2020goto使ってもう一度！「どこでもドアきっぷ」でグリーン車に乗る旅！vol.7（南風グリーンで香川編！）

2020/11/21 - 2020/11/23

※感染拡大によりgotoの見直しが始まりました。「お前はコロナをまき散らしとる不届き者だ」とお思いの方はぜひ「戻る」ボタンを押してください。

巷で話題のgotoですが、何とか使う機会に恵まれました。誰でも一度は夢見る特急乗り放題、みんなみんなみんな叶えてくれる「どこでもドアきっぷ」をもう一度使ってみましょう。最大の難関である２人以上縛りは、「〇〇食べませんか」と妻をそそのかしてクリア。さて、大阪名物と言えばうどんですが、あえて２３０キロ西の香川まで食べに行って、やはり名物のりくろーおじさんを調達し、神戸牛を食べましょう。

すでに報道があったとおり、令和３年３月改正で２０００系は「南風」「しまんと」運用から引退する予定です。

きっぷ：どこでもドアきっぷグリーン車用３日間
旅程概要
11.21：西熊本～博多～敦賀～富山市内～糸魚川～上越妙高～稲荷町
11.22：稲荷町～京都～大阪市内～和歌山～貴志～西明石～広島～新大阪
11.23：新大阪～宇多津～新大阪～新神戸～出雲市～米子～岡山～西熊本

エリア 丸亀・宇多津・多度津(香川)

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 新幹線 JR特急 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配
• 利用旅行会社: JTB

2020.11.23　新大阪
さて、３日目。もちろん始発から動き始める。

新大阪駅 駅

2020.11.23　新大阪
朝ごはんの定番といえばうどんである。新幹線に乗ろう。

2020.11.23　新大阪
ＪＲ東海デザインの駅名標に…

2020.11.23　新大阪
ＪＲ九州の車両。

2020.11.23　鹿児島中央ゆきみずほ６０１号車内
この列車に乗ってたら３時間で熊本着くんだが…

第２１走者：特急６０１Ａ「みずほ６０１号」　新大阪→岡山　１８０．３キロ
乗車車両：７８６－８００３
運賃定価：大阪市内→宇多津　４２１０円
料金定価：新大阪→岡山　２５３０円
（通算２６２７．６キロ　８９６３０円）

