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連休があれば旅に出なければならない…貧乏性が発動し、「18きっぷの使えない季節なのでコスパ重視で割引きっぷを組み合わせよう」という趣旨になりました。そうなればいつもと趣向を変えて移動距離を稼がないゆったりプラン、候補は2つ、八栗ケーブルか「東海たびきっぷ」で私鉄乗り潰しの旅か…と思っていたら乗り潰しはゆったりプランでなく、帰りのコストがやたら高くつくことが判明。だいぶご無沙汰だった徳島を通過し、ずっと行ってみたかった室戸岬を目指します。<br /><br />きっぷ:きままにこだま+四国再発見早トクきっぷ+好きっぷ2000+各種ネット早割<br />旅程概要<br />02.09:川尻~熊本~博多~新大阪~三ノ宮<br />02.10:三ノ宮~高松~栗林公園北口~端岡~高松~鬼無~八栗ケーブル~甲浦~室戸岬~薊野~徳島<br />02.11:徳島港~和歌山~三国ヶ丘~東羽衣~浜寺駅前~恵比須町~淀屋橋~大和田~京橋~京都~木津~高井田中央~新今宮~花園町~大阪南港~<br />02.12:新門司港~小倉~博多~川尻

2018瀬戸内クルージング!夜行フェリー3泊の旅!vol.2(「四国再発見早トクきっぷ」で徳島高知編!)

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2018/02/09 - 2018/02/12

31位(同エリア320件中)

とのっち

とのっちさん

連休があれば旅に出なければならない…貧乏性が発動し、「18きっぷの使えない季節なのでコスパ重視で割引きっぷを組み合わせよう」という趣旨になりました。そうなればいつもと趣向を変えて移動距離を稼がないゆったりプラン、候補は2つ、八栗ケーブルか「東海たびきっぷ」で私鉄乗り潰しの旅か…と思っていたら乗り潰しはゆったりプランでなく、帰りのコストがやたら高くつくことが判明。だいぶご無沙汰だった徳島を通過し、ずっと行ってみたかった室戸岬を目指します。

きっぷ:きままにこだま+四国再発見早トクきっぷ+好きっぷ2000+各種ネット早割
旅程概要
02.09:川尻~熊本~博多~新大阪~三ノ宮
02.10:三ノ宮~高松~栗林公園北口~端岡~高松~鬼無~八栗ケーブル~甲浦~室戸岬~薊野~徳島
02.11:徳島港~和歌山~三国ヶ丘~東羽衣~浜寺駅前~恵比須町~淀屋橋~大和田~京橋~京都~木津~高井田中央~新今宮~花園町~大阪南港~
02.12:新門司港~小倉~博多~川尻

同行者
一人旅
一人あたり費用
1万円 - 3万円
交通手段
高速・路線バス JR特急 JRローカル 私鉄 徒歩
旅行の手配内容
個別手配
  • 2018.02.10 三本松<br />三本松からワープして…

    2018.02.10 三本松
    三本松からワープして…

    三本松駅

  • 2018.02.10 徳島ゆきうずしお7号車内<br />駅前ののスーパーで昼飯を仕入れておいた。地方のスーパーのお弁当は副菜が充実。見慣れないパッケージの缶は、台湾輸入品だそう。

    2018.02.10 徳島ゆきうずしお7号車内
    駅前ののスーパーで昼飯を仕入れておいた。地方のスーパーのお弁当は副菜が充実。見慣れないパッケージの缶は、台湾輸入品だそう。

  • 2018.02.10 徳島ゆきうずしお7号車内<br />一部指定席。

    2018.02.10 徳島ゆきうずしお7号車内
    一部指定席。

  • 2018.02.10 徳島ゆきうずしお7号車内<br />「ゆうゆうアンパンマンカー」を連結。

    2018.02.10 徳島ゆきうずしお7号車内
    「ゆうゆうアンパンマンカー」を連結。

  • 2018.02.10 池谷<br />池谷までワープ。27キロなので25キロの特急券初乗りをちょっとだけオーバー、非常に悔しいが、この後の行程を劇的に有利に進めるのだ。

    2018.02.10 池谷
    池谷までワープ。27キロなので25キロの特急券初乗りをちょっとだけオーバー、非常に悔しいが、この後の行程を劇的に有利に進めるのだ。

    池谷駅

  • 2018.02.10 池谷<br />ばいばいき~ん。3番目の青いのは誰だ?

    2018.02.10 池谷
    ばいばいき~ん。3番目の青いのは誰だ?

