2023年5月高山本線駅めぐり2（高山駅から美濃太田駅まで）

2023/05/23 - 2023/05/23

　2023年5月23日、仕事が休みだったので、5月20日に続き、高山本線の駅めぐりパート2、高山駅から美濃太田駅までひと駅ずつ自家用車で回ります。

エリア 岐阜

• 旅行の満足度: 4.5
• 交通: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 自家用車
• 旅行の手配内容: 個別手配

　3日前にも来た高山駅に戻ってきました。
　この日はここへ車で来るのに、途中雨が降っていましたが、高山駅に着いた頃は上がっていました。駅めぐり開始です。

高山駅 駅

　最初は、飛騨一ノ宮駅です。古い木造駅舎です。

飛騨一ノ宮駅 駅

　駅舎内、1985年の国鉄時代に無人駅となったそうです。

　ホームに出てみます。
　2面2線のホーム

　岐阜方向

　駅名標です。

飛騨一ノ宮駅 駅

　次の久々野駅へ向かう途中に、ちょうど下り列車が走ってくるのが見えました。

　車を停めて撮影します。

　岐阜駅発高山駅行き1711C列車のようです。

　キハ25-4

　次は久々野駅です。まだ新しい感じです。

久々野駅 駅

　少し離れてトイレ

　駅舎内

　高山方向

　駅名標

久々野駅 駅

　標高671メートル、沿線で一番標高が高い駅のようです。
　なお、この先、木曽川水系の飛騨川に沿って走ります。

　次の駅へ向かおうとしたら、まもなく列車到着とのアナウンスが

　特急「ひだ1号」高山行きが到着するところでした。
　1日2往復だけ、久々野駅にも停車します。

　クモハ85-6

　残念ながら降りる方はいませんでした。

　見送ります。

　飛騨川に沿って走ります。

　次は渚駅です。可愛い駅舎です。

渚駅 駅

　2面2線ホーム

　こ線橋

　駅名標

渚駅 駅

　次は飛騨小坂駅です。

飛騨小坂駅 駅

　長いホームです。

　小坂温泉郷

　案内図

　立派な駅舎です。

飛騨小坂駅 駅

　駅舎内、特急も1日3往復停車しますが、無人駅です。

　ちょうど「ひだ3号」富山行きが通過するところでした。

　駅名標

飛騨小坂駅 駅

　もう少し早くこればよかった。

　開業80周年記念碑

　飛騨小坂駅を後にします。

　次は飛騨宮田駅です。

飛騨宮田駅 駅

　飛騨宮田駅建設の由来
　地元請願駅だったようです。

　1面1線ホーム

　駅名標

飛騨宮田駅 駅

　岐阜方向

　奥に待合室が

　次は上呂駅です。古い木造駅舎です。

上呂駅 駅

　時刻表

　2面2線ホーム

　駅名標

上呂駅 駅

　こ線橋

　次は飛騨萩原駅です。こちらも古い駅舎です。

　青春18きっぷのポスターにも使われました。

　観光協会の方が配置されています。

　駅名標

飛騨萩原駅 駅

　特急「ひだ」号も数本停車します。

　HC85系の紹介

　次は禅昌寺駅です。1997年に建てられた簡易駅舎だそうです。

禅昌寺駅 駅

　駅舎内

　交換設備はありますが、ホームは1面1線です。

　2021年に上り特急「ひだ」号に乗ったときはこの駅で下り特急と交換のため運転停車しました。

　https://4travel.jp/travelogue/11692661

　駅名標

　次は下呂駅です。温泉街が見えてきました。
　下呂温泉には、今から半世紀以上前に一度だけ泊まったことがあります。

　下呂駅です。湯快リゾートの送迎バスが停まっています。

下呂駅 駅

　向かいにはバス乗り場、なお、温泉街の中心地は川を挟んだ対岸になります。

　送迎バスいなくなりました。
　全列車が停車する駅員配置駅なので、駅舎内には入りませんでした。

　国道41号と高山線は、ほぼ飛騨川に沿って走ります。
　絶景が続くところですが、残念ながら途中停車もあまりできないので、写真は数枚のみです。

　下呂駅－焼石駅間

　焼石駅です。
　2015年に建てられた新しい駅舎です。

焼石駅 駅

　駅名標

焼石駅 駅

　2面2線ホームです。

　下呂駅から焼石駅まで12.6キロメートル、また焼石駅から次の飛騨金山駅までも9キロメートルあるため、それぞれ途中に信号場が設けられています。

　次は飛騨金山駅です。

飛騨金山駅 駅

　観光協会の職員が業務を担当する簡易委託駅のようです。
　かつてこの駅で、「飛騨の栗こわい」という駅弁が販売されていました。時刻表に掲載されていたのを記憶していますが、一度も食べる機会はありませんでした。

　すき間から駅名標撮影します。

飛騨金山駅 駅

　飛騨川

　次は下油井駅です。

下油井駅 駅

　駅舎内、無人駅です。

　2面2線ホーム

　駅名標

下油井駅 駅

　岐阜方向

　そろそろ上り列車が到着するせいか、デマンドバス（タクシー）がやってきました。

　私は先を進みます。
　道路がすいていたので、車を停めて線路と道路が並行している区間を一枚撮りました。左側は飛騨川です。

　次は白川口駅です。大きく「売店」の文字が(笑)

白川口駅 駅

　観光協会による売店・観光案内所
　白川町はお茶で有名なところです。

　有人駅です。特急は1日4往復停車します。

　駅名標

白川口駅 駅

　次は上麻生駅です。
　なお、白川口駅から上麻生駅の間は飛水峡で有名な景勝地ですが、写真はありません。また、この間の国道41号では、飛騨川バス転落事故が起こった個所でもあります。1968年8月に土砂災害で観光バス2台が流され100人以上が死亡した悲しい事故でした。当時私は小学1年生でしたが、ニュースや新聞を見て衝撃を受けた記憶があります。絵日記にもこの事故のこと書きました。

上麻生駅 駅

　駅名標

上麻生駅 駅

　2面2線ホーム

　岐阜方向

　駅前には、C12-163が展示されている蒸気機関車展示館があります。

　C12-163

　次は下麻生駅です。簡易駅舎です。

下麻生駅 駅

　駅名標

下麻生駅 駅

　2面2線ホーム

　岐阜方向

　次は中川辺駅です。

中川辺駅 駅

　2面2線の相対式ホームです。

　岐阜方向

　駅名標

中川辺駅 駅

　次は古井駅です。新しい駅です。

古井駅 駅

　2面2線ホーム

　長いホームです。

　「こび」駅、「ふるい」駅でも「こい」駅でもありません。
　難読駅です。

古井駅 駅

　次は美濃太田駅です。
　太多線、長良川鉄道越美南線が連絡する主要駅です。

　高山本線は、この先岐阜駅まで走っていますが、駅めぐりはここまでとします。

美濃太田駅 駅