2024/12/31 - 2025/01/09
170位(同エリア242件中)
ろざりんさん
この旅行記のスケジュール
2025/01/03
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トゥールーズへの旅の主な目的はエアバス組立工場の見学と航空博物館エアロスコピアでした。
- 旅行の満足度
- 4.0
- 観光
- 4.0
- 交通
- 4.0
- 同行者
- 一人旅
- 一人あたり費用
- 15万円 - 20万円
- 交通手段
- 鉄道 徒歩
- 航空会社
- エールフランス
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だいぶ前からエアバスの組立工場を訪れたいと思っていた。しかし見学ツアーは主にフランスの学校が休みの時期に行われているようで、なかなかタイミングが合わなかった。今回、年明けの週に空きがあったので、トゥールーズへの旅を決めた。
トゥールーズ・ブラニャック空港の北側にあるアエロスコピア航空博物館は、エアバス組立工場見学ツアーの発着地でもある。市内中心部からは公共交通機関でアクセス可能。一番効率の良さそうなメトロ+トラムを利用した。 -
まずキャピトル広場からメトロに乗る。
キャピトル広場/市庁舎 広場・公園
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Arènes駅でトラムに乗り換える。車内は少し混んでいたけれど、郊外に向かうにつれて徐々に乗客が少なくなってゆく。
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30分ほどトラムに乗りBeauzelle-Aeroscopia駅で下車。朝10時少し前、中途半端な時間帯のせいか辺りには人の姿なし。
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プラットフォームの後方に小さな案内板あり。
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住宅街を抜けてまっすぐ進む。
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途中にも案内板あり。
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高速道路の歩道橋を渡るとエアロスコピアの建物が見えてくる。
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かまぼこ型の格納庫のようなミュージアムの建物。トラムの駅からここまで徒歩で約15分。公共交通機関を利用して来る人は少なく、殆どの人が車で来ているようだった。
アエロスコピア テーマパーク・動物園・水族館・植物園
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まず視界に飛び込んでくるのは屋外展示のコンコルド。エールフランスがかつて飛ばしていた機材のようだ。
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懐かしのAIR INTERも!
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建物の向こう側にはA-380など数機が並んでいる。
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航空博物館エアロスコピアの入り口。チケットは予約してきたけれど、さほど混雑していなかったので予約なしでも問題なく入場できるようだった。11:15発のエアバス組立工場ツアーについても受付で確認。
アエロスコピア テーマパーク・動物園・水族館・植物園
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エントランスは夜間のボーディングブリッジのイメージ。
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入場してまず目に付くのがスーパーグッピー。
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この世代は前方扉が横開き。後のエアバス工場見学で説明があったが、今のベルーガは縦開きで、貨物の積み下ろしの効率が何倍も良くなったとのこと。
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すぐ近くにはベルーガの模型も展示されている。カワイイ。
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歴代のエアバス旅客機の模型が並んでいる。
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屋内で展示されているコンコルドは内部も見学できる。
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コックピット。
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機内前方にはたくさんの機材が並んでいる。
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時代を感じさせる大型機材。
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何かのリールやボンベのようなものが格納されている。
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プリンター?
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キャビンは後方。
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座席は2x2並び。今のビジネスクラスよりも窮屈そう。通路も狭い。
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あまり座り心地の良くなさそうなジャンプシート。
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ドア付近。
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尾翼。美しい。
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エンジンノズル。萌える。
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コンコルドを始め展示されている航空機は、パリ郊外の航空宇宙博物館で展示されているものよりも保存状態が良いように思えた。ル・ブルジェの航空宇宙博物館を訪れたのはもう10年以上前なので、今は状況は変わっているかもしれない。
Wikiによるとエアロスコピアはトゥールーズやブラニャックなどの市や県、地方圏などの地方自治体が大半を出資していて、エアバス社は15%のみ。エアバスのミュージアムかと思っていたので意外だった。 -
ブリッジを渡ってそのまま隣のA300Bも見学できる。
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世界初の双発ワイドボディ旅客機だそうだ。747の全盛期と重なるかも。
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機内後方の応接コーナー。
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コンコルドとA300の内部見学を終えて地上へ。シミュレーターなどの体験コーナーも幾つかあったけれど、時間が決まっていたので眺めるのみ。
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フランスの曲技飛行隊、Patrouille de Franceのコーナー。
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機種はアルファジェット。いつか展示飛行を見てみたい。
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エンジンなども展示されている。美しい。
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さらに進むと航空関連の職業を紹介するブースが並んでいる。このミュージアムを訪れる子供たちに航空業界に関心を持ってもらい、将来の就職に繋げようというリクルート戦略?
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屋内展示の大型機はスーパーグッピー、コンコルド、A300で、あとは小型機が10数機展示されている。これはフランス気象局の飛行機。
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そろそろ組立工場ツアーの時間が近づいてきたので、いったん退出。出口付近にあったお土産コーナー。爆買いしてしまうかと思っていたけれど、意外とピンとくる商品がなくて何も買わなかった。
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