2025年3月越後線上所駅を訪ねる旅3（信越本線）

2025/03/15 - 2025/03/15

　2025年3月15日、JRのダイヤ改正が実施されました。
　今回、新線開業はありませんでしたが、北海道から鹿児島まで駅の開廃業がありました。
　鉄道情報サイト「レイルラボ」の乗りつぶし「鉄レコ」では、駅の開廃業となった前後の区間は乗り直さないといけません。
　そこで、国内鉄道全線再踏破を目指すべく、ダイヤ改正日初日は、一番身近な（と言っても250キロ以上離れていますが）新潟県越後線に開業した上所駅を訪問することにしました。
　直江津駅からは、「えちごツーデーパス」を使用して信越本線を北上します。

エリア 新潟

• 旅行の満足度: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

　直江津駅です。
　少し早い昼食いただいて、おなかもふくれて再び改札へ

直江津駅 駅

　えちごトキめき鉄道仕様の駅名標です。

直江津駅 駅

　長岡行きに乗ります。
　これから乗るJR線は、すべてE129系電車になります。

　直江津駅11:01　→　長岡駅12:31（1331M）

　クモハE129-131

　次は黒井駅に停車します。

　黒井駅に停車　

黒井駅 駅

　次は犀潟駅に停車します。

　次は犀潟駅に停車します。

　犀潟駅に停車

犀潟駅 駅

　犀潟駅に停車

犀潟駅 駅

　右側の線路はほくほく線です。
　北陸新幹線金沢延伸までは、特急「はくたか」号に乗って何度も行き来しました。
　何度もっと書いて調べてみたら、1997年から2014年の間に29回乗っていました。
　東京行くとき航空機も結構利用していたので1年に1往復弱くらいでしたか。
　ちなみに、この間の富山（小松含む）羽田間の航空機利用は151回でした。
　鉄道ファンなのに。(笑)

　2015年以降は、この区間3回しか乗る機会がありません。

　次は土底浜駅に停車です。
　直江津行き1330Mが近づいています。

　土底浜駅に停車

土底浜駅 駅

　待合室

　次の停車駅は潟町駅です。

　潟町駅に停車

潟町駅 駅

　次は上下浜駅に停車

　上下浜駅に停車

上下浜駅 駅

　上下浜駅に停車

　日本海

　次は柿崎駅に停車します。

　柿崎駅に停車、特急「しらゆき」号も停車しますが無人駅です。

柿崎駅 駅

　日本海沿いを走ります。

　日本海沿いを走ります。

　次は米山駅に停車します。

　貨物列車とすれ違い

　米山駅に停車します。
　かつて2面3線ホームだったよすが、左のホームは現在使用されていないようです。

　米山駅に停車

米山(新潟県柏崎市) 駅

　1面2線の島式ホームで使用されています。

　次は笠島駅に停車

　笠島駅に停車

笠島駅 駅

　待合室

　次は青海川駅に停車します。

　海に近い駅として知られています。

青海川駅 駅

　ホームから日本海は見えます。

　駅名標

　次は鯨波駅に停車します。

　鯨波駅に停車

鯨波駅 駅

　次の柏崎到着直前に、「しらゆき4号」とすれ違います。

　しらゆき4号

　しらゆき4号

　柏崎駅に到着です。

　柏崎駅に停車、当初ここから越後線に乗り換える予定でしたが、先に信越線で新潟へ向かう方が早く帰れそうだったので、このまま長岡駅まで乗り通します。

柏崎駅 駅

　柏崎駅を出発

　後から乗る越後線は左へ

　次は茨目駅に停車します。

　茨目駅に停車

茨目駅 駅

　次は安田駅に停車、ここもかつて2面3線ホームだったようです。

　安田駅に停車

　次は北条駅に停車です。

　北条駅に停車

北条駅 駅

　次は越後広田駅に停車します。
　雪がまだ残っています。

　越後広田駅に停車

越後広田駅 駅

　次は長鳥駅に停車します。

　長鳥駅に停車

長鳥駅 駅

　雪がまた少し深くなって

　塚山駅に停車、ホームまだ雪に埋まっています。

塚山駅 駅

　ここもかつて反対ホームに線路があったのでしょう。
　除雪されていないので、結構な量残っています。

　反対ホーム

　再び雪が少なくなって

　越後岩塚駅に停車です。

越後岩塚駅 駅

　直江津行き1334Mとすれ違います。

　次は来迎寺駅に停車します。

　来迎寺駅に停車

来迎寺駅 駅

　反対ホーム

　上り線ホームの向こう側には、1984年3月末に廃止された魚沼線乗り場でした。
　実は、廃止日の1984年3月31日にこの路線乗りに来ました。
　この日は、赤谷線もこの日限りの運転でセットで乗りました。

