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ちょっと前になりますが、愛知県・岐阜県の、乗ったことのない路線に乗ることをメインとする旅をしました。<br />そのときの画像です。<br />鉄道、というより、ちょっと別の、新しい乗り物とか、新しい乗り物があったところなども見て回っております。<br /><br />今回は、岐阜県までやってきました。<br />県内で乗っていなかった路線、明知鉄道に乗ったところ。<br />距離の割にたびたび急勾配を超えなければならないという、なかなかハードな路線だとか。

愛知・岐阜 乗り物の旅 (2)恵那駅と明知鉄道編

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2017/10/07 - 2017/10/07

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旅行記グループ 2017.10 愛知岐阜

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sh-50

sh-50さん

ちょっと前になりますが、愛知県・岐阜県の、乗ったことのない路線に乗ることをメインとする旅をしました。
そのときの画像です。
鉄道、というより、ちょっと別の、新しい乗り物とか、新しい乗り物があったところなども見て回っております。

今回は、岐阜県までやってきました。
県内で乗っていなかった路線、明知鉄道に乗ったところ。
距離の割にたびたび急勾配を超えなければならないという、なかなかハードな路線だとか。

  • 中央本線を、金山駅から、この電車でやってまいりました。<br />東京圏では一線を退いた、211系電車。<br />ロングシート車で、旅行者としてはどうしても高評価しづらいのですが、ロングシート車としてはなかなかの座り心地の座席だと思っています。

    中央本線を、金山駅から、この電車でやってまいりました。
    東京圏では一線を退いた、211系電車。
    ロングシート車で、旅行者としてはどうしても高評価しづらいのですが、ロングシート車としてはなかなかの座り心地の座席だと思っています。

  • 恵那駅です。<br />岐阜県内。

    恵那駅です。
    岐阜県内。

    恵那駅

  • 中部地方で鉄道に乗っていると、至る所に工場があるように感じられます。<br />気のせいかな。

    中部地方で鉄道に乗っていると、至る所に工場があるように感じられます。
    気のせいかな。

  • 恵那駅。<br />自動改札になっています。

    恵那駅。
    自動改札になっています。

  • 恵那駅の前、結構多くの人出がありますので、写らないようにすると、このような形になってしまいます。

    恵那駅の前、結構多くの人出がありますので、写らないようにすると、このような形になってしまいます。

  • 恵那駅の前。<br />この道が、いわば「駅前通り」になるのでしょうか。

    恵那駅の前。
    この道が、いわば「駅前通り」になるのでしょうか。

  • 駅前には、バスが発着します。<br />バスターミナルという規模ではないように思いますが。

    駅前には、バスが発着します。
    バスターミナルという規模ではないように思いますが。

  • ここで、恵那駅周辺の街歩き、<br /><br /><br />は、しないので、駅前の案内図で。<br />これで、多少でも街の様子がわかる、かな?

    ここで、恵那駅周辺の街歩き、


    は、しないので、駅前の案内図で。
    これで、多少でも街の様子がわかる、かな?

  • 一度JRの駅前に出て、ちょっと横に視線を移すと、明知鉄道の駅に向かうことができます。

    一度JRの駅前に出て、ちょっと横に視線を移すと、明知鉄道の駅に向かうことができます。

  • こちらが、明知鉄道の恵那駅。

    こちらが、明知鉄道の恵那駅。

  • さっそくホームにやってきました。<br />路線図、ですが、ちょっと見づらいかな?

    さっそくホームにやってきました。
    路線図、ですが、ちょっと見づらいかな?

  • 駅名標。<br />駅番号は、明智から恵那に向かって付けられているんですね。

    駅名標。
    駅番号は、明智から恵那に向かって付けられているんですね。

  • ホームは1面のみ。<br />柵の向こうはすぐJRのホーム。<br />もともとは、明知鉄道線も旧国鉄線だったわけですから、JRのホーム側からこのホームに入れたのでしょうね。

    ホームは1面のみ。
    柵の向こうはすぐJRのホーム。
    もともとは、明知鉄道線も旧国鉄線だったわけですから、JRのホーム側からこのホームに入れたのでしょうね。

  • 2両編成のようです。<br />いずれもラッピング車両。

    2両編成のようです。
    いずれもラッピング車両。

  • 乗ってみました。<br />ボックスシート+出入り口付近はロングシートというセミクロスシートの構造は、基本的なもの、なのですが、今後、このスタイルが変わることがない、とは言えません。

    乗ってみました。
    ボックスシート+出入り口付近はロングシートというセミクロスシートの構造は、基本的なもの、なのですが、今後、このスタイルが変わることがない、とは言えません。

  • 明知鉄道線、発車。<br /><br />やはり、旧国鉄線だったせいか、明知鉄道線は、恵那駅を出てすぐのうちは、中央本線と併走しています。

    明知鉄道線、発車。

    やはり、旧国鉄線だったせいか、明知鉄道線は、恵那駅を出てすぐのうちは、中央本線と併走しています。

  • 恵那を出て比較的すぐのうちに、このような景色に。<br />ちょっと高いところを走っているような。

    恵那を出て比較的すぐのうちに、このような景色に。
    ちょっと高いところを走っているような。

  • 飯沼駅に停車。

    飯沼駅に停車。

    飯沼駅

  • かなりの急勾配の途中にある駅です。<br />今では全国1位ではないようですが、それでもかなりのものかと。

    かなりの急勾配の途中にある駅です。
    今では全国1位ではないようですが、それでもかなりのものかと。

  • この画像のポイント(?)は、飯沼駅の待合室そのものというより、そこに取り付けられているもの。<br />(やや見づらいかも知れないので、当方で加工し、白い矢印を付けているのですが。)<br />運転状況を示すことができるようになっています。<br />画像を見ると、「10分遅れ」と「運休」の欄があります。<br />今でも現役なのかどうかはわかりませんが(どうせなら、使われない方が良いものではありますが)。<br />

