kazu_aさんへのコメント一覧(2ページ)全35件
-
素敵なホテル ですね
富の噴水に行ってビシャビシャになったことがあります。あのエリアはお店も充実していて食べるところも多くて良いですね。
最近はヒルトンのUGはなかなか厳しいので羨ましいです。
お部屋のアメニティはアパレルブランドの上海タンです。
3月にコンラッドバリに泊まりましたが同じでした。 -
スイートのお写真もあって参考になりました。
最近知りましたが、マレーシア航空のA350とA380が成田に乗り入れしてる今、両方のファーストを体験する計画中、ゴールデンラウンジの改装を知り、気になるところが喫煙場所です。以前はとてもゆっやりしていて大好きな喫煙ルームでしたが、ビジネスクラスと共有とのこと。。。どんな感じか詳しく教えていただけると幸いです。RE: スイートのお写真もあって参考になりました。
christieさん、こんばんは。
私の搭乗記をご覧いただきありがとうございます。
喫煙所ですが、そんなに広くはなく、綺麗でもなく、
バンコク スワンナプーム国際空港の喫煙所のような感じと記憶しております。
改装前のファーストクラスラウンジの喫煙所（現在はリアルファーストクラス搭乗者用特別室になっています）はソファーもあり寛げましたが。。。。
ぜひファーストクラスに搭乗して4トラに掲載ください。楽しみにお待ちしています。
kazu_a2018年11月05日22時24分 返信するRE: RE: スイートのお写真もあって参考になりました。
kazuさん お返事ありがとうございました。
うーん、、、やっぱり愛煙家にとっては以前のような居心地の良さは期待できないようですね。。。残念
このラウンジは地味ですが本当によかったんですよねぇ。
私も各エアラインFチケットでハブ空港のファーストラウンジを経験しておりますが、アジアではKULはお気に入りで
喫煙ルームとベットルームとシャワートイレが近くてゴールデントライアングルと呼んでおりました笑
ゆったりソファに座ってパパイヤ食べながら一服できるのが最高の贅沢だったのですが笑
BKKのタイ航空のロイヤルシルクファーストラウンジの一番手前の半個室を使える場合はBKKもいいなと
思いますが、素朴なゆったり感は味わえませんね。（笑）
搭乗記はエティハド航空レジデンスクラス搭乗分だけ、忘れないように４tを活用させていただきました。
もう旅人を一旦終了しましたので、そんなに行きませんが、
今度からアップしてみたいと思います。
ありがとうございました。
Kazuさんの搭乗記、今後も楽しみに拝見させていただきます。
2018年11月05日22時47分 返信する -
-
アップグレード、トライします！
kazu_aさん、こんばんは。
いつも楽しく拝見しております。
お見受けする所、やはりファーストクラスと言うよりはビジネスクラス+と言った感じですね。
他所で拝見したときもファーストクラス-と言った感じの評価を受けておりましたが、なんとなく解る気がします。
とは言え、ファーストクラスはファーストクラス、11月に搭乗予定なのでアップグレードのビッドもしてみようかな、と思います。
後は毎日ガラガラなのか、たまたまkazu_aさんが搭乗された時の一発モノだったのかの見極めですね…。
参考にさせて頂きます！
Salaam -
MHのサポートは～～～
kazu_aさん
こんばんは
MH4便乗って、すべて違う機材なんて、これまた素晴らしい。
A380が成田線に片道でも運用に入れば言うことなかったですね。
KULでのMH乗り継ぎ、お疲れさまでした。
私はBKK/KUL/PEKと乗り継ぐ際に、やはり遅延してBKKでの乗り継ぎが
15分足らず、メインターミナル着いて、到着口の係員からは、トレイン乗って
サテライトへ急げ、ってそれだけ。知っているからいいけど、知らなかったら
意外と迷うんじゃないかと思うくらいサポートなし。自社便同士なのに・・。
もっとも、待っていたクルーからはおもてなしのお言葉をいただきました
から、疲れも多少は和らいだかと・・。
先週末は、KUL/SIN/HNDのMH便が遅延、SINでJLの乗り継ぐのに12分しか
なく、ターミナルも違うし、もうあきらめていたところ、これはMHではないの
か地上係員が待ち受け、カートで運んでもらえました。チャンギの良さなん
ですかね・・。
マレーシア航空、私も個人的には好きなんですけど、シェフオンコールも
品数少なくなってしまったし、頑張って欲しいですね！
tanupam
RE: MHのサポートは???
