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  • 満足度の高いクチコミ

    2023年10月21日の君津11時37分発普通列車上総一ノ宮行きの様子について

    4.0

     房総半島の内側・東京湾側に位置する木更津・館山等を経由して千葉と安房鴨川を結ぶJR東日本の鉄道路線です。  そのうち今...  続きを読む回は2023年10月21日に君津11時37分発普通列車上総一ノ宮行きで君津から安房勝山まで移動した時の話です。  E130系という車両が使用され、この日は2両編成での運転でした。  千葉10時40分発快速君津行きからの乗り換え者が来る前の時点でもボックス席は2名以上、ロングシートも1人ずつ空けて座る状態で、座るには相席覚悟でないと座れない状態でした。  しかし千葉10時40分発快速君津行きからの乗り換え利用者からの乗車が加わると、座席は全て埋まり、それどころか1両あたり30名位の立って乗る方の姿がありました。  幸いすし詰めには至りませんが、出入口だけでなくロングシートの間の通路にも一部立つ方がいて、それなりに混んでいました。  閉じる

クチコミ・評判 3ページ目

41~60件(全93件中)

  • 本数が減っていた

    • 3.5
    • 旅行時期:2020/08(約5年前)
    • 0

     高速バスの攻勢で、特急は全滅寸前、それだけでなく、普通の本数すら削減が進む内房線。
     昔の15分間隔ダイヤではなくなり...  続きを読む、木更津発着の上り列車が、1時間に3本に減っていることに愕然とした。
     日中はすでに、千葉発館山行がなくなり、富津や金谷へ行くには木更津で乗り換えなくてはならない。完全に負のスパイラル。逆に外房線なんかは、複線化や高速化に県が補助を出したのでおいそれと削減できないのだろう。
     車両は209系が6両から8両で運行してるが、近いうちにE131系という、2両編成のワンマン車が営業運転に入る予定。館山発着は真っ先にこれに置き換わるだろう。
     併走するアクアライン高速バスは、週末は渋滞で定時運行絶望的なのだから、JRも何かしら対策してほしい。
     東京へ直通するグリーン車つき快速電車の1時間毎運転が維持されてるのが救いか。  閉じる

    投稿日:2020/08/14

  • 特急が減った

    • 3.0
    • 旅行時期:2020/06(約6年前)
    • 0

    館山まで行きました。東京からはバスの利用客が多いためか、特急があまり走っていません。快速のグリーン車に乗りましたが、君津行...  続きを読むきなのでそこからは各停に乗換えました。コロナの自粛が解除になった頃だったので、乗客も少なく空いていました。  閉じる

    投稿日:2020/11/18

  • 東京湾を眺めながら一息

    • 4.0
    • 旅行時期:2020/05(約6年前)
    • 0

    1月1日に房総半島一周旅で内房線を利用しました。途中の富浦は枇杷が有名です。そして新金谷からは東京湾フェリーで対岸の神奈川...  続きを読む県の久里浜まで行くことができます。木更津あたりでは東京湾アクアラインが市原では京葉工業地帯ありとてもみりょくのある路線といえるでしょう。私は列車の窓を開けて正月の風を浴びて楽しみました。※窓を開けれる車両があります。  閉じる

    投稿日:2020/05/25

  • 高速バスに客を取られ、地域輸送メインに。

    • 3.5
    • 旅行時期:2020/02(約6年前)
    • 2

    内房線は、蘇我と安房鴨川を結ぶ路線。路線名にあるように、房総半島の東京湾岸・内房を走る路線です。

    昔は、特急が多く走...  続きを読むっていましたが、東京湾アクアラインの開業で、都心からの客がバスに流れてしまい、特急が激減してしまいました。

    車窓からは、東京湾が望めて良いのですが、全線乗り通すとなると、系統分離されていて乗り換えが必須なところが難点ですね。

    土休日には、新宿からの直通特急があるので、都心からバス以外の選択肢として利用するのも良いと思います。  閉じる

    投稿日:2020/02/02

  • 県南へアクセス

    • 4.5
    • 旅行時期:2020/01(約6年前)
    • 0

    館山駅から千葉駅まで乗車しました。途中の君津駅で乗り換えました。館山駅からの普通列車は4両でしたが、結構すいていました。君...  続きを読む津駅から乗り換えた快速列車は15両でしたが、それなりに混んでました。座れませんでした。  閉じる

    投稿日:2020/04/15

  • 様々な風景

    • 3.5
    • 旅行時期:2020/01(約6年前)
    • 0

     千葉駅から蘇我駅まで利用いたしました。何度かここを走る特急列車に乗ったことがあるのですが、今回は普通列車の利用で、その時...  続きを読むの印象は、都会の中を走る路線とも、ローカル線とも言えないほど様々な風景が見られ、これはこれで面白いと思いました。
      閉じる

