団塊夫婦のインド絶景の旅・２０２４ー（総括編）旅行費用＆交通機関の利用や街歩きの注意点など

2024/10/17 - 2024/10/29

去年(2023年）東南アジア旅行を計画したとき、当初はインドにも行く予定だったが、ビザ申請時期に失敗して断念した経緯があった。しかし、どうしても諦められず、今年春に再び計画を立て始めた。去年の計画ではバンガロールイン、デリーアウトというルートだったが、マイルでANA便を使う関係で、デリーイン、バンガロールアウトの逆コースで行くことになった。出発前の準備については下記の旅行記を参照してください。
https://4travel.jp/travelogue/11934552
旅行記は、全11編すでに投稿済みですが、本編は、旅の総括編で、旅行費用や、インドで経験した交通機関の利用や街を観光する際の注意事項などをまとめたものです。（表紙写真は、朝焼けのタージマハル）

（実際の旅程）

10/17(木）羽田発10:50-(ANA)->インディラガンディー空港16:30着
　　　　　地下鉄でコンノートプレイスヘ 　(ニューデリー泊）
10/18(金) 午前中市内観光　Hazrat Nizaｍuddin 駅15:05発-(鉄道)
　　　　　 ->アグラカント駅17:20着 　　 (アグラ泊）
10/19(土) タージマハル、アグラ城見学
　　　　　アグラフォート駅発14:40-(鉄道)->Bandikui着17:17
　 　　　 　　　　　 (Chand Baoriそばのホテル泊）　　　　　　
10/20(日) 早朝Chand Baori(階段井戸）観光
　　　　　 Bandikui発 10:43ー（鉄道) ー＞Jaipur着　12:20　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　 風の宮殿、アンベール城観光 (ジャイプール泊）
10/21(月) ジャイプール発6:00-(鉄道)->ジョードブル着11:10
　　　　　メハラーンガル砦観光　　　　 （ジョードブル泊)
10/22(火) ジョードブル空港発14:40-(IndiGo)-＞(アーメダバード
　　　　　 乗り継ぎ)->アウランガバード着18:50 (アウランガバード泊)
10/23(水) エローラ観光　　　　　　　　　　　(アウランガバード泊)　

10/24(木) アジャンダー観光　　　　　　　　　(アウランガバード泊)

10/25(金) アウランガバード発16:30-(IndiGo)->バンガロール着17:55
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(バンガロール泊）
10/26(土) バンガロール市内観光　　　　　　　 （バンガロール泊）

10/27(日) バンガロール発10:15-(鉄道->マイソール着12:20
　　　　　マイソール宮殿観光(昼＆夜） （マイソール泊）
10/28(月) マイソール発12:45-(鉄道->バンガロール着16:35
　　　　バンガロール空港発23:10-(SQ)->(シンガポール乗り継ぎ)
　　　　->羽田着(10/29)15:35

エリア デリー(インド)

• 旅行の満足度: 4.5

• 同行者: カップル・夫婦（シニア）
• 交通手段: 鉄道 高速・路線バス タクシー 飛行機
• 旅行の手配内容: 個別手配

１．旅行の時期
　インドは日本の9倍もの面積を持つ広大な国。どこを観光するかで旅行の時期も変わってしまう。今回の経路は、デリーイン、バンガロールアウトで、北部から南部まで縦断する経路。北部の山岳地帯には行かないので、当然灼熱地獄の夏（４～6月）と、雨季の8,9月は避け、10月から2月までが候補となる。ただ、11月になるとデリーやアグラ近郊で野焼きが始まり、スモッグが発生しやすいとのこと。冬も霧がかかりやすい、などの負の条件を考慮して、結局10月後半2週の間に旅行することにした。
　結果的には、旅行中全く雨には遭わず、どこも晴れの天気が続き、天候に関しては申し分のない旅行となった。ただ、天気が良すぎて、アグラやジャイプールでは暑さのために日中の観光はかなりしんどかった。
　写真は、デリーのフマユーン廟。デリーと言えば真っ先にスモッグが思い浮かぶが、私達は幸運にも真っ青な空の下で観光することが出来た。また、今回の旅の最大の目玉、タージマハルも霧に包まれることなく、朝日に輝くタージマハルを存分に撮影することができた（表紙写真）。
　蛇足ながら、帰国後にネットのニュースを見ていたら、11月3日のデリーがスモッグに覆われていたことを報じるニュースに出会うことに。やはり10月中に旅行して正解だった。

