新日本海フェリーと札沼線・留萌本線の旅

2016/07/22 - 2016/07/25

福井県の敦賀港から日本海フェリーで北海道苫小牧へ。北海道では一日一往復になった札沼線・新十津川駅と今年の１２月で廃止決定の留萌本線の留萌〜増毛間の乗り納めで行きました。帰路は飛行機利用しました。

エリア 増毛・雨竜(北海道)

JR敦賀駅に到着連絡バスでフェリーターミナルに向かいます。「フェリー」と書いてあるのでわかりやすいです。(笑)

敦賀駅 駅

15分ほどでフェリーターミナルに到着。ネットで予約していたので乗船手続きを済ませます。

敦賀フェリーターミナル (敦賀新港) 乗り物

すずらん号です。2012年に2代目がデビューしています。

敦賀フェリーターミナル (敦賀新港) 乗り物

ツーリストAというタイプの寝室にしました。相部屋ですが、寝る空間はプライベートは確保されています。

敦賀フェリーターミナル (敦賀新港) 乗り物

（記念の一枚　帽子が頭からはみ出している　笑）

吹き抜けもあってなかなか快適な作りです。

苫小牧から敦賀に向かうすいせんとすれ違います。

昼食、新日本海フェリー特製カレーだそうです。

コンサートもやっていました。バイオリストは丹羽麻希子さん、ピアノは松本有加さん、トークも軽快で楽しめました。

竜飛岬あたりです。

夕食。ホエー豚のジンギスカン風セットに北海道名物のザンギ（鶏のから揚げ）。新潟秋田フェアで、新潟産のコシヒカリももらいました。経由地の新潟、秋田にちなんだメニューも提供されていました。クルーさんは、売店やらカフェやらレストランやら、あちこちのスタッフを兼任して行き来していました。本当にお疲れさまでした。

19時間半の航海を終えて、ほぼ予定通りに苫小牧フェリーターミナルに到着。波もなく穏やかで天候もよく、楽しい船旅でした。

苫小牧東港 周文フェリーターミナル 乗り物

接続バスでJR南千歳駅に向かいます。苫小牧のフェリーターミナルと言いつつも、苫小牧の隣町で、苫小牧の中心部までは遠いです。

苫小牧東港 周文フェリーターミナル 乗り物

JR南千歳駅に到着。新札幌駅から地下鉄に乗り換え、本日の宿に向かいました。

南千歳駅 駅

翌日、札幌駅から札沼線（学園都市線）でとりあえずは石狩当別まで向かいます。

札幌駅 駅

乗り継ぎ駅の石狩当別駅。この辺りまでは札幌郊外のベッドタウンという感じです。

石狩当別駅 駅

一両編成のディーゼルカーに乗り換えます。一日一往復の新十津川行き。

石狩当別駅 駅

隣の北海道医療大学駅。ここまでは電化区間です。

北海道医療大学駅 駅

石狩月形駅に到着。非電化区間では唯一の交換駅。

石狩月形駅 駅

下り列車の時刻表に注目、浦臼行きが５本、新十津川行きが１本。

石狩月形駅 駅

月形町の中心部。月形刑務所もあるそうです。

石狩月形駅 駅

上り列車との行き違いのために23分停車。上り列車がやってきました。

石狩月形駅 駅

浦臼駅。ここから先はリアルに一日一往復。

浦臼駅 駅

終点の新十津川駅です。日曜日だったので、18切符シーズンということもあり比較的乗客は多かったですが、地元客は少ない感じでした。ちなみに新十津川の由来ですが、奈良県の十津川村からの移住者でできた村のため、だそうです。ついでに言うと札沼線というのは、もともとは札幌駅から留萌本線の石狩沼田駅を結んでいたのですが、新十津川駅〜石狩沼田駅間は廃止になっています。

