2025青春１８きっぷのつかいかた。気になる列車を見に行こう！vol.9（ＪＲ四国６０００系編）

2025/08/08 - 2025/08/12

新しい制度の青春１８きっぷで、今話題の列車たちを巡ってきました。旅程は雨でぐちゃぐちゃになりましたが、何とか５日間通しで使うことができました。ダイヤ改正ごとに減ってゆく注目すべき列車たちですが、見ることができたのでしょうか。

非日常の高松都市圏を楽しみましょう。

きっぷ：青春１８きっぷ
旅程概要
08.08：西熊本～吉塚～倉敷～新大阪～南彦根
08.09：南彦根～美濃赤坂～尾頭橋～枇杷島～平津～長野
08.10：長野～篠ノ井～川中島～糸魚川～黒部宇奈月温泉～宇奈月温泉～越中舟橋～立山～千垣～有峰口～下段～岩峅寺～電鉄富山～東新庄～電鉄富山～大泉～岩瀬浜～南富山
08.11：速星～高松～芦原温泉～あわら湯のまち～三国港～勝山～福井～福井駅～花堂～小和清水～石山～三ノ宮～
08.12：高松東港～高松～讃岐塩屋～高松～昭和町～

エリア 高松(香川)

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 高速・路線バス 船 JRローカル 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

2025.08.11　神戸三宮フェリーターミナル
高山本線が通れず３０００円以上取られた悪夢のような１日が終わった。風が恋を運ぶ海を遠く渡り二人を結ぶジャンボフェリーで高松へ渡り、もっと悪夢のような１日が始まる。

2025.08.11　高松東港
高松東港に到着。初めて乗ってから２０年、今までで１番高かったのに１番混んでた。椅子席しか空いてなかった。

2025.08.12　高松
無料バスで高松駅に運ばれる。時刻は６時前である。

高松駅 駅

2025.08.12　高松
この口を見るとうどん食いたくなるのは私だけではないはず。

2025.08.12　高松
そうなると、朝ご飯はもちろんうどんだね。“フォートラ”の諸先輩方御用達の味庄。とにかく朝早くから空いてて、駅に近い。

味庄 グルメ・レストラン

2025.08.12　高松
なぜか甘いちくわ天は必須項目である。昨日野菜ほとんど食ってなかったから、ついうっかりかき揚げも追加してしまった。揚げ物だけど。

2025.08.12　高松
まるで振り子特急のような勢いでうどんを食い終わり、高松駅にやってきた。

高松駅 駅

2025.08.12　高松
お盆の時期、ただでさえ増結が求められる日に「阿波踊り」なんて開かれるものだから当然特急車が足りない。予想どおり、連結する運用のない「しまんと１号」から２７００系が召し上げ、２０００系に代走させるのだ。

2025.08.12　高松
ところで、貫通型だろうがなんだろうが、私は２０００系結構好きだ。しかし、高級カメラを構える例の風貌の諸先輩方があまりいらっしゃらない。畏れ多くも私の貧弱な鉄道知識を披露させていただくと、たしか最近高松近辺で２０００系の姿をめっきり見なくなった。新型車両すぎて鉄道ファンの諸先輩方には不人気なのかもしれない。

2025.08.12　高松
不人気だろうが何だろうが、四国各地を結ぶ特急が肩を並べるのが高松駅のかっこいいところ。

2025.08.12　高松
せっかくだから２０００系の動画を残しておこうか。
https://www.youtube.com/watch?v=293Gli4rlbI

2025.08.12　坂出
「しまんと」を追いかけるマリンに乗って坂出まで追いかけてきた。

坂出駅 駅

2025.08.12　坂出
土休日運休の琴平ゆきは６０００系。わずか２編成６両の小所帯である。

2025.08.12　坂出
このロゴ、他にはあんまり見ないが秀逸なデザインだと思う。

2025.08.12　琴平ゆき普通列車車内
車内は２１３系のようなカバー付きの転換クロスが並び…

2025.08.12　琴平ゆき普通列車車内
サハには乗務員区画がある。台湾や名鉄のように、車掌がいちばん都合のいい扉から開け閉めするのである。

2025.08.12　丸亀
丸亀に到着。先頭は７１００形。１Ｍ３Ｔ後押しの変態編成なのである。
https://www.youtube.com/watch?v=YMIKCryXkc0

丸亀駅 駅

2025.08.12　丸亀
「さぁ、次は四国の番だ。」ごもっともである。本来鉄道ネットワークは偏りがあってはならない。だがしかし九州北陸北海道のように、新幹線が開業すると同時に選択肢を奪われ、路線網は破壊され抜本的な値上げを強いられる実態を、もろ手を挙げて受け入れる覚悟はあるのだろうか。

