JR指宿枕崎線

鹿児島を訪れた時に指宿→鹿児島中央の移動で乗車しました。

ローカル線ですが、観光列車(指宿のたまて箱)も走ってたり、...  続きを読む快速なのはなという黄色い車両もあったり…となかなか楽しめます。

運行は指宿を超えて、最南端の駅である西大山駅や枕崎までされてはいますが、指宿以南の運行本数は極端に少なくなり、かなり不便ですので、事前にスケジュールを確認する必要があります。  閉じる

投稿日:2021/04/09

ＪＲ「鹿児島中央駅」から「指宿駅」までこの【 JR指宿枕崎線 】で移動しました。

快速〈なのはな〉です。

ディ...  続きを読むーゼルカーなんですね…

「桜島」を車窓から見れてテンション上がりました！　

帰りはオシャレな「指宿たまて箱」で　「鹿児島中央駅」まで戻りましたが、

この〈なのはな〉も　ローカルな感じで、悪くはないと思いました。

いろいろ乗った方が　旅行って感じで楽しいから

  閉じる

投稿日:2020/11/27

鹿児島中央駅から指宿まで乗車しました。地元の人、学生が多く乗り合わせて、車窓の風景ものどかでした。「指宿たまて箱」という観...  続きを読む光列車も走っています。移動のためだけではなく、ゆっくり、のんびりとした気分を楽しみました。  閉じる

投稿日:2021/09/09

指宿枕崎線は、鹿児島から指宿・枕崎方面へのびるローカル線です。電化はされておらず、ディーゼルカーが走っています。鹿児島中央...  続きを読むから、指宿まで乗車しました。この区間は、観光特急や、快速列車も走っていますが、今回は普通列車を利用しました。乗客は、観光客よりも、地元の人のほうが多かったように思います。車窓の風景とローカルな雰囲気を楽しむことができました。  閉じる

投稿日:2021/01/10

鹿児島中央駅から指宿駅まで利用しました。菜の花をイメージした黄色の2利用編成の車両で、トイレがありました。喜入駅の手前あた...  続きを読むりが、錦江湾がよく見えて、景色がよかったです。運転間隔は、1時間に1本のようでした。  閉じる

投稿日:2020/09/21

枕崎と鹿児島中央を結ぶローカル線です。

指宿までは特急いぶすきの玉手箱が3往復運転されます。
山川から指宿について...  続きを読むは本数も大きく減るので要注意です。
近年、西大山が観光スポット化されたので2分停車するようになりました。
また、西大山も売店が設置され、売店で到着証明書を購入できるようになりました。  閉じる

投稿日:2021/06/30

　鹿児島中央と指宿・枕崎等を結ぶJR九州の鉄道路線で、鹿児島中央～指宿間については九州旅行の際には時折利用しています。
...  続きを読む　そのうち今回は2020年８月23日に鹿児島中央13時02分発普通列車指宿行きで鹿児島中央から指宿まで移動した時の話です。
　キハ200系というディーゼルカーが使用され、２両編成での運転でした。
　車両によっては２人掛け転換式クロスシートが装備されていますが、当日利用した列車の場合、全ての座席がロングシートで乗り心地は良くありませんでした。さらに気のせいか冷房の効きが悪く、ほとんど涼しさを感じられませんでした。
　参考までに鹿児島中央発の段階で後寄りはほとんどの箇所で、前寄りも半分程度の箇所の席が埋まり、郡元からもいくらか乗車があった為、前寄りでは座らずに立つ方の姿もありました。
　但し谷山辺りからは徐々に下車傾向があり、喜入辺りまでくると結構空いていました。
　とはいえ鹿児島中央～指宿間の１時間強のロングシートでの移動は辛いです。
　  閉じる

投稿日:2020/08/24

指宿～西大山まで普通列車で往復しました。
本数はかなり少なく１日数本なので時間を確認して利用しないといけません。
山川...  続きを読む駅から先は2両編成が限界なようで、ボックス席を付いた昔ながらの列車でした。
西大山駅では2分停車するダイヤになってるそうです。  閉じる

投稿日:2020/06/21

前に鹿児島中央から枕崎まで指宿枕崎線を全線往復した事あるのですが、その時は枕崎方面でのあまりの振動ぶりに苦笑した事がありま...  続きを読むす。今回は鹿児島中央と谷山の間だけ利用したのですが、高架された駅もとても綺麗で都会の満員電車のような混雑で両端の部分の対比が凄く大きく感じました。  閉じる

投稿日:2020/04/13

鹿児島中央から指宿を経て枕崎まで行く路線です。

鹿児島中央からしばらくは都市部を走り、だんだんと海岸線近くを走るよう...  続きを読むになっていきます。
途中、道路を1本挟んだらすぐ海があるような区間もあり、景色が優れている路線だと思います。

