ぐるり北部九州、乗り鉄旅（ぶらり阿蘇・別府・杵築）

2015/09/05 - 2015/09/06

１泊２日で北部九州を１８きっぷでローカル線乗り鉄の旅。

エリア 住吉浜・杵築(大分)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JRローカル 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

出発は熊本駅。現在高架ホームへの工事中で、この駅舎の景色もいつまで見られるでしょうか。

鹿児島本線上りと三角線、肥薩線を行くＳＬ人吉は高架ホームに移っている

鹿児島本線下りと豊肥線は地上ホーム

豊肥本線は地上ホームの０番線から出発です

肥後大津駅までは電化されていて本数も多い

この先は非電化区間で列車本数が減ります

ディーゼル音をうならせて勾配を登り、立野駅に到着

立野駅はスイッチバックの駅、進行方向を変えて勾配を登る。運転士は忙しい

２重のスイッチバックで阿蘇外輪山の急勾配を登っていく

今日はあいにくの天気で阿蘇五岳もうっすらと

列車は宮地駅に到着、次の列車まで１時間半あるので途中下車

大きな赤い屋根としめ縄飾りが印象的な宮地駅

山門が立派な阿蘇神社までお散歩

阿蘇の湧き水が豊富な地です

本殿も立派な阿蘇神社はこの日も賑わっておりました

門前町は水基と呼ばれる湧水の水くみ場巡りと食べ歩きが面白い
以前の「あそぼーいと水基巡り」もご覧ください
https://ssl.4travel.jp/tcs/t/editalbum/edit/10581682/

宮地駅に戻って豊後竹田行に乗る、大分までの直行列車は特急しかない

宮地ー豊後竹田間のローカル列車は一日５本しか走らない超ローカル区間だ

阿蘇盆地から外輪山を越えるために勾配を登り

トンネルで外輪山の上に上る

九州で１番の高所、波野駅

九州横断特急と列車交換

列車は熊本県から大分県に入り峠も越えて下りになりエンジン音も静かだ

列車は豊後竹田駅に到着、ホームでは大分行にすぐに接続

豊肥本線終点大分駅に到着。所要時間は５時間２０分ほどでした。ちなみに特急では２時間５０分です。

新しくなった大分駅

屋上にも上がってみました

大分から今夜の目的地別府へ

駅からぶらぶら、駅前高等温泉の建物を眺め

別府の街中では「混浴温泉世界」なるモダンアートのイベントが開催中でした

北浜あたりをぶらぶら

竹瓦温泉で一風呂

別府の下町情緒が満点です

イベントの一つで、お化け屋敷が開催されていましたが興味はなく

居酒屋で関サバを賞味

そして大分名物の鳥天

別府の夜は更けていく

翌日。この日も天気は今一つ、日豊本線を北上する

日豊本線は特急列車が多い

亀川駅で白いソニックを見送る

中津行ローカル列車に乗り込む

今回の目的地、杵築駅で下車

昔の邸宅のような瓦屋根の駅舎の前から路線バスに乗って

杵築の町へ到着、バスを降りて町歩き

坂の多い風情ある海沿いの城下町

谷間に商人の町、それを挟んだ両高台に武家屋敷といったちょっと変わった城下町が残っている

坂の上り下りは結構きついね

北台の上から南台から降りて登ってきた道を望む

武家屋敷の一つ、能見邸は無料で公開されている

座敷に上り一息していると

案内の方が邸内を説明してくださった

邸内でお茶を飲んだり小物の販売もある

さらに折り紙をいただいた、ちょっとした心使いが嬉しい。
杵築はカブトガニの生息地なのだそうだ

武家屋敷通りを後に杵築城を目指してみる

あまりの小ささにびっくり

お城の前から見える海の景色がすくいかな

着物が似合う杵築の町でした

番所跡を出てバスターミナルへ

杵築駅に戻り日豊本線で再び北上

西小倉駅で鹿児島本線の快速に乗り換えて帰ろう・・・