2022動き出せ、僕の中の少年のようなピュアなハート！鉄道開業１５０年記念ＪＲ東日本パスで特急乗り放題！vol.1（しらゆき・はくたか編）

2022/10/21 - 2022/10/24

動き出せ、僕の中の少年のようなピュアなハート。

ケツメイシの歌のように、いつまでたっても少年どころか幼児のハートが抜けない私ですが、流行り物に惑わされ約２０年ぶりの東日本特急乗り放題をしてきました。２２１５０円も払っているので、いつもはできないことを。

北への旅立ちはやはり上野から。土曜朝の東北ゆきは軒並み満席なので上越方面を目指しましょう。

きっぷ：鉄道開業150年記念東日本パス
旅程概要
10.21：西熊本～肥後大津～熊本空港～成田空港～京成上野
10.22：上野～新橋～燕三条～新井～上越妙高～長野

エリア 長岡・寺泊(新潟)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: 新幹線 JR特急 JRローカル 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

2023.01.20　自宅
時は平成１５年、鉄道開業１３１年なんてつい先日のことのようだが、西暦になおすときは１２ひいて２００３…うわっ、もう２０年も経ったのか！当時不良高校１年生だった私は、高校生が夜行に乗っていても特に咎められないのをいいことに、お小遣いをためて年に１～２回１８きっぷを使って乗りつぶしをするのをライフワークにしていた。田舎モンゆえ、チャンスは年に１～２回。一度にたくさんの路線をやっつけなければならず、毎日参考書ではなく時刻表に向きあい１年かけてスケジュールを組むのである。手書きの乗りつぶしノートをたよりに、行程を思い出そう。

03.24：有佐～下関～（ムーンライト山陽）
03.25：姫路～東加古川～姫路～福知山～敦賀～（９３７２Ｍ？）
03.26：横浜～久里浜～大前～検見川浜
03.27：検見川浜～（ムーンライトえちご車内）
03.28：余目～女川～仙台～大宮

播但線、舞鶴線、小浜線、横須賀線、吾妻線、陸羽東線、石巻線、仙石線をやっつけたようだ。泊まるところは夜行か叔母の家である。なお、実家の最寄り駅はイーポスが入っていたので１８きっぷは発券できるが指定券は口座にないので手書き、熊本工大前（崇城大前）は当時発券端末も入っていなかったようで、きっぷは全て冊子から切り離すタイプだった。学校帰りに遠回りしてきっぷを買いに行ったものだ。

2023.01.20　自宅
そして、３月２９日は「中高生２日間特急指定席乗り放題４０００円」という、私でもがんばれば手が届きそうなきっぷを使った。おこづかいをビタ１文使わず貯めこむことはもちろん、母がお弁当を作り損ねた日に昼食代としてもらったお金を絶食してピンハネしてセコセコ貯めたお金できっぷを買い、日付が変わってすぐの「能登」でスタートした。

03.29：大宮～長岡～直江津～長野～ガーラ湯沢～新潟～大宮～仙台～山形～東京

と１日で上越新幹線、信越本線、長野行新幹線、上越線、仙山線に東北新幹線の仙台までと奥羽本線を福米間をやっつけた。ただ、バカなことに日曜日には１日かけて熊本まで戻らなければいけなかったので、指定席乗り放題の権利を放棄して品川から９３７５Ｍに乗った。その後ワープや話のタネに「Ｍａｘとき」にお名残乗車したくらいで、東京～仙台・燕三条間は２０年以上ご無沙汰であった。ＪＲ完乗も新青森→仙台がラストに残った区間で、乗りつぶし難易度が一番高いのは新幹線だと思う。

2022.10.21　肥後大津
時を経て令和４年、バカな高校生はそのままバカな３０代中盤となり、鉄道が１５０年を迎え、久しぶりに東日本の特急乗り放題が発売された。値段は３日で２２１５０円、指定席は４回までと当時に比べたら絶望的に悪条件であるが、流行りものに惑わされまんまとＪＲの策略にはまり、大枚はたいて東北に行くことにした。お前結婚してからも１人旅かよ、という批判をかわすため、ついでに妻も流行りもので惑わし、ただでさえ高いきっぷを２枚も買うことになってしまった。豊肥線電化にあわせて２０年以上ずっと活躍する８１５系で肥後大津へ。