　このあたりから右へ別れていたのかな？？

　雪も残っているのではっきりわかりませんでした。

　信濃川を渡ります。

　次は前川駅に停車します。

　前川駅に停車

前川駅 駅

　上越線と合流して

　次は宮内駅に停車します。

　次は宮内駅に停車します。

　宮内駅に停車

宮内駅 駅

　次は終点　長岡駅です。

　長岡駅で新潟行きに乗り換えます。

　12:40発新潟行き

　駅名標

長岡駅 駅

　長岡駅12:40　→　新潟駅13:56（445M）

　クモハE129-27ほか4両編成

　出発します。
　左の線路へ移動

　上越新幹線としばらく並走します。

　上越新幹線としばらく並走します。

　次は北長岡駅に停車

　北長岡駅に停車

北長岡駅 駅

　次は押切駅に停車します。

　押切駅に停車

押切駅 駅

　次は見附駅に停車します。

　見附駅に停車

見附駅 駅

　次は帯織駅に停車

　帯織駅に停車

帯織駅 駅

　次は東光寺駅に停車

　東光寺駅に停車

東光寺駅 駅

　長岡行き438Mとすれ違います。

　次は三条駅に停車です。

　三条駅に停車

三条駅 駅

　弥彦線線路が近づいてきて

　東三条駅に停車します。
　弥彦線電車が停まっています。

　東三条駅に停車、東三条駅からは南東方向へ弥彦線が越後長沢駅まで走っていました。こちらは、魚沼線・赤谷線廃止の1年度の1985年3月末で廃止されました。
　

　この先にかつて弥彦線ホームがあったと記憶しています。
　廃止されて40年ですか。

　広い構内です。

　次は保内駅に停車します。

　保内駅に停車
　1990年8月にこの駅で降りた記録が4トラに残っています。

　https://4travel.jp/travelogue/10412442

保内駅 駅

　次は加茂駅に停車します。

　加茂駅に停車、駅名標撮れず

加茂駅 (新潟県) 駅

　かつて蒲原鉄道線が接続していました。
　1985年3月31日、加茂駅から村松駅までの区間が廃止、私が乗ったのは1983年3月の一度だけでした。

　駅名標、こんな写真だけ

加茂駅 (新潟県) 駅

　加茂駅を出た少し先で

　蒲原鉄道線が上をまたいでいました。
　たぶんその跡だと思われます。

　次は羽生田駅に停車

　羽生田駅に停車

羽生田駅 駅

　次は田上駅に停車です。

　田上駅に停車、10年以上前に近くにある湯野上温泉に泊まったことがあります。

　駅舎内ではそば店が営業しているそうです。
　人影が見えました。

　しらゆき6号とすれ違います。

　次は矢代田駅に停車します。

　矢代田駅に停車

矢代田駅 駅

　矢代田駅に停車

　次は古津駅に停車

　古津駅に停車

古津駅 駅

　長岡行き440Mとすれ違い

　次は新津駅に停車します。

　磐越西線が近づいて

　合流して

　新津駅に到着です。

　新津駅に到着です。
　磐越西線2236D津川行きが停車中

　新津駅に停車、磐越西線、羽越線が連絡しています。
　「新津」駅の隣が「古津」駅、こんな例ほかにもあるかな？？

　SLばんえつ物語号にも乗ってみたいなあ。

　羽越線が右に分かれていきます。

　次はさつき野駅に停車

　さつき野駅に停車

さつき野駅 駅

　次は荻川駅に停車、新津行き2542Mが停車しています。
　新潟駅と新津駅との間は、日中ほぼ20分間隔で運転されています。

　荻川駅に停車

荻川駅 駅

　次は亀田駅に停車します。

　亀田駅に停車

亀田駅 駅

　次は越後石山駅に停車

　越後石山駅に停車

越後石山駅 駅

　瑠璃色のいなほ号

　上越新幹線と並行に走り

　新潟駅に到着です。

新潟駅 駅