Railways.九州のローカル線たち（後編）

2010/05/29 - 2010/05/29

九州のローカル線を乗りつくしの旅、福岡県を訪ねてみました

エリア 福岡

• 交通手段: JRローカル 私鉄

筑豊電鉄を降りて歩くこと約10分、直方駅に着きました

次に乗るのは、平成筑豊鉄道です。

ちなみに門司港のやまぎんレトロラインも同じ経営の私鉄です。

以前の国鉄伊田線・糸田線・田川線を引き継いでいます

広々とした直方駅の片隅から出発します

各駅名にはスポンサー企業の名前が記載されています、なかなか大胆な発想ですね

乗車の前に駅から歩いて約10分、石炭記念館に行ってみます

何やら機関車らしい姿が気になりますね

石炭輸送に使われた、機関車が展示されてます、
ドイツ製コッペルです

Ｃ１１

炭鉱で栄えた頃・・・

炭鉱ないで使われていた機関車や

めずらしい機関車が直方の町を見下ろしていました

直方駅に戻っていよいよ出発

1両だけの気動車は新しく、車内もあかるい

田川伊田までの伊田線は堂々の複線。石炭運搬で栄えたなごりか？

田川伊田駅に到着、ここにもスポンサー名が駅名に付いている

繁栄を偲ばせる広々とした駅構内を出てＪＲ日田彦山線を少し走って田川線に入る

こちらは単線

ローカルムードだ

川を渡り山を越え

遠くにぼた山を見ながら走る

カラフルにペイントされた車両たち

豊かな自然をペイントした列車

ちょっと変わった駅名も

田川伊田駅に戻りＪＲに乗り換え

日田彦山線で一駅

田川後藤寺駅で乗り換え

ＪＲ後藤寺線

田川後藤寺駅を出るとすぐに物々しいコンビナートの中を走行

やがて緑の山間部を走行して

新飯塚駅に到着

筑豊本線に乗り換え

３駅で桂川駅に到着、列車は篠栗線を通り博多へ向かいます。筑豊本線を進むには乗り換えです

この先は本数も少なく、１両だけのローカル線

車内はひっそり

冷水峠を越えて筑豊本線終点の原田駅到着

鹿児島本線に乗り換えて

２駅乗って基山駅で又乗り換えです

最後は甘木鉄道です

基山から甘木までローカル私鉄

すれ違う列車も新しそうです

終点甘木駅に到着

がんばっている九州のローカル線乗車の一日でした

甘木駅から少し離れて西鉄の甘木駅もありましたので帰りは西鉄で戻りました