海部駅

　阿佐海岸鉄道，阿佐東線と牟岐線の乗換駅　両方ともレールバスで対抗側ホームにはいる．阿佐海岸鉄道の甲浦発は，一番前がかぶり...  続きを読むつきの席になる．牟岐線も車両によってはかぶりつきの席になることが可能　乗換駅では撮り鉄が多い．この駅の先に上に土がないトンネル　44mの町内トンネル がある．  閉じる

投稿日:2019/06/01

平成の時代に新しく生まれた鉄道路線というのは、日本国内でもあまり多くはないかと思いますが、この短い鉄道は県境を跨いでいる上...  続きを読む、この鉄道の開通により、徳島県の最南端駅と高知県の最東端駅が一気に生まれた、という、メモリアル性も高い鉄道なだけに希少価値は高いと思います。

そんな鉄道も車社会の波に押されて、もはやDMVでの維持を目指すしかないのか、という状況にまで追い込まれていますが、平成の初期に、大きな期待を受けてこの鉄道が開通したことを物語る立派な記念碑がこの駅前に設置されていますので、これは必見です。  閉じる

投稿日:2019/02/28

瀬戸大橋から高知に行き、徳島経由で海部に来ました。四国で鉄道に乗るのは初めてです。JRの最終の駅の海部に来ました。一度来て...  続きを読むみたかった場所です。これから徳島まで戻り、高松経由で今日の最終目的地で友人と待ち合わせです。  閉じる

投稿日:2020/03/02

JR牟岐線の終着駅海部駅
高架橋にある小さな駅、線路の北側に不思議なコンクリート造りのトンネルがあるんだよね
日本一...  続きを読む芸術的なトンネルとか？
どうももともとは山で宅地開発で山を崩しトンネルだけが残ったとか？？
なんでトンネルも一緒に崩しなかったのか摩訶不思議？  閉じる

投稿日:2016/01/25

徳島県と高知県を結ぶ阿佐海岸鉄道です。
3駅しかありません。
ここ海部駅はJRとの乗り継ぎの駅です。

ここには山...  続きを読むのないトンネルがあります。
無人駅ですので駅に入ってその山のないトンネルとみていると
JRと阿佐海岸鉄道が横並び！！
思わず連写してしまいました。

鉄道好きに特におススメです。  閉じる

投稿日:2015/11/02

ＪＲ牟岐線と阿佐海岸鉄道との接続駅です。しかし、駅の構造は高架ですが対面式の単純な構造ですので、迷う心配はありません。しか...  続きを読むし、ホームがやや狭く、一度に乗り換えが集中するので、そのときは注意が必要です。地方という土地柄お年寄りの乗客も多かったので、押したりせずにご注意を。ちなみに阿佐海岸鉄道の列車は１両でかわいらしく、夏ということで車内は天井いっぱいに手作りの風鈴が飾られていました。  閉じる

投稿日:2014/08/23

牟岐線の終着駅となり、阿佐海岸鉄道との乗り換え駅となりますが、乗り換え駅という雰囲気はなく、乗り換えは同じホームでしました...  続きを読む。
ホームからは海南方面に、わざわざ必要ないんじゃないかと思われる短い謎のトンネルが見えました。
なお、駅は高架タイプになっており、待合室は一階にありました。
近くには中規模のスーパーがありました。  閉じる

投稿日:2014/01/28

徳島県海部郡海陽町にあるＪＲ四国牟岐線と阿佐海岸鉄道阿佐東線の駅です。
海陽町観光案内所がありそこでＪＲ四国・阿佐海岸鉄...  続きを読む道ともにそこで乗車券を購入します。
駅そばには阿佐海岸鉄道の開通記念の碑があります。（写真）
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投稿日:2013/02/09