  • 2018.02.10 池谷<br />だから、きみは、ゆくんだ、どこま~でもぉ~♪とはいえ、あと10キロくらいで終点である。そして、乗車券を少しでも安く抑えるためにここで乗り換えたのだ。

    2018.02.10 池谷
    だから、きみは、ゆくんだ、どこま~でもぉ~♪とはいえ、あと10キロくらいで終点である。そして、乗車券を少しでも安く抑えるためにここで乗り換えたのだ。

  • 2018.02.10 池谷<br />鳴門からやってきた普通列車でアンパンマンを追いかける。徳島でアンパンマンを撃墜できるダイヤで、さらに南へ向かう列車に乗りかえる。

    2018.02.10 池谷
    鳴門からやってきた普通列車でアンパンマンを追いかける。徳島でアンパンマンを撃墜できるダイヤで、さらに南へ向かう列車に乗りかえる。

  • 2018.02.10 海部ゆき普通列車車内<br />ずっと雨がやまない。いつの間にかウミガメで有名な日和佐までやってきた。ここで特急「むろと」と交換。うちの島に負けず劣らず遜色特急であるが、形式が3桁というのがまだ特急らしさを残している。うちの島の特急はキハ40だ。

    2018.02.10 海部ゆき普通列車車内
    ずっと雨がやまない。いつの間にかウミガメで有名な日和佐までやってきた。ここで特急「むろと」と交換。うちの島に負けず劣らず遜色特急であるが、形式が3桁というのがまだ特急らしさを残している。うちの島の特急はキハ40だ。

    日和佐駅

  • 2018.02.10 牟岐<br />さらに行くよ~

    2018.02.10 牟岐
    さらに行くよ~

    牟岐駅

  • 2018.02.10 海部ゆき普通列車車内<br />あと1駅でJRが終わる。

    2018.02.10 海部ゆき普通列車車内
    あと1駅でJRが終わる。

    阿波海南駅

  • 2018.02.10 海部<br />15年ぶりくらいにやってきた。JRしか意識していなかったので、この先は乗ったことがない。

    2018.02.10 海部
    15年ぶりくらいにやってきた。JRしか意識していなかったので、この先は乗ったことがない。

    海部駅

  • 2018.02.10 海部<br />切り崩さず、あえてトンネルでぶち抜いたのは何故だ?このトンネルは有名である。最初はふつうのトンネルだったらしいが、後から周りを切り崩していったら、トンネルだけ残ったらしい。

    2018.02.10 海部
    切り崩さず、あえてトンネルでぶち抜いたのは何故だ?このトンネルは有名である。最初はふつうのトンネルだったらしいが、後から周りを切り崩していったら、トンネルだけ残ったらしい。

  • 2018.02.10 海部<br />ここから先はいつ廃止になるかわからない、阿佐海岸鉄道に乗る。

    2018.02.10 海部
    ここから先はいつ廃止になるかわからない、阿佐海岸鉄道に乗る。

  • 2018.02.10 甲浦ゆき普通列車車内<br />18きっぷの勢力圏内だけ忠実に乗り潰しを目指していたため、初めて乗る区間である。阿佐海岸鉄道は、時刻表の“本文”に乗っている私鉄としてはマイナーな方ではないだろうか。

    2018.02.10 甲浦ゆき普通列車車内
    18きっぷの勢力圏内だけ忠実に乗り潰しを目指していたため、初めて乗る区間である。阿佐海岸鉄道は、時刻表の“本文”に乗っている私鉄としてはマイナーな方ではないだろうか。

  • 2018.02.10 甲浦ゆき普通列車車内<br />時折入り江が広がる。

    2018.02.10 甲浦ゆき普通列車車内
    時折入り江が広がる。

  • 2018.02.10 甲浦ゆき普通列車車内<br />中間駅の宍喰。

    2018.02.10 甲浦ゆき普通列車車内
    中間駅の宍喰。

    宍喰駅

  • 2018.02.10 甲浦<br />片道270円の私鉄の旅コンプリート。ここは高知県だ。

    2018.02.10 甲浦
    片道270円の私鉄の旅コンプリート。ここは高知県だ。

    甲浦駅

  • 2018.02.10 甲浦<br />次来るときまで走っているだろうか…

    2018.02.10 甲浦
    次来るときまで走っているだろうか…

  • 2018.02.10 甲浦<br />無念の車止め。未成線のダイヤ考えるのはとても楽しい。

    2018.02.10 甲浦
    無念の車止め。未成線のダイヤ考えるのはとても楽しい。

  • 2018.02.10 甲浦<br />相変わらず雨がやまない。

    2018.02.10 甲浦
    相変わらず雨がやまない。

  • 2018.02.10 甲浦<br />駅舎はログハウス風。

    2018.02.10 甲浦
    駅舎はログハウス風。

  • 2018.02.10 甲浦<br />単行列車には不釣り合いな高架駅だった。

    2018.02.10 甲浦
    単行列車には不釣り合いな高架駅だった。

  • 2018.02.10 甲浦<br />鉄道にこだわらない旅、バスに乗って“しこくのみぎした”を目指す!