２．旅行費用
　昨今の円安で、海外旅行は高値の花状態。今回インドを選んだ理由は、今まで行っていなかったこともあるが、ささやかながら貯めてきたマイルで行けることも影響した。（写真は、デリー到着当日に訪れたインド門の夜景）
（１）航空運賃
　＊日本ーインド往復（デリーイン、バンガロールアウト）
　　ANAマイレージ：76,000マイル(二人）
　　諸費用：67,900円(二人)
　＊インド国内
　　ジョードプルー＞アウランガバード＆アウランガバードー＞バンガロール　
　　IndiGo : 51,580円(二人)
　＊合計：119,480円（二人）

（２）鉄道運賃
　今回の旅行では、前半のデリーからアグラ、ジャイプール、ジョードプルまでと、後半のバンガロールーマイソール間の移動には、すべてインド国鉄を利用した。インド国鉄のサイトでの予約は、日本からでは難しそうなので、タイの12Goのサイトですべて予約。運賃は、車両の等級により異なり、最初一番いい車両を予約しようとしたが、12Goからは予約できないという返事（時期が遅すぎたせい？それともツアーで抑えられたせい？）。結局予約できたのは、エアコンはついても一番安い車両だった。車両のタイプは、3段ベッドの寝台か、横2列と3列の座席。インドの列車は、ほとんどが長距離列車なので、昼間の時間帯で予約しても、車両は寝台車になっていることが多かった（実際は寝台が４で座席が２）。
　運賃は、区間の距離による差はそれほどなく、最高でも二人で1300ルピー（2,300円）弱。ただし、それに12Goの手数料が加わるため、1区間平均では二人で4千円ほど。なお、予約した区間の内、アグラ―ジャイプール間は、乗車一ヶ月前からしか予約できなかった。予約のキャンセルも出来たが（アグラ―ジャイプール間の旅程を変更した）、運賃の50％と手数料分は戻ってこなかったので、予約はなるべく慎重に行った方がいいだろう。（写真は、バンガロール駅に入るマイソール行きの列車）
＊鉄道運賃（6区間、二人）
　デリーー＞アグラ、アグラー＞ジャイプール(実際はBandikuiで途中下車）、
　Bandikuiー＞ジャイプール、ジャイプールー＞ジョードプル、
　バンガロールーマイソール往復
　合計　23,727円（二人）、一区間平均：3,955円（二人）

