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  • 満足度の高いクチコミ

    2024年9月28日の新青森12時21分発普通列車青森行きの様子について

    4.0

     福島と青森を山形・大曲・秋田・大館・弘前経由で結ぶJR東日本の鉄道路線で、東北新幹線の新青森~青森間のアクセス等東北地方...  続きを読むへの旅行の際には時折利用します。  そのうち今回は2024年9月28日に新青森12時21分発普通列車青森行きで新青森から青森まで移動した時の話です。  GVーG400系というハイブリッド車両が使用され、2両編成での運転でした。  新青森到着の際、多数の立ち客がいましたが、下車が多く、一旦車内は落ち着きました。  しかし「大人の休日倶楽部パス」の利用日の為かはわかりませんが、新青森での乗車が非常に多く、後寄り車両を中心に混雑していました。状況で言うとすし詰めの1~2つ手前程度のレベルで、辛うじて他人と体が当たらない程度でした。  この日の場合、前寄りの車両のほうがまだ空いていたかもしれません。  閉じる

クチコミ・評判 3ページ目

41~60件(全150件中)

  • 弘前駅→川部駅

    • 3.5
    • 旅行時期:2022/03(約4年前)
    • 0

    JR奥羽本線は、福島駅と青森駅を結ぶ東北地方の電化路線です。
    青森駅と秋田駅の間は特急つがるも走っていますが、この日は弘...  続きを読む前駅→川部駅の短区間乗車のため普通電車で。
    割と新しいハイブリッド列車で運行、セミクロスシートで快適でした。
    雪の中でも路線バスより時間が正確なのが助かりました。  閉じる

    投稿日:2022/03/27

  • 長い

    • 4.5
    • 旅行時期:2022/03(約4年前)
    • 0

    福島県は福島市福島駅から山形、秋田、早口を通って青森まで結びます。標準軌狭軌標準軌狭軌と線路幅が変わり、新幹線から在来線特...  続きを読む急までさまざまな種別が走ります。幹線からローカル線まで色々な顔を見せていただけてありがたいです。  閉じる

    投稿日:2022/03/16

  • 秋田17時30分発快速弘前行きについて

    • 4.0
    • 旅行時期:2022/02(約4年前)
    • 1

     福島と青森を山形・大曲・秋田・大館・弘前経由で結ぶJR東日本の鉄道路線で、東北新幹線の新青森~青森間のアクセス等東北地方...  続きを読むへの旅行の際には時折利用します。
     そのうち今回は秋田17時30分発快速弘前行きについてです。
     この列車、秋田~八郎潟間と大館~弘前間は一部を除き各駅に停車しますが、八郎潟~大館間では、途中、森岳・東能代・二ツ井・鷹ノ巣・早口のみに停車する扱いとなっていて、停車駅だけで見ると特急つがるとさほど変わらないように感じました。
     ただ車両は701系という車両が使用され、僅か2両編成での運転でした。
     しかも2022年2月19日現在、後寄りの車両には4人掛けのボックスシートがありましたが、前寄りの車両では座席が全てロングシートとなっていた為、快適性もイマイチに感じました。


      閉じる

    投稿日:2022/06/29

  •  福島と青森を山形・大曲・秋田・大館・弘前経由で結ぶJR東日本の鉄道路線で、東北新幹線の新青森~青森間のアクセス等東北地方...  続きを読むへの旅行の際には時折利用します。
     そのうち今回は2022年2月19日に土崎16時44分発普通列車秋田行きで土崎から秋田まで移動した時の話です。
     701系という車両が使用され、2両編成での運転でした。
     到着時、5名位の利用の状態で、土崎からの乗車後でも十分席に余裕があり、他人と隣り合わせになることなく移動することができました。
     なお、土崎~秋田間に泉外旭川という駅が開業していた為、所要時間は少し延びたような気がします。  閉じる

    投稿日:2022/04/09

  • さくらんぼ東根駅から神町駅

    • 4.0
    • 旅行時期:2022/01(約4年前)
    • 7

    さくらんぼ東根駅から神町駅まで、初めての移動です。

    Suicaは残念ながら使えませんでしたので久しぶりに切符を買って...  続きを読む電車に乗りますがなんだか少しワクワクします。

    残念ながら夜の移動でしたので車窓は楽しめませんでしたが快適に移動できました。  閉じる

    投稿日:2023/01/03

  • 東北を縦断する!

    • 3.0
    • 旅行時期:2021/12(約4年前)
    • 1

    福島~米沢~山形~新庄~秋田~弘前~青森を結ぶ、東北を縦断する路線です。同じ区間を東北本線も走っていますが、奥羽本線の方が...  続きを読むローカル線です。区間によっては、山形新幹線や秋田新幹線も走り、普通電車より本数が多いぐらいです。  閉じる

    投稿日:2022/05/10

  • 仙台路線図で見かけたけど青森にもあった!

