思いつきで山梨県内鉄道の旅　中編　特急かいじに乗って

2022/01/08 - 2022/01/08

山梨県内に旅をしたときの様子。

大月から、比較的短距離ではありますが、新型車両となってしばらく経った特急・かいじに乗ってみました。
乗っても何の画像も残さないのは心残りだったので。

天気も良かったので、車窓景色が比較的、比較的ではありますが、良い感じになっております。




さらに、特急から乗り換えて、ちょっと先に向かったりもしております。

エリア 勝沼・塩山(山梨)

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JR特急 JRローカル

ＪＲ大月駅から。
４番ホームは、双方向の列車の発着を想定しているようで、
駅名標では双方の隣の駅に矢印がさされています。

３番ホームの方は、甲府・松本方面のみの列車の発着用となり、
矢印は一方向。

向かいのホームに停まっていた211系電車。
自分が甲府から乗ってきたのは、同じ211系でもロングシート車でした（https://4travel.jp/travelogue/11740236#photo_link_72442364）が、こちらはクロスシート車のようです。

クロスシート車なら、これで高尾まで行くのは悪くない、とか思ったりもするのですが、今回は、別の予定なので。

そこにやってきた特急列車。
これに乗って、といきたいところなのですが、この列車は大月を通過してしまいます。
そもそも、大月駅は特急・あずさの停車は多くありません。

ＪＲのホームから、富士急行のホームを。

本当は、ここから富士急行線に乗って河口湖までいってみようかとおもっていたのですが、いろいろと考えた結果、旅程を見直し

ちなみに、外から眺めたりもしています。（https://4travel.jp/travelogue/11740236#photo_link_72442381）

高尾行きの211系電車も行ってしまいました。
そろそろ、次に乗る電車が来るはず。
来る方向を眺めながら。

来ました。

Ｅ３５３系電車。
今や、特急・あずさ、かいじの定期列車はこちらに統一されましたね。

本当は、甲府まで向かう際に一度乗ったばかりなのですが、
そのときはもう夜の時間帯で、何も撮れず、
やはり、記録と記憶にとどめようかと思って。

乗りました。
特急・かいじです。

特急・かいじ、あずさとも、全車指定席ではありますが、
こういうシステムが入り、座席未指定券を購入して空いている座席に座ることもできるようです。

車内。

車窓ガイドサービスがあるようです。
（でも、このときは使わずに終わってしまった…）

やはり今の特急車両、というところで、こういう設備もあったりします。

枕もあります。
良い座席ではないかと思うのですが、長時間乗ったら印象が変わったりするかな？

勝沼ぶどう郷駅を出てちょっと過ぎたところ、のはずなのですが、
正確な場所はちょっと自信がないかも。

この先で、中央本線はぐるっと進行方向左側にカーブしていくので、
ちゃんと写っていれば、実は、この画像の奥の方に、この先通る中央本線が写っている、はずなのですが。

特急・かいじは甲府まで、比較的細かく停車していく列車です。
塩山駅に停車。
塩山駅には、特急・かいじは原則全列車が停車しますが、あずさの方は朝夕に数本停車するだけとなっております。

塩山駅 駅

塩山駅を出て数分進んだところ。
さすが山梨県、天気が良くて山がきれいです。

山アップ。
角度からすると、先ほどやってきた大月方面、ということになるようです。

改めて、座席。

高級感、などという感じとは少々異なりますが、
スマートな感じ、というような印象を受けたのですが、
どうかな。
もう１回乗ったら、印象が変わるのかも知れませんが。

見えてきました。もう１本の線路。
身延線です。

独立しているということで、特急・ふじかわと併走。

こんな形で見かけるとは。

乗っている特急・かいじが追い抜きます。

事情がありまして、甲府駅到着前に、早めにデッキに出てきています。

１２両を前提とした案内となっています。
ただし、特急・かいじは、通常は１２両で運転されることはなく、４号車以降の９両編成となっています。



ということで、特急・かいじの旅はここまで。

また登場、211系。
こちらは3000番台なので、ロングシート車。

ということではなく、

甲府駅で乗り換えたところです。
乗り換え時間が短かったので、急いで特急・かいじを降りたのでした。
ちょっと名残惜しい。

線路は３本。
このうち、駅のホームに近い線路を電車が走っています。
身延線の電車に乗り換えたのでした。



今回は、ここまで。