ロンさんさんのクチコミ(12ページ)全1,038件

KONNE＝来んね＝いらっしゃいの店名に懐かしさと温かさを感じます。新宿南口に高速バス乗り場のバスタ新宿ができたせいか、駅を出てからの人の流れが変わりこの宮崎の物産館前は人が減ったように感じます。けれども商品の取り揃えや2階レストランと味は以前のまま。特に宮崎県産のお酒の充実度は一番です。

信濃大町駅からアルペンルートのスタート地点である扇沢まで乗車しました。片道1390円　駅改札を出て左手、ロータリーのわかりやすい場所に乗り場があり、早朝でもその前に有人のチケット売り場が開いていました。残念なのは、扇沢の関電バス（アルペンルート観光）との連絡時間がうまくとれておらず、無駄に乗り換えに時間が余ったり、あと数分というところで間に合わなかったりする時刻表だという事です。

扇沢駅で関電バスの発車時間まで時間が30分くらい空いたので立ち寄りました。駅切符売り場から100ｍ位歩いた所にある、関電バスの昔の車両（パンタグラフが付いていたころ）を展示してあります。見学無料の施設で、発車から到着までを運転席から見た映像を流していたりします。実際のバスは、先頭の座席に座らない限りトンネル内部がよく見えなかったので、ここで見ておいてよかったと思いました。

立山の雷鳥を名前にとったお菓子はいろいろ発売されていますが、やはり昔からの長野県大町の田中屋さんの味が一番です。長野県の旅館に泊まると部屋のお茶菓子に必ず置いてあるのがこのお菓子でした。今も昔も味は変わっていません。日持ちもして、小分けもしてあるし、5個入りからと安く気軽にお土産に買えるので、長野のお土産で一番おすすめです。

以前はパンタグラフのあるトロリーバスでしたが、充電式の電気バスとなりました。国立公園の環境を守る乗り物です。16分6㎞あまりの短い乗車にちょっと高い料金（1570円）。途中、映画「黒部の太陽」舞台となった破砕帯を通り、トンネルの中で長野県⇔富山県の県境を超しますが、ずっとトンネルの中なので、景色の変化はありません。アルペンルートの長野側スタートとなるこのバスは、WEBきっぷで時間指定の予約が取れますので、大混雑する観光シーズンはおすすめです。人気の8～10：00時台は、2週間前位になるとWEB上でも空き状況の変化が表示され、混雑状況をみて購入しました。

宇奈月温泉から北陸新幹線へ乗車するために新黒部駅まで利用しました。立山の険しい切り立った断崖の続く風景から一変して、この鉄道沿いは平坦な田園風景が広がり、のどかで穏やかなワンマン電車の旅です。駅に着くたびに、運転手さんが運転室から出てきてお客さんのきっぷを受け取り、何か所かある降車ドアはそのために運転手さんに一番近い1か所のみ開くというまるで電車が大きなバスになったみたいな運行。立山観光の締めくくりに楽しい乗車でした。

北陸新幹線「はくたか」に乗車しました。グランクラスなど優雅な座席とサービスがよく知られていますが、普通指定席車両でも座席間のスペースが十分広いです。（よく乗る東海道新幹線と比べてそのように感じました）WIFI無料で使えますし、座席背もたれに可動ヘッドレストが付いていて寛げました。

現在の関西エリアの電力はこの黒部ダムから送電されています。厳しい立地や気候条件下での建設の苦労や歴史、ダムの構造など、行く前に少し調べてから行くとその凄さが何倍にもなって伝わります。ダムを所有する関西電力では、一般の人に向けて抽選公募で年に30回ほ
どの内部見学会を実施しています。

可愛らしいトロッコ電車は、観光の目玉であり、立山の山に囲まれゆっくりと登っていくのは乗車していてワクワクするものです。ただ現在は、欅平から折り返し同じルートで宇奈月まで帰るしか方法がなく、1日遊んでから乗る帰りのトロッコは、疲れて眠りこけている観光客の人がいっぱい。6月で涼しい（寒い）日でもあったためか、全員が高い料金でも屋根・壁・窓付きのリラックス客車に乗っており、オープンの客車に乗っている人は皆無でした。帰りの80分乗車は長くて飽きもきてしまい、少々辛かったです。

