2018/07/14 - 2018/07/22
48位(同エリア122件中)
takaさん
2018年7月16日(日)昼
この日の昼は電車に乗って、ジャカルタから日帰りでボゴール市へ行ってきました。
ジャカルタ都市圏の近郊電車は、国鉄民営化したPT Kereta Api (日本で云えばJR)の子会社「KRLジャボタベック」が運営しているそうです。
でも車両は東京近郊で走っていた、日本の中古車ばかりです。
ボゴール滞在中は街歩きの他、植物庭園を見物していました。
特にコレと云ったものはなかったのですが、それなりに楽しめたかなと思います。
- 旅行の満足度
- 3.5
- 観光
- 3.0
- 交通
- 4.0
- 同行者
- 一人旅
- 交通手段
- 鉄道 徒歩
- 旅行の手配内容
- 個別手配
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乗ってきた、営団7000系電車です。
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反対側にはJR205系が停まっています。 ジャカルタ近郊電車はホント、東京近郊の中古車両だらけです。
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まぁ考えてみれば・・・ジャカルタは首都なわけだし、トランス・ジャカルタよりは高速で走る交通機関なんだし・・・「帝都高速度交通営団」の表記が残っていても、まんざら間違いではないかも。
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しばらく駅構内を散策してみました。 コンビニは線路ホームの両側にありました。 ジュースを買って、喉を潤しました。
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改札を出て、いよいよ「ボゴール観光」スタートです!
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歩道橋より駅前通りを望みます。
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その反対側
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ボゴール駅より南に延びる線路…ディーゼル機関車が通って行きました。
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植物園に向かって歩いて行きます。 ちなみに平日は南口からしか入れません。前日(日曜)に来れば、駅から近い入口もあったようですが…
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チケットを購入。 入場料は外国人料金でRp.26,000(210円弱)
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ここで家族写真とか、団体写真を撮っている方々がいました。
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とりあえず、園内を歩き回って見ました。
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凄い竹林!!
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竹の根本
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お皿みたいですね(^_^;)
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鹿さんがいました。
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他に観るモノはなさそうなので、駅に戻りました。
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行きと同じく、券売機でICカードに乗車区間のデータを入れます。
ジャカルタ市内まで60km近くあるのに、運賃はRp.6,000(50円弱)。 -
改札を抜けると・・・営団6000系がいました!
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東西線で走っていた5000系も!
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東急8000系もいるではないですか! これが最初に出るジャカルタ・コタ行きでしたので、迷わず乗車しました。
今回の旅でJR205系、営団7000系、東急8000系に乗車できました♪
ジャカルタに帰る途中、日本語を勉強しているという学生さんに話しかけられ、30分くらい「どこ行くの?」とか「なに食べたの?」とか・・・いろいろ話相手させられました(^_^;)
夕方につづく
https://4travel.jp/travelogue/11385873
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