2020.11.23　岡山
もちろん、途中で降りて寄り道を…

岡山駅 駅

2020.11.23　岡山
乗るのはもちろん２０００系である。

2020.11.23　高知ゆき特急南風１号車内
せっかくだから★を使おうか。どうせもうそろそろ引退だろうし…と思っていたら公式発表。

第２２走者：特急３１Ｄ「南風１号」　岡山→宇多津　４５．９キロ
乗車車両：２０１０
料金定価：岡山→宇多津　１６８０円
（通算２６７３．５キロ　９１３１０円）

2020.11.23　岡山
パノラマに見せかけて、運転台の後ろにプラグドア。

2020.11.23　岡山
このヘッドマークも見られないものになってしまうのか…

2020.11.23　岡山
超絶単距離、乗るぜ、グリーン。

2020.11.23　高知ゆき特急南風１号車内
大事なことなのでもう一回、乗るぜ、グリーン（笑）。

2020.11.23　高知ゆき特急南風１号車内
車内は２＋１。ほとんどが○こでもドアだと思われる。

2020.11.23　高知ゆき特急南風１号車内
単複入り混じる宇野線はかぶりつき甲斐がある路線である。

2020.11.23　高知ゆき特急南風１号車内
妹尾を通過。湘南色の１１５系と行きかう。

妹尾駅 駅

2020.11.23　高知ゆき特急南風１号車内
単線区間に進入。

2020.11.23　高知ゆき特急南風１号車内
２人席満席、１人席ガラガラ。どこでもドアあるある。

2020.11.23　高知ゆき特急南風１号車内
児島を出て…

児島駅 駅

2020.11.23　高知ゆき特急南風１号車内
鷲羽山の下を貫くトンネルを抜けると…

2020.11.23　高知ゆき特急南風１号車内
瀬戸大橋！

2020.11.23　高知ゆき特急南風１号車内
抑え気味の速度で快走する。

2020.11.23　高知ゆき特急南風１号車内
島伝いに走ってゆく。

2020.11.23　高知ゆき特急南風１号車内
島影を撮ってたら…

2020.11.23　高知ゆき特急南風１号車内
あっ！

2020.11.23　高知ゆき特急南風１号車内
クモヤ４４３じゃないか！

2020.11.23　高知ゆき特急南風１号車内
全く下調べ不足であった。鉄道好き失格である。

2020.11.23　高知ゆき特急南風１号車内
久しぶりにここを直進。

2020.11.23　高知ゆき特急南風１号車内
魅力的な高架のデルタを抜けると…

2020.11.23　高知ゆき特急南風１号車内
岡山からわずか３３分。

2020.11.23　宇多津
宇多津に到着。

宇多津駅 駅

2020.11.23　宇多津
あぁ、名残惜しい。高知まで乗っていたい。

2020.11.23　宇多津
だがしかし、どこでもドア最大のルール「２人以上縛り」により、ここで降りることになっている。

2020.11.23　宇多津
１回目にかつおを食べに高知へ行っている。２０００系のグリーンに合法的に乗る方法はもはやうどんくらいしかないのである。

こだわり麺や 宇多津店 グルメ・レストラン

2020.11.23　宇多津
まぁ、こうして朝８時くらいに食べられるうどんを探して宇多津になったのだ。

2020.11.23　宇多津
駅に戻ると琴平ゆきの時間。うどんを食いに行っている場合ではないではないか、と思われるかもしれないが、妻が同行しているのである。トラベラーのみなさまと異なり、１人でうどん食ってこいは通じない相手なのである。

宇多津駅 駅

2020.11.23　宇多津
伊予西条始発の高松ゆき上り２本が６０００系である。

2020.11.23　宇多津
坂出、宇多津、丸亀、多度津と特急停車駅が密集しているが、宇多津と多度津は市ではない。

2020.11.23　宇多津
Ａパターンの異形バージョン。

2020.11.23　宇多津
書体がいいね～マリンを宇多津まわりの運賃で計上するため、図面の上で児島と坂出がつながっているのはマズい。

2020.11.23　宇多津
松山からの特急が到着！

https://www.youtube.com/watch?v=lSMCoIRQlVA

2020.11.23　宇多津
当駅で…

2020.11.23　宇多津
高松ゆき「いしづち６号」と岡山ゆき「しおかぜ６号」に分割する一大イベントが開催されるのである。

2020.11.23　宇多津
私たちが乗るのは「しおかぜ６号」。

第２３走者：特急６Ｍ「しおかぜ６号」　宇多津→岡山　４５．９キロ
乗車車両：８６０２
運賃定価：宇多津→大阪市内　４２１０円
料金定価：宇多津→岡山　２８０円
（通算２７１９．４キロ　９５８００円）

2020.11.23　岡山ゆき特急しおかぜ６号車内
運転台の後ろで観察しよう。

2020.11.23　岡山ゆき特急しおかぜ６号車内
宇多津の場内を抜けて…

2020.11.23　岡山ゆき特急しおかぜ６号車内
坂出からの短絡線と合流！

2020.11.23　岡山ゆき特急しおかぜ６号車内
マリンとすれ違う。

2020.11.23　岡山ゆき特急しおかぜ６号車内
ゆるいカーブを描きながら高度を稼いでゆく。

2020.11.23　岡山ゆき特急しおかぜ６号車内
こういう建造物には心躍らされるだろう。

2020.11.23　岡山ゆき特急しおかぜ６号車内
今回乗っているのはもちろん普通車。正常な判断ならば２０００系より８６００系で★を使う…いや、この単距離で★は使わないはずだ（笑）。だがしかし、高出力特急キハは正義なのである。

2020.11.23　岡山ゆき特急しおかぜ６号車内
またまた島影を見ていると…

2020.11.23　岡山ゆき特急しおかぜ６号車内
あいたたた…

2020.11.23　岡山ゆき特急しおかぜ６号車内
アンパンマンの「南風」とすれ違えば、岡山はもうすぐ。

大元駅 駅

2020.11.23　岡山ゆき特急しおかぜ６号車内
単線区間となり…

2020.11.23　岡山ゆき特急しおかぜ６号車内
山陽本線をオーバーで越えると岡山の構内に入る。

2020.11.23　岡山ゆき特急しおかぜ６号車内
「いなば」が停車中。キハ１８７系は…今回は乗れるかな？

2020.11.23　岡山
さて、ここからは新幹線に乗って…

岡山駅 駅

2020.11.23　新大阪
新大阪まで戻ってきた。え？何のため？

第２４走者：特急１０２Ａ「のぞみ１０２号」　岡山→新大阪　１８０．３キロ
乗車車両：７８６－２５１０
料金定価：岡山→新大阪　２５３０円　
（通算２８９９．７キロ　９８３３０円）

