ブラジル：サンパウロから成田へワンワールド～ＡＡ（アメリカン）・ＪＡＬ～を使ってみる（ＪＡＬ787 DreamLiner編）

2014/07/24 - 2014/08/10

何かと話題の多いボーイング７８７型機。

デビュー前は、日本の技術・英知を尽くした部品で固められている航空機とさんざん喧伝された機体。その性能と強度のある軽さから、ドリームライナーと命名。

この高性能な機材の導入により日本からブラジルへのワンストップ直通便が再開（ANA）されると現地は大いに期待していたのに.....。

それなのに....。

その前評判を大きく傷つけるには十分なだけのトラブル続き。

あっというまに、話題にも上らない状態に......。

ボーイングにとっても、関連日系企業にとっても、さっさと忘れ去りたい悪夢に.....

遅ればせならがというか.....

...........今更ながらそんな夢の機体に乗ってみる...。

エリア サンパウロ(ブラジル)

• 旅行の満足度: 3.5

ＪＬ００４便　１８：２０発−１８：２５（ＮＹ到着）。成田からＮＹまで、今年新たに増便された路線です。その機材が７８７なんです。

だし茶漬けえん 成田空港店 グルメ・レストラン

７８７の顔つき....と、ついでに週刊パーゴルフ...表紙改訂版。

成田空港第2ターミナル 空港

太いのか、細いのか....微妙な体付き。中肉中背の７８７。

成田空港国際線 JALサクララウンジ 空港ラウンジ

このエンジンのギザギザも特徴的。

成田空港国際線 JALファーストクラスラウンジ 空港ラウンジ

とっぽいスマートな顔つき。まあ、男前ではあります。

寿司田 成田空港店 グルメ・レストラン

燃費性能と静かな機内。LEDによる優しい照明。５段階に明るさが調整可能な電子シェードを搭載した大きな窓。大幅に改善された機内湿度（約２５％）と気圧（約１８００ｍ相当）が売りのようです（JALの宣伝文句から）。

現時点では、ＡＮＡが２７機、ＪＡＬが１３機を保有。

TYO-NRT 乗り物

ＬＥＤ照明の....ずいぶん、さっぱりした天井。でこぼこが少なく...のっぺり感....。

京成成田駅 駅

日本の企業が３５％の部品を任されているとか。まあ、だいぶ騒がれたんで、皆様ご存知で....

成田山 紅葉

・角度検出センサー→多摩川精機
・前胴/主脚格納部/主翼固定後縁→川崎重工
・化粧室/ギャレー→ジャムコ
・中央翼→富士重工
・主翼→三菱重工

成田山新勝寺 寺・神社・教会

・高圧配電装置→ナブテスコ
・補助動力装置→住友精密工業
・タイヤ→ブリヂストン
・エンジン→ＩＨＩ/川崎重工/三菱重工業
・ボディ→東レ
・バッテリー→ジェーエスユアサ
・機内ＡＶシステム→パナソニック　　他

結局　トラブルが続き　鳴り物入りでデビューしたものの、燃料系のバルブの不具合やらバッテリー問題、発煙トラブルが継続していた為イメージがた落ち。

そんなこんなで、政府専用機の選定や世の中はトレンドは　７８７はもう忘れ去りたい状態に、話題は既に次世代のモデルエアバスＡ３５０やらボーイング７７７Ｘシリーズやらに移っています。

なんて気の毒な運命なんでしょうか.......７８７。

さて程なく成田を出発。

窓の外に何気なく目をやると.......

え！？昔　私がまだ子供の頃　こういうのは一般的でしたが、最近　こういう光景をしばらく目にしていませんでした。

感動〜〜〜〜〜。

海外では　絶対に見られない光景です。

この機材（７８７のＪＡＬ　ＳＨＥＬＬ　ＦＬＡＴ　ＮＥＯシート）は、１８０度フラットになりませんので.....

ちょっと、足元が狭い....？.....かな....。

前から見るとショボイですが........

........後ろから見るとシルエットは綺麗で豪華に見えます......