肥後大津駅 駅

2022.10.21　肥後大津
おいおい、東京に行くのに鹿児島本線を離れるとはどういうことだと思われるかもしれないが…

2022.10.21　熊本空港
時を経て、新幹線網は拡充し、旅の選択肢がどんどん奪われていった。そんな中メキメキと発達したのがＬＣＣだ。保守的な熊本ではあまり流行らないのか、現在は成田ゆきだけが飛んでいる。仕事が終わってからでも間に合うので、県民にはなくてはならない存在だ。

熊本空港 (阿蘇くまもと空港) 空港

2022.10.21　空港第二ビル
成田空港からは京成電車に乗る。今回は妻も一緒だ。こっちに乗りたいところだが、明日からの特急乗り放題の高い高いきっぷを２人分も買っているため、そんな無茶は許されない。

2022.10.21　空港第二ビル
今日の宿泊地は上野なので…

2022.10.21　京成上野ゆき快速列車車内
青砥で乗りかえ…

青砥駅 駅

2022.10.21　京成上野ゆき快速列車車内
日付が変わる直前なのに千住大橋で緩急接続。

千住大橋駅 駅

2022.10.21　京成上野
京成上野に到着！

京成上野駅 駅

2022.10.22　京成上野
へぇ、京成電車は０時を回るとこんな表記になるんだね。

2022.10.22　上野
上野駅前を通り…

上野駅 駅

2022.10.22　上野
ここに泊まった。私が副反応で悶え苦しんだのを見て妻はワクチンを打ってないので支援はもともと使えないなと思っていたが、エクスペディアで２人で４５４０円だったので、そもそも支援の下限にひっかかる。

ホテルマイステイズ上野入谷口 宿・ホテル

2022.10.22　上野
さて、妻は１つ目の★を「かがやき５０１号」に捧げて、がっつり観光。私は自由席のある区間に★を捧げるつもりはないので１時間ほど早く出て、東京から並ぶことにする。ということで別スタート。行くぜ、東北。

上野駅 駅

2022.10.22　上野
東北旅行はやっぱ上野駅からだよね～というのは私の個人的な感情であって、妻を泊めても大丈夫な一定の水準の宿を探したところ、予算の兼ね合いでここが都合がよかったなどの実態は１５０年の歴史に顔向けができないので黙っておくことにする。

2022.10.22　上野
新幹線の始発が６時過ぎだからそれまでヒマだとか細かいことは抜きにして、このきっぷを持ってぜひとも行きたいところがある。誰も興味がないだろうが、乗り放題はこうして距離と定価を積み上げていくことに意味がある。

第１走者：普通４０３Ｇ
乗車区間：上野5:10→新橋5:21　５．５キロ
乗車車両：クハＥ２３４－３０
運賃定価：上野→新橋　１６０円

通算５．５キロ　１６０円

2022.10.22　新橋
やはりこの手の鉄道の歴史といえば短絡的だが「きーてきいっせいしんばしをぉ～」だろう。

みんな大好きこんな歌
https://www.youtube.com/watch?v=pRvEYDCs8C4

2022.10.22　新橋
改めて、行くぜ、１５０年。

2022.10.22　新橋
田舎モンには新橋＝サラリーマンのまち、蒸気機関車の近くでおっさんたちが街頭取材を受けているイメージ。あっちも見に行けばよかったのだが、早く東京駅へいかないと席が埋まってしまう。