2025.08.12　丸亀
ホームに戻る。四国の番が来る前に、ぜひ見ておきたい列車がやってくる。

2025.08.12　丸亀
高知を朝４時台に出た「しまんと２号」が到着。線形の悪い土讃線をほぼ「車両の性能」で突破し、きわめて正攻法で四国山地を越えてきた上り特急の１番列車である。

2025.08.12　丸亀
さっきから２０００系ばかり出てくるので「ほら、いっぱい走ってるじゃん」と思われるだろうが、それはたぶん阿波踊りのおかげであり、いつもは違う。それはそうと、今どき珍しい絵入りヘッドマーク。
https://www.youtube.com/watch?v=IT4knXq_tmY

2025.08.12　丸亀
キハ２両のかわいらしい編成だ。豊後水道の向かいの島にも２両編成の気動車特急がわんさか走っている。わけのわからんラッピングと接客体制だけで特急を名乗る現状を見るに、何を以て特急と定義するかというのは難しい。しかし、ＪＲ四国が民営化以来ずっと向き合ってきた「車両の性能を極限まで発揮して１分でも早く目的地に着く」は、特急のあるべき姿の１つだと思う。

2025.08.12　丸亀
ちょこっと時間があるのであと１駅。

2025.08.12　讃岐塩屋
讃岐塩屋で折り返す。

讃岐塩屋駅 駅

2025.08.12　高松行き普通列車車内
予讃線のデルタはいつ走っても楽しい。合流ポイントまで宇多津の構内。

宇多津駅 駅

2025.08.12　鴨川
鴨川で小休止。

鴨川駅 駅

2025.08.12　鴨川
すぐにやってきたマリンを待避する。ここでしばらく列車を眺めよう。

2025.08.12　鴨川
さっきの琴平ゆきが折り返してきた。

2025.08.12　鴨川
せっかくだからこっちも動画で。
https://www.youtube.com/watch?v=BR9BLOL_OSo

2025.08.12　鴨川
高松側の１両だけがＭ車で、Ｔ車が３両ぶらさがっている。

2025.08.12　鴨川
「いしづち１号」がやってきた。この「いしづち」は珍しくグリーン車をつないでおり、併結相手の「しおかぜ１号」の方が付属編成の珍しいケースである。昼間は全車岡山に流すシーズン。

2025.08.12　鴨川
伊予西条からやってくる１１２Ｍは、毎日運転の６０００系運用。せっかくだから乗っておこう。

2025.08.12　高松ゆき普通列車車内
変わった配線の端岡。

端岡駅 駅

2025.08.12　高松ゆき普通列車車内
架線柱が片方に寄っているこのあたりは有名撮影地である。

2025.08.12　高松ゆき普通列車車内
鬼無を出ると貨物駅の高松ターミナル。

2025.08.12　高松ゆき普通列車車内
高徳線が寄り添ってきて、いよいよ四国最大のターミナル高松駅に到着する。

2025.08.12　高松ゆき普通列車車内
ホームの多い頭端駅。

2025.08.12　高松ゆき普通列車車内
先ほど鴨川で眺めた１２１４Ｍの向かいのホームに滑り込んだ。

2025.08.12　高松
いつまで見られるか、６０００系。

高松駅 駅

2025.08.12　高松
何てったって、この２本しか製造されていないのである。

2025.08.12　高松築港
平日朝の高松といえば四の五の言わず琴電見物であるが…

高松築港駅 駅

2025.08.12　片原町～高松築港
ちょこっと４連運用を眺めただけで、ＪＲ駅に戻る。
https://www.youtube.com/watch?v=LS2MZFXq5kE

2025.08.12　高松
今日は平日だから高松ゆきである。

2025.08.12　昭和町
高徳線で１駅、昭和町にやってきた。

昭和町駅 駅

2025.08.12　昭和町
初めて降りた駅だ。折り返し３１６Ｄがやってきた。

2025.08.12　昭和町
毎日１往復（平日はさらに＋１往復）、高松発着のキハ便が設定されている。

2025.08.12　昭和町
キハ４７＋４０の編成である。

2025.08.12　昭和町
四国も国鉄の銘板が残っている。

2025.08.12　高松ゆき普通列車車内
モケットはワインレッド。

2025.08.12　岡山ゆき快速マリンライナー１６号車内
すぐに発車するマリンに乗り換えた。

2025.08.12　岡山ゆき快速マリンライナー１６号車内
キハからキヤまで楽しい車両基地。

2025.08.12　岡山ゆき快速マリンライナー１６号車内
三角線を走り、番の州高架橋へと駆け上がる。

2025.08.12　岡山ゆき快速マリンライナー１６号車内
宇多津駅からの高架橋が合流すると（ここも宇多津駅だが…）

2025.08.12　岡山ゆき快速マリンライナー１６号車内
もう四国とはお別れだ。

2025.08.12　岡山ゆき快速マリンライナー１６号車内
列車は瀬戸大橋を渡り始める。

2025.08.12　岡山ゆき快速マリンライナー１６号車内
予定通り四国を脱出し、あとはひたすら西に向かうだけである。このときはまさかあんな目に遭うなんて微塵にも思っていなかった。