この機材（７８７）のもっとも最新の技術の一つ。この窓にはシェードがありません。

このボタン１つで窓の色付いたり消したりすることによって（黒くなったり透明になったりして）、採光量や温度高低の調整できるんですね。熱も効果的に遮断できるって不思議です。

確かに「起きている」時は、幻想的で素敵な感じ....。これでも外は太陽燦燦、日中なんです。

でも、寝ていると....やっぱ！まぶしい〜〜〜〜じゃ〜〜〜ん！！？直射日光が目に沁みます....。慌ててアイマスクをアテンダントに注文する私....。

※
ちなみに私はどこでも寝れる人間です....この時までアイマスクなどした事がありませんでした....というか、アイマスクって何の為に存在するのかすら理解できない人間でした......。

コントローラーは非常に小さく使いやすい感じです。

一番前の席なのでモニターは手元から.....でもモニターが固定式なので横にも前にも動かせず.....斜めにすると....画面もそのまま斜めに....傾く...


......見づらい〜〜〜〜！！使いづらいじゃんかぁぁ〜〜...これ！

このシート物を置く場所・スペースが全然無いので、この通りシートはぐちゃぐちゃ.....。

ＪＡＬのシートって..........７７７も一緒ですが.....小物を置く場所が少なすぎっ！

足元もグジャグジャ.....。やっぱこの機体も少なくとも７７７と同じシートにしてほしい…。

トイレはウォシュレット付き。

なぜか蓋を閉めないとフラッシュできない.....どうして?

ドアノブが飛行機のトイレっぽくないです...。

このトイレ実は一枚ドアなんです。

一見、斬新的なんですが.....

実は開閉時に勢い良く閉まる為、人が出入りする度に「ドン！」「バタン！」とすごい音がします。通常のスライド式は、場所を取らないと言う事もさることながら実はこの消音の効果もあったんですね....以前の方が実は機能的に優れていた？...といえるかも...

次にお食事です。

まずは、エントラーダ。

日本酒は、獺祭（ダッサイ）。最近、あちらこちらで売り出し中。

山口県岩国市周東町　旭酒造

かわうそが捕らえた魚を岸に並べて、まるで祭りをするように見えるところから転じて、詩や文を作る時、多くの参考資料等を広げ散らす事をさす。正岡子規の俳号としても知られる。

.....そーです。

ウニ！.......お久しゅうございます....。お...おいしい....涙

行きと余り変わらず、上品な小鉢風の和食セット....確かに美味しいですし、うれしい分量です.....

ただし、ライバル比較してしまうと...料理に関して　どうしてもＡＮＡの方が味も量も上に思えます。

次の一品。白身魚セット。

どうしたんだ?JAL!!私は昔からJAL派なんだ。頼む！もうちょいだけ頑張ってくれ〜ぇ！

デザートは、スイカ・ババロア？私...スイカ嫌いなんです。

急に思い出したんですが....中国の女性(小姐)達もスイカ嫌いなんです.....何ででしょうか......すいません....余談でした…。

寝起きに腹が減ったので注文。着陸１時間半前までオーダーが可能なようです。

やっぱ、ＪＡＬのカレーは　旨い！ANAカレーを十分凌駕しています。

腹いっぱいですが......やっぱ　ラーメンも喰っちまおう！！意外とさっぱりしていておいしゅうございました。

そろそろＮＹが近づいて参りました。

さてさてＮＹのＪＦＫ空港にランディング後、我々の乗った機は手前のスカイチームを越え、スターアライアンスのターミナルを越え、一番奥のワンワールドのターミナルに行くと思いきや、何故かまたスカイチーム（デルタ航空）のターミナルに戻ってきました...

いつも混雑しているこの空港.....到着後、既にかなりの時間（３０分以上）飛行機内で待たされます。じ〜っと止まったり、あっち行ったりこっち行ったり.....苦笑

ジョン F ケネディ国際空港 (JFK) 空港

そんな中、ぼ〜っと窓の外を見ていると、ボロボロの荷物運搬車の荷台に無造作に置かれた皆様の預け入れバッグ.....。運搬車の運転が荒いため途中で、ぼろぼろとカバンが滑り落ちる光景を目にしました。

問題は.....その落とした運転手は取りに戻らず（気が付かない？）、しばらくカバンは放置プレー。その後、別の方角から来た別の係官がささっと拾って、乗せなければならない飛行機とは違う方向に運んで行ってしまうんです.....。

あ〜あ〜...あれじゃあ　荷物がロストする訳だ.....。お願いだから私の荷物は落とさないでね....と機内から祈るばかり......苦笑。

エールフランスラウンジ (JFK空港ターミナル1) 空港ラウンジ

おわり.....。

いなば和幸 成田空港店 グルメ・レストラン