扇沢はアルペンルートの長野県側からのアクセス起点となり、ここ扇沢駅の関電バスから始まります。バスのチケットに長蛇の列をなす場所らしいのですが、6月は5月連休と8月夏休みの端境期で観光客が少なく、駐車場もガラガラ、ときおり団体ツアーバスが来る程度でした。扇沢駅舎の後ろには残雪残る山がそびえ、アルペンルートのスタートになるよい風景です。

軽快なトークで有名な駅長さんスタイルの販売が有名で、バスの改札時刻前になるとワゴンを押して現れます。列を作ってバスを待つ観光客の楽しみにもなると思います。販売店はそんなに大きくないので、ショッピングに時間を潰して構内で過ごせる～という商品種類はありませんでした。けれども一番人気のレーズン（1000円）は、大粒で量もたっぷりお買い得品です。

高速バス乗り場のバスタ新宿の下にレストランフロアをもつNEWoMAN。　数軒の店が広いワンフロアに広がり、それぞれの店の間には仕切りがないので隣の店で飲食している様子やお料理を遠目に見る事もでき、明るく開放的です。味というより各店舗がおしゃれで、女性に人気のランチが多数といった感じです。

大型バスが４階フロアから発着するのにはびっくりですが、下の階にはたくさんの飲食店やショッピングエリア、JR南口改札などがあり、雨にぬれる事無く発車時間まで過ごすことができ、快適な乗り場です。観光や年末年始ではなかったので、思った以上に空いていて座る場所もたくさん空いていたし、対応してくれるスタッフもたくさんいて慣れない高速バスの利用でしたが好きになりました。

池袋中央口の改札内に位置しています。立ち食いで背中のすぐ後ろはたくさんの乗降客が通り過ぎていきますので、落ち着いてという場所ではありませんが、迷わず短時間で蕎麦を食べる事ができました。期間限定の春の桜エビを使ったアレンジメニューでもワンコイン（500円）で販売、嬉しい価格です。

色とりどりのフルーツがふんだんに使われたタカノのケーキは、華やかで見栄えがよく誕生日やお祝いなどホールケーキを選ぶときにおすすめです。数ある西武百貨店のケーキショップの中でも大きさと見栄えの点で、他よりもコストパフォーマンスが良いと思います。ふわっと軽いクリームですが、甘味が強くないところが好みが分かれるとことかもしれません。

小さくて可愛い赤い電気バスです。2ルートありますが、どちらも豊島区役所前は通るので、池袋駅前から区役所へ行くのに利用しました。歩けば15分くらいで着く距離ですから、バスに乗らなくても平坦な道を歩けば行けるのですが、車輪が横を向くとか車いすの昇降機が付いているとか、誰もが一度は乗ってみたいのではないでしょうか。時間を気にせず観光代わりに池袋の街を車窓から楽しみました。

池袋駅パルコの前から真っすぐのびる道ですが、あまり目立った店もないせいか池袋の人通りで賑わう道という感じはしません。店の数は多いですが、ふらっと立ち寄って覗いたり買い物したりする店もなくサンシャインへ向かう時は　他のルートを使います。

鶴川のマルシェは、MARCHE1,2,3と鶴川駅の改札を囲むようにビルが３つに分かれています。駅前広場の開発中のためか、銀行店舗がなくなってATMだけになってしまったり、飲食店がなくなったりで代わりに何か人がにぎわうような店や施設もできず、少々寂しくなっています。駅前のショッピングモールとしては小さく、十分な買い物はできません。、

近隣のスーパーや魚屋では絶対に買う事ができないような鮪のブロックがこのマルシェにはたくさんあります。家庭で使いやすい分量で冷凍・真空パックしてあり、価格もお安いです。持ち帰り時間を気にするところですが、各店舗大変サービスがよく、刺身１柵だけでも氷、保冷剤、保冷バックなどたくさん無料でつけてくれました。

ケーブルカーを降りたところのビュッフェレストランで食事をしようとプランしていたのが、平日、くもり天気という事もあり客が入っておらず入りずらくてそのまま先へ進んでいきました。観光案内所でもらったマップには、この先何も食事をとれる場所はないと載っていたのですがここがあってよかったです。ごまだんごを売る人の呼び込みもあって、ふらりと立ち寄りお腹をみたすことができました。