時が止まった戦場へコロン湾でDIVE！～特設駆潜艇 得撫丸(URUPPU MARU)～

2024/09/09 - 2024/09/09

パラワン島北方のカラミアン諸島ブスアンガ島へGO！
今回の目的はダイビングですが、青い海、カラフルな魚及び珊瑚ではなく日本のダイビング人口では１％未満のレックです。
1944年にマニラからコロン湾に退避した日本艦船が空襲により撃沈されました。戦後80年経過し沈没した船体も徐々に崩壊してきています。日本人の記憶から消えゆく艦船の記録を残すダイビング。
この旅行記は9日の3本目、コロン湾に眠る特設駆潜艇 得撫丸へのダイビング記です。

旅の日程
９月７日
羽田空港：０１５０発（JAL077便）
マニラ国際空港：０５３５着
マニラ国際空港：１０２０発（フィリピン航空２９６３便）
ブスアンカ空港：１１２５着
午後：ブスアンガ島コロン市内観光
９月８日
３ボートダイビング
９月９日
３ボートダイビング
９月１０日
３ボートダイビング
９月１1日
３ボートダイビング
９月１２日
３ボートダイビング
９月１3日
終日：ブスアンガ島観光
９月１4日
ブスアンカ空港：１２００発（フィリピン航空２９６４便）
マニラ国際空港：１３１０着
午後：マニラ観光
９月１５日
マニラ国際空港：１００５発（ＪＡＬ０７４６便）
成田空港：１５３０着

上記計画でしたが、台風の影響で13日は大雨でホテル待機。
14日は搭乗便キャンセルになり空港で手続き終了後ホテルで待機。
15日も搭乗便キャンセルで翌朝便に変更してホテルへ戻る。
16日の朝のフライトでマニラは観光せず経由のみでフィリピン航空で成田へ。

費用
旅行費：
JALマイル往復の手数料19,600円
フィリピン航空国内線往復39,847円
７日：Casa Hotel 1泊4,095円(AGODA)
１３日：Sunburn Suites Coron１泊5,518円(AGODA)
１４日：Savoy Hotel Manila １泊6,360円(AGODA)
８日～１２日までのツアー料金318,000円
ツアー追加料金（延泊1泊とナイトロックス料金）40,067円
JAL復路キャンセル返金料：-4070円
マイル払い戻し手数料：3100円

※メモ
航空機キャンセル返金料：フィリピン航空-17144円（14日国内線分:楽天に返金）
航空機購入国内線：フィリピン航空14222円（15日国内線部分クラーク行:VISA）
航空機キャンセル返金料：フィリピン航空-14563円（15日国内線分:VISAに返金）
ブスアンガ～成田までのフィリピン航空67680円（ツアー会社に振り込み）

エリア カラミアン諸島(フィリピン)

• 旅行の満足度: 3.0
• 観光: 3.0

• 同行者: その他
• 一人あたり費用: 30万円 - 50万円
• 交通手段: 船 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

3本目のポイントへ移動して昼食です。
本日も魚をメインにして。

チキンにカレー風味の野菜と美味しく頂きました。

3本目は水深も浅く初心者ダイバーでも潜れる沈船なので、他のショップのボートで混雑していましたが、昼食終わるころには次のポイントへ移動していきました。

9日3本目、特設駆潜艇 得撫丸　
満載排水量224トン、 全長34.1m
1926年(大正15年)3月15日に竣工した農林省の調査船。
1943年(昭和18年)４月に貸与され、1944年(昭和19年)2月から特設駆潜艇として船団護衛に従事。
1944年(昭和19年)10月31日、米陸軍機による爆撃で至近弾を受け破孔から浸水しコロン湾ルソン島沖沈没。
黙祷の後、潜行開始。

現地ではLusong Gunboatの名称で知られています。
得撫丸の沈没位置はコロン湾ルソン島周辺なのですが、この船が得撫丸と決定できる証拠がなく(かなり朽ち果てている)、現地ダイビングショップでも得撫丸としているお店は1軒のみ...。
この旅行記も得撫丸としていますが、別の船の可能性もあります。

ポイント名 得撫丸。
平均水深7.8ｍ Max17.1ｍ 透明度Max8m 水温31.1℃
12Lアルミタンク背負っての50分のダイビング。
透明度少しはいいですが...雨季は駄目ですね。

水深5ｍ付近は光が差し込んで、そこそこ透明度があります。

船首方向へ移動中。写真のとおり甲板は、木の部分が朽ち果てて穴だらけになっています。
そして船橋も朽ち果て見当たらず...。

船首付近は水深が浅いのですが何故か濁って透明度が悪い。

船内へ進入！

船内は光が差し込み明るいですが、何もありません。

甲板にはクマノミが棲息中。

周囲の海底は枝珊瑚がきっしり。

テーブル珊瑚も育っています。

船尾付近は主船体から分離しており、プロペラはサルベージされて見当たらず。
なお、コロン湾の沈船は全てお金になるプロペラは戦後サルベージされています。

手前が船尾で奥に見えるの主船体。サルベージの際に破壊されたのか分離しています。

甲板付近を船首へ。カラフルな魚さんと遭遇。
多分餌付けされている。

5mで安全停止中。

折れたマストの基部か給気筒と思われる構造物。

浮上開始、さらば得撫丸。
得撫丸と識別できる判断材料は、この船首形状ぐらいか...。

一路コロンへ向かいます。
青い空が爽やか！

写真では分かりづらいですが、ここには1軒のホテルがあります。
もちろんアクセスは船のみ...。

航跡からもかなりゆっくりした速度です。

離島の立派な地元のお家。

コロンに近づくと白人の若者が楽しんでるー！

タプヤス山を見ながらコロンに到着。

今日も無事ホテルに到着しプールでダイビングの疲れをとります。
プール脇には巨大な蟹のモニュメントがありました。

部屋から見る日没時の空は雲が多くイマイチ。

コロン ウェスタウン リゾート ホテル

夕食は街に出てピザを頂きました。

後で調べると、ここも立派なホテルでした。
明日に備えて一路ホテルへ。

この旅行記へのコメント （2）

• aoitomoさん 2025/06/11 23:51:46

  今までで一番透明度がましな感じです～

  GATさん　こんばんは～
  
  『特設駆潜艇 得撫丸』
  今までで一番透明度がましな感じですね。
  水深も浅く船内も明るく初心者向けのレックで
  魚も見れたりと楽しそうな感じです。
  しかし朽ち果て具合が強めでサルベージもありで色々な構造物もわかりにくそうです。
  
  ボートから見る周辺の景色は美しく癒されます。
  この景観で透明度悪いというのはちょっと想像できませんが、
  雨期の現実は厳しいんですね。
  
  夕食はのピザも美味しそう。
  ピザ食べたくまります。( ´艸｀)
  
  aoitomo

  GATさん からの返信 2025/06/14 18:03:56

  お疲れ様です。

  お疲れ様です、aoitomoさま。
  
  ピザは食べましたか？笑
  得撫丸は浅場なので光も差し込み透明度も一番良好でしたが、何も残っていない...。
  戦後、お金になりそうな備品は取り外されサルベージなので船体のみ。特に浅いので徹底的に取り外された感じです。
  周囲の風景も綺麗ですが、船のスピードが遅いので3日目以降は早く港に着いてホテルでのんびりしたいになります。
  次回はコロン湾のハイライト「秋津洲」になります。
  
  by GAT