ジャカルタ スカルノ ハッタ国際空港 (CGK) Jakarta Soekarno-Hatta International Airport (CGK)
空港
3.85
クチコミ 6ページ目（233件）
101～120件（全233件中）
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バリ島への乗り継ぎ注意！
- 1.0
- 旅行時期：2016/08（約9年前）
- 2
8/27からジャカルタ経由でバリ島に行ってきました。JALからエアアジアへの乗り継ぎです。皆さんの口コミを読みまくり、JA... 続きを読むLはターミナル2、エアアジアはターミナル3と覚え、シャトルバスをやっと見つけ、なんとかターミナル3に辿り着きましたが、なんと！エアアジアはターミナル2に移動してました！JALと同じターミナルになってたんです。ガルーダがターミナル3に移動したので気を付けるようにとJALの機内で説明があり、仲間が増えたなぁ♪夜中の移動でも日本人が多そうで良かったぁ♪なんて悠長なことを思ってましたが、結果シャトルバスで一周して元の場所に戻るハメになりました。時間に余裕があったので良かったですが、ドキドキもんでした。これからもどんどん変わっていくらしいので、どの航空会社利用でも乗り継ぎをされる方は直前まで要注意です！私のようにドキドキすることが有りませんよーに。
ちなみに、ウェブチェックインすれば、そこに利用ターミナルが書いてあります。ちゃんと読めば良かったんですよね（笑）ご参考まで。 閉じる投稿日:2016/08/31
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新第３ターミナル（ウルティメット）オープンです
- 4.5
- 旅行時期：2016/08（約9年前）
- 1
2016年８月９日、ガルーダ国内線が全線ウルティメットへ移転しました。日本航空からバリ島への乗り継ぎのためオープン３日目の... 続きを読む利用です(;´･ω･)。徐々に国際線も移ってきますので、ご利用予定の方は細やかに情報収集する必要があります。
新空港は広く、明るくわかりやすい動線になっていますので、これから期待できそうですね。
当面、全日空は２時間、日本航空は４時間の乗り継ぎ時間がアナウンスされています。全日空の同日乗継便だと荷物はバリ島からダイレクトで日本です。日本航空はジャカルタで各自で荷物の乗せ換えが必要です。
空港内を繋ぐシャトルバスはターミナル２（バス停３か所）→ターミナル３（ライオン航空）→新第３ウルティメット→ターミナル１（バス停３か所）となってます。一方通行で１周すると３０分くらいかかります。 閉じる投稿日:2016/08/26
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JALとガルーダインドネシア航空の乗り継ぎについて
- 2.5
- 旅行時期：2016/08（約9年前）
- 2
今回、ガルーダインドネシア航空の国内線がターミナル2からターミナル3に急遽変更になったとのことで、乗り継ぎに焦り、手間がか... 続きを読むかりました。
問題は、ターミナル2とターミナル3間の移動が必要なためです。
乗り継ぎでターミナルの移動がある方は、注意が必要です。時間に余裕を持った乗り継ぎ便を取られることをお勧めします。
■経路
成田空港→（JAL）→スカルノハッタ空港→（ガルーダインドネシア）→デンパサール空港
往復同じ経路でした。
■往路
・成田発18：20 スカルノ着00：10 スカルノ発05：40 デンパサール着08：40
ジャカルタ着から発まで十分時間があったので、T2→T3移動の時間も気になりませんでした。
移動はターミナル2の2FにターミナルバスSTOPがありますので（すぐに見つかります）、そこから移動となります。深夜ということだったのでしょう、移動はバスではなく乗用車でした。空港スタッフが運転してくれる乗用車（専用車）に乗り移動でした。渋滞もなくスムーズに行けたのですが、約5分から10分かかっていました。それなりの距離もありました。
■復路
・デンパサール発18：20 スカルノ着19：20 スカルノ発21：55 成田着07：25
当初は、乗り継ぎ時間が2時間30分あるので十分行けるであろうと判断していましたが、そんなわけにもいかない状況となりました。
デンパサール発が30分遅れ、かつ到着が空港の端で、そこからターミナルまでバス移動でした。非常に焦りました。。。
実際のところは、JALの方が到着場所や荷物ターンテーブル場所に数人待機してくれており、誘導してくれたため事なきを得ました。
ターミナル2への移動は、JALが専用バス（大型バスでした）を用意してくれていました。
結局それでも、出発ゲートに到着したのが、21:10でしたので、JALの対応がなかったら、遅れていたかもしれませんでした。
