2025年7月北海道鉄道旅行5（宗谷本線往復）

2025/07/09 - 2025/07/09

　2025年7月8日から10日にかけて北海道へ行ってきました。
　定期的にANAが実施しているタイムセールの勧誘をうけ（笑）、富山新千歳の往復航空券を予約、航空運賃は片道11,170円でした。
　今回、北海道内は「ANAきた北海道フリーパス」を利用して、3日間（実質2日間）でフリーエリア内全線乗ってきました。(笑)
　富良野線を乗り終え、旭川駅からいったん深川駅を往復してから、特急に乗って宗谷本線稚内駅まで往復しました。

エリア 北海道

• 旅行の満足度: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JR特急
• 旅行の手配内容: 個別手配

　富良野線に乗って旭川駅に着きました。

旭川駅 駅

　この後「サロベツ1号」に乗って稚内駅へ向かいますが、時間があるので、もるめんの「ひまわり」へ行ければよかったのですが、この日は水曜日で定休日でした。次回はぜひ(笑)
　そこで駅構内の

　こちらのお店でお昼ご飯いただきます。

旭川駅立売商会 旭川駅構内コンコース売店 グルメ・レストラン

　幌加内そばいただきます。
　以前もこちらで食べたことあったような？？

　メニュー

　かき揚げそば700円　いただきました。

　再び改札へ

　時間があるのでいったん深川駅を往復します。
　今晩は深川で宿泊しますが、夜遅い到着なので明るいうちに1往復します。

　旭川駅12:00　→　深川駅12:18（ライラック20号）
　

　HE-202編成

　クハ789-202

　先頭の自由席　空いていました。

　18分で深川駅に到着、折り返し「ライラック17号」で旭川駅へ戻りますが、時間があるので、いったん今晩宿泊する旅館へ出向いて手続きしてきました。
　1泊朝食付きで5,290円、チェックインが午後10時ごろになると伝えると、鍵はフロントに出して置きますとのことでした。遅いチェックインですみません。

深川駅 駅

　再び駅に戻りホームへ、ライラック自由席は後方2両

　駅横にバスターミナルを併設した複合施設の建設が進められているようです。

　深川駅ホーム

　「ライラック17号」旭川行き到着

　深川駅13:06　→　旭川駅13:25

　モハ788-203

　先ほど深川駅近くのスーパーで買ったビールいただきます。
　サッポロクラシック夏の爽快、たぶん初めていただきました。

　旭川駅に到着して、稚内行き「サロベツ1号」に乗り換えます。

　旭川駅13:35　→　稚内駅17:25（サロベツ1号）

旭川駅 駅

　先頭車はキロハ261-202、グリーン席+指定席の車両です。

　先頭車、グリーン席と指定席との間は仕切られています。

　先頭のグリーン車ちょっとのぞいてみます。
　一度乗ってみたいですね。

　こちらはその後方の指定席、こちらの座席に座ります。

　シート倒してみます。

　後方車両へ

　網棚の荷物少ないですね。

　旭川運転所の横を通過します。

　永山駅通過、この先お昼に飲んだ大人の炭酸水の影響でしばらく記憶がありません。(笑)

永山駅 駅

　目が覚めたら、もう名寄駅手前でした。
　キマロキの看板

　旧　名寄本線上に保存されているキマロキ編成

SL排雪列車キマロキ 名所・史跡

　名寄駅に停車、1時間弱寝てましたね。

名寄駅 駅

　美深駅に停車

美深駅 駅

　豊清水信号場で運転停車です。

豊清水駅 駅

　上り「サロベツ4号」と交換です。
　261系5000代 多目的特急車両 はまなす編成でした。
　午前中乗ったラベンダー編成と同様なっくりとなっています。

　次は音威子府駅に停車

音威子府駅 駅

　音威子府駅に停車
　初めて北海道を訪れた1982年、臨時夜行急行「利尻51号」に乗って深夜2:40にこの音威子府駅で下車、4:16発の天北線経由興浜北線北見枝幸行きに乗り換えました。無茶していたなあ。(笑)

音威子府駅 駅

　天北線の廃線跡は木々ではっきり確認できず。

　天塩川

　天塩川

　天塩中川駅に停車

天塩中川駅 駅

　天塩中川駅から次の問寒別駅の間、2025年4月8日に盛り土崩壊で列車が脱線した区間を通ります。

　徐行運転でした。

　糠南駅を通過します。

糠南駅 駅

　天塩川

　天塩川

　2025年3月のダイヤ改正で駅廃止となった雄信内信号場通過

雄信内駅 駅

　利尻山（利尻富士）が見えてきました。
　宗谷本線何度も乗っていますが、利尻富士を見たのは1982年以来ではないかと思われます。

　牧草ロール

　幌延駅に停車

幌延駅 駅

　1987年3月に廃止された羽幌線が分岐していました。

　利尻富士が大きく見えてきました。

利尻山(利尻富士) 自然・景勝地

　豊富駅に停車

豊富駅 駅

　日本最北の温泉郷　豊富温泉

　気分爽快！サロベツ

　まだまだ陽は高い

　雪はないですね。

　兜沼駅通過

兜沼駅 駅

　兜沼駅通過

兜沼駅 駅

　2025年3月のダイヤ改正で廃止された抜海駅を通過します。
　駅名標枠が寂しいです。

抜海駅 駅

　旧抜海駅跡通過

抜海駅 駅

　7月中旬から解体工事が始まるそうです。
　

抜海駅 駅

　今回が見納めです。

　南稚内駅停車

南稚内駅 駅

　次は終点　稚内です

　海がちらり

　10年前に宿泊した稚内サンホテル、廃業して何年か経過していますが建物はそのままのようです。

稚内サンホテル 宿・ホテル

　稚内駅に到着、約15分遅れでした。

稚内駅 駅

　北と南の始発・終着駅、枕崎駅から乗ったのは2025年5月9日なので、ちょうど2か月かけて稚内駅にたどり着きました。(笑)

　駅名標

稚内駅 駅

　折り返し「宗谷号」札幌行きとなります。
　15分遅れで到着したので、すぐに出発時間しそうです。急がないと。(笑)

　稚内駅舎

稚内駅 駅

　かつての日本最北端の線路にあった車止めが、2011年に駅舎改築する前の駅舎時代に終点だった場所に、当時の記憶を残すモニュメントとして設置されています。

　急いでセイコーマートでお弁当買って戻ると、既に改札始まっていました。

　ガラス越しに

　慌ただしい(笑)
　過去2回、南稚内駅までしか来ていないので、稚内駅から乗るのは2023年1月以来、でもその時も稚内駅滞在たった20分、ごめんなさい次こそは(笑)

　特急「宗谷」札幌行き

　稚内駅17:44　→　深川駅21:49

特急 宗谷　 乗り物

　キハ260-103

　帰りも指定席取ってあります。
　がらがらでした。

　お客さん数人

　南稚内駅停車

南稚内駅 駅

　利尻富士

　再び抜海駅通過

抜海駅 駅

　抜海駅通過

抜海駅 駅

　見納めです。

　夕暮れ迫る利尻富士

利尻山(利尻富士) 自然・景勝地

　夕暮れ迫る利尻富士

利尻山(利尻富士) 自然・景勝地

　それでは夕食を

　セイコーマートでザンギ弁当買いました。

　すっかり暗くなりました。
　定刻に走り、旭川駅を出発するとこの車両のお客さんたったの2人になりました。