タトワン 旅行 クチコミガイド

ジュムフリエット通りのZiraat Bankası（麦の穂のマークの銀行）向かい辺りの乗り場からドルムシュでビトリスへ。（所要約30分。運賃5リラ）ビトリスは『古い建造物が多く残る』と紹介されている県都です。古い建物は大好物なのでたまらず行ってきましたが、それ以上に学生さんたちとの交流がとてもいい思い出になりました。逆に言えば、古い建造物は大いに見そびれました。そして、夕方以降や雨の日はまだまだ寒いトルコですが、晴天の日中は汗だくになるほど気温が上がります。昨日アフラットでお婆さんにしばかれかけたこともあり、首にストール（素早く髪を覆えるように）プラス重装備で出かけましたが、途中で倒れそうにな... もっと見る（写真33枚）

昨夜の雨から一転。今日は抜けるような青空。タトワンの町から10時発（おそらく毎正時発）のドルムシュでアフラットへ。道中、車窓から眺めるワン湖と雪山がとても美しかったです。隣の席のお婆さんにガイドブックのページを見せると、運転手さんに『セルジュク・メザルラル』と伝えてくださいました。【旅程】□4月14日　　　　　　機内泊□4月15日　　　　　　バス泊□4月16日　　　フェティエ泊□4月17日　　　フェティエ泊□4月18日　　　　　　バス泊□4月19日　　　　　コンヤ泊□4月20日　　　　　コンヤ泊□4月21日　　　　　コンヤ泊□4月22日　　　　ギョレメ泊□4月23日　　　　ギョレメ泊□4月24... もっと見る（写真47枚）

タトワンへの寝台列車（VANGÖLÜ EKSPRESİ）は週２便の運行（日曜日と火曜日）。クシェットのチケットは、出発の二週間ほど前にトルコ国鉄のHPで取得しましたが、なかなか熾烈で、ラスト１席をどうにか確保できました。というのも、コンパートメント内に一人でも男性がいると、その中の席を女性が予約することは出来ないのです。もうこちとらほぼおっさん（爺さん）なので、そんなルールは適用外にしてもらいたいものです。カイセリを夕刻に出発し、昼前にタトワンに到着とのことでしたが、出発は約１時間遅れ、到着は約４時間遅れ（汗）でした。多くの観光客は駅前から出ているミニバスで『ワン』に向かうようです。私も同室の... もっと見る（写真35枚）

寝台列車は眠れるようで眠れない。若い頃は良く眠っていた、と思う。まあ、もともと年寄りは寝が浅いので、仕方ないか。今日は予定では、タト・ワンに着いて、ワン湖をフェリーで渡るのです。ムカシは、寝ている寝台列車がそのままフェリーの船底の中に入って、湖をわたって、ワンに着いたらその寝台列車を機関車が引っ張って、引き続き線路上の旅を続けた、のでした。１９７４年の２月にイスタンブールから乗った、このトランス・アジア・エクスプレスはそうだったのです。ﾜﾀｸｼ自身がコンパートメントの中で寝ていて、気がついたとき、辺りは真っ暗で汽車は停まっていた。遠くで”ゴオ～ン、ゴオ～ン”という音を聞いて、起き出し外に出てみ... もっと見る（写真52枚）

　タトワンに入港すると再び荷物を持って乗換える。タトワンでの乗換えに関しては、ある程度想定していたのでテヘランから一緒だった家族達とともに要領良く席を確保できた。タトワンで我々を待っていたのはシリア国鉄の車両、テヘランからのような立派なイラン国鉄の寝台車をイメージしていたので、オンボロの車両を目の当たりにしてショックを受けた。車両は寝台車ではなく座席車両、一応リクイニングする一等車だがお世辞にも綺麗とは言えず、イランの寝台車とは比較にも値しない。車内は暖房がついていない為、車両が冷えきり、とにかく夜が明けて暫くするまでの約五時間、凍えるような寒さだった。余りの寒さにコートを着たまま寝袋に入り、... もっと見る（写真1枚）