    この画像のポイント(?)は、飯沼駅の待合室そのものというより、そこに取り付けられているもの。
    (やや見づらいかも知れないので、当方で加工し、白い矢印を付けているのですが。)
    運転状況を示すことができるようになっています。
    画像を見ると、「10分遅れ」と「運休」の欄があります。
    今でも現役なのかどうかはわかりませんが(どうせなら、使われない方が良いものではありますが)。

  • 駅前、というか、駅周辺の様子が多少でも分からないかな、と思って撮った画像。<br />賑わっている、とは言いませんが、まったく何もない、という感じには見えませんが。<br />そもそも、全く何もなかったら、急勾配に駅を設けたりしないか。

    駅前、というか、駅周辺の様子が多少でも分からないかな、と思って撮った画像。
    賑わっている、とは言いませんが、まったく何もない、という感じには見えませんが。
    そもそも、全く何もなかったら、急勾配に駅を設けたりしないか。

  • 結構、山の中というか、急な傾斜の多いところを通っているように見えます。

    結構、山の中というか、急な傾斜の多いところを通っているように見えます。

  • このような山(丘?)ぐらいどこにでもあるだろう、と思ったりもするのですが、<br />何か、以外に細い樹がたくさんで支えてできているようにも見えたので。<br />別に名所とかではありません。

    このような山(丘?)ぐらいどこにでもあるだろう、と思ったりもするのですが、
    何か、以外に細い樹がたくさんで支えてできているようにも見えたので。
    別に名所とかではありません。

  • こちらは、今となっては名所、なのかも知れません。

    こちらは、今となっては名所、なのかも知れません。

  • たぶん、本体はこちら、のはず。

    たぶん、本体はこちら、のはず。

  • こちらの方が良く写っているかも、腕木式。<br />そして、明知鉄道線では貴重な、というか、唯一の、列車の行き違いが可能な駅となっています。<br />だから、恵那行きとここで行き違い。

    こちらの方が良く写っているかも、腕木式。
    そして、明知鉄道線では貴重な、というか、唯一の、列車の行き違いが可能な駅となっています。
    だから、恵那行きとここで行き違い。

  • こう見ると公園の中にでもあるような感じ、岩村駅です。<br />駅舎などは反対側なので撮れませんでした。<br />城跡など、古い町並みなどが残っていたりするようです。

    こう見ると公園の中にでもあるような感じ、岩村駅です。
    駅舎などは反対側なので撮れませんでした。
    城跡など、古い町並みなどが残っていたりするようです。

    岩村駅

  • 看板に何が書いてあるのか。<br />角度の都合で読みにくくなってしまいましたが、<br />後で調べてみると、<br />まっすぐ行くと、「明智」と「日本大正村」。明知鉄道線とほぼ併走するのでしょうね。<br />そして、左に曲がると、「飯高観音」。<br />なので、この写真のスポットは、まったく行っていないのですが、飯高観音を示しています。

    看板に何が書いてあるのか。
    角度の都合で読みにくくなってしまいましたが、
    後で調べてみると、
    まっすぐ行くと、「明智」と「日本大正村」。明知鉄道線とほぼ併走するのでしょうね。
    そして、左に曲がると、「飯高観音」。
    なので、この写真のスポットは、まったく行っていないのですが、飯高観音を示しています。

    飯高観音 寺・神社・教会

  • 花白温泉駅。

    花白温泉駅。

    花白温泉駅

  • 温泉街などは近くにはなさそうですが、<br />駅前にあるのが、花白温泉。温泉街とかではないのかな?

    温泉街などは近くにはなさそうですが、
    駅前にあるのが、花白温泉。温泉街とかではないのかな?

  • 山岡駅。

    山岡駅。

    山岡駅

  • 駅前はきれいに整備されているようです。<br />そして、駅前にあるのは、「かんてんかん」。確かに、寒天が地域の名産品のようです。<br />のぼりは裏返っておりますが、「寒天ジュース」って?

    駅前はきれいに整備されているようです。
    そして、駅前にあるのは、「かんてんかん」。確かに、寒天が地域の名産品のようです。
    のぼりは裏返っておりますが、「寒天ジュース」って?

  • 時折、という感じで、結構な山の中を走っております。<br />進行方向後ろ側に行って撮ってみたのですが。

    時折、という感じで、結構な山の中を走っております。
    進行方向後ろ側に行って撮ってみたのですが。

  • 野志駅。<br />先ほどの飯沼駅ほどではないようですが、それでも、全国第3位とかいう、急勾配の中にある駅とのことで。

    野志駅。
    先ほどの飯沼駅ほどではないようですが、それでも、全国第3位とかいう、急勾配の中にある駅とのことで。

    野志駅

  • 駅は、やはり、ちょっと高いところにあるようです。<br /><br />野志駅の次は、終着・明智駅となります。<br />でも、明智駅では多めに撮ったりしたので、別の旅行記にまとめたいと思います。<br />

    駅は、やはり、ちょっと高いところにあるようです。

    野志駅の次は、終着・明智駅となります。
    でも、明智駅では多めに撮ったりしたので、別の旅行記にまとめたいと思います。

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