2010年11月　フォーミュラ・ニッポン　最終戦（鈴鹿）

2010/11/06 - 2010/11/07

鈴鹿サーキットに、フォーミュラ・ニッポンの最終戦を見に行きました！

（表紙写真は、見事にドライバーズタイトルを獲得したＪ・Ｐ・デ・オリベイラ！）

エリア 鈴鹿(三重)

• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: 新幹線 JR特急 JRローカル 私鉄 徒歩

鈴鹿サーキットに来ました！
１ヶ月前の小林可夢偉の劇走の興奮がまだ冷めない。

土曜午前のフリー走行は、メインストレートで観戦。

最終コーナーを駆け下りてくるアンドレ・ロッテラー。
デ・オリベイラと同ポイントで並んでおり、念願のドライバーズタイトルを狙う。

前年チャンピオンのロイック・デュバル。
まだ逆転連覇の可能性は残る。

サポートレースの予選中に、１〜２コーナーの内側に行ってみました。
Ｆ１のときには絶対に入れない場所だ！

フォーミュラ・チャレンジ・ジャパン（ＦＣＪ）の予選中。

パドックにて、ケイ・コッツォリーノ。
顔はイタリア人だが、魂は日本人。

チーム・インパル、デ・オリベイラと平手のピット。

近藤レーシングの松田次生のピット。
監督待ちか、女性ファンがたくさん。

元Ｆ１ドライバー、井出有治。

ポイント・リーダーのデ・オリベイラ。
デ・アンジェリスやデ・チェザリスという名前のＦ１ドライバーもいたが、「デ」というのは貴族の称号だとか。

アンドレ・ロッテラー。

元祖・日本最速！
チーム・インパルの星野一義監督。

ナイスキャラの塚越広大。

前年チャンピオンのロイック・デュバル。
この前、スーパーＧＴ（ＧＴ５００）のチャンピオンになったばかり。

現在・日本最速！
小暮卓史。
ロイック・デュバルと共にスーパーＧＴ（ＧＴ５００）のチャンピオンになったばかり。

わたし的には、ホンダ陣営の小暮かデュバルにタイトルを獲ってもらいたい。

土曜午後の予選は、シケインで見ることにしました。

これは、ＦＣＪの中山。
将来、大きくなるかもしれないドライバーです。
よく覚えておこう。

Ｆニッポンの予選開始です。
コッツォリーノ。

それにしても、そろそろ本格的なデジタル一眼レフカメラが欲しいな。お小遣いを貯めよう！

デ・オリベイラ。

明日の決勝は２レース制で、レース１のグリッドは予選Ｑ１の順位で決まるので、全車Ｑ１からフルアタックです！

石浦宏明。

ダンロップからデグナーに向かうマシンも見れる。
シケイン（できるだけ上段の席）は絶好の観戦ポイントだ。

ロッテラー。

Ｑ１の結果、決勝レース１のグリッドは、デュバル、デ・オリベイラ、ロッテラー、小暮の順に。
ポイントランキングのトップ４が並んで、面白くなりそうだ！

決勝レース１のＰＰを決めたロイック・デュバル。

決勝レース２のグリッドは、通常通り、Ｑ３までの順位で決まる。

そして、Ｑ３の結果、決勝レース２のＰＰはデ・オリベイラ、以下小暮、大健闘の山本、デュバル、ロッテラーの順に。

予選を終えたロイック・デュバル。
明日の２レース制の決勝が楽しみです！

日曜午前の決勝レース１は、第１〜２コーナーで見ることにしました。
鈴鹿で純粋にマシンの走りを楽しむには、ここが一番の観戦ポイントだと思う。

国歌斉唱。
観客もけっこう多く、盛り上がってきた！

フォーメーション・ラップ。
ＰＰはロイック・デュバル。

決勝レース１は、２０周で、タイヤ交換の義務付けもないので、よ〜いドンのスプリントレースになりそうだ！

レーススタート！

デュバルがトップをキープ。
小暮がジャンプアップで、デ・オリベイラが遅れ、デュバル、小暮、ロッテラー、デ・オリベイラの順に第１コーナーに進入。

スタートで魅せた小暮！

石浦（手前）と好スタートを決めた井出。

デュバル、小暮、ロッテラー、デ・オリベイラの順でレースが進む。

レース中盤過ぎから、デュバルのマシンから白煙が上がり始める。
しかし、最後まで走りきって、決勝レース１はデュバルが優勝！

優勝デュバル、以下小暮、ロッテラー、デ・オリベイラの順。
決勝レース２に向けて、タイトル争いはこの４人に絞られた。

決勝レース１の表彰式。

午後に、いよいよ決着の決勝レース２だ！

午後に向けて頑張るメカニック。
デ・オリベイラのマシン。

デモ走行に向かう佐藤琢磨！

キャメルカラーのロータス・ホンダで２周してくれました！

佐藤琢磨。
この人が参戦してくれたら、Ｆニッポンも盛り上がると思うけどな・・・無理かな。。。

日曜午後の決勝レース２は、シケインで見ることにしました。
コースインするＰＰのデ・オリベイラ。
レース２は、２８周で、１０周目以降でのタイヤ交換が義務付けられているので、各チームの戦略も見所だ。

フォーメーション・ラップ。
ダンロップからデグナーに向かう各車。

同じく、１３０Ｒからシケインに向かってくる各車。

同じく、最終コーナーからメインストレートに向かう各車。
やっぱり、シケイン上段は良い観戦ポイントだ。来年のＦ１はここで見ようかな。

レーススタート！
ダンロップに飛び込んでくる各車。

ＰＰのデ・オリベイラ（手前）と２番手の小暮。
この後、第１コーナーで小暮がデ・オリベイラをオーバーテイクしたようだ！

トップに立った小暮。
スーパーＧＴでもＦニッポンでも魅せてくれるドライバーだ！

ロイック・デュバルは、山本の後ろの５番手と苦しい展開で、連覇は厳しい状況。

２番手のデ・オリベイラと３番手のロッテラー。
トヨタエンジン勢の争い。
仮に小暮が優勝しても、このままならデ・オリベイラがタイトルを獲得する。

ピットインする小暮。
場内放送によると、ピットでエンジンストールして大きくタイムロスしたようだ。

続いてピットインするデ・オリベイラ。
小暮の前にピットアウトし、タイトル獲得に向け磐石の態勢に。

最後にピットインしたロッテラー。
小暮の前に出るが、デ・オリベイラは追い越せず。

ピットストップの明暗で小暮（手前）の前に出たロッテラー。

ファイナルラップのシケインを抜けていくデ・オリベイラ。
このまま優勝して、ドライバーズタイトル獲得！

ウイニングランのデ・オリベイラ。

決勝レース２のシャンパンファイト！
優勝デ・オリベイラ、２位ロッテラー、３位小暮。

そして、年間タイトルの表彰式へ。

チーム・チャンピオン、チーム・インパルの星野一義監督。
星野監督の男泣きと、レースを愛する素晴らしいコメントと、「レース万歳！」という叫びに、感動して私も涙が・・・。

そして、ドライバーズ・チャンピオンのデ・オリベイラ！
２位ロッテラー、３位デュバル。

最後に、全ドライバーが登場して、今シーズンのグランドフィナーレ！

やっぱり、フォーミュラ・ニッポンは面白い！
もっとたくさんの人が見に来てくれると良いのだがな。