    2018.02.10 甲浦
    鉄道にこだわらない旅、バスに乗って“しこくのみぎした”を目指す!

  • 2018.02.10 室戸岬<br />意外と高いバス代と、意外と時間がかかって室戸岬バス停で降りる。ジオパークセンターからとても歩ける距離ではない。さぁ、もうすぐ太平洋。

    2018.02.10 室戸岬
    意外と高いバス代と、意外と時間がかかって室戸岬バス停で降りる。ジオパークセンターからとても歩ける距離ではない。さぁ、もうすぐ太平洋。

    室戸岬 自然・景勝地

  • 2018.02.10 室戸岬<br />足元に案内板が…

    2018.02.10 室戸岬
    足元に案内板が…

  • 2018.02.10 室戸岬<br />海岸にたどりついた。両側は一見同じように見える岩だが…

    2018.02.10 室戸岬
    海岸にたどりついた。両側は一見同じように見える岩だが…

  • 2018.02.10 室戸岬<br />堆積岩と火成岩の境目とか、それこそ「みなさん興味ないでしょうが…」であろうが、私は興味あるのだ。だからといって、同じにしか見えん(笑)。

    2018.02.10 室戸岬
    堆積岩と火成岩の境目とか、それこそ「みなさん興味ないでしょうが…」であろうが、私は興味あるのだ。だからといって、同じにしか見えん(笑)。

  • 2018.02.10 室戸岬<br />塩分濃いめと思われる場所に自生する植物。

    2018.02.10 室戸岬
    塩分濃いめと思われる場所に自生する植物。

  • 2018.02.10 室戸岬<br />地層の1つをとっても、興味深いメカニズムがはたらいているのであろう。

    2018.02.10 室戸岬
    地層の1つをとっても、興味深いメカニズムがはたらいているのであろう。

  • 2018.02.10 室戸岬<br />タービダイト層というらしい。乱流によってできた地層で、砂と泥が混じった乱流が生じると砂が先に堆積する。それが繰り返されてできた地層のよう。

    2018.02.10 室戸岬
    タービダイト層というらしい。乱流によってできた地層で、砂と泥が混じった乱流が生じると砂が先に堆積する。それが繰り返されてできた地層のよう。

  • 2018.02.10 室戸岬<br />海岸は斜面とある程度離れている。たぶん昔ここが海だった頃、波によって削られた海食台だったのではないだろうか。

    2018.02.10 室戸岬
    海岸は斜面とある程度離れている。たぶん昔ここが海だった頃、波によって削られた海食台だったのではないだろうか。

  • 2018.02.10 室戸岬<br />ザッパ~ンの瞬間を撮りたいのだが…

    2018.02.10 室戸岬
    ザッパ~ンの瞬間を撮りたいのだが…

  • 2018.02.10 室戸岬<br />天気が…いや、カメラのウデが悪い。

    2018.02.10 室戸岬
    天気が…いや、カメラのウデが悪い。

  • 2018.02.10 室戸岬<br />雨だったけど、来てよかった。

    2018.02.10 室戸岬
    雨だったけど、来てよかった。

  • 2018.02.10 室戸岬<br />斜面も階段状になっている。隆起を繰り返してできた海岸段丘の代表例として理科の教科書に載っている。

    2018.02.10 室戸岬
    斜面も階段状になっている。隆起を繰り返してできた海岸段丘の代表例として理科の教科書に載っている。

  • 2018.02.10 室戸岬<br />ザッパ~ン!

    2018.02.10 室戸岬
    ザッパ~ン!

