2022年夏北海道鉄道旅行7（宗谷本線前篇）

2022/06/30 - 2022/07/01

　2022年6月29日から7月1日にかけて、北海道へ鉄道旅行に出かけました。
　鉄道情報サイト「レイルラボ」の乗りつぶし「鉄レコ」の完乗まで、残るは北海道の5路線となりました。
　そこで、最後に残った北海道の5路線を踏破すべく、「大人の休日倶楽部パス（東日本・北海道）」を利用して出かけることにしました。
　旭川に着いて、次は宗谷本線に乗ります。
　2022年3月に移転開業した名寄高校駅を目指します。

エリア 北海道

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JR特急 JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

　旭川駅です。

旭川駅 駅

　宗谷本線名寄行き　快速「なよろ5号」に乗ります。
　快速ですが、H100形の単行運転です。
　H100形に乗るのは、たぶん初めてです。

　旭川駅18:00　→　名寄高校駅19:12（3325D）

　高校生をたくさん乗せて出発します。

　複線電化の高架区間を走ります。
　旭川四条駅通過
　

旭川四条駅 駅

　地上に降りて

　新旭川駅通過

新旭川駅 駅

　石北本線の起点は新旭川駅です。

　この先に旭川運転所（車両基地）があります。
　函館本線の電車がやってくるので、このあたりも電化されています。

　この先は非電化区間です。

　永山駅に停車します。

　永山駅停車

永山駅 駅

　北永山駅は通過します。

北永山駅 駅

　石狩川を渡ります。

　2021年に廃止された南比布駅跡を通過します。

南比布駅 駅

　2021年3月の廃止直後の写真はこちら

　https://4travel.jp/travelogue/11683564

　次は比布駅に停車します。

　駅舎

比布駅 駅

　次は蘭留駅に停車します。
　名寄発旭川行と交換です。

　蘭留駅停車

蘭留駅 駅

　塩狩峠に差し掛かります。

　右にカーブ

　塩狩駅に停車します。

　塩狩駅停車

塩狩駅 駅

　次の停車駅は和寒駅です。

　和寒駅停車、後ほどこの駅に戻ってくる予定です。

和寒駅 駅

　2021年3月に廃止された東六線駅跡を通過します。
　
　https://4travel.jp/travelogue/11683564

東六線駅 駅

　次は剣淵駅に停車します。

　剣淵駅停車

剣淵駅 駅

　こちらも2021年3月に廃止された北剣淵駅を通過します。

　https://4travel.jp/travelogue/11683564

北剣淵駅 駅

　次は士別駅に停車します。

　士別駅停車

士別駅 駅

　多寄駅通過

多寄駅 駅

　板場リホームの瑞穂駅通過

瑞穂駅 駅

　次は風連駅に停車します。

　風連駅停車

風連駅 駅

　2022年3月に移転した東風連駅跡を通過し、

　名寄高校駅に停車します。

　名寄高校駅停車

　名寄高校駅で下車します。

名寄高校駅 駅

　駅名標、2022年3月開業の駅てす。

名寄高校駅 駅

　すぐそばに名寄高校が見えます。
　かつてはこの駅から1.5キロメートル南に東風連駅がありましたが、高校近くに移転しました。

　名寄高校駅前交流施設Ｎステ、Ｎステは名寄市が公募した愛称名とのことです。

　交流施設という小さな待合所です。(笑)

　1面1線ホーム

　旭川方面

　階段とスロープがあります。
　高校生が数名上り列車待っていました。
　一人の女子高生に「駅が近くなって便利になったね」と言ったら、1年生だと言われました。失礼しました、最初から便利でよかったね。(笑)

