2023年10月北海道鉄道旅行4（室蘭本線・留萌本線）

2023/10/17 - 2023/10/18

　2023年10月17日から19日にかけて北海道へ行ってきました。
　2024年3月末に廃止される根室本線富良野－新得間に乗りに行こうと、2泊3日で向かいます。
　北海道へは中部国際空港からピーチ便で、北海道内は「Peachひがし北海道フリーパス」を利用しました。
　新千歳空港駅で「Peachひがし北海道フリーパス」を購入し、いよいよ鉄道旅行開始です。

エリア 北海道

• 旅行の満足度: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JR特急 JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

　新千歳空港駅の券売機で「Peachひがし北海道フリーパス」を買い求めます。
　2023年度上半期は17,380円でしたが、2023年10月からリニューアルされ20,000円となりました。値上げした代わりに、指定券5枚まで利用できるようなりました。
　4日間有効で、新千歳空港駅から網走駅や根室駅まででしたら単純往復でもモトが取れますが、釧路駅往復だとモトが取れません。乗り鉄以外は、なかなか使いきれないきっぷかもしれません。
　指定席は、新千歳空港駅のみどりの窓口で確保しました。券売機ではできないみたいです。

　今回の北海道鉄道旅行は、このきっぷで道東ぐるりと回るか、「秋の乗り放題パス」を使用して根室本線帯広駅まで往復するか悩みましたが、せっかくなので道東まで足を延ばすことにしました。

　無事きっぷ手に入れてホームへ

新千歳空港駅 駅

　「エアポート169号」小樽行きに乗ります。

　新千歳空港駅16:54　→　千歳駅17:01

　クハ733-3201、外国人のお客さん多かったです。
　アジア各国からの直行便がありますし、先日放映されていた「Ｑさま!!」の「２０２３年上半期　外国人が訪れた都道府県ランキング」でも上位にランクされていました。
　国際空港がある都道府県はやはり上位にランクされますね。

　ふた駅乗って千歳駅で下車します。

千歳駅(北海道) 駅

　折り返し、新夕張行きに乗ります。

　千歳駅17:26　→　追分駅17:47（2631D）

　キハ150-103

　新夕張－追分－千歳、かつては夕張駅まで走っていました。
　現在、新夕張駅まで走る普通列車は1日2.5往復のみとなっています。

　南千歳駅から石勝線に入り、室蘭本線との接続駅　追分駅で下車します。
　既に真っ暗です。

追分駅 駅

　反対ホームにディーゼル機関車

　この先、新夕張駅まで走る各駅停車は1日たったの2.5往復しかありません。
　青春18きっぷ等で新夕張駅から新得駅までスムーズに乗るには、この列車で新夕張駅まで行って新夕張駅から「おおぞら9号」に乗るしかありません。

　追分駅から室蘭本欄　岩見沢行きに乗り換えます。

　岩見沢行きに乗ります。

　追分駅18:02　→　岩見沢駅18:47（1473D）

　この区間に乗るのは、2020年1月以来ですが、前回も今回も夜の乗車になってしまいました。

　

　キハ150-101

　もうすっかり暗いので、駅名標撮るのはあきらめていましたが、撮れそうなものは撮ろういうことで(笑)
　三川駅停車

三川駅 (北海道) 駅

　栗山駅停車

栗山駅 駅

　栗沢駅停車

栗沢駅 駅

　栗沢駅舎

　かつて万字線が分岐していた志文駅停車

志文駅 駅

　終点　岩見沢駅に着きました。

岩見沢駅 駅

　次は明るいうちに乗りますからね。

　函館本線ホームへ移動します。

岩見沢駅 駅

　木彫りのばん馬の像

　特急ライラック号旭川行きに乗ります。

　ライラック35号に乗車

　岩見沢駅18:55　→　深川駅19:35

　5号車自由席に乗ります。

　モハ788-201　平成14年製

　深川駅で下車します。

深川駅 駅

　深川駅舎

深川駅 駅

　これから留萌本線に乗ります。
　最終列車で石狩沼田駅まで往復します。
　留萌本線は、「Peachひがし北海道フリーパス」では乗れないので、深川駅のみどり窓口で往復きっぷ発券してもらいました。

　片道340×2＝680円、往復きっぷなので２日間有効になります。

　留萌線ホームへ

　奥の6番線にも留萌線列車が発着することがあるようです。
　廃止された深名線はこのホームから発着していたような？？

　駅名標

　留萌線ホーム

　こちらの車両に乗ります。

　深川駅20:30　→　20:45（4933D）

　キハ150-12

　石狩沼田行きワンマン運転、高校生数名を含むわずかなお客さんを乗せて出発します。

　途中の写真は撮っていません。
　次は終点　石狩沼田駅です。
　深川駅から340円

　終点　石狩沼田駅到着

石狩沼田駅 駅

　観光案内看板
　駅前に開いてるお店とかはありませんでした。
　高校生ほか数人は、それぞれ暗い夜道を自宅へ向かって歩いていきました。
　お迎えの車はなし、皆さん駅の近くにお住まいなのでしょうね。

　駅舎内

　展示スペース

　改札口、日中は駅員さんがいるようです。

　運賃表

　恵比島駅パネル展、2023年3月末に廃止されました。

　留萌本線の終着駅　石狩沼田駅
　次来るときは明るい時に来ますから。

　駅名標です。
　ところで、石狩沼田駅の時刻表、見当たりませんでした。

石狩沼田駅 駅

　折り返し深川行きに乗ります。
　乗客は、私一人でした。

　石狩沼田駅21:00　→　深川駅21:16（4932D）

　整理券取ります。

　貸し切り車両(笑)

　隣のホームには旭川行き「ライラック41号」が停まっていました。
　この先の区間で、列車とシカが接触したとかで停車しているようでした。

　私は上り列車に乗ります。

　そのうち「ライラック41号」は出発していきました。

　網走駅からの「オホーツク4号」札幌行きに乗ります。

　深川駅21:37　→　札幌駅22:51

　当初、岩見沢駅で下車して各駅停車に乗り換えて次の上幌向駅で下車、駅から少し歩いて「岩見沢温泉ほのか」というスーパー銭湯で仮眠する予定でした。
　しかしながら、雨が降っていたので、雨の中歩くのもどうかと思い、終点の札幌駅まで向かうこととしました。

　KAMIKAWA

　キハ283-11ほか、3両編成の運転でした。

　終点　札幌駅に到着です。

　札幌駅到着、本日の乗り鉄は終了です。

札幌駅 駅

　この日は、札幌駅近くのネットカフェ「快活Club」で仮眠しました。

　フロントは無人で画面で手続きします。
　初めてのところだったので、部屋の詳細が分からず、明るい部屋を選んでしまいました。部屋の変更も自由にできたのですが、面倒なのでそのまま少し仮眠しました。
　1,550円、シャワーも浴びられましたが、セントレアでお風呂に入ったのでパスしました。
　快活Clubではソフトクリーム食べ放題ですが、残念ながら深夜の時間帯は休止でした。残念
　あと、毎週火曜日深夜に放映されている「おにぎりあたためますか」見損ねました。（笑）