JR内房線
乗り物
3.39
JR内房線 クチコミ・アクセス・周辺情報
千葉市 交通 満足度ランキング 2位
ピックアップ クチコミ
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満足度の高いクチコミ
2023年10月21日の君津11時37分発普通列車上総一ノ宮行きの様子について
4.0
- 旅行時期 2023/10
- by フロンティアさん
房総半島の内側・東京湾側に位置する木更津・館山等を経由して千葉と安房鴨川を結ぶJR東日本の鉄道路線です。 そのうち今... 続きを読む回は2023年10月21日に君津11時37分発普通列車上総一ノ宮行きで君津から安房勝山まで移動した時の話です。 E130系という車両が使用され、この日は2両編成での運転でした。 千葉10時40分発快速君津行きからの乗り換え者が来る前の時点でもボックス席は2名以上、ロングシートも1人ずつ空けて座る状態で、座るには相席覚悟でないと座れない状態でした。 しかし千葉10時40分発快速君津行きからの乗り換え利用者からの乗車が加わると、座席は全て埋まり、それどころか1両あたり30名位の立って乗る方の姿がありました。 幸いすし詰めには至りませんが、出入口だけでなくロングシートの間の通路にも一部立つ方がいて、それなりに混んでいました。 閉じる
クチコミ・評判 3ページ目
41~60件(全93件中)
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本数が減っていた
- 3.5
- 旅行時期:2020/08(約5年前)
- 0
高速バスの攻勢で、特急は全滅寸前、それだけでなく、普通の本数すら削減が進む内房線。
昔の15分間隔ダイヤではなくなり... 続きを読む、木更津発着の上り列車が、1時間に3本に減っていることに愕然とした。
日中はすでに、千葉発館山行がなくなり、富津や金谷へ行くには木更津で乗り換えなくてはならない。完全に負のスパイラル。逆に外房線なんかは、複線化や高速化に県が補助を出したのでおいそれと削減できないのだろう。
車両は209系が6両から8両で運行してるが、近いうちにE131系という、2両編成のワンマン車が営業運転に入る予定。館山発着は真っ先にこれに置き換わるだろう。
併走するアクアライン高速バスは、週末は渋滞で定時運行絶望的なのだから、JRも何かしら対策してほしい。
東京へ直通するグリーン車つき快速電車の1時間毎運転が維持されてるのが救いか。 閉じる投稿日:2020/08/14
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特急が減った
- 3.0
- 旅行時期:2020/06(約6年前)
- 0
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東京湾を眺めながら一息
- 4.0
- 旅行時期:2020/05(約6年前)
- 0
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高速バスに客を取られ、地域輸送メインに。
- 3.5
- 旅行時期:2020/02(約6年前)
- 2
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県南へアクセス
- 4.5
- 旅行時期:2020/01(約6年前)
- 0
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様々な風景
- 3.5
- 旅行時期:2020/01(約6年前)
- 0
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総武線快速が乗り入れている
- 3.5
- 旅行時期:2020/01(約6年前)
- 0
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館山からJR内房線を利用
- 3.5
- 旅行時期:2019/12(約6年前)
- 0
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2019年11月17日の和田浦14時29分発普通列車安房鴨川行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期:2019/11(約6年前)
- 4
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2019年11月17日の太海15時44分発普通列車安房鴨川行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期:2019/11(約6年前)
- 3
房総半島の内側・東京湾側に位置する木更津・館山等を経由して千葉と安房鴨川を結ぶJR東日本の鉄道路線です。
そのうち今... 続きを読む回は2019年11月17日に太海15時44分発普通列車安房鴨川行きで太海から安房鴨川まで移動した時の話です。
209系という車両が使用され、4両編成での運転でした。
先頭車両と最後尾車両にはボックスシートがあり、こちらの倍、一番後ろの車両で2ヶ所程度、先頭車両でも1ヶ所程度誰も座らないボックスシートがありました。
ただ太海から安房鴨川までは1駅、わずか5分程度の乗車なのでボックスシートを利用するメリットはあまりないかもしれません。 閉じる投稿日:2020/03/19
