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  • 満足度の高いクチコミ

    2024年9月28日の新青森12時21分発普通列車青森行きの様子について

    4.0

     福島と青森を山形・大曲・秋田・大館・弘前経由で結ぶJR東日本の鉄道路線で、東北新幹線の新青森~青森間のアクセス等東北地方...  続きを読むへの旅行の際には時折利用します。  そのうち今回は2024年9月28日に新青森12時21分発普通列車青森行きで新青森から青森まで移動した時の話です。  GVーG400系というハイブリッド車両が使用され、2両編成での運転でした。  新青森到着の際、多数の立ち客がいましたが、下車が多く、一旦車内は落ち着きました。  しかし「大人の休日倶楽部パス」の利用日の為かはわかりませんが、新青森での乗車が非常に多く、後寄り車両を中心に混雑していました。状況で言うとすし詰めの1~2つ手前程度のレベルで、辛うじて他人と体が当たらない程度でした。  この日の場合、前寄りの車両のほうがまだ空いていたかもしれません。  閉じる

クチコミ・評判 4ページ目

61~80件(全150件中)

  • 特急はやめて普通列車に指定席を導入すべき

    • 1.0
    • 旅行時期:2021/03(約5年前)
    • 2

    マリンライナーの先頭車を見ていて思ったのですが、この先頭車はJR東日本タイプの車両です。だったらここ数年のうちに設計が出る...  続きを読むであろう、現在使われている701系電車の後継車両に、長距離客向けに、特急列車の代替として二階建ての指定席車両を連結したら?と思いました。
    首都圏の通勤車両として大量に製造している車両の片方のデッキに運転台を設置するだけですので、それほど難しくは無い作業です。それで、それを、秋田弘前青森や、秋田新庄など2ー3時間走る長距離普通列車で導入すれば、特急がなくても快適に移動できますし、近距離の通勤通学利用と、長距離の利用を、双方の利便性を損なわずに同じ列車で果たすことができます。  閉じる

    投稿日:2021/03/04

  • 山形新幹線が便利!

    • 2.0
    • 旅行時期:2020/12(約5年前)
    • 0

    福島駅~青森駅を結ぶ長大路線です。福島~新庄には、山形新幹線も走ります。今回は、福島~米沢~山形で利用しました。福島~米沢...  続きを読むは、普通は6本しかなく、やむを得ず新幹線に乗りました。新幹線は1時間に1本はあります。東北地方の在来線が1日乗り降り自由の「小さな旅ホリデー・パス」は、山形新幹線に限り、特急券を買うことだ乗れるので、その点、お得でした。  閉じる

    投稿日:2021/02/05

  • 切符購入

    • 3.0
    • 旅行時期:2020/12(約5年前)
    • 1

    米沢から赤湯まで、赤湯から山形までの2回乗りました。米沢にも赤湯にも自動改札機はあるのですが、それは新幹線専用。普通列車の...  続きを読む乗車には切符を購入する必要があります。新幹線に比べると普通列車の本数が少ないように思えました。
      閉じる

    投稿日:2020/12/24

  • どうなる?701系の後継?

    • 2.5
    • 旅行時期:2020/12(約5年前)
    • 1

    奥羽本線の在来線区間では、ほぼ全ての普通列車が南秋田運転所所属の701系で運転されており、オールロングシートに長時間乗ると...  続きを読む言うことで大変不評な状態が25年以上も続いています。209系タイプの車両ですのでもうすぐ寿命ですが、新型車両の話は全く聞こえてきません。しかしJRは何かしら考えてはいるのではないかと思います。おそらく、新潟地区に投入されたような車両が(直流と交流の違いはありますが)候補になるのでしょう。

    それに向けて、現在の長距離客への快適性が低い問題を抜本的に解決すべく、長距離普通列車に指定席を連結すべき、と、地元の市会議員さんに、JRに要望を出すように(特急増やせとかボックス席を増やせではなく、金をとっての指定席を磐越西線みたいに連結すればいい、と言う要望ならJRも聞き入れやすいだろうと言うこと)を提案するよう呼びかけていますが、なかなか意味が通じないのは残念です。  閉じる

    投稿日:2020/12/10

  •  福島と青森を山形・大曲・秋田・大館・弘前経由で結ぶJR東日本の鉄道路線で、東北新幹線の新青森~青森間のアクセス等東北地方...  続きを読むへの旅行の際には時折利用します。
     そのうち今回は2020年11月23日に川部15時43分発普通列車青森行きで川部から青森まで移動した時の話です。
     701系という車両が使用され、5両編成での運転でした。
     5両編成での運転の為、相席を気にしないで座れるかと思いきや、到着の時点でほとんどの箇所で1人ずつ空けて座る状態になっていて、いざ座るには他人と隣り合わいと座れないケースもありますので注意が必要です。   閉じる

