2019/12/30 - 2019/12/30
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トンガリキさん
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日本山妙法寺からの日の出を拝んでから、アンナプルナパーミットを取得した後、ジョムソン街道をムクティナートまで目指すドライブがようやく出発です。ポカラから向かう途中、サランコットの丘経由で走ってくれたので、アンナプルナの絶景を再度堪能することが出来ました。
12/28(土) 関空→ソウル→カトマンドゥ
12/29(日) カトマンドゥ→ポカラ(バス)
12/30(月) ポカラ(日本山妙法寺、サランコット)→ベニ→ナウリコット(ジープ)
12/31(火) ナウリコット→トゥクチェ→マルファ→カグベニ(ジープ)
1/1(水) カグベニ→ムクティナート→ジャルコット→マルファ(ジープ)
1/2(木) マルファ→ベニ→ポカラ(ジープ)
1/3(金) ポカラ→カトマンドゥ(バス)
1/4(土) カトマンドゥ→バシュパティナート→パタン(タクシー)→機中
1/5(日) 関空着
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日本山妙法寺の日の出鑑賞からホテルに戻ってきて、朝食を食べながら時間をつぶしていると、10時前にジープのドライバーがホテルに迎えに来てくれました。オーナーと一緒にACAP事務所まで向かい、アンナプルナ保護区入域証をやっとゲット。オーナーを中心部で下ろし、いよいよジョムソン街道の旅に出発です。
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ジョムソン街道ジープ旅の概要です。26年前にトレッキングで歩いたルートをジープで走破する旅です。チャーター代は4日間でパーミット込みで800US$。
〇1日目…ポカラ→ナウリコット
パーミットを取得した後、10時半にポカラを出発。サランコットからアンナプルナ連峰の絶景を堪能。14時頃にベニでの昼食を取り、ここから道路が横揺れ、縦揺れの激しい悪路となる。15時半頃タトパニを過ぎたところで、崖崩れの現場に到着。2時間ほど足止めを食い、17時半頃にようやく出発。日も暮れて真っ暗となる中、断崖の道をドキドキしながら進み、20時前にナウルコットのタサンビレッジに到着。タサンビレッジの豪華な日本食の夕食に大感激。シャワーのお湯もバッチリ出た。
〇2日目…ナウリコット→トクチェ→マルファ→カグベニ
早朝、タサンビレッジの屋上からダウラギリの絶景をたっぷりと堪能。これが見たくてここまでやって来た。10時にナウリコットを出発し、カリガンダキの河原を散策しながら、11時頃にトゥクチェに到着し30分ほど散策。12時過ぎにマルファに到着、白壁の美しいマルファの街並みに感激しながら1時間ほど散策。昼食は車中での行動食。13時半にジョムソンに到着し、ドライアップルを購入後、カグベニに向かう。ここから荒涼としたチベット的な風景が広がり始める。14時半頃にカグベニに到着し、旧市街を散策。
〇3日目…カグベニ→ムクティナート→ジャルコット→マルファ
この日は生憎の曇り。朝のカグベニを散策した後、9時半頃に出発。カグベニから舗装道路に変わり、快適なドライブ。11時にラニパウワに到着し、ムクティナート寺院まで歩いて登る。ドライバーさんとはジャルコットで待ち合わせ。標高は3800mあるのでさすがにしんどい。寺院の上のタルチョー塚で晴れ間が広がってきて、ローワームスタンの絶景を堪能。巨大ブッダ像の前で絶景を見ながら行動食での昼食。2時間半ほどムクティナート寺院を観光し、30分ほど歩いてジャルコットに向かう。1時間ほどチベット色豊かな美しいジャルコット村を散策した後、1時間ほどのドライブでマルファに16時頃に到着。
〇4日目…マルファ→ベニ→ポカラ
この日も空は曇り空。早朝に裏山を登りマルファの美しい街並みを堪能。9時に出発するもカロパニの手前で工事渋滞。一時間ほど足止めを食い11時半に通行止め解除。断崖を削ったガタガタ道を進むが、往路はこの道を暗闇で走っていたので、今考えるとゾッとする。ベニで初日と同じレストランで昼食。ポカラへの帰路はアンナプルナの山々はみえないが、往路と同じくサランコットの丘経由。ポカラの宿に5時半頃に到着。長時間のドライブ、お疲れ様でした。 -
こちらが4日間の激しいアップダウンの道を耐え抜いたジープ。インドのマヒンドラ製の4WDです。窓ガラスのオートが壊れていて、開閉の都度ドライバーさんにお願いするのが面倒でしたが、それ以外は何の遜色もありませんでした。
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こちらがドライバーのニチェンさん。中々格好いい好青年でした。こちらの要望を言わずとも素早く汲み取ってくれて、しかもスマートに対応してくれました。本人はこのジープ旅中、アルコールも一切飲まなかったようです。
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遅くなりましたが、10時半頃にポカラを出発しました。アンナプルナの山々を眺めながら快調に走っていきます。
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途中で横道に入っていくと、何とサランコットの丘まで行ってくれたので大感激です。
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サランコットの丘からのアンナプルナ連峰の絶景。日本山妙法寺よりも距離が近いので、より山々がクリアに見えます。左から、アンナプルナ・サウス、アンナプルナⅠ、マチャプチャレ、アンナプルナⅢ、アンナプルナⅣ、アンナプルナⅡ。
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左から、アンナプルナ・サウス、アンナプルナⅠ、マチャプチャレ。
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アンナプルナⅣ、アンナプルナⅡ、ラムジュン・ヒマール。
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マチャプチャレ(6993m)。
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左がアンナプルナ・サウス(7216m)、中央がアンナプルナⅠ(8019m)。
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アンナプルナ・サウス(7216m)。
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マチャプチャレ(6993m)。
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アンナプルナⅢ(7555m)。
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左から、アンナプルナⅣ(7525m)、アンナプルナⅡ(7937m)、ラムジュン・ヒマール(6932m)。
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左がアンナプルナⅣ(7525m)、右がアンナプルナⅡ(7937m)。
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ラムジュン・ヒマール(6932m)。
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ポカラでの人気のアクティビティであるパラグライダーが数多く飛んでいました。
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サランコットの売店でならべられていたアンモナイトの化石。カリガンダキ川の河原で拾われたものですが、以前何個も購入したので今回は買う予定はありません。
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サランコットの丘の尾根の道は農村の中を走る道で、のんびりとした美しい田舎道でした。
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しばらくして本線と合流しベニに向かって走ります。
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川の対岸の崖にヒマラヤの野生の蜜蜂の巣がいくつもありました。
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カリガンダキ川沿いに進んで行くと13時半頃にベニの街に到着。
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ベニの乗合タクシーの停車場。
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ベニ発着のツーリストバス。
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ベニを過ぎてすぐ、14時前に昼食をいただきました。
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チキンダルバート、ベジタブルカレーをオーダー。昼食後、ポットマサラチャイを含めて、1000Rs。14時20分にカリガンダキ川沿いにナウリコットまで走ります(次稿)。
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