この旅行記へのコメント （2）

• 毛利慎太朗さん 2026/03/10 10:52:08

  おみごと

  熊本の御大先生こんにちは。
  昨日は精神的な不調にみまわれ、本日は休んでおりますので、変な時間の米お許しください。
  さあて、6000系、GTOの音が素晴らしく、動画をついうっかり開いてしまいましたかね。
  見かけは当地の719系に似てるのに、ある意味ギャップ萌え…的な感じですね。
  あと、四国の121系いや7200系はなんか、当地のプレハブ電車に外観が似てるなと思う今日このごろです…こちらは国鉄時代の設計で、先をいってるというか、ま～201系とか、205系の応用っぽいんでしょうかね…素人意見失礼しました。
  そちらは讃岐うどん、「めりけんや」とかでなく、「味庄」なんですね。
  讃岐うどんはいりこ出汁がうまいから、東北の濃い味に慣れてても、これは別枠でうまく感じますね。
  そーいえば、とのっちさんから頂いた、旅と鉄道の記事で「潮風のなかで、宇高連絡船うどんで食べたうどんが一番だ、これだけは譲れん」…と書いてあったんですが、素人考えだと「いや半分はいりこだしが非日常でうまいと感じたのだろう」とツッコミを入れたくなりました…ま、潮風という思いで補正も入ってるんでしょうけどもね…なんか意地悪な書き方してすみません。
  ことでんの動画もおみごとですね、高松城のお堀端の…私なんかテキトーにうっちゃらかした感じですが、下回りの機器と編成美がお見事というか。
  
  毛利慎太朗

  とのっちさん からの返信 2026/03/10 22:24:58

  RE: おみごと

  毛利慎太朗さま
  
  こんばんは。ゆっくりお休みされて気分転換のはずが、電車乗ってうどん食うだけの妙な旅行記に当たってしまい痛み入ります（笑）
  
  最先端の科学を結集して百均三脚をカバンの上に固定して動画を撮影しております。旅行記に音が入るのは臨場感マシマシです。こうやって微妙な写真と貧弱な文章表現で書かれた旅行記をごまかす作戦です。６０００系をはじめ、おんなじ顔してみんなバラバラな方法で動いてるＪＲ各社のあいつら、私と同年代の新型電車だと思っていたのにどんどん減ってきましたね～四国の場合はもともとが少ないから、増えたも減ったもクソもありません。ご当地のプレハブ電車もいつの間にか“ひと世代前の電車”になっちゃいましたね。１２１系に比べるとうんと高性能な電車でしょう。１２１系のヤツ、換装して足回りだけ高性能電車の仲間入りしましたけど。
  
  土日は味庄あいてないのでめりけんやに行きます。実は味庄は５時台から開いてるんです。ジャンボフェリーの連絡バスが高松駅について、「しまんと１号」の発車前にうどんをかきこめるんです。宇野高松の船便は民間のフェリーしか乗ったことがありませんが、おっしゃるとおり非日常だからバイアスかかってるんじゃないかなと私も思います。そこらへんのセルフのうどん屋に適当に入っても麺とちくわ天がやたらうまいのが高松です。でも、そんな状況になれた上で、ごひいきの連絡船のうどんがおいしかったのでしょうね。さすが旅鉄、自分がまるで船に乗っているかのような書きぶりでしょう。１００円で買えるとさらにバイアスがかかって読んでて満足感を感じます。押し付けてすみませんでした。
  
  例の直角カーブ踏切のところに、やはり現代科学を結集して百均三脚を固定しまして超絶逆光の中とりあえず動画で残しました。地方民鉄の平日朝の増結運用って楽しいですからね～“ひと昔前の電車”や電気機関車が活躍する岡山高松都市圏、もうそろそろ注目度が増すのではないかと思います。せっかく行ったのにぜんぶ忘れたではシャレになりませんので（笑）気が向いたらぜひ西の方へお越しください。
  
  とのっち