2025青春１８きっぷのつかいかた。気になる列車を見に行こう！vol.2（西濃鉄道ＤＤ４５編）

2025/08/08 - 2025/08/12

新しい制度の青春１８きっぷで、今話題の列車たちを巡ってきました。旅程は雨でぐちゃぐちゃになりましたが、何とか５日間通しで使うことができました。冬は１人ではなかったため、今回が実質初めてのようなもので青春１８きっぷの教科書どおりの５日間でした。素人目線で指南書を書いてみました。

https://4travel.jp/travelogue/11998216

毎年の夏の旅のテーマは「気になる列車を見に行こう」。ダイヤ改正ごとに移り変わる今の鉄道事情を私目線で追いかけます。夏に限ったことじゃないですが。西濃鉄道、名鉄にＥＦ６４と中京の人気列車を追いかけましょう。

きっぷ：青春１８きっぷ
旅程概要
08.08：西熊本～吉塚～広島～倉敷～新大阪～南彦根
08.09：南彦根～美濃赤坂～尾頭橋～枇杷島

エリア 大垣(岐阜)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: JRローカル 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

2025.08.09　南彦根
現行ダイヤで熊本からワープなしで行けるのは滋賀県である。ホテルに着いたときには日付をまたいでいた。ちなみに平成１５年（２００３年）の１２月は熊本を出て塚本の中古鉄道模型屋に寄り道をして、さらに美濃赤坂を往復して「ムーンライトながら」に乗れたのである。うーん…

2025.08.09　南彦根
出かける前にカップそばで朝食。オレンジ超高級ホテルはお湯がタダで手に入る。アップそばとともに倉敷の〇ェルシアで調達したじゃこ天とごぼ天をトッピングした。それでもコンビニのカップそばより安いはずだ。

2025.08.09　南彦根
駅まで歩いてきた。とにかく始発が遅い上に、土休日ダイヤで米原以東へ進むなら２番列車の６時４７分が最速連絡だ。

2025.08.09　南彦根
その２番列車に乗って、２２年ぶりに美濃赤坂へ行こうと思う。今日は長野まで行くだけだから、そこまで急がなくてよい。たくさん寄り道をしよう。

2025.08.09　米原ゆき普通列車車内
米原に着く直前、３００Ｘ、ＳＴＡＲ２１、ＷＩＮ３５０の詰め合わせが保存されていた。お近づきになれそうなのだろうか？次回以降の宿題である。

2025.08.09　米原
米原７時０７分の特快に乗る。ここからはチームオレンジだが、ホームでは「しなの」「ちくま」の痕跡が残っていた。

2025.08.09　浜松ゆき特別快速列車車内
大垣電車区を望む。ついに３１５系が幅を利かせ始めた。

2025.08.09　大垣
大垣からは２２年ぶりの美濃赤坂へ。乗り換えが３分しかないからもう発車だ。前回は夜だったので、一応乗りつぶしたことにはなっているが一切の記憶がない。全国にはそんな路線ばかりである。

2025.08.09　美濃赤坂ゆき普通列車車内
７時４１分に大垣を発車。

2025.08.09　美濃赤坂ゆき普通列車車内
正面は伊吹山と思われる。

2025.08.09　美濃赤坂ゆき普通列車車内
バイパスをくぐるあたりが南荒尾信号場である。

2025.08.09　美濃赤坂ゆき普通列車車内
ぜんぶ東海道本線だが、最も左の制限７０が新垂井まわりの勾配緩和線で、優等列車や貨物列車が走る。正面の複線が垂井につながる上下本線、そして右に分かれていくのが美濃赤坂支線である。

2025.08.09　美濃赤坂ゆき普通列車車内
片道７分のショートトリップ。

2025.08.09　美濃赤坂
７時４８分、美濃赤坂に到着した。

美濃赤坂駅 駅

2025.08.09　美濃赤坂
当駅から先は貨物列車専用の西濃鉄道である。

2025.08.09　美濃赤坂
北に向かって歩くと神社があった。いつもはスルーするが、たまには鳥居をくぐってみよう。

2025.08.09　美濃赤坂
あら不思議、鳥居をくぐった先には踏切があった。

2025.08.09　美濃赤坂
もうちょい歩くと、大きな石灰工場が見えてきた。

2025.08.09　乙女坂
その裏手が西濃鉄道の乙女坂駅で、石灰石の積み出し駅だ。

2025.08.09　乙女坂
現在主力として活躍する機関車はＤＤ４５１。２０２２年生のきわめて新しい車両。ＤＤ４５形式の１号機とするべきか４５１形式なのかよくわからない。

2025.08.09　乙女坂
後方には石灰石ばら積み用のホキ２０００形が連なる。ポイントを踏んで停車している。１両の機関車が最大３往復するだけだから割り切っているところが専用線らしい。

2025.08.09　乙女坂
現行ダイヤでは８時２２分に乙女を出て美濃赤坂９時２２分発の５７８０レとなる。笠寺に着くのが１０時５４分で、名古屋臨海鉄道に引き継がれ１２時過ぎに新日鐵に着くダイヤである。石灰石は製鉄の過程で生じる不純物を除去するために必要だそうだ。

https://www.youtube.com/watch?v=h-JWRIYkFQM

2025.08.09　乙女坂
ゆっくりと製鉄工場に向けて歩み始めた。

2025.08.09　乙女坂
数えていないが、今日の編成は結構長かった。

2025.08.09　乙女坂
この先、先ほどの神社の鳥居の踏切を通過して、ゆっくりと美濃赤坂まで進む。所要時間は８分だそうだ。

2025.08.09　美濃赤坂
帰りは違う道を戻る。中山道＝中央本線のイメージなのでどこかで東海道に合流すると思っていた。江戸時代の東海道は、金山総合駅の１つ手前の熱田から惜しくも左折して桑名に抜けていたらしい。