新大阪駅 駅

2020.11.23　新大阪
お土産のチーズケーキのためである。

りくろーおじさんの店 (ＪＲ新大阪駅店) グルメ・レストラン

2020.11.23　新大阪
１回目のどこでもドアの前にテレビでやってて、試しに買ってみたらおいしかった。四国から大阪まで戻ってくる価値はあると思う。

2020.11.23　博多ゆきこだま８４９号車内
連休対応か、７・８号車は指定席。「レールスター」なのに無念の２＋３。

2020.11.23　新大阪
３日目にしてやっと１０万超えた。フリー区間を自由に飛び回るトラベラーのみなさま方からすると情けない成績である。

第２５走者：特急８４９Ａ「こだま８４９号」　新大阪→新神戸　３６．９キロ
乗車車両：７２６－７５１３
運賃定価：大阪市内→出雲市　６６００円
料金定価：新大阪→新神戸　８７０円　
（通算２９３６．６キロ　１０５８００円）

新神戸駅 駅

2020.11.23　新大阪
狙って乗ったわけではなく、妻が“みっくすじゅーちゅ”を買うのを待っていたらたまたまレールスターであった。誘導は一切なし。

2020.11.23　博多ゆきこだま８４９号車内
おぉ、虹だ！

2020.11.23　新神戸
さて、神戸にきた目的はもちろん…

神戸ビーフ館 グルメ・レストラン

2020.11.23　新神戸
妻ご所望の神ビーフである。うぉ、まじか…

2020.11.23　新神戸
この店は資料館が併設されている、というか資料館“に“併設された店、と考えるべきだろう。

2020.11.23　新神戸
神戸ビーフは血統重視で、但馬牛の中でも特に選抜メンバーというところだろうか。

2020.11.23　新神戸
素人には見分けがつかない。だから早く皿の上に乗ったものを…

2020.11.23　新神戸
…らしいね（笑）。

2020.11.23　新神戸
本当は鉄板の上で切ってもらう方がいいのだろうが予算…いや、時間の都合で焼き肉とハンバーグで手を打っていただきたい。焼肉定食１５００円、ハンバーグ定食１８００円はバチが当たるほどのものであるが…

2020.11.23　新神戸
おそらくステーキ肉のまわりなのだろうが、塩だけで食べたほうがうまい肉ってのはなかなか食べられない。妻は大満足である。ということで夜はおいしい魚を食べたいので、ちょっくらおつきあいいただきたい。

2020.11.23　新神戸
駅に戻ってきた。「ひかり」が先にやってくるが…

新神戸駅 駅

2020.11.23　新神戸
乗ると間に合わないので…

2020.11.23　新神戸
次の「のぞみ」に乗ろうか。新幹線なかなかかっこいいな～

2020.11.23　新神戸
ということで、岡山へ向かい次へ続く。

第２６走者：特急２１Ａ「のぞみ２１号」　新神戸→岡山　１４３．４キロ
乗車車両：７８７－１０３１
料金定価：新神戸→岡山　２５３０円　
（通算３０８０．４キロ　１０８３３０円）

この旅行記へのコメント （6）

• 長崎マリーンズさん 2021/01/05 14:48:22

  謹賀新年

  とのっち様
  
  こんにちは、長崎マリーンズです。
  今年もよろしくお願い致します。
  
  四国の２０００系は今後置き換えになるのですね。。。私も学生時代に四国フリーきっぷで旅をしたときに南風や宇和海でお世話になったので寂しいですが、もう３０年以上は使用していますよね？
  岡山から高松と言えば天下のマリンライナー様がブイブイ言わせている区間ですが、初めてマリンライナーに乗った時に岡山駅で凄まじい程の行列に出くわした印象が強いです。それだけ岡山と高松の結びつきが強いと感じた瞬間でした。
  ちなみにその時は３日間有効のきっぷを当初は丸２日で回ろうと決めていたのですが、勿体ないと感じ岡山宿泊を急きょ高松泊に変えて初日夕方に坂出で切符購入、坂出→多度津、多度津→琴平、琴平→丸亀、丸亀→高松の４区間を全て無理やり特急で乗り回しました
  
