2025年3月15日、JRのダイヤ改正が実施されました。<br />　今回、新線開業はありませんでしたが、北海道から鹿児島まで駅の開廃業がありました。<br />　鉄道情報サイト「レイルラボ」の乗りつぶし「鉄レコ」では、駅の開廃業となった前後の区間は乗り直さないといけません。<br />　そこで、国内鉄道全線再踏破を目指すべく、ダイヤ改正日初日は、一番身近な（と言っても250キロ以上離れていますが）新潟県越後線に開業した上所駅を訪問することにしました。<br />　越後線上所駅訪問を終え、越後線吉田駅からは越後線後篇です。

2025年3月越後線上所駅を訪ねる旅5（越後線後篇）

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2025/03/15 - 2025/03/15

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2025/03/15

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　2025年3月15日、JRのダイヤ改正が実施されました。
　今回、新線開業はありませんでしたが、北海道から鹿児島まで駅の開廃業がありました。
　鉄道情報サイト「レイルラボ」の乗りつぶし「鉄レコ」では、駅の開廃業となった前後の区間は乗り直さないといけません。
　そこで、国内鉄道全線再踏破を目指すべく、ダイヤ改正日初日は、一番身近な（と言っても250キロ以上離れていますが）新潟県越後線に開業した上所駅を訪問することにしました。
　越後線上所駅訪問を終え、越後線吉田駅からは越後線後篇です。

エリア

新潟

旅行の満足度: 4.0

交通: 4.0

同行者: 一人旅

交通手段: JRローカル

旅行の手配内容: 個別手配

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　吉田駅です。
　越後線と弥彦線の連絡駅です。
　駅前にはお店も見当たらず、学習塾ばかりでした。(笑)

吉田駅駅
　駅舎内、午前中だけ駅員さんが配置されているようです。
　運賃表
　時刻表
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　駅名標

吉田駅駅

　柏崎行きに乗ります。

　吉田駅15:42　→　柏崎駅16:54（148M）
　クモハE129-118
　出発します。
　弥彦線と交差します。
　次は南吉田駅に停車
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　南吉田駅に停車

南吉田駅駅

　ORIRO、オリローっていう会社のようです。
　避難ハッチ・緩降機等の量産品を主に生産しているそうです。
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　粟生津駅に停車

粟生津駅駅
　駅舎
　次は分水駅に停車
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　分水駅に停車

分水駅駅

　分水駅に停車
　大河津分水路を渡ります。
　河川敷は田園地帯が広がります。
　大河津分水路、信濃川の分水路です。
　次は寺泊駅に停車します。

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　寺泊駅に停車

寺泊駅駅
　寺泊駅に停車
　かつて来迎寺駅から伸びていた越後交通長岡線と接続していました。
　1975年に廃止、乗る機会はありませんでしたが、初めて越後線に乗った1983年当時は、まだ線路が残っていた記憶があります。
　駅構内は広いです。
　ホーム
　寺泊駅を出ると、長岡線と交差していました。
　廃線跡はちょっとわからなかったけど。
　次は桐原駅に停車します。
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　桐原駅に停車

桐原駅駅
　次は小島谷駅に停車します。
　小島谷駅に停車、なぜか右側ホームに停車