2022.10.22　新橋
まぁるいみどりの山手線。

第２走者：普通５６２Ｇ
乗車区間：新橋5:30→東京5:35　１．９キロ
乗車車両：サハＥ２３５－４６１２
運賃定価：新橋→燕三条　５１７０円

通算７．４キロ　５３３０円

2022.10.22　新橋
いつ乗っても混んでいるイメージがある。５時台なのに混んでた。みんな高いきっぷに踊らされてるのかな？

2022.10.22　山手線内回り普通列車車内
変わった番代区分は編入車だね。

2022.10.22　東京
さて、乗りつぶし以来久しぶりにＪＲ東日本が誇る高額…いや、高速鉄道に乗るときがやってきた。指定を持たない私が乗るのは「とき３０１号」で、２０番線からの出発らしい。

東京駅 駅

2012.12.31　東京
田舎モンゆえ、東京おのぼりさんでシンカンセンなるものを見てみたいと思い、１０年ほど前に一度入場券を買って２０番線に来たことがある。色は緑ではないが、盛岡や新潟に行く新幹線といえばこのタイプだというのは、鉄道に詳しくない私でもわかる。さぁ、どのタイプの車両が来るかな…

2022.10.22　東京
特に狙ったわけではないのだが、新型のＥ７系がやってきた。別にこっちじゃなくてさっきの団子鼻でもよかったんだけどな…計画段階で上越新幹線の青のページにグランのマークがここまで大量に並んでいるのは予想外だった。いつもそんなページは見ないからね（笑）。

第３走者：特急１３０１C「とき３０１号」
乗車区間：東京6:08→燕三条8:00　２９３．８キロ　
乗車車両：Ｅ７２５－４０
料金定価：東京→燕三条　３７４０円

通算３０１．２キロ　９０７０円

2022.10.22　東京
どのホームも朝から大盛況。最低賃金が８５３円の県民にとって３日間特急乗り放題２２１５０円はかなり勇気のいる買い物だったが、シャバではどうやらそうでもないらしく、青森ゆきあたりは直前で臨時便も設定されるほどの盛況ぶり。乗り放題が安いのではなく定価が高いだけなのだが、そもそも道路や海と違って鉄道は線路の維持管理を全部自前でせねばならないから他の交通機関に比べてたいへん分が悪いことをご理解いただきたい。私もその点を深く理解した結果、ここ２０年ほど乗る機会に恵まれなかった。この３日で２０年分乗っておこう。

2022.10.22　新潟ゆき特急とき３０１号車内
尾久の客車区を臨む。たまにはＪＲへのご理解とご協力をしようと思い立ち、ついうっかり写真右手の青のきっぷが取ってしまったことがあり、往復飛行機代も含めて７万の痛手をくらったことがある。一生に一度くらいはそんな思い出があってもいいだろうと自分に甘い判断をするのは、私が富裕層だからである。

2022.10.22　新潟ゆき特急とき３０１号車内
高崎を出て、北陸新幹線が分かれていく。

2022.10.22　新潟ゆき特急とき３０１号車内
大清水トンネルを無難なスピードで駆け下り、越後湯沢に到着。それにしてもさっきからこのタイプの車両とばかりすれ違う。おいおいどうした上越新幹線。団子鼻はどこいった。団子鼻でも２７５キロで駆け下りとっただろうが。

越後湯沢駅 駅

2022.10.22　新潟ゆき特急とき３０１号車内
越後湯沢まで７５分しかかかっていないのだ。こんなに速いのか新幹線！せっかくだからより速いヤツに明後日乗ろう。

2022.10.22　新潟ゆき特急とき３０１号車内
当初の予定では、新潟に泊まって「いなほ１号」前のヒマつぶしで当駅までピストンを考えていたが、新幹線も乗れるきっぷでわざわざ羽越線かよ、という私にしては極めて冷静な判断で行程を変えた。だがしかし、羽越線の海沿いのきれいな景色は捨てがたい。

浦佐駅 駅

2022.10.22　燕三条
燕三条に到着。ここで１６両編成の２階建て「Maxとき３１５号」を見たことがあるが、ついうっかりまだ走っていそうな雰囲気である。

燕三条駅 駅

2022.10.22　燕三条
ほらね。近くの東三条にも、「とき」がやってきそうな雰囲気らしいので、見に行きたいと思う。

2022.10.22　燕三条
３分折り返しはいかにも乗り放題らしいプランだが、特定区間１駅の自由席利用は乗り放題のセオリーに反する行為である。

第４走者：特急３０８C「とき３０８号」
乗車区間：燕三条8:03→長岡8:13　２３．２キロ
乗車車両：Ｅ７２5－2０
運賃定価：燕三条→新井　２１２０円
料金定価：燕三条→長岡　８８０円