　名寄発旭川行き到着

　実は先ほど乗った列車が名寄駅へ行って折り返してきたのでした。

　もう1枚

　名寄高校19:27　→　和寒20:05（330D）

　先ほど通過した瑞穂駅停車

瑞穂駅 駅

　和寒駅で下車します。

和寒駅 駅

　旭川行きを見送ります。
　実はこの列車、このあと大変なことになります。

　和寒駅舎、折り返し稚内行き「サロベツ3号」に乗ります。
　30分の待ち合わせです。

和寒駅 駅

　駅近くにあるセイコーマートで弁当やパン、ビール等を買い求めます。
　駅前にコンビニがあるので、この駅まで戻ってきたのでした。
　

　無人の駅舎内で食事済ませて「サロベツ」号を待ちます。
　和寒駅や塩狩駅の歴史紹介

　待合室、食事を終えたころ、遠隔操作の放送が入りました。
　列車がシカと衝突してシカが線路上に横たわっているため、列車の運行見合わせているとのこと。先ほど乗った名寄発旭川行き列車が塩狩峠でシカと衝突したみたいです。
　上り旭川行きとこれから乗る下り「サロベツ3号」とは、蘭留駅で列車交換するダイヤなのですが、その手前でシカと衝突したみたいです。

　ＪＲ北海道の運行情報です。
　シカと衝突することはよくあることでしょう。私も何度か列車に乗っていて遭遇したことがあります。その時は安全確認してほどなくして運転再開していたと思うのですが、今回は時間がかかりそうな放送でした。

　20:35の発車時間も過ぎ、駅舎内でぼーっとしていたら上り「宗谷」号札幌行きが到着、宗谷号もこの先進めないのでここで待機するみたいです。

　宗谷号の車内アナウンスだと、撤去作業の係員が到着するのが22:30ごろになるとか、相当遅れが出そうです。
　宗谷号のお客さんが数名降りてこられて、セイコーマートへ買い出しに向かっていました。こんな時は非常食が大切です。(笑)　　
　「宗谷」号は和寒駅に1時間30分余り停車して次の塩狩駅へ向かいました。
　札幌駅到着は深夜だろうなあ。2時間以上遅れたのかどうかは？？

　撤去作業が終わり、先ほどの「宗谷」号と塩狩駅で交換した稚内行き「サロベツ3号」が到着しました。
　2時間41分遅れの23:16ごろの到着でした。予定通りなら既にホテルにチェックインしている時間でした。(笑)

　和寒23:16ごろ　→　幌延1:30ごろ（サロベツ3号）

　稚内行き、自由席は4割くらいだったかな?
　途中の士別駅や名寄駅で下車する方もいました。
　そのうち眠ってしまいましたが。

　幌延駅には、日付が変わった1:30過ぎに到着しました。
　レイルラボ「鉄レコ」の宗谷本線では、先ほどの名寄高校駅の移設と、幌延駅手前にあった歌内駅廃止による再乗車が必要でしたが、これで宗谷本線再完乗となりました。

幌延駅 駅

　この日宿泊したのは、駅から徒歩3分くらいのところにあるスマートホテル幌延というところでした。
　2022年オープンの新しいホテルです。
　事前決済しておくと、ホテルから部屋番号や部屋に入るときの暗証番号とかメールで通知がきました。
　深夜のチェックインでしたが、問題なく利用することができました。
　当初、稚内で宿泊することも考えましたが、稚内のホテルはどこも高く、かつチェックイン締切が早いホテルが多かったので、こちらのホテルにしました。
　結果的には、深夜1:40にチェックインして翌朝6時過ぎにチェックアウトと慌ただしい利用になりましたが。(笑)
　でも、稚内泊だったらもっと睡眠時間が短くなりました。

スマートホテル幌延 宿・ホテル

　前は車も停められます。
　宿泊者は結構いたみたいです。

　こちらで体温測って手指消毒してチェックイン、無人です。

　新しいです。

　こちらで暗証番号入れてドアを開けます。

　部屋の中、広めです。

　ベッド、手前にテーブルと冷蔵庫

　バストイレ、バスも広めでした。

　お風呂に入ってぐっすり、と言っても睡眠時間3時間でした。(笑)
　もっとゆっくりしたかった。
　なお、宿泊料金は6,000円でした。稚内で泊まるより安かったです。