新十津川駅 駅

9:28到着の列車が折り返しで、9:40発。日本で一番終電の早い駅です。

新十津川駅 駅

地元の方に見送られ、終電は出発。

新十津川駅 駅

新十津川駅駅舎

新十津川駅 駅

（記念の一枚）

新十津川駅 駅

駅でもらったポストカード。地元の幼稚園の生徒と先生の合作だそうです。かわいらしいです。

新十津川駅 駅

対岸の滝川駅まで3kmほどなので、時間もあったので歩いてみました。実際新十津川駅と、函館本線の滝川駅は近いので、札沼線の本数が少なくてもあまり困らないみたい。

滝川駅に到着、駅前工事中です。駅前はさびれています。

滝川駅 駅

深川駅に到着。留萌本線との乗換駅です。

深川駅 駅

駅構内の物産館で昼食を購入。そばめしはおいしかったです。かぼちゃジュースは、、、ノーコメント。

深川駅 駅

深川駅の名物、ウロコダンゴ。名古屋のういろうみたい。

深川駅 駅

留萌本線増毛行き、線路から発煙のトラブルがあって折り返し列車の到着が遅れたものの、一時間遅れで出発。

深川駅 駅

石狩沼田駅。かつての札沼線終着駅。

石狩沼田駅 駅

恵比島駅。99年の朝ドラ「すずらん」の明日萌駅のロケセットが健在です。

恵比島駅 駅

留萌駅。

留萌駅 駅

12月の廃止予定区間の瀬越駅です。留萌本線は留萌〜増毛間は日本海沿いを走り、景色がいいです。

瀬越駅 駅

海水浴場が見えます。海水浴客は多いですが、皆さん車で来られている様子。北海道の方は、海水浴に行ってもテントを張って泳がず、ジンギスカンに興じる、なんて話も聞きます。

礼受駅。「れ」で始まる駅名は貴重かも。

礼受駅 駅

阿分駅。アイヌ語らしいです。とにかくホームが短い駅だらけです。

阿分駅 駅

信砂駅、出発してから撮った写真。

信砂駅 駅

舎熊駅

舎熊駅 駅

朱文別駅

朱文別駅 駅

箸別駅

箸別駅 駅

終点の増毛駅に到着。列車が遅れたため、もともとは折り返しに一時間ある予定でしたが、10分程度しかなくてあわただしかったです。ちなみに帰りの列車はなぜか増毛〜留萌間だけ乗る団体客と一緒になり、留萌まで座れませんでした。

増毛駅 駅

（記念の一枚）

増毛駅 駅

深川に戻り、函館本線で岩見沢乗り継ぎで、小樽を目指します。当初は札幌泊の予定でしたが、小樽泊に変更しました

岩見沢駅 駅

本日の宿、ドーミーイン小樽。カプセルですが。。。

天然温泉 灯の湯 ドーミーインPREMIUM小樽 宿・ホテル

夜の小樽運河。高校の修学旅行以来の小樽の街です。

ドーミーイン小樽にて、夜泣きそば。ちなみに宿泊客には先着順で無料でサービスされます。

天然温泉 灯の湯 ドーミーインPREMIUM小樽 宿・ホテル

有名な朝食バイキング、かなり行列ができていますが、回転は比較的良かったです。

天然温泉 灯の湯 ドーミーインPREMIUM小樽 宿・ホテル

ニシン、ツブ貝、トウモロコシ、鮭などが並びます。

天然温泉 灯の湯 ドーミーインPREMIUM小樽 宿・ホテル

イクラ、甘エビ、ホタテ、イカなど。豪華で有名です。ちなみに宿泊者は1500円、外部の方は2000円です

天然温泉 灯の湯 ドーミーインPREMIUM小樽 宿・ホテル

時間もあまりないですが小樽の街を散策。旧手宮線跡。

旧手宮線跡 名所・史跡

日本銀行旧小樽支店金融資料館

日本銀行旧小樽支店金融資料館 名所・史跡

小樽運河。海外からの観光客が多かったです。

新千歳空港より、大阪伊丹行きに乗り込みます。

新千歳空港 空港

（おまけ）伊丹空港からの帰り道、阪急京都線の摂津市駅に寄ってみました。実は以前仕事の関係で大阪府摂津市に住んでいたことがあったのですが（勤務地は梅田で、住んでいたのは大阪モノレール沿線でしたが）、当時は阪急京都線の摂津市駅は未開業でした。JR千里丘駅近くのいつも渋滞する阪急の踏切近くに駅ができたと聞いて、一度見てみたいなーと思ってきてみました。ちなみにそのままJR千里丘駅まで歩き、そのまま乗り継いで帰りました。

摂津市駅 駅