2025.08.09　美濃赤坂
赤坂は街道沿いの宿場町だったそう。

2025.08.09　美濃赤坂
あとから中山道沿いを通って冠着トンネルを超えて善光寺平に抜ける予定だ。ん？

2025.08.09　美濃赤坂
赤坂から線路がもう一本伸びている。先ほど眺めてきたのは市橋線で、北に向かう路線だ。西へ向かっているのは廃線となった昼飯（ひるい）線で、たいへんおいしそうな名前であることは置いといて、何か残っているかもしれない。

2025.08.09　美濃赤坂
美濃赤坂に戻ってきた。すでに５７８０レの機関車が付け替えられていた。機関車の方に行ってみよう。

2025.08.09　美濃赤坂
西濃鉄道本社前を過ぎ…

2025.08.09　美濃赤坂
たぶんこれが昼飯線の跡。

2025.08.09　美濃赤坂
原色のＥＦ２１０が出発を待っているが…

2025.08.09　美濃赤坂
私が乗る列車の方が先に出る。

2025.08.09　美濃赤坂
９時ちょうどの列車で大垣へ。荒尾、南荒尾（信）と続くので他人事とは思えないが、大垣まで８分である。

2025.08.09　美濃赤坂
ご多聞に漏れず、終着駅には例の風貌の諸先輩方がたくさんやってくる。次の積み出しまで何して過ごすんだろうと余計な心配をしてしまうが、電車の知識が１ミリもない上にろくすっぽ下調べもしない己のことを一番心配しろよという話である。

2025.08.09　名古屋
大垣を９時１１分に出る特快に乗って名古屋に着いたのが９時４３分。９時４８分の岡崎ゆきに乗り換える。階段を避けるなら金山総合駅で乗り換えるべきだが、尾頭橋で降りるので仕方がない。

名古屋駅 駅

2025.08.09　山王～金山
尾頭橋に着いた。ＪＲの電車は見にくいが、どうもホームから名鉄電車がいい感じで眺められそうだ。特別塗装のミュースカイが通過する。

2025.08.09　尾頭橋
１５５０レがやってきた。衣浦臨海鉄道に乗り入れ半田ふ頭を目指すコンテナ便である。

2025.08.09　山王～金山
多種多様な名鉄電車がやってくる。真っ赤っかは極めて少なり、銀赤や白赤が増えた。

2025.08.09　山王～金山
大都会名古屋だが、ダラは２両編成のものも。

2025.08.09　山王～金山
この時間（１０時過ぎ）はパノラマスーパーが集中してやってくる。名鉄の指定券予約サイトにそう書いてあった。これが見たかったのだ。写真に撮ったり動画に撮ったりした。

https://www.youtube.com/watch?v=zzV2c4zViWA

2025.08.09　山王～金山
ここにきて、やっと真っ赤っかの車両が来た。

2025.08.09　尾頭橋
奥にちらっと見えるのが中央西線の３１５系。３複線で金山総合駅を目指すのである。

2025.08.09　尾頭橋
こういった飾り帯やゴテゴテのライトまわりがたまらない。

2025.08.09　尾頭橋
１０時２２分の普通列車に乗って…

2025.08.09　岐阜ゆき普通列車車内
名古屋を出た直後、先ほど美濃赤坂で見た石灰石貨物列車５７８０レとすれ違う。

2025.08.09　岐阜ゆき普通列車車内
枇杷島で降りる。

2025.08.09　枇杷島
東海交通事業の分岐駅だ。

2025.08.09　枇杷島
「北斗星」用のＥＦ５１０形に牽かれやってきたのは１５５２レ。本線系統は五条川から旅客線を走る。

2025.08.09　枇杷島
最後尾にホキが２両。笠寺ゆきだからやはり名古屋臨海鉄道に乗り入れる便である。

2025.08.09　枇杷島
その後やってきたのは…

2025.08.09　枇杷島
名古屋港に向かう３０９１レである。前からよく見ると◇◇＋＞（←伝われ）となっているのがわかるだろうか。

2025.08.09　枇杷島
現行ダイヤにおいて、中京圏のＥＦ６４はわずか１運用。そして３０９１レは異形式重連の前務機を務める花形運用なのだ。

https://www.youtube.com/watch?v=744gd4X4uyI

2025.08.09　枇杷島
国鉄が製造した電気機関車は改正ごとにどんどん縮小傾向になり、今年の３月改正で大きな転機を迎えた。いつまで見られるかわからない。見れるときに見ておきたい運用なのであった。

2025.08.09　豊橋ゆき普通列車車内
ほぼ同時に枇杷島に滑り込んできた３１３０Ｆに乗れた。名古屋到着直前に３０９１レをとらえた。線路が輻輳する名古屋駅に向けてデッドヒート！朝から魅力がいっぱいの中京都市圏であった。