    • 4.0
    • 旅行時期:2021/11(約4年前)
    • 1

    仙台から新青森へ向かう時に路線図を見て
    「色んな路線があるのね~。」と思いましたが
    仙台と山形を結ぶ仙山線の途中から奥...  続きを読む羽本線があって
    山形空港に近い天童駅などがあるのですが
    新青森に到着した時、青森まで奥羽線が伸びていることに驚きました
    山形からここまで来てるの!?すごいねー
    そういう感想です
    青森では新青森から青森へ向かう在来線としてが印象強いです  閉じる

    投稿日:2021/11/28

  • 奥羽本線

    • 4.0
    • 旅行時期:2021/10(約4年前)
    • 1

    米沢~山形間を途中下車しながら利用しました。途中駅はほとんどこの路線しか走ってないですが、新幹線が止まる駅もあります。車窓...  続きを読むからの田畑の風景に癒されました。ただ朝夕の時間帯でも一時間に一本くらいしか走っていないので、時間には注意が必要です。  閉じる

    投稿日:2021/10/15

  • 青森から新青森までの電車もあり

    • 3.5
    • 旅行時期:2021/09(約4年前)
    • 1

    奥羽本線の北のターミナルは青森駅で、ここから日本海側に普通や特急つがるが出発しますが、東京に行きたい時は新幹線駅の新青森駅...  続きを読むに行かなければなりません。
    そのために、新幹線シャトルみたいな感じで普通電車が走っています。短い区間ですが半分くらいの人が降りるので、しっかりと需要を拾っている感じがしました。  閉じる

    投稿日:2021/11/09

  • 新幹線も走る

    • 3.0
    • 旅行時期:2021/09(約4年前)
    • 1

    本線といいながらローカル線でムード満点長閑なJR東日本の路線です。福島から秋田までの路線ですが福島と新庄の間は新幹線つばさ...  続きを読むも走っています。その為か
    線路幅は新幹線仕様でないか違和感を覚えます。新庄からは狭い線路幅。
    本数も少なくご利用は計画的に  閉じる

    投稿日:2021/09/13

  • 青森駅に至る路線

    • 4.0
    • 旅行時期:2021/08(約4年前)
    • 0

    JR奥羽本線は福島駅から山形駅、秋田駅を経て青森駅に至る路線です。東北本線の盛岡から青森が第三セクター化されましたが、フリ...  続きを読むーきっぷを利用することができました。現在でも普通列車だけで青森にたどり着くルートになっていました。  閉じる

    投稿日:2023/05/28

  • 福島米沢間は時間がかかった

    • 3.0
    • 旅行時期:2021/08(約4年前)
    • 0

    山形新幹線が通っている線です。福島から山形まで新幹線で乗りました。福島市の風景は良くて済んでみたいと思えるいい景色でしたが...  続きを読む、米沢市に入ると山の中で結構時間がかかっていたと思います。それだけ険しいルートで速度も出ていなかったという感じでした。奥羽山脈の険しさを知りました。  閉じる

    投稿日:2023/01/10

  •  福島と青森を山形・大曲・秋田・大館・弘前経由で結ぶJR東日本の鉄道路線で、東北新幹線の新青森~青森間のアクセス等東北地方...  続きを読むへの旅行の際には時折利用します。
     そのうち今回は2021年8月7日に青森13時34分発普通列車弘前行きで青森から新青森まで移動した時の話です。
     701系という車両が使用され、3両編成での運転でした。
     この日の場合、車内は比較的空いていて、他人と隣り合わせにならずに座って移動することができ、その点は良かったです。
      閉じる

    投稿日:2022/05/29

  •  福島と青森を山形・大曲・秋田・大館・弘前経由で結ぶJR東日本の鉄道路線で、東北新幹線の新青森~青森間のアクセス等東北地方...  続きを読むへの旅行の際には時折利用します。
     そのうち今回は2021年8月7日に新青森12時47分発普通列車青森行きで新青森から青森まで移動した時の話です。
     701系という車両が使用され、2両編成での運転でした。
     当日は前寄りの車両を利用しましたが、つのロングシートに3~5人の利用と比較的空いていて、他人と隣り合わせで座らずに済み、助かりました。
     一方、後寄りの車両は利用が多く、後ろ側を中心に立って乗車する方もいました。
     区間にもよりますが、前寄りより後寄りの車両のほうが混む場合もありますので注意が必要です。

      閉じる

    投稿日:2022/03/09

  • JR奥羽本線

    • 4.0
    • 旅行時期:2021/08(約4年前)
    • 1

    青森旅行で利用しました。新青森駅からJR奥羽本線に乗車し、5分程度で青森駅に到着しました。あいかわらず、青森駅は巨大なター...  続きを読むミナル駅でホーム数が多いのですが、ほとんど列車は1番から6番ホームに到着し、6ホームのみ利用しているようでした。  閉じる