    投稿日:2022/02/07

  •  福島と青森を山形・大曲・秋田・大館・弘前経由で結ぶJR東日本の鉄道路線で、東北新幹線の新青森~青森間のアクセス等東北地方...  続きを読むへの旅行の際には時折利用します。
     そのうち今回は2020年11月23日に青森18時10分発普通列車津軽新城行きで青森から新青森まで移動した時の話です。
     701系という車両が使用されていますが、夕方の時間帯の列車にも関わらず2両編成での運転でした。ただし行き先が新青森のお隣、津軽新城までの運転の為、利用者が限られる点でやむを得ないとは思います。
     なお、この日の場合、前寄りの車両は半分以上の席が埋まる一方、後寄りの車両、特に後寄りのロングシートは12席あるうち5人位の利用と比較的空いていました。
     ほとんどが新青森までの利用となりますが、混雑を避けたい方は後寄りの車両の利用が良いかもしれません。
       閉じる

    投稿日:2020/12/02

  •  1990年以来しばらくぶりに利用しました。以前は本線という名の通り素晴らしい路線でしたが今回はいろいろ残念なことばかり。...  続きを読む

     秋田駅から東能代駅まで乗車しましたが2両編成の車両には学生を中心に立っている乗客が多数。途中駅で下車し空くかと思っていましたが、意外に乗り降りがあり車内の人数は減らず。そのため東能代に着いた際も立っている乗客が結構いました。最低でも3両はほしい乗客数です。
     また、使われている車両は大都市の通勤電車と同じ全席ロングシートで車内が構成され、着席定員が多くなるクロスシートは皆無。
     非常に残念な路線になっていました。  閉じる

    投稿日:2021/01/24

  • かつては活気のある路線でしたが、今や寂れてしまうばかり。ここに関しては何の口コミを書いてもこれしか書けません。昔はもっと活...  続きを読む気があったのです。最近、インターネットで、1999年のトーマスクックの時刻表が回ってきましたが奥羽本線の寝台特急も掲載されています。かつては上野にも大阪にも、弘前から列車で1本で行けたのです。今や、大阪に行くには飛行機に乗るしかなくなり、東京からは、新青森から弘前まで座れない位混んでいるロングシートに乗らなければなりません。これって観光客誘致には大変不適切です。

      閉じる

    投稿日:2020/10/30

  • 山あり谷ありの路線です

    • 3.5
    • 旅行時期:2020/08(約5年前)
    • 0

    東北地方の基幹路線で、福島駅から、青森駅までつないでいます。
    途中、秋田県と、山形県を走りますが、最大の特徴が、基本の線...  続きを読む路に、山形新幹線と
    秋田新幹線が乗り入れる特殊な構造です。
    当然に、「つばさ」「こまち」もとおります。
    103駅、500KM弱の路線長はダイナミックです。
      閉じる

    投稿日:2020/10/08

  • 奥羽本線 青森駅から

    • 3.5
    • 旅行時期:2020/08(約5年前)
    • 0

    青森駅から弘前行きへ乗車、改札が小さいのでホームがすぐかと思いきや、意外とホームが遠くて焦りました。
    車両には開閉用のボ...  続きを読むタンがついており、始発駅ながらしっかり扉を閉じた状態で出発を待っています。夕刻に新青森駅まで乗車しましたが座席はほとんど埋まった状態でした。  閉じる

    投稿日:2020/09/03

  •  福島と青森を山形・大曲・秋田・大館・弘前経由で結ぶJR東日本の鉄道路線で、東北新幹線の新青森~青森間のアクセス等東北地方...  続きを読むへの旅行の際には時折利用します。
     そのうち今回は2020年7月24日に青森12時17分発普通列車津軽新城行きで青森から新青森まで移動した時の話です。
     701系という車両が使用され、2両編成での運転でした。
     前寄りこそそれなりに利用がありましたが、後寄りの場合5名程度の利用しかありませんでした。
     そういう意味では空いている車両を利用したければ後寄りの車両のほうが良いかもしれません。
     

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    投稿日:2020/08/27

  •  福島と青森を山形・大曲・秋田・大館・弘前経由で結ぶJR東日本の鉄道路線で、東北新幹線の新青森~青森間のアクセス等東北地方...  続きを読むへの旅行の際には時折利用します。
     そのうち今回は2020年7月24日に新青森11時35分発普通列車青森行きで新青森から青森まで移動した時の話です。
     701系という車両が使用され、5両編成での運転でした。
     新型コロナ対策による換気の為か通常はボタン操作により開閉するドアが駅に到着する都度、自動で開閉するようになっていました。
     但し自分が利用した車両の場合、車内の窓は全て閉まっていて、換気をする面ではどうかと思いました。
    またそれなりに利用があり、他人と詰めて座るまでは至りませんでしたが、1人ずつ開けて座る状態でした。  閉じる