  • 2018.02.10 室戸岬<br />一転して穏やかな感じ。

    2018.02.10 室戸岬
    一転して穏やかな感じ。

  • 2018.02.10 室戸岬<br />このような木の根のはり方も気になる。

    2018.02.10 室戸岬
    このような木の根のはり方も気になる。

  • 2018.02.10 室戸岬<br />あっ、傘が入った。ずっと雨が降っている。

    2018.02.10 室戸岬
    あっ、傘が入った。ずっと雨が降っている。

  • 2018.02.10 室戸岬<br />バスまでもう少し時間があったので展望台まで上った。

    2018.02.10 室戸岬
    バスまでもう少し時間があったので展望台まで上った。

  • 2018.02.10 室戸岬<br />晴れていたら水平線がきれいに見えるんだろうな…

    2018.02.10 室戸岬
    晴れていたら水平線がきれいに見えるんだろうな…

  • 2018.02.10 室戸岬<br />傘をさしてバスを待った。

    2018.02.10 室戸岬
    傘をさしてバスを待った。

  • 2018.02.10 安芸ゆきバス車内<br />バス停の名前の付け方が道東風。地名がないのだろう。

    2018.02.10 安芸ゆきバス車内
    バス停の名前の付け方が道東風。地名がないのだろう。

  • 2018.02.10 奈半利<br />もちろん、バスは奈半利で降りる。ここまで1時間かかった。

    2018.02.10 奈半利
    もちろん、バスは奈半利で降りる。ここまで1時間かかった。

    奈半利駅

  • 2018.02.10 奈半利<br />もちろん初めて乗る区間だ。

    2018.02.10 奈半利
    もちろん初めて乗る区間だ。

  • 2018.02.10 奈半利<br />行くぜ、後免。

    2018.02.10 奈半利
    行くぜ、後免。

  • 2018.02.10 安芸<br />ホームがギリギリ2両分であった。快速列車に乗り換え。

    2018.02.10 安芸
    ホームがギリギリ2両分であった。快速列車に乗り換え。

    安芸駅

  • 2018.02.10 高知ゆき快速列車車内<br />家から持ってきた新発売の頂8%と、雨宿りがてら寄って荷物を無料で預かってくれた室戸岬バス停前のお店で調達した塩けんぴでプチ“宴”。手が止まらん。

    2018.02.10 高知ゆき快速列車車内
    家から持ってきた新発売の頂8%と、雨宿りがてら寄って荷物を無料で預かってくれた室戸岬バス停前のお店で調達した塩けんぴでプチ“宴”。手が止まらん。

  • 2018.02.10 薊野<br />高知の1つ手前、難読駅名の薊野で下車。

    2018.02.10 薊野
    高知の1つ手前、難読駅名の薊野で下車。

    薊野駅

  • 2018.02.10 薊野<br />日本のカサミラ…というか、何かで見て気になっていた沢田マンション。大家さんが全部自前で作ったらしい。

    2018.02.10 薊野
    日本のカサミラ…というか、何かで見て気になっていた沢田マンション。大家さんが全部自前で作ったらしい。

    沢田マンション 名所・史跡

  • 2018.02.10 薊野<br />入居する店舗や、何か心惹かれる形の機械。

    2018.02.10 薊野
    入居する店舗や、何か心惹かれる形の機械。

  • 2018.02.10 薊野<br />立体駐車場のような構造で、秘密基地を具体化したみたい(笑)。

    2018.02.10 薊野
    立体駐車場のような構造で、秘密基地を具体化したみたい(笑)。

  • 2018.02.10 薊野<br />ここ住みたい(笑)。

    2018.02.10 薊野
    ここ住みたい(笑)。

  • 2018.02.10 薊野<br />さてただいま19時半。一気に徳島を目指したいところだが、4時間もかかるのだ。

    2018.02.10 薊野
    さてただいま19時半。一気に徳島を目指したいところだが、4時間もかかるのだ。

    薊野駅

  • 2018.02.10 土佐山田<br />土佐山田で乗り換え。次の新改はスイッチバックだが、乗った列車は通過扱いだった<br />

    2018.02.10 土佐山田
    土佐山田で乗り換え。次の新改はスイッチバックだが、乗った列車は通過扱いだった

    土佐山田駅

  • 2018.02.10 阿波池田ゆき普通列車車内<br />沢田マンション近くのスーパーで調達しておいた。やっぱり高知に来たら日本酒かなと思ってワンカップ買ってしまった。飲み終わって、日本酒やワインといった甘い飲み物はあまり得意ではないな、ビールにしとけばよかったかなとちょっと後悔したが、よく考えると高知に来て日本酒飲まない方がよっぽど後悔する。

    2018.02.10 阿波池田ゆき普通列車車内
    沢田マンション近くのスーパーで調達しておいた。やっぱり高知に来たら日本酒かなと思ってワンカップ買ってしまった。飲み終わって、日本酒やワインといった甘い飲み物はあまり得意ではないな、ビールにしとけばよかったかなとちょっと後悔したが、よく考えると高知に来て日本酒飲まない方がよっぽど後悔する。

