2025年3月越後線上所駅を訪ねる旅6（柏崎駅から帰途）

2025/03/15 - 2025/03/15

　2025年3月15日、JRのダイヤ改正が実施されました。
　今回、新線開業はありませんでしたが、北海道から鹿児島まで駅の開廃業がありました。
　鉄道情報サイト「レイルラボ」の乗りつぶし「鉄レコ」では、駅の開廃業となった前後の区間は乗り直さないといけません。
　そこで、国内鉄道全線再踏破を目指すべく、ダイヤ改正日初日は、一番身近な（と言っても250キロ以上離れていますが）新潟県越後線に開業した上所駅を訪問することにしました。
　柏崎駅に着いて、来た線路を戻り帰途につきます。

エリア 新潟

• 旅行の満足度: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JRローカル 私鉄
• 旅行の手配内容: 個別手配

　越後線を乗り通して。柏崎駅に着きました。

柏崎駅 駅

　ホーム

　越乃Shu☆Kuraの駅名標

　いったん駅の外に出ます。

　柏崎行きは1番ホームから

　快速　直江津行きに乗ります。

　柏崎駅17:04　→　直江津駅18:35（3372M）

　E128の2両編成

　クモハE128-133

　ロングシート座席に座っていきました。
　途中の停車駅は柿崎駅と犀潟駅のみです。
　犀潟駅近くになり前方へ

　ほくほく線と交差して

　犀潟駅停車

　犀潟駅停車

犀潟駅 駅

　次の停車駅は終点　直江津駅です。

　まみなく終点　直江津駅到着

　直江津駅到着、えちごトキめき鉄道泊行きは、わずか1分接続です。
　行きに泊駅から直江津駅まで乗った列車と同じ編成、海洋高校ラッピング車両と3市の花ラッピング車両

　直江津駅17:36　→　泊駅18:50（1650D）

　前方の「3市の花」ラッピング車両に乗ります。

直江津駅 駅

　ET122-8

　向かい合わせの4人がけボックスシートですが、間隔が広いです。

　581・583系電車を改造した419系ほどでもないかな？

　桃園メトロの直通車はもっと広いけどね。

　すっかり暗くなって泊駅到着

泊駅 駅

　本日のラストランナー

　泊駅19:05　→　高岡駅20:10（582M）

　クハ520-15
　越後線上所駅を訪ねる日帰りの旅、無事終了です。