2008.08　在りし日の余部鉄橋

2008/08/11 - 2008/08/11

08年の夏に余部鉄橋に行った時の記録です。
当時は架け替え工事はまだ始まっておらず、赤い鉄橋が雄大な姿を見せていました。
旅行黎明期に行った記録のため、この時も携帯しか持ち歩いておらず写真が……ですが（ああ、なぜデジカメを持っていかなかったのか、悔やまれます）、よろしければご覧ください。

【青春18切符】【乗り鉄】

昔のHDDを整理していたらデジカメで撮影した写真が見つかりましたので、一部の写真を追加しました。デジカメ持っていっていたのか。でかしたぞ、当時の自分！

2020/04/26　写真追加

エリア 香住・余部(兵庫)

• 同行者: 友人
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

京都から山陰本線を下って余部へと向いました。
山奥の鍼灸大学前駅で学生がぞろぞろ降りていったのに驚いたのは先日の旅行記で書いた通り。国鉄型に揺られて（当時の嵯峨野線（山陰本線の京都口）はまだ複線化工事の途中で、車両も湘南色の国鉄型車両ばかりでした）やってきた福知山から城崎温泉までは、ご覧の223系5500番代でした。

JR山陰本線 乗り物

むかしここには、マニアには有名なサンパチ君こと115系3800番代が走っていたのですが……残念ながら乗ったことはありません。

なにはともあれ、城崎温泉駅。写真の記録を見ると、1138に到着したようです。

城崎温泉駅 駅

ここからは気動車に乗り換えて、余部を目指します。

トンネルを抜けると餘部鉄橋

この日はいい天気でした。

余部駅で下車。
駅の端から鉄橋を撮影。時刻は1246。お昼すぎです。

餘部駅 駅

そうそう、こんな看板もありました。

次の列車まで下に降りて集落を散策します。
山の上にあるため、結構な坂で下へとくだっていきます。

餘部駅 駅

集落へ降りる途中の山道から撮った余部鉄橋。

さて、ここからが新しく発見されたデジカメで撮影した写真（2020/04/26更新分）。当時のデジカメ画質なのでしれてはいますが、少なくとも携帯画質よりは綺麗でしょう。

余部鉄橋(余部鉄橋空の駅) 名所・史跡

うわぁ、改めて見ると、めちゃくちゃ風格あるなぁ……。

余部鉄橋(余部鉄橋空の駅) 名所・史跡

この橋梁の鮮やかな朱色と山の緑、そして海と空の青。素晴らしい。

余部鉄橋(余部鉄橋空の駅) 名所・史跡

地上に降りて写真撮影です。

余部鉄橋(余部鉄橋空の駅) 名所・史跡

余部鉄橋(余部鉄橋空の駅) 名所・史跡

余部鉄橋(余部鉄橋空の駅) 名所・史跡

余部鉄橋(余部鉄橋空の駅) 名所・史跡

2020年現在はコンクリート製の新橋梁に置き換えられただけではなく、餘部駅側の橋脚幾つか分が残されて余部鉄橋空の駅って施設になってるんですよね。そしてこの写真のあたりには道の駅ができ高速道路も開通して……。随分様変わりしたんだろうなあ。

余部鉄橋(余部鉄橋空の駅) 名所・史跡

余部鉄橋(余部鉄橋空の駅) 名所・史跡

特急の通過シーンも撮影していたんですねえ。

余部鉄橋(余部鉄橋空の駅) 名所・史跡

……って当時は「はまかぜ」キハ181だったのか。いやあ、どちらも今となっては懐かしい、貴重な記録です。もっとも、私はキハ181乗ったこと無いんですけど。

余部鉄橋(余部鉄橋空の駅) 名所・史跡

そして、真下から撮ったもの。

余部鉄橋(余部鉄橋空の駅) 名所・史跡

余部鉄橋(余部鉄橋空の駅) 名所・史跡

ここからはまた携帯画質に戻ります。

橋梁の説明板もありました。
鉄橋が架け替えられた今でも、この看板は残っているのでしょうか。

その他、余部鉄橋を見上げるところにあった休憩小屋（？）に置いてあった記念スタンプなども押したのですが……どこへいったのやら。
管理はちゃんとしないといけませんね……

それでは、そろそろ駅へと戻ります。
麓には駐輪場がありました。

ホームから鉄橋を。

余部鉄橋(余部鉄橋空の駅) 名所・史跡

このへんには、写真の撮影台がありました。
ただ、この時には既に閉鎖されていたかもしれません（記憶があやふやですが……）

当時のホームは山側にありました。今では海側に移っていますね。

ホームから鉄橋を眺めた一枚。デジカメでも撮影していました。

余部鉄橋(余部鉄橋空の駅) 名所・史跡

余部駅の時刻表。記録にと残したのは偉いけど、携帯の画質が悪くてもはや読めない……。

1331，やってきた列車に乗車し、帰路へと着きます。

餘部駅 駅

鉄橋からの眺め。
今度は山側です。

鎧駅。

鎧駅にはこの後09年の末に訪問しました。

鎧駅 駅

そして、城崎温泉では、外湯へ。
駅前のさとの湯は高い（800円）ので、ちょっと歩いて地蔵湯（600円）までいきました。
なお、昔はそれぞれ源泉が違ったが、今は全部の源泉をタンクにプールして配分しているので泉質には差がないと知ったのは後の話。それならなぜさとの湯が高いのか……施設の違いもあるでしょうが、それ以上に立地条件が駅近でいいからな気も……
写真はさとの湯の横にある足湯です。この頃から蛙なんですね（そりゃそうか）。

さとの湯 温泉

地蔵湯につかってのんびりし、駅へと戻ります。

地蔵湯 温泉

さとの湯の足湯の写真が1449でこの写真が1630なので、1時間40分くらいのんびりしていたのかな。

城崎外湯めぐり 温泉

で、そのまま行きと同じく山陰本線で帰宅……のつもりだったのですが、大雨により山陰本線の一部区間が不通に。あれだけ余部では天気良かったのに……
うとうとしていた中で、車掌さんがこの先の不通区間の案内と、大阪方面へ向かう方は播但線をご利用くださいという放送を聞き、横で寝ていたFを起こして播但線へ。
おかげで足止めは免れました。

写真は寺前にて、乗ってきたディーゼルカー。

寺前駅 駅

寺前からは当時は乗りなれていた103系に乗車し、姫路へ。
姫路から新快速で帰路につきました。

JR播但線 乗り物

姫路駅、地上駅時代ですかねえ。

以上です。ご覧いただきありがとうございました。

姫路駅 駅