たまにはベタなサイクリング2207　「海に投げ出される感覚のスリル満点の橋を走ります。“ゆめしま海道”」　　　～愛媛～

2022/07/10 - 2022/07/10

弾丸海外の旅とか、マニアックな国内の旅を好む私ですが、
たまには「ベタ」(関西芸人がいうところの定番中の定番の意)
なサイクリングを楽しむことがあります。
今回は、愛媛県の「ゆめしま海道」を紹介します。
youtubeチャンネル
https://www.youtube.com/channel/UCNr4mIN6HdURGFu03WUrSpA

★ベタなサイクリングシリーズ

阿武隈急行サイクルトレインでミニSL＆経営者の方々と懇親会（宮城＆福島）
https://4travel.jp/travelogue/11767976
4時間で走破したつくばりんりんロード（茨城）
https://4travel.jp/travelogue/11744442
途中で断念したつくば霞ヶ浦りんりんロード（茨城）
https://4travel.jp/travelogue/11732270
北陸鉄道サイクルトレイン＆白山比咩神社＆金沢＆ハントンライス（石川）
https://4travel.jp/travelogue/11747035
養老鉄道サイクルトレインで、養老天命反転地＆大垣（岐阜）
https://4travel.jp/travelogue/11742960
伊賀鉄道サイクルトレイン＆四日市とんてき＆台湾まぜそば（三重＆愛知）
https://4travel.jp/travelogue/11739837
近江鉄道サイクルトレインで愛知川宿＆多賀大社＆鳥居本宿＆五箇荘（滋賀）
https://4travel.jp/travelogue/11758169
水間鉄道サイクルトレイン＆はりはり鍋＆ガッチョ料理（大阪）
https://4travel.jp/travelogue/11738917
レンタサイクルで下津井電鉄廃線跡“風の道”（岡山）
https://4travel.jp/travelogue/11742445
一畑電車サイクルトレインで“大社線サイクリングロード”（島根）
https://4travel.jp/travelogue/11761886
7時間で走破したしまなみ海道（愛媛＆広島）
https://4travel.jp/travelogue/11687226
5時間で走破したとびしま海道（広島＆愛媛）
https://4travel.jp/travelogue/11722276
海に投げ出される感覚のスリル満点のゆめしま海道（愛媛）
https://4travel.jp/travelogue/11771939
伊予鉄道＆JR四国サイクルトレインを利用して、“三津浜＆愛媛県の郷土料理”（愛媛）
https://4travel.jp/travelogue/11771673
ことでんサイクルトレイン＆讃岐うどん（香川）
https://4travel.jp/travelogue/11742207

エリア しまなみ海道（周辺の島々）(愛媛)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 船

愛媛県の郷土料理をいただき今治に1泊した翌朝、
https://4travel.jp/travelogue/11771673
今治港にやってきました。

2020年「しまなみ海道（今治～尾道）」、2021年「とびしま海道（仁方～岡村島）」につづき「ゆめしま街道」を自転車で走破するのが今回の目的です。
★2020年「7時間で走破したしまなみ海道」の旅行記はコチラ
https://4travel.jp/travelogue/11687226
★2021年「5時間で走破したとびしま海道」の旅行記はコチラ
https://4travel.jp/travelogue/11722276

ナショナルサイクリングルートでもあるしまなみ海道は別にしても、本州と繋がっているとびしま海道と比較しても知名度は低いです。

位置としてはこの辺で

岩城島～[岩城橋]～生名島～[生名橋]～佐島～[弓削大橋]～弓削島の4つの島を3つの橋でつなぐルートで全島が愛媛県越智郡上島町に属しています。この地図では2022年3月に完成した岩城橋は描かれていません。

まずは因島土生港行きの船に乗船します。

船は空いていました。

愛媛県の島をアイランドトッピングし

広島県の因島を結んでいます。

因島では広島側への船やバスと連絡しています。

ということで岩城島で下船します。

45分ほどの船旅でした。

港の向かいに

岩城観光センターがあり

こちらで自転車をレンタルすることができます。

弓削島で乗り捨てすることにして出発です。

しまなみ海道（70km)、とびしま海道(30km）と比較すると今回のゆめしま海道は最短14kmで、

予定通りいけば1時間半もあれば到達する距離です。

ただ今回初の夏場のサイクリングということで

体力の消耗はかなりあることが予想されます。

このルートには町営バスも運行されていて、バスでの旅も可能なようです。

最初の橋が見えてきました。

最も新しい2022年3月20日に開通した岩城橋です。

瀬戸内海を抱える愛媛県では新しい橋程コストダウンを意識して建設されており、

交通量が少ないこともあって歩道はなく、おまけに道路の柵がかなり低い位置に設定されています。

自転車に乗って走ると、思わず海に投げ出されるような感覚になるスリル満点の橋です。

その辺の絶叫マシーンと比較してもなかなか怖いです。

周囲の風景を楽しみながら、

なんとかひとつめの橋を走破。

生名島に入ります。

辺鄙な所ですがコンビニがありました。

前方に生名橋と佐島が見えてきました。

今回距離的には短いので慌てずゆっくり進んでいきます。

少し坂道を上り、

生名橋です。

ここに「ゆめしま海道」の石碑があり。

2つ目の生名橋を渡ります。

今回はちゃんと自転車道が設定されていました。

まあぞれでも柵が低めなのは同じです。

生名橋を渡りきると

ブルーラインに沿って3つ目の島・佐島へ。

後はラストの弓削島に向かうのみとなりました。

弓削島が見渡せる場所にまた石碑があり、

最後の弓削大橋へ。

少し交通量も多くなってきました。

眼下には弓削港や街並みが見えます。

これでしまなみ・とびしま・ゆめしまの3つのルートを制覇できて嬉しいです。

弓削大島を渡り切り

弓削島に入ります。

橋を見上げながら進み

上島町役場の前を過ぎていきます。

弓削島が上島町の行政の中心のようです。

そしてせとうち交流館で自転車を返却をすると今回のミッションは完了です。

この後は船で因島へ、さらに高速バスで広島に移動します。

1時間半ほどのサイクリングとはいえ、7月ですから汗だくです。

しばらく港の待合室で休憩します。

因島土生港までの乗船券を購入し船を待ちます。

ここからはきょう渡った3つの橋が

全て見渡せるのが面白いです。

船がやってきました。

それなりに感慨に浸りつつ

乗船します。

次のサイクリングコースに想いを馳せながら、この旅は終了となるのでした。