山川までは1時間に1本程度ありますが、山川を過ぎると本数がとても少なくなります。  閉じる

投稿日:2020/03/17

薩摩半島の東側を走るJRの路線です．
かつては終点の枕崎で私鉄に接続していましたが今は廃止になっています．
休日に乗り...  続きを読むましたが，観光客，地元の高校生などで，2両編成のディーゼルカーは結構混んでいました．時々，快速「なのはな」が走ります．  閉じる

投稿日:2020/02/16

鹿児島中央と枕崎を結ぶJRの路線ですが，途中の指宿，山川までは特急が走ったり，便数も多いのですが，それより先は1日に数便し...  続きを読むかありません．
沿線はのどかな風景が広がりつつ，桜島や開聞岳が見える景色のいい路線でもあります．  閉じる

投稿日:2020/02/15

鹿児島中央から指宿を通って枕崎に至る８７．８Ｋｍに渡るＪＲ九州のローカル線です。
鹿児島中央から指宿までは観光特急指宿の...  続きを読むたまて箱も走ります。
途中喜入、指宿、山川までの区間運転も多く、山川から先は日中４時間以上も列車感覚があくこともあるほどの閑散運転線区です。

途中錦江湾の美しい眺めや、ＪＲ最南端駅の西大山駅で開聞岳とともに写真を撮る時間があったりしながら、本土最南端の始発終着駅枕崎駅に向かっています。

末端区間はいかにもローカル線といった風情で、今の時代にのんびりと列車に揺られることはむしろ贅沢な体験のような気がしました。  閉じる

投稿日:2019/07/17

本数が少ないので
帰ってこれなくなる可能性があるので
時間には気をつけてください。
西大山駅で行きは2分間の
撮影...  続きを読むタイムがありました。
車できた人も線路まであがってこれるようでした。
ワンマン電車なので無人駅の時はバスの要領でお金を払っておりました。  閉じる

投稿日:2019/02/11

　鹿児島中央と指宿・枕崎等を結ぶJR九州の鉄道路線で、鹿児島中央～指宿間については九州旅行の際には時折利用しています。
...  続きを読む　そのうち今回は鹿児島中央16時19分発普通列車喜入行きについてです。
　2018年12月28日現在、キハ４７系という国鉄製の一般車両が使用され、２両編成での運転でした。
　座席は４人掛けのボックス席とロングシートがあり、国鉄製の昔の車両の為、ボックス席の場合、背の部分は硬めです。
　当日は16時頃に入線しましたが、乗車開始まもなく全てのボックスシートが誰か１人以上利用する状態でしたので、ボックスシートに相席で座るのを避けたければ早めに並ぶしかなさそうです。
  閉じる

投稿日:2019/08/26

鹿児島中央駅から指宿まで往復で利用しました。片道1000円です。行きは快速なのはな号に乗りましたが、そんなに早くありません...  続きを読むでした。本数は1時間に1から２本ぐらいの完全なローカル線です。ディーゼルなので、クルマに乗っているような乗り心地でした。  閉じる

投稿日:2018/12/28

盲腸線の形状で所属駅35はなかなか完乗のしごたえがあります。最南端の終着駅・枕崎駅が到達目標でした。乗車はその枕崎駅から。...  続きを読む始発に乗り鹿児島中央駅まで。乗客はほかに誰もおらず。11月で乗車時間帯は暗かったのですが、途中で朝日に輝く開聞岳が見え、その先の指宿駅より先は、通勤通学列車になりました。指宿駅を境に本数も増え、時間帯によっては路線のキャラがすっかり変わる路線のようです。この路線には「最南端の無人駅」西大山駅があります。  閉じる

投稿日:2020/10/02

日本最南端JR始発駅の枕崎を出発して全線乗りました。一日に何本もありませんが、電車が着くと観光客が結構下りてきて記念写真を...  続きを読む撮っていました。日本最南端のJR駅の西大山で降りて１泊し、翌日また指宿まで乗ってローカル線を堪能しました。  閉じる

投稿日:2018/08/05

指宿枕崎線は、鹿児島中央駅から日本最南端の駅、西大山に行く際に利用しました。とても有名な観光地、指宿温泉の最寄駅も通ります...  続きを読む。列車自体はかなり古さが目立ちましたし、本数も少ないのですが、車窓からの景色もはとても美しく、長渕剛ゆかりの地という宮ケ浜も見れました。  閉じる

投稿日:2018/07/21

鹿児島中央～指宿は乗客数もそこそこおり本数もあるのですが、指宿・山川～枕崎は乗客数、本数共に激減。それに比例するかのように...  続きを読む線路の保線状況も目に見えて悪化しており勘弁してくれと思うほどひどくなっています。串にささったみたらし団子を食べようとしても上下左右に揺られる車両の中では怖くて食べることができないほど。お金がないのは分かりますがお年寄りなどが怪我をしてからでは遅いですよ？？？  閉じる

投稿日:2018/10/27