JR奥羽本線
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3.43
JR奥羽本線 クチコミ・アクセス・周辺情報
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満足度の高いクチコミ
2024年9月28日の新青森12時21分発普通列車青森行きの様子について
4.0
- 旅行時期 2024/09
- by フロンティアさん
福島と青森を山形・大曲・秋田・大館・弘前経由で結ぶJR東日本の鉄道路線で、東北新幹線の新青森~青森間のアクセス等東北地方... 続きを読むへの旅行の際には時折利用します。 そのうち今回は2024年9月28日に新青森12時21分発普通列車青森行きで新青森から青森まで移動した時の話です。 GVーG400系というハイブリッド車両が使用され、2両編成での運転でした。 新青森到着の際、多数の立ち客がいましたが、下車が多く、一旦車内は落ち着きました。 しかし「大人の休日倶楽部パス」の利用日の為かはわかりませんが、新青森での乗車が非常に多く、後寄り車両を中心に混雑していました。状況で言うとすし詰めの1~2つ手前程度のレベルで、辛うじて他人と体が当たらない程度でした。 この日の場合、前寄りの車両のほうがまだ空いていたかもしれません。 閉じる
クチコミ・評判 5ページ目
81~100件(全150件中)
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2020年2月23日の弘前14時51分発普通列車秋田行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期:2020/02(約6年前)
- 4
福島と青森を山形・大曲・秋田・大館・弘前経由で結ぶJR東日本の鉄道路線で、東北新幹線の新青森~青森間のアクセス等東北地方... 続きを読むへの旅行の際には時折利用します。
そのうち今回は2020年2月23日に弘前14時51分発普通列車秋田行きで弘前から大鰐温泉まで移動した時の話です。
701系という車両が使用され、2両編成での運転でした。
2両編成での運転の為、ほとんどの座席が埋まることを想定していましたが、幸い半分程度の席が埋まる程度にとどまり、混雑には至りませんでした。
またこの列車、基本的には青森14時05分発普通列車弘前行きに接続するのですが、この日の場合、青森14時05分発普通列車弘前行きからの乗り換え客が多く、乗り換え客が来る前の段階ではかなり空いていましたので、弘前から利用する場合は早めにホームへ向かうと自分の好みの席にありつける可能性が高いと思われます。 閉じる投稿日:2020/04/03
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新青森から青森まで
- 3.5
- 旅行時期:2020/02(約6年前)
- 0
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2020年2月23日現在、新青森12時23分発普通列車青森行きでは国鉄製のキハ48系という車両が使用されていました
- 4.0
- 旅行時期:2020/02(約6年前)
- 7
福島と青森を山形・大曲・秋田・大館・弘前経由で結ぶJR東日本の鉄道路線で、東北新幹線の新青森~青森間のアクセス等東北地方... 続きを読むへの旅行の際には時折利用します。
そのうち今回は2020年2月23日に新青森12時23分発普通列車青森行きで新青森から青森まで移動した時の様子です。
この区間は通常701系というロングシートの車両が使用されていますが、2020年2月23日現在、国鉄製のキハ48系という車両が使用されていました。
国鉄製の車両の為、背の部分が硬めですが、ボックスシートがある為、運が良ければ進行方向に向かって座れるというメリットがあります。
ただ2両編成と短めの為、ボックスシートを独り占めというわけにはいかず、この日の場合、相席で座る状態でした。 閉じる投稿日:2020/03/03
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大石田駅から山形駅間
- 3.5
- 旅行時期:2020/01(約6年前)
- 0
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2020年1月26日現在、米沢12時27分発普通列車山形行きは701系での運転でした
- 4.0
- 旅行時期:2020/01(約6年前)
- 7
福島と青森を山形・大曲・秋田・大館・弘前経由で結ぶJR東日本の鉄道路線で、東北新幹線の新青森~青森間のアクセス等東北地方... 続きを読むへの旅行の際には時折利用します。
そのうち今回は2020年1月26日に米沢12時27分発普通列車山形行きで米沢からかみのやま温泉まで移動した時の話です。
こちらの区間、クロスシートが装備された719系という車両が使用されることが多いのですが、この列車に関しては全ての座席がロングシートの701系という車両が使用され、2両編成での運転でした。その為、快適な移動をすることはできませんでした。
またワンマン運転となっていて、駅によっては下車できるドアが一番前のドアのみとなり、不便に感じるかもしれません。
当日は後寄り車両を利用しましたが他人と隣り合わせにならなかったことがせめてもの救いでした。
閉じる投稿日:2020/02/02
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大曲~新庄が乗る機会が少ない
- 3.5
- 旅行時期:2019/11(約6年前)
- 0
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2019年11月3日の青森12時17分発普通列車津軽新城行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期:2019/11(約6年前)
- 5