  • 2018.02.10 繁藤<br />特急に比べて普通列車の本数が少ない路線は、ことあるごとに長時間停車がある。

    2018.02.10 繁藤
    特急に比べて普通列車の本数が少ない路線は、ことあるごとに長時間停車がある。

    繁藤駅

  • 2018.02.10 繁藤<br />新改通過したから、土佐山田からまだ1駅目なのだ。徳島までまだあと3時間。

    2018.02.10 繁藤
    新改通過したから、土佐山田からまだ1駅目なのだ。徳島までまだあと3時間。

  • 2018.02.10 阿波池田ゆき普通列車車内<br />読書しながら、時々寝ながら…終点1駅前で特急の行き違い待ち。5分ほど遅れているようで、運転士さん(ワンマンなので車掌さんはいない)がわざわざ「阿波池田から徳島ゆきに乗り継がれますか?」と聞きにこられた。接続をとるとのこと。

    2018.02.10 阿波池田ゆき普通列車車内
    読書しながら、時々寝ながら…終点1駅前で特急の行き違い待ち。5分ほど遅れているようで、運転士さん(ワンマンなので車掌さんはいない)がわざわざ「阿波池田から徳島ゆきに乗り継がれますか?」と聞きにこられた。接続をとるとのこと。

    三縄駅

  • 2018.02.10 徳島<br />阿波池田を出て一眠りしたらもう徳島だった(笑)。徳島線は「ムーンライト高知」から乗り換えたことが2回あって、早朝かつ寝不足なので、まだ1度も車窓をまともに見たことがないのだ。

    2018.02.10 徳島
    阿波池田を出て一眠りしたらもう徳島だった(笑)。徳島線は「ムーンライト高知」から乗り換えたことが2回あって、早朝かつ寝不足なので、まだ1度も車窓をまともに見たことがないのだ。

    徳島駅

  • 2018.02.10 徳島<br />酔っぱらった若い女性が「終電なーい!」と大声で電話していたが、そもそも徳島県内の鉄道は電気で動いてないので終電もクソもない。

    2018.02.10 徳島
    酔っぱらった若い女性が「終電なーい!」と大声で電話していたが、そもそも徳島県内の鉄道は電気で動いてないので終電もクソもない。

  • 2018.02.10 徳島港<br />いや~思っていたよりだいぶ遠かった。歩いた感じたぶん6キロくらいある気がする(笑)。1時過ぎに徳島港に到着。

    2018.02.10 徳島港
    いや~思っていたよりだいぶ遠かった。歩いた感じたぶん6キロくらいある気がする(笑)。1時過ぎに徳島港に到着。

  • 2018.02.10 徳島港<br />今日のお宿は「フェリーつるぎ」。とはいえきっぷ販売は2時20分くらい。2時40分に乗船とのこと。早よ乗せろ、そして早よ寝せろ。今日は4時台に「風が恋を運ぶ~」で起きて15キロ以上歩いてここまでやってきたのだ。

    2018.02.10 徳島港
    今日のお宿は「フェリーつるぎ」。とはいえきっぷ販売は2時20分くらい。2時40分に乗船とのこと。早よ乗せろ、そして早よ寝せろ。今日は4時台に「風が恋を運ぶ~」で起きて15キロ以上歩いてここまでやってきたのだ。

  • 2018.02.10 徳島港<br />徒歩客が意外といた。こんな時間に歩いてきたのは私くらいだろうが…

    2018.02.10 徳島港
    徒歩客が意外といた。こんな時間に歩いてきたのは私くらいだろうが…

  • 2018.02.10 徳島港<br />行くぜ、和歌山。乗るぜ、南海フェリー。一瞬で寝てやる。

    2018.02.10 徳島港
    行くぜ、和歌山。乗るぜ、南海フェリー。一瞬で寝てやる。

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この旅行記へのコメント (12)

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  • Akrさん 2018/02/28 07:43:44
    宿に泊まらない旅は往年の「周遊券&夜行急行」の旅のよう。
    とのっちさま

    おはようございます。Akrでございます。
    なんか宿に泊まらずに、車(船)中泊で連泊するなんて昔の周遊券の旅を彷彿させますね。昼間は周遊券で乗りつぶし、夜に夜行急行(もちろん座席車)で仮眠。途中駅で反対側の夜行急行に乗り換えてまた朝に戻ってくる。宿泊費を浮かせる超絶車中泊旅。30年くらい前だと色んな所で可能でした。いまは夜行といえばバス。そんな芸当もできません。そんな中でやはりフェリーは貴重な移動&宿泊手段と言えますね。

    四国はまだキハ185が活躍しているのですね。
    デッキ扉上の案内表示がLEDではなくて「札」というのが国鉄チックでいいですね。
    確か赤く塗られて九州へ行ったのもいましたね?いまは黒くなってましたっけ?
    そして、阿佐海岸鉄道。←昨年初めて知った会社です(笑)
    それも、フォートラ内で(笑)それだけ東北民にはマイナーな存在です。

