2022年夏北海道鉄道旅行9（函館本線砂原支線でレイルラボ鉄レコ完乗）

2022/07/01 - 2022/07/01

　2022年6月29日から7月1日にかけて、北海道へ鉄道旅行に出かけました。
　鉄道情報サイト「レイルラボ」の乗りつぶし「鉄レコ」の完乗まで、残るは北海道の5路線となりました。
　そこで、最後に残った北海道の5路線を踏破すべく、「大人の休日倶楽部パス（東日本・北海道）」を利用して出かけることにしました。
　旭川駅に着いて、特急・新幹線を乗り継いで帰途につきますが、レイルラボ「鉄レコ」乗りつぶし最後の一線となった函館本線砂原支線に寄っていかなければなりません。

エリア 北海道

• 旅行の満足度: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 新幹線 JR特急 JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

　旭川駅です。
　名寄駅から乗ってきた特急「サロベツ2号」の隣のホームに、

　これから乗る札幌行き特急「ライラック18号」が停車しています。この列車に乗り換えます。

　旭川駅10:30　→　札幌駅11:55

旭川駅 駅

　クハ788-203

　先頭車の6号車自由席に乗ります。

　改札から離れているせいか、この車両はガラガラでした。

　深川駅停車、留萌本線ホームながめます。留萌本線は、石狩沼田駅から先留萌駅まで廃止の噂があります。また、乗りに来ないと。

深川駅 駅

　滝川駅停車、根室本線乗り換え

滝川駅 駅

　岩見沢駅停車、室蘭本線は乗り換え

岩見沢駅 駅

　札幌駅に到着して、函館行き「北斗12号」に乗り換えます。

　札幌駅12:09　→　森駅15:20

　こちらの自由席は最後尾含む2両となります。

　キハ261-1209

　一昨日の大混雑が気になっていましたが、それほど混雑しないようです。

　札幌駅で急いで買った駅弁「夏のお祭り弁当」

　いろいろなおかずが入っています。

　メニュー

　一昨日はずっと空腹だったので、食べられるときに食べとかないとね。(笑)

