仙石東北ライン＋震災不通区間ＢＲＴ【その２】　石巻→復旧した女川駅→柳津へ

2015/06/16 - 2015/06/16

この年の５月３０日に開通した仙石東北ラインに乗車。
あわせて、震災被害から復旧した石巻線と、気仙沼線と大船渡線のＢＲＴに乗り、震災４年後の様子を見てきました。

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石巻に到着後、震災に伴う津波の被害から復旧した女川駅に行ってみました。
そのあと、気仙沼線のＢＲＴに乗るべく、柳津駅へ。

エリア 牡鹿半島(宮城)

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 新幹線 JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

【その１】からのつづき

仙石東北ラインの列車に乗って石巻駅に着いた。

市内に石ノ森萬画館がある関係で、石ノ森章太郎作品のキャラクターが飾ってある。

石巻駅。

ここにも石ノ森作品のキャラクターが。

石巻駅 駅

石巻から、石巻線の女川行きに乗る。
なぜか陸羽西線の車両。

JR石巻線 乗り物

石巻駅を出発。

旧北上川。
震災時には氾濫して市内が浸水したらしい。

旧北上川を渡る鉄橋。

陸前稲井駅。

陸前稲井駅 駅

沢田駅付近。
ここも震災時に浸水した。
踏切に津波時の避難先が表示されている。

このあたり、海沿いを走る。

ただし、地形的に入江の中なので、直接的な被害はなかったような様子。

浦宿駅。
３月２０日まで、ここから先は不通であった。

浦宿駅 駅

長いトンネルを一つ越えると、復旧に際して付け替えられた路線になる。

新しい女川駅は、周辺をかさ上げした上で２００ｍほど手前に移設になった。

女川駅に到着。

周辺の町開きと合わせて、新装なった女川駅。

女川駅 駅

といってもまだ駅周辺は再開発中で閑散としている。

かつて線路はまだこの先に続いていたようだ。

かつての女川駅も隣接して町営の温泉施設があったらしい。
そして新しい女川駅も温泉施設と併設になっている。

駅前には足湯もある。

温泉施設「ゆぽっぽ」の入口。

その向かいにある、駅の窓口と券売機。
奥にホームがある。

折返し、小牛田行きに乗る。

女川駅からこの先盛駅までのきっぷを買う。
盛駅はＢＲＴ区間なので、「ＢＲＴ盛」となっている。

女川から約４５分、前谷地駅に着く。

前谷地駅 駅

ほぼ同時に向かいのホームに気仙沼線柳津行きも入線。

小牛田行きの方が先に出発。

つづいて、柳津行きも出発。車内の乗客は６人。

今まで乗ってきた石巻線と分岐。

基本的に、田んぼの中を走る。

途中駅でも乗降はほとんどない。
のの岳駅。

のの岳駅 駅

御岳堂駅。

御岳堂駅 駅

そして、この列車の終点、柳津駅構内へ。

気仙沼線は、ここから先が震災による不通区間。

柳津駅構内。

これは駅舎ではなく、町の物産館とトイレ。
駅としては無人駅である。

柳津駅 駅

柳津駅前からは、気仙沼線の不通区間をつなぐＢＲＴに乗る。

【その３】につづく