    投稿日:2020/07/24

  •  福島と青森を山形・大曲・秋田・大館・弘前経由で結ぶJR東日本の鉄道路線で、東北新幹線の新青森~青森間のアクセス等東北地方...  続きを読むへの旅行の際には時折利用します。
     そのうち今回は2020年3月21日に新青森11時35分発普通列車青森行きで新青森から青森まで移動した時の話です。
     701系という車両が使用され、5両編成での運転でした。
     コロナ感染が気になる時期ということもあり、空席が多く、隣の方と詰めずに座ることができる点では良かったと思います。  閉じる

    投稿日:2020/10/29

  • 男鹿線も乗り入れ

    • 3.5
    • 旅行時期:2020/03(約6年前)
    • 0

    全線通して運転される列車はなくいくつかの区間に分断されています。その中でも秋田~追分は男鹿線の車両も乗り入れており車種も豊...  続きを読む富。それでも乗客は多くなく日中時間帯に座れないということはまずない程の乗車率。利用したのが無人駅でしたが、「乗車駅証明書」を取って降車時に精算というパターンも。  閉じる

    投稿日:2020/07/10

  •  福島と青森を山形・大曲・秋田・大館・弘前経由で結ぶJR東日本の鉄道路線で、東北新幹線の新青森~青森間のアクセス等東北地方...  続きを読むへの旅行の際には時折利用します。
     そのうち今回は2020年2月23日に大鰐温泉16時00分発普通列車青森行きで大鰐温泉から弘前まで移動した時の話です。
     701系という車両が使用され、2両編成での運転でした。
     コロナ感染の懸念がある時期の為か、利用は少な目で、半分以上のシートが空いていて、他人と隣り合わせになることなく座ることができ、助かりました。  閉じる

    投稿日:2020/06/03

  • 新青森ー青森間はぜひ特急に乗りましょう笑

    • 4.0
    • 旅行時期:2020/03(約6年前)
    • 0

    奥羽本線の新青森駅から青森駅の区間は特急の自由席に追加運賃無しで乗車できます。15時台に乗ったら自由席でも立っている人はい...  続きを読むなくて乗客全員座れました。たった一駅ですが、リクライニングシートは楽なものです。おまけに車内チャイムも聞けて楽しいです。  閉じる

    投稿日:2020/05/20

  •  福島と青森を山形・大曲・秋田・大館・弘前経由で結ぶJR東日本の鉄道路線で、東北新幹線の新青森~青森間のアクセス等東北地方...  続きを読むへの旅行の際には時折利用します。
     そのうち今回は2020年3月21日に青森12時17分発普通列車津軽新城行きで青森から新青森まで移動した時の話です。
     701系という車両が使用され、2両編成での運転でした。
     コロナ感染の懸念がある時期の為、利用は少ないことはある程度予想はしていました。とはいえこの日の場合、前寄り車両こそ20名弱の利用がありましたが、後寄り車両では僅か4~5名しか利用がなく、空いているのはありがたいですが、ある意味列車の運行は大丈夫か不安にもなりました。  閉じる

    投稿日:2020/05/03

  • 山形線

    • 4.0
    • 旅行時期:2020/03(約6年前)
    • 0

    新庄駅から米沢駅まで乗車しました。全区間普通列車に乗車したので山形駅で乗り換えました。スイカは使えなかったので、駅の券売機...  続きを読むで切符を購入しました。米沢までの列車はオールロングシートで、そこまで快適ではなかったです。  閉じる

    投稿日:2020/04/13

  • 山並みを楽しめる

    • 3.5
    • 旅行時期:2020/03(約6年前)
    • 0

    福島駅から米沢駅までは板谷峠、山形駅より南では蔵王連峰、山形駅から北では月山、奥羽山脈の山並み、大館駅あたりは矢立峠、弘前...  続きを読む駅で岩木山、青森駅で八甲田と山並みを堪能できる路線です。
    普通列車で通して乗るのだと、ミニ新幹線が走る区間と走らない区間では列車の幅が異なるので、必ず乗り換えが必要で、不便です。  閉じる

    投稿日:2020/04/12

  • 秋田県内の移動にも。

    • 3.0
    • 旅行時期:2020/02(約6年前)
    • 1

    今回は横手から秋田駅までを利用しました。北上線からの乗り換えでしたが、接続時間も適度で、スムーズに乗り換えできました。横手...  続きを読む15:02発 奥羽本線445Mに乗車、車両は701系で、車内はロングシートが並び、景色を楽しむには少し残念ですが、秋田まで田畑や自然の中を快走し、秋田まで移動できました。秋田県内だけでも、湯沢、横手、大曲など観光地が沿線にありますので、利用価値のある路線です。  閉じる

    投稿日:2021/05/08

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基本情報(地図・住所)

施設名
JR奥羽本線
住所
  • 福島県福島市栄町1-1
公式ページ
詳細情報
カテゴリ
  1. 交通
  2. 乗り物
登録者
フロンティア さん

※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性があります。

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