通算３２０．６キロ　１２１６０円

2022.10.22　長岡
１０分で長岡に到着。フレックス・フレックスパルは時刻表では英語表記であった。普通そんなページ見ないよね…

長岡駅 駅

2022.10.22　長岡
さて、修行中の身のくせに新幹線に乗り続けんかいと思われるだろうが、乗車距離や元本回収はどうせ諸先輩方の足元にも及ばないのでそこまでムキにならず、禁断の在来線ホームへ行くことにする。第５走者…といいたいところだが、わざわざ新潟くんだりまできて特急乗り放題でキハ４０に乗るのもアレだし、特急乗り放題で鈍行しか走らない只見線に乗るのは素人には理解できない行為なので今回は眺めるだけにする。「Ｓｈｕ＊ｋｕｒａ」はオフ会がてら２人以上で乗るのがおもしろい数少ない列車だと思う。

https://www.youtube.com/watch?v=LiP0Psy_NAc

2022.10.22　長岡
待ち時間で、下を向いて歩こう。ＥＦ５８が雪まみれになりながら夜通し１２系あたりを牽いてきたのかな…雪に埋もれるので吊り下げ式のことが多い印象だが、長岡のホームいはペンキがたくさん眠っているらしい。もっと時間をかけて探せばよかったのだが、特急乗り放題なので時間がもったいない。

2022.10.22　長岡
当駅始発の「北越４号」かな。

2022.10.22　長岡
瞬く間に１１５系を完全駆逐した１２９系。

2022.10.22　長岡
何かと話題性の多い１２７系がやってきた。

2022.10.22　長岡
シンプルにまとまったデザインは、電車らしくて案外好きだったりする。

2022.10.22　長岡
次に乗る列車がやっていた。第５走者、快速「くび…いや。

2022.10.22　長岡
この区間で特急に乗るのは初めてである。いや、「日本海」で乗ったか…特急乗り放題は乗割潰しで間に鈍行を挟んだりするのがセオリーだが、プランニングがへたくそな私はそこまで気が回らない。直通先の民鉄は額面通りだ。

第５走者：特急５２Ｍ「しらゆき２号」
乗車区間：長岡8:29→新井9:46　８９．７キロ
乗車車両：モハＥ６５２－１１０２
料金定価：長岡→新井　乗割７５０円

通算４１０．３キロ　１２８１０円

2022.10.22　長岡
私のイメージでは「赤倉」→「みのり」→「くびき野」→「しらゆき」と会社の思惑に合わせて格上げや格下げを繰り返している印象だ。

2022.10.22　新井ゆき特急しらゆき２号車内
信濃川を渡る。車内は混んでおり直江津まで相席になった。みんなわけあり客かと思いきや、隣の人はまともなきっぷで富山まで行く客のようである。乗り換えが強いられ高いきっぷをつかまされ、民鉄が挟まりさらに高額になってたいへんご苦労なことである。

2022.10.22　新井ゆき特急しらゆき２号車内
柏崎を出ても全然席が空かないのでドアのところへ。ちょうど鯨波を通過するところだ。日本海縦貫線の中でも、新潟県の海沿いは景色が好きである。

鯨波駅 駅

2022.10.22　新井ゆき特急しらゆき２号車内
晴れてよかった。

2022.10.22　新井ゆき特急しらゆき２号車内
青海川を通過。「Ｓｈｕ＊ｋｕｒａ」に乗ったときは長時間停車が組み込まれきれいな夕日が見られた。３人旅で、表現は三者三様である。