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2019年11月17日の館山12時57分発普通列車安房鴨川行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期:2019/11(約6年前)
- 7
房総半島の内側・東京湾側に位置する木更津・館山等を経由して千葉と安房鴨川を結ぶJR東日本の鉄道路線です。
そのうち今... 続きを読む回は2019年11月17日に館山12時57分発普通列車安房鴨川行きで館山から和田浦まで移動した時の話です。
209系という車両が使用され、4両編成での運転でした。
先頭車両と最後尾車両にはボックスシートがありましたが、先頭車両のボックスシートは全て1人以上埋まり、残念ながら前方の景色を眺めながらボックスシートを独り占めすることは叶いませんでした。
ただ最後尾車両では僅かながら誰も座らないボックスシートがあった為、辛うじてボックスシートを独り占めしながら移動することができて良かったです。
参考までにロングシートはかなり空いていました。 閉じる投稿日:2020/02/18
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2019年11月17日の千葉8時40分発特急新宿さざなみ1号館山行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期:2019/11(約6年前)
- 6
房総半島の内側・東京湾側に位置する木更津・館山等を経由して千葉と安房鴨川を結ぶJR東日本の鉄道路線です。
そのうち今... 続きを読む回は2019年11月17日の千葉8時40分発特急新宿さざなみ1号館山行きの自由席で千葉から館山まで移動した時の話です。
E257系という5両編成の特急車両が使用され、指定席は1~3号車、自由席は4・5号車の2両でした。
この列車、昨年も利用したことがあり、その際は一部の席が相席になる等意外と込んでいたのに驚きましたが、この日の場合は利用が比較的落ち着いていて、3割程度の2人掛けシートが誰も座らない状態となっていて、相席にならずにゆったり座って移動することが出来ました。 閉じる投稿日:2020/01/18
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2019年11月16日の館山15時05分発特急新宿さざなみ2号新宿行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期:2019/11(約6年前)
- 5
房総半島の内側・東京湾側に位置する木更津・館山等を経由して千葉と安房鴨川を結ぶJR東日本の鉄道路線です。
そのうち今... 続きを読む回は2019年11月16日の館山15時05分発特急新宿さざなみ2号新宿行きの自由席で館山から千葉まで移動した時の話です。
E257系という5両編成の特急車両が使用され、指定席は1~3号車、自由席は4・5号車の2両でした。
館山発の時点では誰も座らない2人掛けシートが多かったのですが、途中駅からの乗車が順次あり、君津発車後の時点で6~7割の席が1人以上利用する状態に…五位では1両あたり10名以上の乗車があり、ここで全てのシートが1人以上利用し、一部相席で座る状態になりました。
自由席が2両と少ないこともあってか比較的空いているはずの土曜日の夕方の時間帯の列車ですが、意外と利用が多いため、座れるか不安に感じる方は指定席の利用のほうが良いかもしれません。 閉じる投稿日:2019/12/18
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岩井~富浦間のトンネルを走行中、走行音が大きかったです
- 4.0
- 旅行時期:2019/11(約6年前)
- 6
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千葉から袖ケ浦に乗車
- 3.5
- 旅行時期:2019/09(約6年前)
- 0
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千葉県内の重要路線
- 3.5
- 旅行時期:2019/08(約6年前)
- 0
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東京湾沿いを走るローカル線
- 5.0
- 旅行時期:2019/08(約6年前)
- 0
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東京湾沿いに房総半島を南下
- 4.0
- 旅行時期:2019/07(約7年前)
- 0
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都心から1時間程度で
- 3.5
- 旅行時期:2019/07(約7年前)
- 0
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南部は本数が少ないので注意。
- 2.5
- 旅行時期:2018/12(約7年前)
- 0
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