後からJALの方に聞いたのですが、ターミナル3の到着ゲートは1Fで、ターミナルバスSTOPは2Fのため、上に移動する必要があるのですが、エレベータもエスカレータも工事中で使えない状態だったそうです。ですので自分で移動していたとしたら、そこで手間取ったと思います。（2Fに行くために人に聞いたり、タクシーを手配したり）
ANAも同様の対応しているようです。JALの方曰く、「こんな対応するのは日本の航空会社くらいですよ」とのことでした。
こんなことがあるので、やっぱり日本の航空会社にしておいてよかったです。
JALさん、親切な対応、感謝いたします。 閉じる投稿日:2016/08/16
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首都の空港とは思えないほど、施設の充実度は劣る印象
- 2.5
- 旅行時期：2016/07（約10年前）
- 3
この空港は入国時の構造がわかりにくいです。動く歩道を歩いて突き当たりまで行くと大きなイミグレカウンターがありますが、ここは... 続きを読むインドネシア人専用ゲートです。外国人向けは、動く歩道の脇にひっそりとあるカウンターで、飛行機を降りたら一目散にここへ並ばないといけません。さもなくば行列ができてしまい、なかなか入国できないということになります。
出発ゲートはエレベーターで上がった2Fで、まずX線に荷物を通し、そこで各航空会社のチェックイン、出国審査、そして搭乗前に各ゲートで改めて手荷物検査があるという構造です。出発階には店舗がほとんどなく、かといって出国後も免税エリアが充実しているとは言い難く、あまり早く到着すると手持ち無沙汰になります。スタバがどうやら24時間空いているようですが、時間帯によっては混雑しています。 閉じる投稿日:2016/08/17
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出発3時間前には空港に到着することをお勧めします。
- 5.0
- 旅行時期：2016/05（約10年前）
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フランス人建築家ポール・アンドリュー の設計、伝統的な建築様式の赤い屋根が特徴的
- 3.0
- 旅行時期：2016/05（約10年前）
- 4
スカルノ・ハッタ国際空港は1985年にジャカルタ中心部から西方約20kmの郊外に開港した。名称は初代大統領スカルノと同副大... 続きを読む統領モハマッド・ハッタの名からとられた。設計は、シャルル・ド・ゴール空港の設計者であるフランス人建築家のポール・アンドリュー による。ジャワ島の伝統的な建築様式が取り入れられた、赤い屋根が特徴的なデザイン。最近建設されたアジア地区のバンコック、香港、クアラルンプール、ソウルなど首都空港と比較してもユニークな設計である。2013年には利用者数が6,000万人を突破し、世界で10番目に旅客数の多い空港となった。鉄道アクセスは無く、現在空港と繋ぐ支線を建設中であり、2017年に開業予定である。
この空港、と言うよりはインドネシア全体の問題であるが、とにかく渋滞がひどい。わずか20kmの距離に数時間かかることがザラであるという。上記の首都空港と比較し鉄道アクセス整備には遅れをとっており、一刻も早い鉄道の整備が望まれる。 閉じる投稿日:2016/05/22
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ターミナル2から3への移動は余裕をもって
- 3.5
- 旅行時期：2016/05（約10年前）
- 3
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LCC専用のターミナル3は意外と快適
- 3.5
- 旅行時期：2016/04（約10年前）
- 1
ゴールデンウィークにバリ島に行った際にここで乗り継ぎました。
（ターミナル2D：JAL→ターミナル3：エアアジア）
今... 続きを読む回のクチコミは、ターミナル3についてです。
ターミナル3はLCC専用で（エアアジアとライオンエア）、国際線・国内線ともにここの発着となります。たしか2階建になっていました。国内線側の1階には飲食店・売店・ATM等が、2階には飲食店・売店の他に搭乗口と祈祷室がありました。さすがは世界最大のイスラム教国ですね。
乗継時間が4時間近くあったんですが、想像していたよりも施設が充実していたおかげでさほど退屈せずに済みました。ただ、乗継便の遅延には参りましたがｗ 閉じる投稿日:2016/06/08
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【ESPLANADEラウンジ】設備やフードは普通。乗継の際のお手伝いはありがたい。
- 3.0
- 旅行時期：2016/04（約10年前）
- 2