    投稿日:2020/02/08

  • 総武線快速が乗り入れている

    • 3.5
    • 旅行時期:2020/01(約6年前)
    • 0

    総武快速線が1時間に一本程度、東京から千葉駅を経て内房線へ直接乗り入れており便利です。今回はその総武線に乗って内房線・市原...  続きを読む方面へ。千葉始発の内房線にはありませんが、総武線にはグリーン車がついているので利用。休日午前でしたが、錦糸町あたりで6~7割程の乗車率でした。  閉じる

    投稿日:2020/01/07

  • 館山からJR内房線を利用

    • 3.5
    • 旅行時期:2019/12(約6年前)
    • 0

    観光で館山に行った際、土曜日のお昼過ぎに館山駅から乗車しました。
    特急ではなく普通列車に乗車しました。本数は1時間に1本...  続きを読む程度です。ごく普通のJR列車です。
    土曜日の昼間でしたので乗客は少なく、のんびりと鉄道の旅ができました。  閉じる

    投稿日:2021/12/12

  •  房総半島の内側・東京湾側に位置する木更津・館山等を経由して千葉と安房鴨川を結ぶJR東日本の鉄道路線です。さ
     そのうち...  続きを読む今回は2019年11月17日に和田浦14時29分発普通列車安房鴨川行きで和田浦から太海まで移動した時の話です。
     209系という車両が使用され、6両編成での運転でした。
     当日は一番後ろの車両を利用しましたが、誰も座らないボックスシートが3ヶ所程度あり、無事、相席にならすに移動することが出来ました。  閉じる

    投稿日:2020/04/19

  •  房総半島の内側・東京湾側に位置する木更津・館山等を経由して千葉と安房鴨川を結ぶJR東日本の鉄道路線です。
     そのうち今...  続きを読む回は2019年11月17日に太海15時44分発普通列車安房鴨川行きで太海から安房鴨川まで移動した時の話です。
     209系という車両が使用され、4両編成での運転でした。
     先頭車両と最後尾車両にはボックスシートがあり、こちらの倍、一番後ろの車両で2ヶ所程度、先頭車両でも1ヶ所程度誰も座らないボックスシートがありました。
     ただ太海から安房鴨川までは1駅、わずか5分程度の乗車なのでボックスシートを利用するメリットはあまりないかもしれません。  閉じる

    投稿日:2020/03/19

  •  房総半島の内側・東京湾側に位置する木更津・館山等を経由して千葉と安房鴨川を結ぶJR東日本の鉄道路線です。
     そのうち今...  続きを読む回は2019年11月17日に館山12時57分発普通列車安房鴨川行きで館山から和田浦まで移動した時の話です。
     209系という車両が使用され、4両編成での運転でした。
     先頭車両と最後尾車両にはボックスシートがありましたが、先頭車両のボックスシートは全て1人以上埋まり、残念ながら前方の景色を眺めながらボックスシートを独り占めすることは叶いませんでした。
     ただ最後尾車両では僅かながら誰も座らないボックスシートがあった為、辛うじてボックスシートを独り占めしながら移動することができて良かったです。
     参考までにロングシートはかなり空いていました。  閉じる

    投稿日:2020/02/18

  •  房総半島の内側・東京湾側に位置する木更津・館山等を経由して千葉と安房鴨川を結ぶJR東日本の鉄道路線です。
     そのうち今...  続きを読む回は2019年11月17日の千葉8時40分発特急新宿さざなみ1号館山行きの自由席で千葉から館山まで移動した時の話です。
     E257系という5両編成の特急車両が使用され、指定席は1~3号車、自由席は4・5号車の2両でした。
     この列車、昨年も利用したことがあり、その際は一部の席が相席になる等意外と込んでいたのに驚きましたが、この日の場合は利用が比較的落ち着いていて、3割程度の2人掛けシートが誰も座らない状態となっていて、相席にならずにゆったり座って移動することが出来ました。  閉じる

    投稿日:2020/01/18

  •  房総半島の内側・東京湾側に位置する木更津・館山等を経由して千葉と安房鴨川を結ぶJR東日本の鉄道路線です。
     そのうち今...  続きを読む回は2019年11月16日の館山15時05分発特急新宿さざなみ2号新宿行きの自由席で館山から千葉まで移動した時の話です。
     E257系という5両編成の特急車両が使用され、指定席は1~3号車、自由席は4・5号車の2両でした。
     館山発の時点では誰も座らない2人掛けシートが多かったのですが、途中駅からの乗車が順次あり、君津発車後の時点で6~7割の席が1人以上利用する状態に…五位では1両あたり10名以上の乗車があり、ここで全てのシートが1人以上利用し、一部相席で座る状態になりました。
     自由席が2両と少ないこともあってか比較的空いているはずの土曜日の夕方の時間帯の列車ですが、意外と利用が多いため、座れるか不安に感じる方は指定席の利用のほうが良いかもしれません。  閉じる