    徳島での「終電」の件、確かに(笑)
    気動車でも「終電」。
    朝イチは「始発」なのに最終だけは「終電」って呼び方も面白いですね。

    次回以降の本土上陸してからの行程が謎すぎて興味がわきますね。
    楽しみにしております。

     -Akr-

    とのっち

    とのっちさん からの返信 2018/02/28 22:54:39
    RE: 宿に泊まらない旅は往年の「周遊券&夜行急行」の旅のよう。
    Akrさま

    こんばんは。書きこみありがとうございます。

    私は悔しいかな、周遊券の世代ではありませんが、宿泊代に金をかけることは極力したくないので(笑)、現代の旅行スタイルに一石を投ずる全泊夜行フェリーの行程を組みました。去年の夏の韓国中国香港も全泊夜行ですので、海外ではまだまだできるかと思います。

    あの札といいますか、調度品はまだまだ国鉄です。黒くなってうちの近所を走っているものもあれば、まだまだ赤もあります。高校生の頃は「JRだけ乗ればいいだろう」と海部を往復したのですが、一応理学部出たので地質は興味がありまして室戸岬に行くときは金がかかってもいいから第三セクターをハシゴしようと思いました。

    関西の行程は、特急駅伝には遠く及びませんが懐かしい地名が出てくるかもしれません。追い越される専門です(笑)。同じところを行ったり来たり…同列メインが多いので気持ち悪い9分割の表紙です。日曜までには公開したいです。

    とのっち
  • フロンティアさん 2018/02/27 22:32:01
    室戸岬
     こんばんは。今日もお疲れ様でした。
     今回も乗り鉄の旅かと思いきや室戸岬ではしっかり観光をしたんですね。ただその室戸岬では「堆積岩と火成岩の境目に興味ありあり~」とのことでしたが、あいにく僕自身も多数派と同じです(笑)
     最初はなぜ「四国再発見早トクきっぷ」を利用したのか…疑問に思いまましてか、後半からの怒涛の巻き込みがあったんですね。ならば分かります。
     ただJR四国の普通列車の車両はイマイチレベルの低い車両が多く、高松~高知間や高松~松山間等の場合、特急列車に格安で乗れる割引切符がある為、僕ならば特急を利用します(笑)
     ごめんなはり線を利用したため、高知駅に寄ったのかとおもいきや、1駅前の薊野で下車し、高知駅に寄らなかったんですね、せっかくなので鰹のたたきなどを堪能しては…と思いました。
     前回18きっぷの話をしましたが、もう1つ気になる切符があり、今年の春に限り、「北海道&東日本パス」を利用する場合、1日あたり6000円のプラスで北海道新幹線の空席とJR北海道の特急の自由席か乗り放題となる「オプション券」があるそうです。
     北海道新幹線が乗り放題となる切符はなかなかないので、この機会に利用出来ればな~と思っています。

    とのっち

    とのっちさん からの返信 2018/02/28 22:47:05
    RE: 室戸岬
    フロンティアさま

    こんばんは。書きこみありがとうございます。

    門外漢ですが、自然地理大好きなので室戸岬は一度行ってみたかったのです。高知ゆきのきっぷを3千円くらいで買って、徳島高知間片道使えるきっぷも考えたのですが、チケットショップが開く時間が遅く、甲浦でのバスの接続も悪かったのでギリシャ文字のδのような乗り方になりました。最後の追い上げで元本回収しましたが、150キロくらいしかないしかないのに4時間かかりました(笑)。

    鰹のたたきと日本酒を妄想しましたが、初鰹の時期には早すぎました。代わりに気になっていた沢田マンションです。秘密基地のような感じが大好きです。以前は「はまなす」が無料で使えたことを考えると絶望的ですが、6千円で新青森から?道東道北まで特急列車を乗り継げるのは魅力的ですね。「北海道&東日本パス」使用に耐えうるだけの連休を確保できるかどうかが一番の鍵のような気がします(笑)。

    とのっち
  • Tagucyanさん 2018/02/25 16:40:12
    3日分ぐらいの出来事が1日の間に…
    とのっちさま
    こんにちは。

    早朝船で四国入り。そして深夜(翌日未明ですが)船で四国を離れる。
    その間の行動がすさまじいですねえ。
    普通の方が3日ぐらいかけていくところを、1日で収めてしまったような。