2022.10.22　新井ゆき特急しらゆき２号車内
笠島かな…？

笠島駅 駅

2022.10.22　新井ゆき特急しらゆき２号車内
たまに現れる緑もまた一興。

2022.10.22　新井ゆき特急しらゆき２号車内
さすがに鈍行しか走らないローカル線はもったいないが、たまには元本回収のことを忘れて在来線特急に乗るのも悪くない。大人になったね。

2022.10.22　新井ゆき特急しらゆき２号車内
柿崎でも全く降りず…

柿崎駅 駅

2022.10.22　直江津
直江津に到着。若輩者の私にとって「はくたか」は北越急行を１６０キロでぶっ飛ばすアレ以外の何者でもないのだが、どうやらもうここには来なくなったようだ。

直江津駅 駅

2022.10.22　直江津
全国の線路がつながっていて、機関車を付け替えるだけで全国どこでも直通できる便利なシステムは、ついうっかり建設してしまった高速鉄道のせいで徹底的に引き裂かれ、なかったことにされている。ついこないだまで大阪から札幌へ向かう緑色の列車が走っていたのだが、今となっては１５０分の１に圧縮されたものを家の中でシャーシャー走らせるだけとなってしまった。

2022.10.22　新井ゆき特急しらゆき２号車内
だいたい、本線がつながる鉄道のまちってのは雰囲気がいい。線路が集まると人も集まりやすいので、ついつい集まってしまったことがある（笑）。

2022.10.22　新井ゆき特急しらゆき２号車内
列車は北陸本線と別れ、引き続き信越本線を進む。あっ、素人なので線名間違えた。ひすい何とか線と、はねうま何とか線だった。

2022.10.22　新井ゆき特急しらゆき２号車内
高田に停車し…

高田駅 駅

2022.10.22　新井
新井に到着！

2015.03.07　新井
前に来たときは椅子取りゲームの真っ最中だったので改札を出なかったが…

2022.10.22　新井
今回は改札を出て駅近くのスーパーに行き、富裕層らしく日本海のおいしい魚の刺身を定価で買おうかと意気込んでいたのだが、慣れないことを考えるものではなく、スーパーは休みだった。新潟県に入ったら儀式ってのものがあるだろうが！乗り換えばかりでまだ調達できてないのに！

2022.10.22　新井
特急は折り返しとなるので、特急乗り放題としてはぜひこちらに乗るべきなのであるが…

2022.10.22　新井
プランニングがへたくそな私は新幹線の接続の関係で、特急ではなく仕方なく快速に乗るのである。重要なことなので繰り返すが、４１３系に乗りたいとかそういう不純な動機は１ミリもなく、たまたまやってきたから仕方なく乗っただけなのである。

第６走者：快速８３４７Ｍ
乗車区間：新井10:10→上越妙高10:17　６．３キロ
乗車車両：モハ４１２－６
運賃定価：新井→上越妙高　２８０円

通算４２０．４キロ　１３１００円

2022.10.22　新井
今日は「立山」だった。快速なのに「急行」と表示してあるので今日に限ってはぜひとも急行料金を取って欲しいところである。乗り放題なので痛くもかゆくもない。

2022.10.22　直江津ゆき快速列車車内
クロスシートは関係者で密密しているからロングシートへ。暖色モケットいいね～

2022.10.22　直江津ゆき快速列車車内
みなさんもついうっかり間違ってシャッターを押してしまった経験があるだろう。点検蓋がどうとか、そういう不純な動機は１ミリもなく、ただ事故でシャッターが偶然押されてしまったことを重ねて申し伝えておく。まったく…新幹線の接続のために仕方なく乗っただけだというのに、この電車に乗ってると私まで鉄道マニアに間違われてしまうではないか。

2022.10.22　直江津ゆき快速列車車内
なるべく早く降りようとクモハ…いや、先頭車にやってきた。

2022.10.22　上越妙高
おぉ、「雪月花」と並んだ！どっちが好きかと言われればもちろん右だ。状態方程式とオームの法則で計算が楽なのは後者に決まってる。この顔がたまらんとか３電源だけど勾配抑速がついてないとかそういう不純な動機は１ミリもないのである。