    投稿日:2021/09/08

  • 米沢から山形へ向かう

    • 3.5
    • 旅行時期:2021/08(約4年前)
    • 1

    コロナ禍で新潟からの飛行機が欠航となり、急遽仙台に出て飛行機で帰阪することにした。この移動、JR在来線を使うと意外に早く安...  続きを読むく移動できる。米沢駅で山形行きの普通車に乗り換える。ローカル線は第3セクターになった線も多く、路線図を見ないとわからず、フラワー鉄道が気になって路線図を見上げた。  閉じる

    投稿日:2021/09/05

  • 1駅乗車

    • 3.0
    • 旅行時期:2021/08(約4年前)
    • 0

    JR奥羽本線は、福島駅から山形駅・秋田駅を経て青森駅に至る電化路線です。
    新青森駅から青森駅まで乗車しました。新幹線から...  続きを読むの接続は良くなく、本数も少ないですが、その代わり(?)特急電車の自由席に特急料金なしで乗ることができました。  閉じる

    投稿日:2021/08/18

  • 弘前さくらまつりにお出かけよ

    • 4.0
    • 旅行時期:2021/04(約5年前)
    • 0

    JR奥羽本線は福島県の福島駅から山形県秋田県を経由して青森県の青森駅までを結び路線距離は484.5 kmで駅数は103駅で...  続きを読む長い路線です。弘前さくらまつりを見学するために秋田駅から弘前駅までを利用しました。初めての駅ですが駅構内には歓迎するかのように満開の桜とお城の模型が飾られ名物である大きなりんごが置かれ観光客を華やかさをもって迎えてくれます。またストリートピアノが設置され美しい音色で心癒されますね。さぁ下車しさくらまつりへどうぞ。写真見てくださいね。  閉じる

    投稿日:2021/04/29

  • 長い

    • 4.5
    • 旅行時期:2021/03(約5年前)
    • 0

    東日本旅客鉄道は東北本線の中心駅である福島駅から分岐する幹線です。板谷、米沢、高畠、赤湯、かみのやま温泉、山形、天堂、東根...  続きを読む、村山、大石田、新庄、真室川、湯沢、十文字、横手、大曲、秋田、能代、大館、早口、弘前、青森の順に止まります。  閉じる

    投稿日:2021/10/26

  • 青森~弘前間の状況について。

    • 3.5
    • 旅行時期:2021/03(約5年前)
    • 9

    3/13(土)~14(日)にかけて、青森~弘前間を途中下車しながら利用。
    列車はいずれも2両編成。
    状況は以下の通り。...  続きを読む

    13日、12:40弘前発の五能線直通を川部まで利用。
    着席率は8割で、ボックスはすべて埋まっていた。
    それもそのはず2人掛けと1人掛けが各3区画で、従来のキハ40系と比較しても、ボックスが減っている。
    モーター音は気動車ゆえ起動時『グオ~ン』と唸るが、あとは惰走といった具合。

    13日、13:12川部発の列車を津軽新城まで利用。
    着席率は5~6割、珍しいことにフォーマン運行であった。
    新人研修の時期ゆえか。
    ここで、速度を確認すると、単線でも90キロを叩き出す区間もあり、東北本線と変わらない走りぶり。

    13日、14:01津軽新城始発の列車を青森まで利用。
    津軽新城では、前後各々2~3名しか乗っていなかったが、新青森で、はやぶさ13号(注・旅行中は通常ダイヤに準ずる臨時ダイヤ)の乗り換え客が乗り、前方4割、後方9割の着席。

    14日、10:39青森発の列車で新青森まで利用。
    これに乗っても新青森10:39発のはやぶさ18号には間に合わないが、 着席率9割、立ち客も全体で10名ほど。
    しかも、新青森で半数が降りたので、私を含め11:52発のはやぶさ22号に乗るのであろうか。
    しかし、11:22青森発の列車でも乗り継ぎは十二分にあるので、乗り継ぎを気にするサラリーマンなどは『なんだかなんだかな~』という気分になるが、新青森は駅ナカが充実してるので、そこまで退屈ではない。

    全体を通しての感想は、青森~弘前間でも普通が約1本/1H+特急3本/日、その他津軽新城~青森11本/日、弘前~川部に五能線からの列車もあるので、川部と津軽新城の木造駅舎を訪ねる今回の旅の趣旨に見事合致した形。
    ただ、弘前を境に本数が減り、最悪弘前~大鰐温泉などの短区間利用でも240円+特急料金520円がかかり、平行する弘南鉄道大鰐線(440円)を利用した方がいい場合も。  閉じる

    投稿日:2021/03/30

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基本情報(地図・住所)

施設名
JR奥羽本線
住所
  • 福島県福島市栄町1-1
公式ページ
詳細情報
カテゴリ
  1. 交通
  2. 乗り物
登録者
フロンティア さん

※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性があります。

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