    徳島-室戸岬-高知の行程は、私も昨年6月にたどりました。
    はい、私もそれだけで1日でした。
    とのっちさんはその前があり、さらにそのあと徳島に行ってフェリーに乗る。
    そしてその翌日も続くわけですから… おつかれさまです。

    ずっと雨だったようで、大変そうでしたね。
    前話でも雨の中を大きな荷物を持って強引に歩いたようですが、長い旅行の途中で雨の中の強行軍って、ちょっとつらいものがあります。
    写真だけ見ると、雨の室戸岬など情緒があって、それはそれでいい眺めではありますが。

    和歌山からフェリーということは、到着後ひとまずあちら方面ですかね。
    続きを楽しみにしております。

    ---
    Tagucyan

    とのっち

    とのっちさん からの返信 2018/02/25 20:22:49
    RE: 3日分ぐらいの出来事が1日の間に…
    Tagucyanさま

    こんばんは。書き込みありがとうございます。

    諸先輩方の往年の旅行スタイルからすると足元にも及びませんが、いかんせん夜移動できる乗り物が激減しまして、こうして夜行フェリーをはしごする旅程となりました。3日間の休みを活用せねばならないのですが、今回は18きっぷの季節でもないので、関西を出る時間が早いのです。翌日は関西方面、電車ばかりです。

    今回の旅程はぜひ晴れて欲しかったのですが、派手に雨でした。1月の出張のときに「えっ?荷物少ない!」と同僚から言われたのですが、“フォートラ”やっている方々なら機動力重視でしょう。手提げと肩掛け1つずつでしたが、傘を持っていたので、八栗山上からの下りはだいぶ大変でした。

    和歌山から先も、“フォートラ”的には別に大したことはないのですが、関西人からすると超絶変態ルートかもしれません。

    とのっち
  • BTSさん 2018/02/25 10:05:54
    プチ四国一周♪
    とのっちさまへ

    おはようございます。
    プチ四国一周の旅お疲れさまです。
    フェリーで一夜を過ごし身体が怠いことでしょう。

    特急うずしおは、2000系だけかと思っていたらキハ185系の運用もあるんですね。
    しかも中間車にはJR四国の看板列車「アンパンマン車両」が連結してあるなんて…コレは偶然ではなく狙いに行きましたね。(笑)

    徳島駅から牟岐線、阿南を過ぎると急にローカルな風景に変わりオジサンは好きな区間です。海部からの阿佐海岸鉄道は廃止の候補に挙がっているようですが、2020年に線路と道路の両方を走れる「DMV(デュアル・モード・ビーク)」を導入が決定しました。牟岐線阿波海南駅から甲浦駅まで線路を走行し、甲浦駅から室戸岬方面は一般道路を走るそうです。残念ながら鉄道の延伸は見通しが立っていないようです。

    オジサンも2013年11月に甲浦駅から奈半利駅まで高知東部交通のバスに乗りました。意外に長い距離を走りますよね。通しで乗ると約2時間ほどでしょうか。

    雨の中、室戸岬の取材ありがとうございました。
    オジサンは通過してしまったので、室戸岬については何にも知りません。
    唯一、台風が日本へ接近するときに中継で見るくらいでしょうか。長い年月をかけて作られた地層は繊細さを感じます。

    土讃線の車内宴、焼カツオ・土佐の鯖団子に土佐鶴は完璧ですね。やはり高知と言えば日本酒ですよね。毎年「日本酒一升」のイッキ飲み大会があるくらいですから、因みに一升を14秒弱で飲み干す人がいるそうです。オジサンの高知のお勧めは、栗焼酎「ダバダ」です。実に味わい深い焼酎です。ただワンカツプは無かったかな?
    スイッチバックの新改駅はダイヤ上の関係で通過したんですね。そして普通列車を乗り継ぎ徳島港から和歌山へフェリーで移動ですね。

    続きを楽しみにしています。

    BTS

    とのっち

    とのっちさん からの返信 2018/02/25 20:17:05
    RE: プチ四国一周♪
    BTSさま

    こんばんは。書き込みありがとうございます。

    フェリーは横になれますので、最大のメリットです。睡眠時間はアレですが…子どもがいればアンパンマン車両も喜ぶと思うのですが…八栗ケーブルから室戸岬へのつなぎのためのワープでした。DMVになるんですね。外国ではバス車体に、足回りを無理やり鉄道対応にした味のある車両が走っておりますが、DMVはあまり興味をそそられないのです。

    路線バス2時間は堪えますね。晴れていたら大丈夫なのでしょうが…室戸岬は新鮮な地層が見られるところで、独特の地形や自然環境が理科の教科書に載っています。意外と私こういうところ好きなので(笑)、室戸岬はワープしてでもぜひ行きたかったところでした。