上越妙高駅 駅

2022.10.22　上越妙高
さて、「新幹線乗り放題で在来線の鈍行に乗る」という富裕層向けの禁断の遊びはいい加減にしておかねばならない。２３分で１８７０円！これが乗り放題の正しい使い方だよ。

第７走者：特急５５８Ｅ「はくたか５５８号」
乗車区間：上越妙高10:26→長野10:49　５９．５キロ
乗車車両：Ｅ７２３－２８
運賃定価：上越妙高→篠ノ井　９９０円
料金定価：上越妙高→長野　１８７０円

通算４７９．９キロ　１５９６０円

2022.10.22　東京ゆき特急はくたか５５８号車内
やっとこさ新潟県に入った儀式を執り行うことができた。

2022.10.22　東京ゆき特急はくたか５５８号車内
がしかし、列車は一瞬のうちに長野県に入っていた。

飯山駅 駅

2022.10.22　長野
長野に到着！後続の「かがやき５０８号」にぶち抜かれるため１１分停車する。明るさ設定をミスったが、先頭がちょこっと曲がった感じは私の好きなアングルだ。初日の１１時の段階でまだ元本回収まで６千円以上残っているため、本来なら新幹線に乗り続けなければならないところだが、そろそろ妻が松本城から帰ってくる頃なので、おやきでも差し入れしようか。

長野駅 (JR東日本) 駅

2023.01.21　自宅
通算４７９．９キロ　１５９６０円。
次に続く。

この旅行記へのコメント （8）

• まるきゅーさん 2023/01/28 22:47:40

  とうとうスタート

  とのっち様、こんにちは。
  とうとう動き出しましたね。
  成田空港からは京成が一番安いかもしれません。1000円シャトルが最安値かなと思いますが...
  深夜の緩急接続は我が井の頭線も終電2本前まで（昔は終電1本前）急行があるので普通かもしれませんね東京では。てか京急は終電が特急だったこともあるので（笑）
  5時台は比較的混んでいますね。外房線の始発鎌取は相当らしいです。（大原始発6両）
  新潟地区のE127はサイレント引退終わったあとだったから中里運用の回送ですかね。
  次回は引退が噂される車両に乗りに行くのでしょうか。まるきゅー

  とのっちさん からの返信 2023/01/30 21:24:40

  RE: とうとうスタート

  まるきゅーさま
  
  こんばんは。書きこみありがとうございます。
  
  ジェットスターは２２時頃に着くので都内に出る足が少ないのですが、上野や日暮里へは京成電車、西船で降りてちょっと歩いて東西線に乗り換えたこともあります。何となくですが営団は安い印象なので…うちの近所では５時台は旅行者と朝練に行く高校生が中心です。２両でもスカスカです。
  
  １２７系は落雷事故の代走がまだ続いていたのでしょうか。時刻表を見るとどうも上越線の１２７５Ｍのようでした。「くびき野」以外全部ハズレなので特に愛着がある車両というわけでもないですが…特に引退を意識して乗り継いでいるわけではなく、ちょっとずつでもできる限り多くの車両に乗ろうといのが田舎モンのタチの悪さでして、時刻表とにらめっこしながら一向に最適解を得られず、Ｅ５系とＥ７系ばかり乗る行程になってしまいました。
  
  とのっち

• へけけさん 2023/01/22 11:40:59

  奥様と分割併合ですか？　新しい夫婦の旅行スタイル！

  とのっちさん　こんにちは。
  　150年切符は全国旅行支援と重なって主要列車は軒並み混雑。ホテル料金の高騰。ろくなものじゃなかったですね。対策として自分は不人気列車の房総特急で行ったり来たりしたりホテル代をケチるために一旦自宅に帰ったり。笑　3月も150年切符発売されますがコロナ解禁で中国人の大量流入も予想されてどうしたものかと。
  　マイステイズ上野入谷口の二人で4540円ってお安いですね。今調べたらホテル公式で8000円位。よくお安いプランを見つけましたね。奥様はワクチン未接種なんですね。自分もです。先生は副反応が凄かったんですね。もうコロナは普通の病気として扱うべきです。亡くなるのは高齢者と持病のある人がほとんどなのでね。これはしょうがないでしょ。ノロちゃんの痛みに比べたらコロちゃんなんてどうってことないですよ。笑
  　へけけ