（３）その他の交通費
＊バス
　長距離の陸路移動はすべて鉄道を利用したので、バス移動は、アウランガバードとエローラやアジャンターとの間だけだった。いずれもかなりおんぼろのローカルバスで、運賃も片道で、エローラが40＆50ルピー(80～90円、往復で違っていた）、アジャンターが125ルピー(230円)と格安で済んでしまった。他には、バンガロールの空港と市内の間でシャトルバスを利用した（一人片道260ルピー(470円））。
＊ツクツク＆タクシー
　インドの街中は、どこも交通渋滞が激しく、市内の移動には、ツクツク(オートリキシャー）が大活躍。車で渋滞する中でも、少しの隙間があれば構わず割り込み、見ていてハラハラするような運転で縦横無尽に街中を走っていく様は、インドならではの経験だった。料金は、ほとんどが運転手との交渉で決まり、最初は高めの値段を言ってくるので、必ず交渉してから乗車するのがいいだろう。今回の経験では、駅から市内のホテルへの移動では、二人で150～200ルピー(300~350円）当たりが相場のような気がしたが、強く出ればもっと安くなったかもしれない（写真は、ジャイプール市内を走るツクツクの中から撮影）。
　一方、インドのタクシーは、事前には、勝手に行き先や経路を変えるなどの悪評もあったが、今回は、市内の移動にはほとんどツクツクを利用し、タクシー利用は、駅や空港にいくためにホテルで手配してもらった２回だけだったため、悪徳タクシーには会わずに済んだ。タクシー代も最大で500ルピー(900円）だった。
＊地下鉄
　デリー市内では、多数の地下鉄路線が走っていて、観光にも非常に便利だった。料金は、最初150ルピーのトラベルカードを購入し、その後200ルピーで1回追加チャージ。合計一人350ルピー（630円）で、日をまたいで3カ所を観光して周ることが出来、タクシーで周るよりははるかに安く済んでしまった。なお、デリーの地下鉄は、乗車前にすべての手荷物をセキュリティチェックに通す必要があるので、大きな荷物を持っての移動には注意が必要。ボディーチェックもあるため、チェックは男女別に分かれているので、これも注意が必要。

（４）ホテル宿泊費
　ホテルは、今回すべてBooking.comで予約。なるべく口コミの評価が高く、バスルームの状態も良好なところを選んだ。インドの物価は日本よりはかなり安いものの、ホテル代はピンキリなので、なるべく1万円を超えないホテルを選んだ結果（デリーだけ例外）、平均7,400円程度に抑えることが出来た。
＊ホテル代（レストランでの食事代は除く）
　計81,400円(二人、11泊）　平均：7,400円
　最高：15,786円(デリー)、最安：3,382円(ジャイプール)

　写真は、ジョードプルで泊ったホテル(Dev Kothi Boutique Heritage Stay)から見上げたメヘラーンガル城砦（画像をクリックしてください）。ホテルは狭い路地の奥に建っていたが、大迫力の城砦を間近かに見上げることが出来、今回泊ったホテルの中では、最高のロケーションだった。

（５）施設入場料
　インドでは、宮殿や霊廟などの入場料に、インド人と外国人の間でかなりの差をつけていて、旅行の最後に訪れたマイソール宮殿では、外国人は1000ルピー(1,800円)と、国内の8倍以上の値段になっていた。窓口でのチケット購入は多分現金だけなので、手持ちの現金には余裕を持たせた方がいいだろう。また、タージマハルのように大混雑が予想される施設では、あらかじめネットでチケットを購入しておくことをお勧めする（購入方法は準備編の旅行記を参照）。（写真は、マイソール宮殿内部）
＊施設入場料（一人当たり）
　フマユーン廟：1,027円（ネット購入）
　タージマハル：2,324円（ネット購入）
　アグラフォート、アンベール城、メヘラーンガル城砦、エローラ石窟、
　アジャンター石窟　：　600ルピー（1,080円）
　マイソール宮殿：1,000ルピー(1,800円）
　チャンドバオリ階段井戸、ビービ―・カ・マクバラー：300ルピー(540円）
　合計　11,631円（一人）

　以上、現地での交通費（ほとんどがツクツク）や食事代を含めて、今回の旅の総費用は、約28万円。マイレージ分の航空運賃がかからなかったせいもあり、一人当たり14万円と、今までの海外旅行で最も安い旅行となった。