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便数が少ないです
- 4.0
- 旅行時期:2019/10(約6年前)
- 0
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青森へ
- 3.5
- 旅行時期:2019/08(約6年前)
- 0
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JR奥羽本線:峠駅が
- 1.0
- 旅行時期:2019/08(約6年前)
- 0
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2019年7月14日現在、青森13時16分発普通列車津軽新城行きはワンマン運転となりました
- 4.0
- 旅行時期:2019/07(約6年前)
- 9
福島と青森を山形・大曲・秋田・大館・弘前経由で結ぶJR東日本の鉄道路線で、東北新幹線の新青森~青森間のアクセス等東北地方... 続きを読むへの旅行の際には時折利用します。
そのうち今回は2019年7月14日に青森13時16分発普通列車津軽新城行きで青森から新青森まで移動した時の話です。
701系という車両が使用され、2両編成での運転でした。
以前利用した時は車掌の姿がありましたが、この日利用したところ、ワンマン運転となっていました。
とはいえ影響があるのは津軽新城駅で乗り降りする方のみで、津軽新城駅で乗り降りする場合、乗り降りできるドアが限定されるそうです。
つまり青森~新青森間のみを利用する場合、全てのドアから乗り降り可能である為、あまり不便さは感じにくいと思います。
閉じる投稿日:2019/08/03
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東北地区鉄路の大動脈
- 3.0
- 旅行時期:2019/07(約6年前)
- 0
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福島から青森の奥羽本線
- 4.0
- 旅行時期:2019/04(約7年前)
- 0
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岩木山に沈む夕日が素晴らしくて感動!!!
- 5.0
- 旅行時期:2019/03(約7年前)
- 0
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大館15時30分発普通列車弘前行きですが、「大館アメッコ市」開催日でも2両編成でした
- 4.0
- 旅行時期:2019/02(約7年前)
- 5
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2019年2月11日の弘前9時53分発普通列車青森行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期:2019/02(約7年前)
- 5
福島と青森を山形・大曲・秋田・大館・弘前経由で結ぶJR東日本の鉄道路線で、東北新幹線の新青森~青森間のアクセス等東北地方... 続きを読むへの旅行の際には時折利用します。
そのうち今回は2019年2月11日に弘前9時53分発普通列車青森行きで弘前から新青森まで移動した時の話です。
701系という車両が使用され、3両編成での運転でした。
青森駅に10時30分過ぎに到着する点で青森市内へのお出掛けには便利な列車の為、利用が多く、始発駅の弘前でほとんど埋まる状態でした。さらに川部での乗車もあり、座れずに立つ方もいる状態でした。
そういう意味で少なくとも弘前以外の途中駅からの利用の場合、座れないことも覚悟の上で乗車したほうが良さそうです。
閉じる投稿日:2019/05/29
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2019年1月12日の秋田17時30分発快速弘前行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期:2019/01(約7年前)
- 3
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2019年1月12日現在、2両編成の701系には片方の車両はボックスシート有、片方の車両は全てロングシートの車両がありました
- 4.0
- 旅行時期:2019/01(約7年前)
- 5
福島と青森を山形・大曲・秋田・大館・弘前経由で結ぶJR東日本の鉄道路線で、東北新幹線の新青森~青森間のアクセス等東北地方... 続きを読むへの旅行の際には時折利用します。
秋田地区の場合、基本的に701系という車両が使用され、ほとんどが座席はロングシートとなっていますが、田沢湖線用の車両等一部は4人掛けボックスシートがついた車両もあります。
この場合、全ての車両にボックスシートの装備があるはずでしたが、2019年1月12日に秋田17時30分発快速弘前行きの様子を確認したところ、2両編成ですが、後寄りは4人掛けのボックスシートがありましたが、前寄りは全ての座席がロングシートとなっていました。
元々ロングシートの車両をボックスシート付きに変更したのであれば良いのですが、4人掛けボックスシートの車両を全座席ロングシートに変更したのであれば大いなるサービス低下だと思います。
閉じる投稿日:2019/03/29
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2019年1月12日現在、秋田18時00分発普通列車東能代行きは4両編成での運転でした
- 4.0
- 旅行時期:2019/01(約7年前)
- 4
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青森周辺は通勤電車です
- 4.0
- 旅行時期:2018/11(約7年前)
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