特急ふじかわの旅　その１　甲府駅から

2022/01/09 - 2022/01/09

山梨県の旅としては、いよいよ終盤。
ＪＲ東日本のエリアから分かれているＪＲ東海のエリア、身延線の入口にちょっとだけ入ったときの様子は、以前の旅行記に載せているところですが（https://4travel.jp/travelogue/11742043）、
いよいよ本格的に身延線を走破していこう（自分は乗っているだけだけれども）ということで、
特急・ふじかわに乗っていくことにします。

画像が多いから４回シリーズ（予定）。
今回はその１回目。まずは、甲府駅から。

エリア 甲府(山梨)

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

甲府駅に向かっているところから。
こんなものが、駅前に。

結構最近できたもののようで。
ジュエリーモニュメント。

甲府駅。
この威容（？）を眺めるのは、ひとまず、これでおしまいとなります。

甲府駅 駅

こういう表示がある、という時点で、
ちょっと身延線ホームが離れた場所にあることを示しているわけですね。

身延線ホームは、１番ホームの東京方へ。

実は、前日、特急・かいじから身延線の普通列車に乗り換えを行ったときに通ったところなのですが（https://4travel.jp/travelogue/11741222#photo_link_72497995）、乗り換え時間が非常に短く、大急ぎだったので、撮る余裕がなかったのでした。

今回は、眺める余裕は十分にあります。

こういうものであるようです。

画像撮影の時点（2022年１月）ではありますが。
要注意ですね。

かなり強調されて方向が示されております。
確かに、この位置からだと、身延線ホームは見えないですね。
知らないと分からなくなることもあるかも。

前に行った甲府駅北口の広場、そのときは静かだったのですが（https://4travel.jp/travelogue/11740236#photo_link_72442354）、この日はイベントがあったようです。

ここのきっぷうりば、ＪＲ東海管内専用なのか、ＪＲ東日本管内向けでも使えるのか。

よく見ると、ここにも、身延線内ではＩＣ乗車券が使えない、という案内が。

いずれにしても、このときは開いていなかったようですが。

中央本線の特急列車が到着。

こんな感じ。

甲府駅までの特急・かいじではなく、松本行きの特急・あずさのようです。

ちょっと引いて眺めてみます。
なんとなく眺めているだけなのですが。

中央本線の特急列車は、東京側から１号車、２号車、という感じになっていますが、
現在だと、１号車から３号車までは連結されていないことが多く、４号車から12号車までの９両編成になることが多くなっています。
このときも、１号車の乗車位置には列車は来ていません。

そして、画像奥の柵の向こうは５番ホームの線路となっています。

来ました。
身延線専用の４・５番ホーム。

身延線専用なので、駅名標も、ラインはオレンジ（ＪＲ東海仕様）、隣の駅も金手だけ。
ＪＲ東日本のホームの駅名標は、こちらとか。→https://4travel.jp/travelogue/11740236#photo_link_72442358

乗車位置にも、特急ふじかわ。

ベンチにもオレンジ色なのは、意図的なものかはわかりませんが。

高いビル（マンション？）の手前に映っているのが、甲府時の鐘。
鐘を鳴らすことができるようなのですが、現状は停止されているようです。

すぐ向こうは、甲府城跡の稲荷櫓。
ちゃんと行ってみていたりして。こちら→https://4travel.jp/travelogue/11739839#photo_link_72419888

だいたい自分がデジカメを向けると逃げてしまうのですが、今回は無事に？撮れたので。

やってきました。
折り返し運転のようです。

到着直後なので、まだ行き先は、甲府のまま。

行き先が静岡に変更されました。
１号車は、静岡行きの甲府発車時点の場合、進行方向一番後ろとなります。

甲府駅では、４・５番ホームは、線路はここまで。

373系電車。
両開きの広い出入口となっています。
特急用の車両としては珍しいかも。

乗りました。
373系電車の車内の特徴といえば、デッキと客室とを仕切るドアがない（デッキがない、と表現されることもある）こと。
普通列車などへの利用も考慮された設定、とか。
これ故に、特急車両としてのステータス的なことを云々されていたこともあったような。
確かに、寒冷なところを走るのであれば、冬は少々寒いかも知れませんし、普通列車として使ったところで、ドアがないだけでは、混雑したときにスムーズに乗り降りしにくかったりして、中途半端なところもあったのかも知れません。

座席はこんな感じ。
なめらかな表面が「滑る感じ」と評されていたネット上の記事も見たことがありますが、このとき乗ったときは、そうでもなかったかな。

でも、座席としては、高級感みたいなものも感じさせたりもして、良い感じかも。

フットレストもあります。

前の座席の後ろにテーブルがついていないタイプです。

テーブルは、各座席の肘掛けの部分に収納されているタイプ。
なので、大きいものではありません。

暖房中は座席の下が熱くなる場合があるみたいです。

いよいよ発車しました。


ちなみに、見えるのは学校のグランドっぽいところですが、学校は統合・閉校になってしまったようです。

混んでいたら困るかな、と、指定席を確保しました。
甲府駅を出た時点で進行方向右側となっております。
中央本線と身延線とが分かれて行くところも、そのままでは見えません。

分かれていくところは、こんな感じ。
https://4travel.jp/travelogue/11742043#photo_link_72542927

青空をバックに。
さすが山国・山梨県、とか思いながら見ていたのですが。

南甲府駅。
前にちょっと見に行ったりもしています。
こちら→https://4travel.jp/travelogue/11742043#photo_link_72542927

南甲府駅を発車します。

南甲府駅の次の甲斐住吉駅までが甲府市内。
甲斐住吉駅には、特急・ふじかわは通過。
通過した時点で、甲府市内とはお別れ。

ありがとう、甲府。ということで、
次回に続く。

南甲府駅 駅