３．インド旅行の注意事項
（１）航空機
　今回の旅行の後半は、エローラ＆アジャンター、さらにマイソールまで足を伸ばしたので、移動には航空機（IndiGo）も利用したが、幸い欠航や遅れには遭わず、移動自体はスムーズだった。一つ注意すべきは、搭乗のセキュリティチェックが日本よりかなり厳しいこと。電子機器や電化製品は、コンピュータやスマホに限らず、コード類も含めてすべて外に出してトレイに乗せる必要がある。ボディーチェックも、日本より念入りなので、混雑時にはかなり時間を取られることを覚悟する必要がある。さらに、チェックは男女別になっているので、夫婦で搭乗する場合は、互いにはぐれない様に注意が必要だ。乗り継ぎ便を予約するときは、なるべく時間に余裕のある便を選ぶことをお勧めする。（写真は、エローラ石窟）

（２）鉄道
　インドは、アジアの中ではかなり鉄道が発達している国で、今回の旅の前半では、訪問都市（デリー、アグラ、ジャイプール、ジョードプル）が、ちょうど鉄道で半日程度で移動できる場所に点在していたため、これらの都市間の移動には、すべてインド国鉄を利用した（予約と運賃については上記の2を参照）。
　ただ、実際に利用してみると、日本とは大違いで、最初はかなり戸惑うことに。主な点を挙げると、
＊列車内の案内放送は一切なく（そもそも車内放送の設備がない）、発車時刻になると列車は無言で発車する。停車駅が近くなっても何も教えてくれないので、降りる駅の到着予定時刻をあらかじめ知っておく必要がある（夜行の寝台列車は特に注意）。
＊途中駅の停車時間は、ほとんどがかなり短い（2分程度）。
＊車両編成は、ほとんどが16両以上の長い編成で、その中には様々なタイプの車両が混在する。
＊座席はすべて予約席で、自由席はないので、チケットに書かれている番号の席に座るのが原則。ただし、始発駅で発車直前に乗車すると、自分の席に他人が座っていることも。私達も1回だけ同じ経験をしたが、その時はクレームを言って座ることが出来た。相手も悪気はないのだろうが、面倒を避けるには、早めに乗車した方が良いかも。
＊ダイヤは、あくまでも大まかな予定で、運行状況によって、遅れることもあり、逆に定刻より早く到着することもある。
＊主要駅では、駅にセキュリティチェックの機械が置かれていて、乗車前にすべての手荷物を通す必要がある（中身を出す必要はない）。
　なお、列車の運行状況に関しては、列車番号をキーにしてインド国鉄のサイト上で検索ができるようになっているので、乗車前に必ずチェックをしておくことをお勧めする。また、ほとんどの列車が長編成なので、自分の乗る車両の位置を知っておかないと、短い停車時間内に乗り損なう危険性もある。チケットには、列車番号とともに、車両番号も記載されていて、到着前には、ホームの電光掲示板に列車番号と車両番号が交互に表示されるので、時間に余裕をもって確認することをお勧めする。（写真は、アジャンター石窟の内部）

（３）その他
　今回訪問した観光地は、エローラとアジャンターを除き、ほとんどが市街地の中にあり、ジャイプールやジョードプルなどの有名観光都市も含まれていたので、訪問前は、これらの都市の街歩きにも多少の期待はあった。しかし、実際に訪れて見ると、その期待は見事に裏切られることに。その理由は、
＊どこの都市も、街の中が車やツクツク、オートバイであふれ、クラクションも鳴り響いて、とにかく騒がしいこと。
＊歩道や横断歩道、信号などの整備が不十分で、道を歩くのも危険が伴うこと。特に、ロータリーを横切るときなどは、走る車の間を縫うようにして歩かなければならず、まさに命がけだった。人が横切ろうとすると、クラクションを鳴らしながら突っ込んでくる車やツクツクもあるので、常に周りに注意を払う必要があった。
　それでも街歩きを楽しみたいなら、早朝の人と車の少ない時を狙って、歩くのがいいかも知れない。
　以上、注意点ばかりを強調してしまいましたが、それを差し引いても、インドは魅力にあふれた国なので、このブログを参考にして、少しでもいい旅をしていただければ幸いです。（写真は、旅の最後に訪れたマイソール宮殿のライトアップ(画像をクリックしてください））