  とのっちさん からの返信 2023/01/22 21:29:17

  RE: 奥様と分割併合ですか？　新しい夫婦の旅行スタイル！

  へけけさま
  
  こんばんは。書きこみありがとうございます。
  
  へけけさまも１５０年きっぷを活用なさってましたね〜３月のきっぷは妄想する分にはタダなので（笑）腹いっぱい妄想しようかと思います。ホテルの予約はあまり詳しくわからないので“フォートラ”とじゃらんで検索かけて条件がよかった方に使います。夜行も駅寝もダメダメの時代に、宿代を抑えることが必須条件になってますので。
  
  
  副反応はひどかったですね〜熱で背中が痛くて眠れないってのは生まれて初めてでした。もっとも、インフルエンザにかかったときは熱よりもセキがひどくて眠れないので、どっこいどっこいなのですが…コロッコちゃんはかかってしまうと同居家族が連帯責任になって職場に穴をあけてしまう仕組みが一番怖いので、あれが何とかならんかなと思います。ノロッコちゃんはできれば一生かかりたくないです。原因は何だったんでしょうね？
  
  妻とはこの後２回併合して、最後の「成田エクスプレス」だけ一緒に乗りました（笑）。
  
  とのっち

• Tagucyanさん 2023/01/22 11:39:12

  ピュアなハート発動

  とのっちさま
  こんにちは
  
  いよいよ本編ですね。どうやって奥様を説得されたか･･･と思ったら、奥様と一緒に来られたんですね。その後の奥様の方の行動がざっと書かれていましたが、世間一般的にはそれがまっとうな使い方なのでしょうが、組合会員としてはそういうわけにはいかない事情はよく理解しております（笑）
  
  2003年３月、もう20年前。カミさんのお腹がパンパンな時期だったので覚えてます。出てきた赤ちゃんが今やもう成人式です^^;　ついでに、カミさん入院中に隙を見て素早く開業したばかりの上飯田線に乗りに行って、午後の面会時間に素知らぬ顔でお見舞いに行ったのも思い出です（笑）
  
  新橋は都内に勤めている人間から見ても「サラリーマンの町、インタビューを受けてる町」です。今の事務所から比較的近いので、定時後「とりあえず新橋」となることも定番です。そのわりには汽車ぽっぽをちゃんと眺めたことがない･･･
  
  燕三条での３分折返しや、途中鈍行電車が挟まるのを嘆いていたり、精力的に動いている様子がうかがえます。こういう行程は紙の時刻表じゃないと立てられない。少なくともネットじゃ無理。私もネットだけでは立てられない行程を心がけている点では激しく同意します。
  
  ダイジェスト版をすでに拝見しているので、このあとの超絶行程は分かっていますが、逆にそれだからこその続編へのワクワク感がありますね。
  
  ---
  Tagucyan

  とのっちさん からの返信 2023/01/22 21:18:53

  RE: ピュアなハート発動

  Tagucyanさま
  
  こんばんは。書きこみありがとうございます。
  
  おっしゃるとおり、特急乗り放題の権利を捨てて観光に時間を充てるのが、ＪＲが望むまっとうな使い方なのでしょう。妻はその後越後湯沢ででかいおにぎりを調達して新花巻まで飛ばしました。宿代が２０００円だったので…（笑）私が不良高校生をしていた頃、Tagucyanさまはもう覚悟を決めて…え？上飯田線？成人式に臨んだ子どもさんにはそのＤＮＡは受け継がれているのでしょうか。コソっと旅行記書いてたりして…（笑）
  