    日本酒一升の一気飲みですか?単純に水1.8キロ体に入るかと言われれば、絶対入りません。人間業ではないですね(笑)。焼酎は生(“き”と打って変換なかなか出ない…)であまり飲まないので、“乗り鉄”向きではないかもしれません。4時間普通列車に乗って1時間半歩いて、フェリーで2時間…何ちゅう休日(笑)。

    次は関西で気になる電車たちを追いかけました。

    とのっち
  • オーヤシクタンさん 2018/02/25 09:09:17
    ザ.強行軍!
    とのっち様、おはようございます。
    オーヤシクタンでございます。

    香川から徳島経由で室戸岬‥
    いやぁ、長いですね。
    これだけでもお腹いっぱいになるのに、えっ!高知から阿波池田経由で再び徳島へ‥
    室戸岬は、お遍路でいきましたが、車とはいえ長い長い!
    バスだともっと時間がかかった事でしょう。
    しかし、太平洋を眺めながらの旅は心が癒されます。
    とのっち様の旅で、ずっと雨って珍しいですね。
    BTS様もそうですが、過去の旅行記を分析すると、何気にとのっち様も晴れ男のように思えます。
    晴れたら、あの界隈から見る大平洋は青.青.青で、少年隊のストライプブルーを歌いたくなるほど青い海が広がります。
    ‥って、少年隊のストライプブルーなんて知りませんよね。
    スンマセン。

    さて、今夜の宿は南海フェリーでしたか。
    仮眠2時間1発勝負!
    出航の儀に参列している場合ではありませんね。
    これに乗ると言う事は、南海電鉄の好きっぷが基本です。
    間違っても、普通乗船券を買ってはいけません。
    不眠不休の強行軍!
    とのっち様の若さがヒシヒシと伝わってきます。
    次回も楽しみです。

    オーヤシクタン。

    PS
    私は自宅にこもって、遅延している旅行記投稿の回復運転に務めております。
    しかし、来月はあのきっぷが‥
    なかなか回復できそうにありません。


    とのっち

    とのっちさん からの返信 2018/02/25 20:08:32
    RE: ザ.強行軍!
    オーヤシクタンさま

    こんばんは。書き込みありがとうございます。執筆ペースが速いです!

    おっしゃるとおり、晴れていたら太平洋がきれいに見えたはずなのですが、ご覧のとおり雨です。確かに、去年天候が崩れたのは正月の北海道、8月の中国、9月の関東、10月の西日本くらいでしょうか?BTSさまが一緒だった9月は、1人のときはずっと雨でしたが、合流してから晴れました。すごすぎる。

    基本に忠実に、高野山ゆきの好きっぷ買いました。もちろん途中で乗り捨てです。高知から徳島までの行程で日本酒の力を借りてだいぶ寝ましたが(笑)、実働22時間は久しぶりでした。こういう時間に運航してくれるフェリー大好きです。

    あのきっぷ20日分くらいのPCを新調してしまいました。絶望的に休みがありません。

    とのっち
  • アルカロイド ダリルさん 2018/02/25 09:06:58
    地層観察

    とのっちさま こんにちわ~!

    連休になると乗ってますね~! 珍しく岬での地層観察のリポートで、岩の形が教科書的で堪能しました! やっぱ、ゆっ~っくり走る四国は、距離がはかどらないみたい? 半額の宴は、あいかわらず御健在ですが、妙齢の女性と宴をしてくれる日を、タイのカレン族のように、首を長ーくして待っています!

    ワンマンの運転手さんが、乗り継ぎを聞いてくれる、のんびりムードは四国だなぁ~! 夜中の2時に歩いてフェリーは、男性だからデキる強行軍ですね~? 早く寝たいのに、キップを売ってくれないぃぃ~は、ツラい! 読んでいても気絶しそうです!

    きょうは休みで、布団の中の ぬくぬくダリル



    とのっち

    とのっちさん からの返信 2018/02/25 20:01:24
    RE: 地層観察
    アルカロイドダリルさま

    こんばんは。書き込みありがとうございます。

    専門外ですが、地学の教科書に載ってそうなことも好きですよ。生物の教科書に載ってそうなことはあまり好きではありません。この前の週は福岡の“宴”は、ちゃんと妙齢の女性が何人かいましたよ!

    男性だから…というより、この年だからデキる強行軍です。こんなことするのオーヤシクタンさまやケロケロさまくらいでしょう。久しぶりにあんだけ歩きました。

    今後ちょっと旅は難しそうなので、ついにPCを新調した休日でした。部活でしたが…

    とのっち

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