Dオカダさんのクチコミ全72件

韓国旅行で、新幹線KTXに乗ってきました。従来型では無くて、新型車両に乗りたくて、木浦から来る新幹線を、途中駅の密陽(ミリャン)駅から乗ることにしました。
従来型と違うのは、シートがどの席も回転出来るようになり、必ず進行方向に向けることが出来るようになりました。
今までは、運が悪いと買った席により逆向きで走行になる場合があり苦痛でしたが、改善されました。
車両も新しく快適に過ごせました。

当日満席で、購入が出来ないと予定が狂ってしまうので、日本からインターネットを使い、現地旅行会社経由で購入しておきました。
バンコク、ファランポーン中央駅 1830発の快速列車167号の二等寝台を利用しました。
行き先は、トランまで。トランで降りたあと、ビーチリゾートで有名なクラビーまでの旅行です。
寝台は、まあ快適に過ごせました。日本のように清潔ではありませんが、普通に過ごしました。
車内では、飲み物やお菓子の売りこさんがいます。
冷房が効きすぎで寒い暗いでした。
ちなみに、トランの到着は、1031着予定でしたが、1200に着きました。遅れは当たりまえのお国ですね。日本では、夜行列車がなくなっているための、タイで列車の旅にのんびり出来ました。

大きな駐車場をもつ道の駅です。
農作物の直売をはじめ、食事も出来ます。
手作りのおみやげ物を売っている売店もあります。店先には、可愛い、木で作ったオブジェなどが販売、展示されていました。
裏側の川沿いには、ヘリポートまであります。

豊かな川の流れに、静かな環境の道の駅です。地元名産のクレソンをはじめ、野菜の販売が充実した道の駅です。
ちょうど行ったときは、とうもろこしがたくさん販売されていました。
とても甘くおいしいとうもろこしでした。
夏休みは、駐車場が満車で混雑しています。

中央高速沿いに広がる小淵沢にある、お花の綺麗な公園です。
広い敷地には、たくさんの花があり、水辺の公園やジャブジャブ池など、子供の喜ぶ敷地です。
おしゃれなカフェで、食事も出来ます。
クラフト工房で、ものつくりの体験イベントも開催されているようです。

資料館の前に大きな駐車場があります。
森将軍塚古墳の資料館の見学のあと、小型と中型マイクロバスにて山を上がり古墳まで送迎をしてくれます。一度に乗れる人数は、２台で35名前後です。
山を歩く事なく送迎をしてくれますので助かりますよ。

御殿場から富士吉田へ向かう東富士五湖道路の須走インターの脇にある道の駅です。
最近、道路整備により、道の駅から直接須走インターの出入りができるようになり便利になりました。
道の駅には、足湯があります。簡単な屋根か付いたオープンエアーの無料の足湯です。
また、ちょっと離れた所にドックランも出来ました。
たまに使う道の駅ですが、すこしづつ改良されて便利になってるようです。

国道246号にある道の駅です。
トラックが多く、乗用車の駐車スペースが少ないです。
特徴としては、駅内にある農産物直売所があります。JA御殿場のみくりやの郷という名前です。
かなり豊富な品数の野菜や切り花などの買い物を楽しめます。

越後川口サービスエリアの下り車線に立ち寄りました。
８月３日の昼過ぎでしたが、大混雑です。
この日は、長岡の花火大会があり、関東から来るマイカーが大勢押し寄せて、駐車場は高速道路本線から入るのに入場待ちしてました。
トイレは長蛇の列でした。特に女性トイレは酷かったです。花火大会の日は注意です。

関越道上り車線の寄居パーキング。
星の王子さまパーキングとして、コラボしたテーマパーキングです。
高速道路のパーキングとしては、全国初だそうです。
建物が南フランスを思わせる、レンガやクリーム色の壁で造られています。
中は、いたって普通のパーキングエリアと同じような感じで、もうひとつ特徴がありませんでした。個人的には今ひとつでした。

東北道の西那須野塩原インターで降りて、わずか５分の近さにあるファミリー牧場です。
牛や馬の飼育やソフトクリームの販売だけでなく、パターゴルフや釣り堀、テニスなどの遊び場もあり、家族連れで楽しめる施設です。また体験工房として、らく焼きやキャンドル作りもできました。
中央には、乳製品直売所やソフトクリーム売場、ジンギス館(ジンギスカンのかんを当てて)など、お腹いっぱいになりました。