  特に鉄道ファンとは思えない方々が７〜８万円ぶん乗っておトクだったみたいな記事を読みなおして余韻に浸る生活をしているのですが（笑）ネット画面でそのまま出てきた金額で計算しているように思われます。そこらへん時刻表とにらめっこしながら明朗会計でやって欲しいです。新幹線の速攻折り返しを繰り返さなければ乗り放題とはいえません。乗り継ぎ割引を失効させるためにあえて鈍行を挟む、ってのが正しい使い方かなと思っています。私も紙ベースなのですが、指定席の売れ行きがよすぎて急遽設定された臨時列車もありましたのですが、携帯画面が見にくいので臨時列車だけの時刻表を作って印刷して持っていきました。
  
  ピュアなハートが少しでも伝わりましたら幸いです（笑）。
  
  とのっち

• Akrさん 2023/01/21 13:54:29

  ついに動き出しましたね

  とのっちさま
  
  こんにちは。
  ダイジェスト版見て楽しみにしておりましたが、ついにピュアなハートが動き出したのですね。
  
  奥様同伴でのプランニングは大変だったのではないでしょうか？
  東京から混雑する東北筋を外して一番空いてそうな上越筋へ行くのは正解ですね。この翌日、東京から乗った仙台止まりのやまびこですら仙台まで乗車率8割を保ってましたから、150年きっぷの影響は計り知れませんね。私は西で寝台特急のベッドに転がっていたので影響は受けませんでしたが。
  
  下を向いて歩こうは、上越新幹線ならまだまだMax表示はありますね。さりげなく長岡でも見つけられるところはさすがです。スキー臨は乗ってみたい。あと、トワイライト号がツボりました　笑　直江津ではみんなで探しましたね。
  しらゆきの英語表記のＬＥＤ、Araiの文字がどこかE351のＳあずさのAzusaを思い出しました。
  
  さて、いくら乗れるのかここからが本番といった所でしょうか。
  
  Akr

  とのっちさん からの返信 2023/01/21 21:45:43

  RE: ついに動き出しましたね

  Ａｋｒさま
  
  こんばんは。書きこみありがとうございます。貧乏性でご近所のできごとも全部“フォートラ”的にはアリだろうと１０月分が今になってしまいました。
  
  妻同伴ってのは名目上で８割以上別行動です。妻は松本城、上田城、信州そばなど歴史的建造物とご当地グルメがメインです。それでも７〜８万円分は乗ってるのではないでしょうか。仙台にお邪魔する際には牛タンのおいしい店を紹介していただきありがとうございました。私は行ってないのでアレですが（笑）だいぶ満足したようです。
  
  おっしゃるとおり１５０年きっぷの影響は大きいようで、２万オーバーのきっぷに何でこんなに…と自分のことは棚に上げて不審に思っておりました。８月頃まではたぶん日月ウヤになりやすい８０８４レを南松本に見に行くつもりでしたので、長野は土曜しばりだっやのです。ただ、乗り放題で貨物を見に行くのもアレだなと思い４１３
  …いや、「しらゆき」にしました。やっぱり新幹線は全区間ちゃんと乗ってやるのがＪＲ東日本に対する礼儀かと思いまして…その頃は混雑を避けて国鉄メークの電気釜に寝台特急、さすがの発想です。
  
  下を向いて歩こうは、信越地区や北陸地区をもうちょい研究したいと思います。スキーをしなくてもスキー臨は乗ってみたい。九州から走っていた「シュプール大山」は気になる存在でしたが、「ムーンライト八重垣」で山陰地区はだいぶやっつけられるので臨時急行は食指が向きませんでした。直江津の海鮮丼はとてもおいしかったので、またお近くにお越しの際はぜひお声かけいただきたく思います。
  
  ＬＥＤって1/40〜1/50くらいで撮らないといけないので難しいんです。「スーパーあずさ」ってあｍだバリバリ走っていそうなのに、もう過去のものなのですね。私は１ミリも想定しておりませんでしたが、書体に反応されるのは相当の重症患者かと思われます。開始５時間でまだ元本回収できていない程度ですので高々知れていますが、また本編をご覧いただけますと幸いです。
  
  とのっち