    投稿日:2019/12/18

  •  房総半島の内側・東京湾側に位置する木更津・館山等を経由して千葉と安房鴨川を結ぶJR東日本の鉄道路線です。
     そのうち今...  続きを読む回は2019年11月16日に浜金谷14時13分発普通列車館山行きで浜金谷から館山まで移動した時の様子についてです。
     209系という車両が使用され、6両編成での運転でした。
     当日は一番後ろの車両を利用しましたが、4人掛けのボックスシートが2ヶ所程空いていて、そのボックスシートを独り占めしながら移動することができ、その点は良かったです。
     なお岩井~富浦間のトンネルを走行中、走行音がかなり大きくさすがに気になりました。
      閉じる

    投稿日:2019/11/18

  • 千葉から袖ケ浦に乗車

    • 3.5
    • 旅行時期:2019/09(約6年前)
    • 0

    千葉駅から袖ケ浦駅まで内房線を利用しました。蘇我駅を過ぎたあたりから車窓が住宅街になってのどかな印象を持ちました。車両によ...  続きを読むっては4人掛けのボックス席もありグループでの移動、旅行にお勧めです。ローカル路線の印象でしたが便数はけっこうあって便利でした。  閉じる

    投稿日:2019/09/28

  • 千葉県内の重要路線

    • 3.5
    • 旅行時期:2019/08(約6年前)
    • 0

    千葉県千葉市中央区の蘇我駅から房総半島の東京湾側を経由し千葉県鴨川市の安房鴨川駅へ至るJR東日本の鉄道路線です。蘇我駅 -...  続きを読む 君津駅間は複線区間で本数も多く、東京駅から君津まで直通運転も運航されているが君津以降は単線で一気に運行本数も減るので時間を確認しておいた方がいいでしょう。  閉じる

    投稿日:2019/12/05

  • 東京湾沿いを走るローカル線

    • 5.0
    • 旅行時期:2019/08(約6年前)
    • 0

    青春18きっぷを使って乗りました。
    千葉~館山~安房鴨川を結ぶ路線です。
    君津までは東京から直通する15両編成の快速電...  続きを読む車をはじめ、本数も多いのですが、それから先は鈍行電車が1時間に1本の単線のローカル線になります。
    上総湊からは東京湾が車窓に随時見えます。
    天気が良かったので、とても青い海でした(8月11日)  閉じる

    投稿日:2019/08/12

  • 東京湾沿いに房総半島を南下

    • 4.0
    • 旅行時期:2019/07(約7年前)
    • 0

    房総半島の東京湾側を走る路線なので内房線と理解すればよいと思います。区間としては蘇我~安房鴨川。外房線経由の千葉からの直通...  続きを読む、総武本線経由の東京からの直通、横須賀線経由の久里浜・逗子からの直通などが君津まで到達しています。千葉方面からの列車は館山で一旦乗換。「さざなみ」という特急が設定されていますが土日運休で通勤列車扱い。2019年の夏タビで千葉発~(館山)~(安房鴨川)~(大網)~(成東)~(銚子)と外房線・東金線・総武本線を一気に乗りました。  閉じる

    投稿日:2021/01/15

  • 都心から1時間程度で

    • 3.5
    • 旅行時期:2019/07(約7年前)
    • 0

    あまり使うことのない路線で千葉へ。千葉でも内房線、外房線とありますが今回は内房線で市原まで。都心から1時間くらいでかなりの...  続きを読むどかな雰囲気になります。駅前にはショッピングモールや飲食店もあります。遠距離なんでグリーン車も連結されています。  閉じる

    投稿日:2019/07/02

  • 南部は本数が少ないので注意。

    • 2.5
    • 旅行時期:2018/12(約7年前)
    • 0

    安房鴨川から蘇我駅を結ぶ内房線。今回は安房鴨川から木更津までを利用しました。館山で系統分割されているため、多くの場合ここで...  続きを読む乗り換えが必要です。利用時は全区間普通・快速の利用で、安房鴨川から館山行の普通列車、館山で乗り換えて、君津で先発の総武本線快速の直通列車に乗り換えて木更津に至りました。君津まではデータイムは1時間1本と非常に本数が少ないので注意が必要です。また利用時は館山での乗り換えは数分で接続でしたが、時間によっては接続をしてない場合もありますのでこちらも要注意です。  閉じる

    投稿日:2020/05/02

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基本情報(地図・住所)

施設名
JR内房線
住所
  • 千葉県千葉市中央区今井2丁目
公式ページ
詳細情報
カテゴリ
  1. 交通
  2. 乗り物
登録者
とものり1 さん

※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性があります。

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