  どこでもドアきっぷは非常に興味があるのですが、あいにくうちの奥様は食べ物で誘い出せるようなタイプではなくもう少し大きくなったら息子と一緒に使用するしか方法は無いようです（その頃までにきっぷがあるかは不明ですが笑）
  
  追伸：JR九州の今春のダイヤ改正の話題が出ていますね。個人的に有明の消滅が非常に悲しくてつらいです。小学生の頃は有明とつばめのダブルエースが鹿児島本線を牛耳っていたはずですが。。長崎地区は遠くない将来に向けてかもめの本数にメスが入るようです。諫早の駅ビルも気づかないうちに立派なものが出来ております。コロナが落ち着いたらぜひお越しくださいませ
  
  長崎マリーンズ

  とのっちさん からの返信 2021/01/05 19:05:09

  RE: 謹賀新年

  長崎マリーンズさま
  
  こんばんは。書き込みありがとうございます。今年もよろしくお願いします。
  
  私は四国…に限らず特急になかなかご縁がありませんが、おそらく３０年選手でしょう。めったにない高知出張でここぞとばかりに乗ったくらいです。あっ、１０月のどこでもドアでも…（笑）過酷な山越え高速運用に耐え、３月改正で「宇和海」や「あしずり」など県内完結の短距離運用になるそうです。快速のくせに（笑）マリン優先のダイヤですね〜私が乗るときもいつも混んでるので、上りはだいたいかぶりつきです。
  
  そのどこでもドアですが、残念ながら年末で終了してしまいました。１０年ほど前に高速千円になったときにたたき売りで同じような条件のきっぷを出しました。やはり食べ物で釣るのは限界があり、飯食ってる時間が無駄で無駄で仕方がなかったので（笑）…そもそも２人縛りがあるので、妻には感謝です。
  
  おっしゃるとおり、あの「有明」が…と思うのですが、日本一の特急街道を凋落に追いやった張本人の新幹線も大幅減便＆大幅値上げで、クルマ社会への惨敗が浮き彫りになりました。みんなの九州きっぷ（こちらも値上げですね…）で長崎方面へうかがうと、新幹線の準備が刻一刻と進んでいますね〜長崎本線の輸送力が逼迫しているとはとうてい思えず、「かもめ」のダイヤも申し分ないので、新幹線を建設する大義名分が思いつきませんが、いろんな事情があるのでしょう。
  
  熊本県は毎回勝手な独自基準を設けており、年末から年始にかけては「熊本県民は熊本県に行ってはいけない」というトンチンカンな状態でしたが、熊本県は無事に行けるようになり、今長崎県が規制の対象になっております。終息は遠い先ですが、しっかり現実と乖離しない行動方針で、ウイルスとうまく渡りあう世の中になってほしいと思います。
  
  とのっち

• Akrさん 2021/01/02 16:36:15

  最近は前面展望グリーンで朝食食べに行くんですね(笑)

  とのっちさま
  
  あけましておめでとうございます。今年もどうぞよろしくお願い申し上げます。
  
  さて、今回もまた迷走してますね。
  朝食と言えばうどんは確かにそうですが、最近では特急の前面展望グリーンで海を渡って食べに行くのが流行りなのですねえ。果たしてうどんが目的だったのでしょうか、それとも・・・いやいや愚問でした。それにしても奥様、理解がお有りになる方だ。
  
  四国の2000、土讃線から引退なんですか。つい最近デビューしたと思ってたのに。力強いエンジンと振り子が良かったですね。高徳線のうずしおは2000残るのでしょうか。
  さりげなく瀬戸大橋でクモヤ443と遭遇していますね。最近、京都の鉄道博物館で公開してましたよね。国鉄特急みたいな顔で交直流色。なかなかのゲテモノ車。これも「昭和アイテム」でしたねえ。
  
  坂出のデルタ高架線も好きなのですが、宇多津駅のシンメトリーな配線も好きです。渡り線も含めて綺麗に左右対称で気持ちいい。そういえば、しおかぜは多客時、全編成が岡山直通になって、いしづちは高松～多度津間の超短距離特急になりますね。高松駅で多度津ゆきのいしづちを見つけてびっくりしました。
  
  神戸で牛肉があったからこそ、四国へうどんも食べに行けたのでしょうか(笑)それにしても高級なお肉ですね。資料館で勉強してから食えという意味なのでしょうか(笑)
  