　日本ハムの新球場「エスコンフィールドHOKKAIDO」です。
　新駅もできるようです。

　札幌ドームにも行ったことないのに。

　2023年に完成予定、ただし、新駅開業は遅れるようです。

　少しうとうとしていたら、もう白老駅停車

白老駅 駅

　登別駅停車、登別温泉へも行ったことありません。

登別駅 駅

　ＪＲ貨物の東室蘭駅

　東室蘭駅停車

東室蘭駅 駅

　室蘭方面への線路と分岐します。

　室蘭港

　伊達紋別駅停車、かつて胆振線が分岐していました。
　伊達紋別駅と倶知安駅を結ぶローカル線で1986年に廃止されました。

　このあたりが分岐跡かな？？胆振線は、1982年に一度だけ乗りました。

　洞爺駅停車です。

洞爺駅 駅

　屈指の秘境駅　小幌駅を通過します。今回は駅名標撮れました。

小幌駅 駅

　長万部駅を出て国縫駅通過

国縫駅 駅

　国縫駅からは瀬棚線が分岐していました。
　ＪＲ化直前の1987年3月に廃止されています。
　こちらも、1982年に一往復しただけでした。

　一昨日増水していた川です。

　八雲駅停車

八雲駅 駅

　内浦湾

　森駅で下車します。

　当初は、この列車で新函館北斗駅まで行く予定でした。

　一昨日、砂原支線に乗れなかったので、これからレイルラボ「鉄レコ」最後の一線、砂原支線に乗りに行きます。

　森駅

森駅 (北海道) 駅

　駅前の柴田商店さんで

　いかめしを購入します。

　大きないかめしが２つ、待合室で美味しくいただきました。

　駅舎

　向こうのホームに2編成の普通列車が停まっています。
　手前が駒ケ岳経由の大沼行き、向こう側が今から乗る砂原線経由の函館行きです。

　跨線橋から

　駅名標

森駅 (北海道) 駅

　こちらの車両に乗ります。

　森駅16:03　→　新函館北斗駅17:17（5884D）

　キハ40-1813

　車内、ワンマン運転なので最後尾に立っていきます。

　キハ40-1813

　下り「北斗15号」が到着しました。

　今日は、特に遅れはありません。

　砂原線経由函館行き出発です。

　森駅を後にします。

　大沼行きは、この列車の8分後に出発しますが、大沼駅には20分も先に到着します。

　森を出て、

　山線と別れます。

　東森駅停車

　東森駅停車

東森駅 駅

　東森駅を後にします。

　次は尾白内駅停車

尾白内駅 駅

　駅舎

　尾白内駅を後にします。

　次は掛澗駅停車

掛澗駅 駅

　下り長万部行きと交換です。
　この列車、当初、一昨日に函館駅から乗る予定にしていた列車です。
　この駅で18分間も停車します。

　掛澗駅出発

　貨物列車も走る路線なのでホームは長いです。
　ただし、線路が脆弱とのことで全線徐行運転となっています。

　交換設備は長いです。

　渡島砂原駅停車

渡島砂原駅 駅

　駅舎

　もう1枚

　反対ホームの駅名標

　ここも長いホーム、交換設備です。

　徐行運転、スピードはせいぜい40キロメートルです。

　渡島沼尻駅停車

渡島沼尻駅 駅

　駅舎

　霧が深くなってきました。

　霧が深くなってきました。

　次は鹿部駅停車です。

　鹿部駅停車

　鹿部駅停車

鹿部駅 駅

　鹿部駅を後にします。

　だいぶ霧が深いです。

　次は銚子口信号場です。

　2022年3月のダイヤ改正で銚子口駅から信号場となりました。

銚子口駅 駅

　長い信号場です。

　銚子口信号場を後にします。

　銚子口

　徐行継続、あちこちでこの表示見かけました。

　こちらも2022年3月のダイヤ改正で廃止となった流山温泉駅跡通過です。

流山温泉駅 駅

　短いトンネルくぐって

　徐行運転

　こちらも2022年3月に廃止された池田園駅通過です。

　池田園駅通過

池田園駅 駅

　池田園駅跡を後にします。

　駒ケ岳経由の線路が見えてきました。

　大沼も見えてきて

　大沼駅停車、これで、函館本線全線再踏破完了、
　これをもって、レイルラボ「鉄レコ」全線完乗となりました。
　最後の一線が、駅の廃止によって再乗車が必要となった区間になったのは残念でしたが。

大沼駅 駅

　森駅を後から出発した大沼駅止まりの列車が見えました。

　駅名標もう1枚

　鉄レコ完乗率100パーセントに。

　全線完乗(笑)
　でも、翌7月2日には、広島電鉄宮島口駅移転により、わずか１日でタイトル返上となりました。

　札幌行き「北斗17号」が通過していきます。

　一昨日、当初予定の砂原線経由長万部行きに乗れれば、長万部駅からこの列車に乗る予定でした。

　大沼駅を後にします。

　大沼駅を後にします。

　大沼

　大沼

　左の線路は藤城支線です。

　大沼

　仁山駅停車

　仁山駅停車

仁山駅 駅

　駅舎

　仁山駅を後にします。

　北海道新幹線延伸工事かな？？

　新幹線の線路が横にきて

　新函館北斗駅到着です。

新函館北斗駅 駅

　東京行き「はやぶさ44号」に乗り換えます。

　東京行き　はやぶさ44号

　新函館北斗駅17:26　→　大宮駅21:01

　E526-411

　最後尾から、帰りも仙台駅から満席になりました。
　大宮駅には定刻に到着しました。

　大宮駅乗り換えに時間があるので、前回も入った中山道さんで

そば処中山道 大宮Dila店 グルメ・レストラン

　からあげ丼と冷たいそばのセットをいただきます。

　大宮駅からは「かがやき519号」に乗ります。
　大人の休日倶楽部パスの効力は上越妙高駅まで、でも「かがやき号」は停車しません。当初は、「はくたか」号に乗る予定でしたので、上越妙高駅からの乗車券と自由席特急券は事前に購入していましたが、「かがやき」号に変更したため、こんな切符が発行されました。
　ＪＲ西日本区間の上越妙高から新高岡までの指定席特急料金を支払いました。

　21:29発「かがやき519号」に乗ります。富山・金沢方面への最終列車です。

大宮駅 駅

　かがやき519号に乗ります。
　車内は空いていました。

　大宮駅21:29　→　富山駅23:14

　富山駅からは金沢行き「つるぎ735号」に乗ります。
　北海道まで久しぶりの鉄道のみでの往復、疲れました。(笑)
　無事、鉄レコ完乗は果たしたけれど、1日でタイトル返上というのも残念です。
　広島へはいつ行こうかな？？

　富山駅23:33　→　新高岡駅23:41

富山駅 駅