tanupamさん こんばんは。
マレーシア航空では、たびたび起こりうることなんですね。
乗り継げなかったら、タイ国際航空あたりに振り替えろ！とねじ込むことも機中考えていました。成田−クアラルンプール間のクルーもデザートは忘れる、サービスは遅いであまりよくありませんでした。
しかし、この後投稿するクアラルンプール−成田間のCAさんは怒涛のサービスだったので、クルーに当たりはずれがあるのだと思います（ファーストクラスだったからかな）。
昨年はディレイパッケージになりましたし、いろいろあるマレーシア航空ですが、なんといっても料金が魅力ですので、今後も使っていくと思います。
いつも同じような投稿ですが、よろしければ見てください。
kazu_a2018年06月15日21時51分 返信する -
？？？な感じしちゃいますよね(;^ω^)
こんばんは、ムロろ～んです。
ＡＮＡのファーストに乗られた旅行記を拝見しました。
成田と比べるとＪＡＬもそうですけれど、ファースト特別感が何となくないような気がします(^_^;)。羽田だとターミナルの建物が小さいから科、仕方がないのでしょうかね(^_^;)？
もうちょっと高級な感じのが～って言うのも共感できますよ。
ラウンジもダイニングｈが時間限定なので味わえなかったのも残念でしたね。
実は来年、ふとしたことからスタアラゴールド取ろうか検討しているんです。
果たしてど～なることやらっていう感じですが…。
ムロろ～ん(-人-;) -
JMBﾌﾟﾚﾐｱ達成おめでとうございます。
Kazu_aさん
初めまして、
ﾌﾟﾚﾐｱ達成ご苦労様です。
旅行記楽しく読ませていただきました。
私も仕事でちょくちょくＪＡＬ優先で国内線に搭乗しており、不足分のFOPを稼ぎにバンコクをメインに出かけています。
最寄りの空港は関空ですが、やはり、ＦＯＰ稼ぎを目的に東京経由での手配がメインです。
KAZA_Aさんですが、沖縄経由でチケット手配の場合、国際線部分の手配を沖縄発着で手配し（沖縄→東京→バンコク、バンコク→東京（関空）→沖縄）最初と沖縄行きと最終の沖縄→東京部分は国内線で手配をされているのでしょうか？
費用もあまり変わらないようであれば、参考にさせていただきたく、手配の仕方を指南をお願いいたします。RE: JMBﾌﾟﾚﾐｱ達成おめでとうございます。
D-yangさん こんばんは。
旅行記を読んでいただき、また、いいね！投票いただきありがとうございます。
さて、航空券の手配ですが、おっしゃる通りで、那覇発着の国際線とその前後は普通の国内線手配となります。
昔は、前後の手配に「国際線乗継割引運賃」というのがあり、羽田−那覇は片道5千円（税別、24時間以内に国際線乗継なら無税）、しかもマイルも100%という夢の運賃がありましたが、5，6年前に中国・韓国行きに縮小され、それも2016年に完全終了したようです。
今では普通に国内線を購入するので、下手すると国際線部分と同じくらいの料金になってしまう場合もありますね。
ちょくちょく国内線に搭乗されているのでしたら、今年の国内線FLY ON ポイント2倍キャンペーンは良かったですね。
FOPをゲットするルートを考えたり情報収集するのが楽しくやっています。
毎回同じような旅行記となってしまっていますが、今後ともよろしくお願いいたします。
Kazu_a
2017年08月16日23時10分 返信する -
B767搭乗(^_-)-☆
こんばんは、ムロろ〜んです。
私も福岡へ行く時にＢ７６７機材のＦに乗りましたけれど、入口が一か所しかないので全員搭乗するまで落ち着かないのがデメリットだと思います。
シンガポールチャンギだと、おススメのラウンジはカンタスでしょうか？
私もワンワールドのラウンジへ行くのが初めてなので、事前に知っておきたいんです(^_-)-☆。
ムロろ〜ん(-人-)RE: B767搭乗(^_-)-☆
こんばんは ムロろ〜ん さん
チャンギのワンワールド系ラウンジは、キャセイもマレーシアも自前のラウンジがなくなりましたので、自前はカンタスとBAとなりますね。
私の好みでいうとカンタスです。広くてゆったりできます。シャワーも1度利用したことがありますが、混んではいない感じでした。ダイニングとバーカウンター（バーテンダー付）もあります。この大型連休中もシンガポール経由でメルボルンに行きましたが（搭乗記は後日アップするつもりです）、ダイニングでは、やっぱりチキンラクサをいただきました。
BAは、お洒落な感じですが、私は少々落ち着きません。ワンワールドのHPでのラウンジ情報では、カンタスもBAも23:00クローズですが、BAの方が早く締め出される感じがしています。
蛇足ですが、チャンギのシンガポール航空ラウンジは、ビジネスでも最高です。特にT3は良いです。当然といえば当然ですが。
以上、少しでもご参考になれば幸いです。
2017年05月15日22時28分 返信する -
CXのプレエコ
はじめまして！
CXのプレエコは初めてお目にかかると思いますが、こうやってみるとCXの新リージョナルビジネスクラスがいかにしょぼい（失礼！）か解ってしまいますね。写真の説明文を拝見するまでてっきりリージョナルビジネスクラスと思っておりました。
その昔、スリランカからの帰国でCXのビジネスクラスに乗りましたが、すごく快適だったのを記憶しております。とは言え、いくら乗務員のサービスがよくても座席がここまでになると利用を敬遠したくもなってしまう…。
ちなみにバンコクで隣のスポットにいた787は恐らくオマーン航空だと思います。
いつかは乗ってみたい航空会社のひとつですね。
これからも良い旅を！
Salaam
