2013/01/26 - 2013/01/26
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koreanrailfanさん
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2013年最初の旅行先は台湾でした。
2012年11~12月に初めて台湾旅行してから2か月足らず、その間に韓国へも行っていますので、3か月連続の海外旅行になりました。
今回は、職場の先輩と一緒に、3泊4日の日程で台湾鉄道管理局と台湾高速鉄道の乗りつぶしを目的に、ANA便の羽田乗り継ぎで往復しました。
集集線の列車はそのまま縦貫線を北上します。
- 旅行の満足度
- 4.0
- 交通
- 4.0
- 同行者
- 友人
- 交通手段
- 鉄道
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縦貫線に戻りました。
田中駅を出たところで高速鉄道と交差します。 -
彰化駅です。
すべての列車が停車する主要駅です。
追分駅へ行くには、本来、この駅で海線電車に乗り換えですが、成追線に乗りたいのでこのまま進みます。彰化駅 駅
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海線の線路です。
こちらは、あす未明に通る予定です。 -
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成追線の線路が寄り添ってきました。
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この後乗る予定です。
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成功駅は通過します。
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台湾高速鉄道との接続駅 新烏日駅に着きました。
新烏日駅 駅
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集集線の気動車を見送ります。
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成追線経由の海線方面電車に乗り換えます。
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台湾高速鉄道は台中駅、台湾鉄路管理局は新烏日駅です。
開業が2006年なので、まだ新しいです。 -
通霄行き区間車がやってきました。
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先ほど通過した成功駅に停車します。
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縦貫線が左に分かれていくと…
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しばらくして、彰化からの海線が近づいてきます。
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追分駅に着きました。
追分駅 駅
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立派な駅舎です。
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駅前に案内図がありました。
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イチオシ
区間車しか停車しませんが、列車本数は多いです。
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台中までのきっぷを買います。
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19元でした。
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島式2面4線の立派なホームです。
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台中行きがやってきました。
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三度目の成功駅です。
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車内改札です。
区間車においても、車内改札結構ありました。 -
新烏日駅を過ぎると、すぐに烏日駅です。
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大慶駅です。
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追分駅から約20分、終点台中駅に到着です。
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1917年に建てられた駅舎だそうです。
台鉄台中駅 駅
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こちらは高速バス乗り場です。
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駅前の様子です。
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駅前では、縁起のいい文字を赤い張り紙に書く(らしい)コーナーがありました。
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駅構内には、台湾鉄道故事館という鉄道グッズを売る店がありました。
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新竹まで自強号に乗車します。187元
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台中駅周辺の高架化工事計画が進められているようです。
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反対側ホームに彰化行き自強号(タロコ号車両)が到着しました。
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この車両には、この後、新竹から乗る予定にしています。
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これから乗る自強122号が到着しました。
赤いシマウマと言われているEMU1200型電車でした。 -
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遅い昼食です。というか、朝食も食べていませんでした。
60元の駅弁です。 -
中を開けると、チキンにゆで卵、揚げ豆腐(臭豆腐ではないみたい?)でした。
昨日のは炊き込みご飯でしたが、こちらは安い分、白米でした。美味しくいただきました。 -
こちらは連れが買った80元の弁当です。
おかずが一品多いようです。 -
立っている人もいました。
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豊原駅に停車です。
この駅にもほとんどの列車が停車します。豊原駅 駅
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比較的大きな川を渡ります。
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后里駅通過です。
この先、旧線区間は観光鉄道で復活しているそうです。 -
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再び高鉄と交差します。
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新竹駅に到着しました。
内湾線に乗り換えます。新竹駅 駅
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