東北道下り車線の都内から２番目にある休憩所です。最初の蓮田サービスエリアは、駐車スペースが狭くて、いつも満車状態。
だから、あと15分走ったこの羽生パーキングエリアがオススメ♪
蓮田より敷地も広く駐車場も数多く止められます。
また最近は、エリア施設がリニューアルされ、とても充実しています。名前は、パサール羽生。とてもキレイなトイレもあります。

ラベンダーを見に行ってきました。日曜日ともあり。午前中でも駐車場が満車なほど盛況でした。メインの第一駐車場が満車で第2駐車場になりました。
リフト券を購入して、歩かずに花畑とラベンダー畑の空中観賞でもみれますが、わざわざリフトに乗らずにして花畑、ラベンダーは入口付近で充分見れます。
この日は、とても混雑していて、リフトに乗るのに15分待ちでしたので、諦めました。
ラベンダーのソフトクリームが、美味しかったです。
バニラ、ラベンダー、ミックス、三種類各350円でした。

佐野サービスエリアの上りレストラン前には、緑の涼しげなガーデニングの草花がたくさんあります。
佐野サービスエリアは、グリーンガーデンという緑の多いエリアを作り上げています。
レストラン周りには、朝顔やヘチマなどツルの植物が緑のカーテンを作っていて、店内はとても快適に食事が出来ます。
車の多い駐車場を見ずに、緑の色が目に優しく、ゆっくり休憩できます。

道の駅 小坂田公園に行きました。
まず、国道からの入り方がよく分かりませでした。サインがなく、場内が複雑な作りになっていて、更に道幅が狭いので苦労しました。上り車線側に公園がありますが、下り車線から入ると、ぐるっとまわり国道の下のトンネルを抜けて駐車場に入ります。
とても分かりにくい構造で、駐車場内でも、乗用車どおし、かち合ったりして、迷っていました。
施設は、駐車場とは違って、かなり充実しています。塩尻市立自然博物館があり、パターゴルフ場やゴーカートなど、遊びの施設がたくさんありました。
普通の道の駅に比べて充実しています。

国道の120号線から歩いて行きました。
東武日光駅から東武バスに中禅寺方面のバスに乗って、バス停11番の蓮華石で降車しました。
そこから、歩くこと約２キロ。行きは緩やかな上りで、舗装道路です。
ゆっくり歩いて35分かかりました。
そして、最後に待っていたのは、急な石段です。年配の方にはかなり厳しいとおもます。
上り切ったあとに、更に下りの木の根っこが張る坂を下ると到着です。それで5分。
かなりハード行程でした。バス停から滝まで、大人のゆっくり足で全行程40分です。
滝は、かなりの落差があり、見応えありました。もちろん、マイカーでも階段下までは行けます。しかし、石段と根の張る下りの坂は、逃れられません。
バス停1400から上りはじめて、滝をみてバス停かえってきたのは、1540でした。
徒歩ではハイキング並みの覚悟ですね。

下地島空港に飛行機のタッチアンドゴー訓練を見たいと行きました。
宮古島からレンタカーを借りて、ポンポン船に車ごと乗船し、揺られながら伊良部島に到着しました。
伊良部島と下地島は、隣り合わせの島で、厳密には橋で渡りますが、一緒の島のようなものでした。
飛行機の練習は、予定表にあったんですが、残念ながら日程を速く切り上げてしまい、見れませんでした。
滑走路の誘導路のエメラルドグリーンの海だけを、のんびりみて過ごしました。
また、リベンジしたいとおもます。

日光東照宮から車で５分。大谷川を渡りS字の急な坂を上り、霧降高原へ向かう道の右側にあります。
日光の伝統工芸で、日光彫りの展示や体験ができます。
日光彫りは、三角刀でひっかきながら彫っていく技法です。ここでは、材料費のみで、手鏡やお盆の体験彫りも楽しめます。
修学旅行に来ていた小学生が居合わせまして、とてもにぎやかでした。

タイのエアーアジアに搭乗しました。
タイのリゾート地、クラビーからバンコクまでの国内線の利用でした。
数年前にタイエアーアジアに搭乗した時は、自由席でしたが、現在は指定席になっていました。
東南アジアを、マレーシアのみでなく、すべてがエアーアジア旋風になり、バンコクも到着空港は、スワンナプームからドンムアンに変更されています。

白州にある、サントリーの工場です。
甲州街道のセブンイレブンが入口の目印です。
天然水とウィスキーの、それぞれの工場見学が出来ます。ウィスキーのコースを見学しましたが、キレイなガイドさんが丁寧に説明してくれました。
樽の製作の過程がとても、面白く勉強になりました。
すごく感じたことは、工場というと、煙や、うるささを発想しますが、小鳥がさえずり、森の環境の良い所で、びっくりしました。