シンガポール航空のFクラス搭乗時に利用しました。入って右側がファースト、左側がビジネスになっていました。ANA便からの乗継... 続きを読むでジャカルタに到着した際、ボーディングブリッジに自分の名前が書かれたボードを持った係員がおり、寄り道する間もなく、このラウンジまで一緒に連れてこられました。手続きするからパスポートとを預からせていただけますかと言われて、しばらく待っていると新しい搭乗券を持って係員が戻ってきました。預け荷物があり、乗継時間が1時間しかなかったのですが、荷物タグもチェックしてくれたようでロストすることなく、シンガポールに届いていました。ラウンジ自体は心ときめくものではありません。フードやドリンクも一般的なものです。デザイン的にもパッとしませんが、空いているのがありがたかったです。
ラウンジを出てから搭乗ゲートに行くまでにセキュリティがあります。見渡した限りは優先レーンがなかったので(探しきれてないだけかもしれませんが)、行列に並びました。早めに出た方が良いと感じました。 閉じる投稿日:2016/04/17
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乗り継ぎで利用しました
- 3.0
- 旅行時期：2016/03（約10年前）
- 0
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出発時は不便かな
- 3.0
- 旅行時期：2016/03（約10年前）
- 17
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国内線の乗換はスムーズです。
- 3.0
- 旅行時期：2016/03（約10年前）
- 1
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インドネシアの玄関口
- 3.5
- 旅行時期：2016/02（約10年前）
- 17
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日本航空～ガルーダ乗り換え
- 3.5
- 旅行時期：2016/02（約10年前）
- 1
古い田舎の空港のようですが、れっきとしたインドネシアの玄関口。
DPSが先の綺麗になってしまった。
JALとガルーダは... 続きを読む第2ターミナルです。
インターナショナルからドメスティックへの移動なので、到着後矢印に沿ってまずは入国審査。
次に気をつけるべき点、荷物のピックアップ。
スハルノハッタでは荷物のスルーが無いようなので注意。
乗り換えですから空港外にに出ないで(仮に出てしまっても大丈夫)、荷物受取所を横目にして奥へ。
今度はガルーダの荷物預かり所にドロップ。
結構曖昧なので行き先を叫んで渡します。
すぐの乗り換えでなければ、カウンターに渡す方が無難だと思います。
スハルノハッタやデンパサールは荷物運びを仕事にしているオジさんとのトラブルが多いので、
そちらも気をつけましょう。
閉じる投稿日:2016/03/02
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ターミナル3へ移動
- 3.0
- 旅行時期：2016/02（約10年前）
- 2
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到着ビザが不要になっていました
- 2.5
- 旅行時期：2016/01（約10年前）
- 0
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ジャカルタの玄関口
- 3.5
- 旅行時期：2015/12（約10年前）
- 0
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大きいけど古い、ちょっと分かりづらい。
- 3.0
- 旅行時期：2015/12（約10年前）
- 1
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到着階は古くてびっくり、出発階は新しいです
- 3.0
- 旅行時期：2015/11（約10年前）
- 1
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プレミアラウンジ
- 4.0
- 旅行時期：2015/11（約10年前）
- 0
プライオリティパスホルダーや日経航空会社のビジネスクラスのラウンジ。
ジャカルタ空港はそこまで免税店が充実していなかった... 続きを読むこととトイレがそこまで清潔ではないという話を聞いていたのでプライオリティパスで利用しました。
同伴者もプライオリティパスを使わず、インドネシアルピアで入場料の支払いができました。
国際線ビジネスクラスラウンジというだけあって料理類は非常に充実。ローストチキン、ビーフ、ライス数種、サンドウィッチなどがあります。
ただ瓶詰め、缶の飲み物はビールや炭酸水など種類がすくなかったのが残念。個人的にはサーバーから直接そそがれるビールがとても美味しかったです。
お手洗いは清潔ですが、シャワールームにはタオルが備え付けられていなかったのでカウンターかどこかで借りる必要がありそうです。
ラウンジ内には案内モニターがないので注意が必要です。 閉じる投稿日:2015/11/25
