ラオスとタイの間を陸路で走る。(国境シャトルバス)

2015/12/01 - 2015/12/13

ラオスとタイの国境であるメコン川に、友好橋がいくつかかけられています。
そのうちで最も古いのが、ラオスのターナレーンとタイのノンカイを結ぶ第１友好橋です。
この稿では、ターナレーンからノンカイまでの国境シャトルバスによる陸路越境について、紹介いたします。
その他、ラオスのフアイサイとタイのチェンコンを結ぶ第４友好橋の国境シャトルバスに関しましては、別に整理します。

ノンカイからターナレーンへ、鉄道でラオスに入国しましたが、その後、そのまま鉄道駅から、ターナレーンの出入国管理局に向かい、ターナレーンからノンカイに、バスで戻ることにしました。

タイのノンカイに戻った後、再度、ビエンチャンに向かいます。
同じ日に、３回、タイとラオスの国境を、陸路で越えます。

鉄道、国境シャトルバス、そして主要都市を結ぶ国際バス等、現在利用できるすべての交通手段に乗って、陸路による越境を経験しようとしています。
外国人は、船で第１友好橋付近を渡ることはできません。
第４友好橋は、船での越境ができるようですが。

米国のサンディエゴとメキシコのティファナの間を、同じ日に、８回往復しましたが、この間は、パスポートのスタンプ押印がありませんので、気が楽です。
タイへの再入国は、近年、ビザランへの規制が強化されていますので、脱法長期在タイ外国人と疑わられ、再入国を拒否されるのではないかと気がかりです。
一旅行当たり２回までの陸路再入国は、認められているようですので、最大限頑張ってみたいです。

ベトナムからカンボジアに入国する際、出入国審査の間、写真撮影をしていた外国人が、入国管理の保全上の観点で、拘束されて連れていかれるのを見ていますので、写真が少なくなっていますが、お赦し下さい。

写真は、メコン川に架かっている第１友好橋のラオス−タイの間の国境の境目です。
ラオス国旗からタイ国旗に変わる場所です。
写真の奥が、タイのノンカイの家並みです。
国境シャトルバスから撮影しています。

エリア ビエンチャン(ラオス)

• 旅行の満足度: 3.5
• 観光: 3.5
• 交通: 3.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 交通手段: 高速・路線バス
• 旅行の手配内容: 個別手配

ノンカイ発７時３０分の列車に乗り、約１５分の乗車の後、ターナレーンに着きました。時間通りです。
第１友好橋を通るバスや自家用車、輸送トラック等の運行をすべて止めて、列車のみを走らせているので、時間通り運行するのが当然かもしれません。

赤い線の経路で、ラオスに入り、今度は、青い線の経路で、ノンカイに戻ります。
国境シャトルバスでの越境です。

鉄道のターナレーン駅です。
ここから、国境シャトルバスの出るターナレーンの出入管理局の建物に移動します。

鉄道を利用する人は、ほとんどいませんので、道路の整備は、遅れています。
電気は通っています。

国道に出て、国境シャトルバスの出るターナレーンの出入国管理局に向かいます。
途中、第１友好橋からの道路(鉄道)の下をくぐります。

ターナレーンへ入るための門です。
鉄道のターナレーン駅(ドンフォージー駅)から国道に入り、ターナレーンの出入国管理局の建物に行く際には、国道からこの門から入ることになります。

この門をくぐり、国道から北側に入ります。

国道から門をくぐり、進むと、ターナレーンの出入国管理局の建物が見えてきます。
自家用車で越境する人も多いので、混みあいます。

友好橋の間のみのシャトルバスを利用する予定です。
ターナレーンの出入国審査を受けるために、左側に寄っていきます。

ラオスからの出国の手続をします。
ゲートを通るためのカードを貰います。
入国の際、入国税を払いましたので、出国時は払いません。
カードと領収書を貰います。

ゲートを通るためのプラスチックカードです。
下の紙は、お金を払ってはいませんが領収書です。

カードと一緒に貰う領収書です。
支払った金額は、０です。
Foreignerとあります。
７時４５分に駅に着いたので、８時２９分のゲート通過は、早いです。

ラオス人の場合は、ゲート通過は無料ではなく、料金を払っています。

手続きの際に、貰ったカードを差し込んで、通過します。

第１友好橋を渡るには、バスに乗る必要があります。
徒歩では、渡れません。
ここで、国境シャトルバスの乗車券を購入します。
２０バーツです。
列車と同じ料金です。

国境シャトルバスの乗車券です。
２０バーツです。
額面は、４０００ラオスキープです。
１７〜１８バーツに相当しますが、差額はどうなるのでしょうか？

出国手続きを終わると、黄色い容器の付近で国境シャトルバスの来るのを待ちます。

正面には、タイに向かう道に検問所があります。

待っていると、すぐ大型の国境シャトルバスがやってきました。
先に出発したバスは、中型のミニバスでした。
運行間隔は、短いです。

大型の国境シャトルバスに乗り込む越境者の様子です。

別の日に運行されていた中型の国境シャトルバスです。
左ハンドルですので、タイのバスではなく、ラオスのバスです。

ラオスでの出国手続きが終わった後、タイ側までバスで移動します。
大型の国境シャトルバスの内部の様子です。

第１友好橋は、鉄道と車両が利用する橋です。
左から鉄道の線路が、合流してきます。

鉄道の軌道敷内のレールの上をバスが走ります。

メコン川に架かる第１友好橋の上をタイ側に進んでいきます。

国境シャトルバスの窓から見たメコン川の様子です。

国境シャトルバスの窓から見たメコン川の様子です。
おおむね橋の半分を過ぎたところです。

メコン川を渡り終わって、タイ側に入ると、鉄道線路は、道路から離れていきます。

国境シャトルバスは、タイ側の入出国管理局の建物に入ってきます。
入国手続きのためのテーブルが置かれています。

ノンカイの入出国管理局の手続を終えて、ノンカイ市内のバスターミナルに移動します。
今度は、ノンカイからビエンチャンへの国際バスに乗って、直接ビエンチャンに向かいます。
ノンカイ市内に向かい、左折します。

ノンカイ市内に向かう道路が、鉄道線路を越えます。
踏切の遮断機が見えます。

タイ側の道路です。
路面の状態が良くなっています。
道路の向こうに鉄道が見えます。

ノンカイ市内のバスターミナルに移動します。
今度は、ビエンチャンへの国際バスで、直接ビエンチャンに向かいます。

右奥に、ノンカイ駅の白い案内標識が立てられています。

ノンカイ市内のバスターミナルに移動します。
ビエンチャンへの国際バスで、直接ビエンチャンに向かう予定です。

ノンカイ駅の白い案内標識が立てられています。

ノンカイ市内のバスターミナルです。

今度は、ビエンチャンへの国際バスで、直接ビエンチャンに向かいます。

ノンカイ市内のバスターミナルです。

ビエンチャンに向かう国際バスは、ここから出発します。