  次は岡山？ということはアレに乗るのかな？
  
  -Akr-

  とのっちさん からの返信 2021/01/03 20:37:42

  RE: 最近は前面展望グリーンで朝食食べに行くんですね(笑)

  Ａｋｒさま
  
  明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。
  
  わざわざ九州から大阪まで行ったのです。名物のうどんを食らうのは自然です（笑）。高徳線の「うずしお」はすでに引退し（アンパンマン運用でキハ１８５系が残っています）、状態のいいものが「宇和海」「あしずり」に集められるのではないかと思います。おっしゃるとおり、博物館で公開された４４３系は、ぜひ走っているところをちゃんと
  見てみたいものです。２面４線の高架駅ってきれいですよね〜年末は瀬戸大橋の風規制で、全編成が高松ゆきになってました。多客期の「いしづち」は“Ｄ”があったりしておもしろかったのですが、今はどうなんでしょうか。
  
  晩飯に牛肉を食うとさすがに予算オーバーです。こっちは３日間の交通費に１万１５００円もかけているんです。ということで、神戸牛は昼なんです。というより、ここで食って「もうちょい食いたいでしょ？市内の有名店に行けばそれなりの量を食えますよ〜」という宣伝施設のようなところらしく、“お試し価格”の店のランチ特割だそうです。だから１５００円…とはいえ、なかなかの高額なんです。
  
  次はアレです。おいしい魚を食べに…
  
  とのっち

• Tagucyanさん 2021/01/02 11:30:40

  すごいコース

  とのっちさま
  こんにちは
  
  本年もよろしくお願いいたします。
  昨年末は、コロナさえなければどこかでさりげなく接触したかったところでした。
  25日に事務所勤務から帰ってきて以来、町内からまったく出ておりません。
  
  さて、正月早々、ある意味濃い旅行記を拝見いたしました。
  大阪から、朝食のうどんを食べるために多度津に行き、チーズケーキを買うために大阪に戻り、神戸牛を食べるために神戸に行く。移動距離と価格を稼ぐ、すばらしい口実ですね（笑）
  
  瀬戸大橋線は、その前後の区間も含めてかぶりつきすると楽しい区間ですね。せっかく★印を使っているのにかぶりつき。奥様対策でしょうか。
  私はどうも四国には縁がなくて、マリンライナーには１回か２回、2000系にも１回乗っただけです。8000系や8600系など、生で見たこともありません。フォートラさんで旅行記を拝見していて「そうそう、こういう電車」というイメージが全然湧かないのが四国です。この状況を何とかしたいところです。
  
  とのっちさんの旅行記で神戸ビーフのお店が出てくるとは思いませんでした（失礼しました）。
  ３月に野暮用で神戸に行く予定があり（コロナでどうなるか分かりませんが）、そのついでの候補に入れておきたいな、と思いました。が結局、和田岬線か北神線になってしまいそうですけれど（笑）
  
  ---
  Tagucyan

  とのっちさん からの返信 2021/01/03 19:56:54

  RE: すごいコース

  Tagucyanさま
  
  こんばんは。書き込みありがとうございます。さりげなくお会いすることはできませんでしたが（笑）もうすでにどなたかの旅行記に上がっておりますので…
  
  夜ごはんに神戸牛を食うととんでもない料金になるので、神戸牛は昼限定です。そうなると、やっぱりうどんは朝ですよね…そして最終日だからチーズケーキも…こいうと、こうなるのです。かぶりつきはグリーン側デッキなので、“デッキも含めてグリーン車”の原則で★を使いました。もちろん、２０００系のグリーンに乗っておきたいってのもありました。２７００系とのグリーンのグレード差は大きいらしいです。
  
  神戸滞在の貴重な時間を牛に捧げるのはあまりよろしいことではありませんが（笑）本格的な神戸牛を食べることなんて人生でそんなにないと思いまして…本当は時間がもったいないから妻１人で食って来てほしかったんですが（笑）そういうのは嫌だそうで寿司、ご機嫌も大事ですので仕方なく２人で食いました。まぁ、おいしかったので文句は言えませんが…
  
  ウイルスが落ち着くことはそれほどないと思いますので、我々のものの考え方がもう少し現状にあったものになると旅行もしやすくなるのになとは思います。交通事故で毎日かなりの人が死んでるのに、車乗るのを自粛する人なんてほとんどいないし、車に乗っている人を見て鬼の首をとったように騒ぐヤカラもいませんから…
  
  とのっち