JR豊肥本線 (阿蘇高原線)
乗り物
3.38
JR豊肥本線 (阿蘇高原線) クチコミ・アクセス・周辺情報
熊本市 交通 満足度ランキング 7位
ピックアップ クチコミ
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満足度の高いクチコミ
スイッチバックを体験
4.0
- 旅行時期 2025/10
- by 夏ミカンさん
世界最大級のカルデラである阿蘇を行く豊肥本線は、阿蘇カルデラ横断鉄道とも呼ばれます。 熊本駅から立野駅までは特急あそぼー... 続きを読むい!に乗車、前面展望のパノラマシートから眺めるダイナミックな車窓は圧巻でした。 立野駅と赤水駅の標高差188mを克服するためスイッチバックが取り入れられています。 スイッチバックに興味津々、進行方向を変えるため、運転士さんが移動。 ワクワクの体験でした。 車窓から眺める阿蘇の山並みに感動しました。 閉じる
クチコミ・評判 2ページ目
21~40件(全50件中)
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空港シャトルとの接続
- 4.0
- 旅行時期:2021/01(約5年前)
- 3
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車窓からの眺めは良い
- 2.5
- 旅行時期:2021/01(約5年前)
- 0
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阿蘇の地を駆け抜ける
- 5.0
- 旅行時期:2020/11(約5年前)
- 0
熊本~大分間、148.0キロを結ぶJR九州の鉄道路線。2016年4月の熊本地震により甚大な損害を受け、肥後大津駅~阿蘇間で... 続きを読む不通となっていましたが、2020年8月、全線での運転を再開しました。
世界有数の規模を持つ阿蘇カルデラの中を横切りながら九州中部を横断する路線で、D&S列車である「あそぼーい!」や毎日運転の特急「九州横断特急」も運行。阿蘇山や城下町竹田を通る観光路線である。一方で、電化されている熊本~肥後大津間や、中判田~大分間は通勤・通学路線で、乗客も運転本数も多い。また、肥後大津駅は熊本空港が近く、無料の乗合タクシーが運行されていることから空港アクセスの役割もある。肥後大津から先は阿蘇外輪山に向かいながら走り、スイッチバックで標高を稼ぎながらカルデラ内に入っていく車窓は、鉄道ファンでなくても楽しめる。
特急を除き、全線を通して運行する列車はなく、熊本~肥後大津、肥後大津~宮地、宮地~豊後竹田、豊後竹田~大分で分かれており、山あいの過疎地を走る宮地~豊後竹田間は駅間距離が長く、運転本数も通し運転が1日5往復で少なく、単行運転。以前はSLによる観光列車も走っていましたが、老朽化により2005年に終了しています。 閉じる投稿日:2021/07/03
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大分と熊本を結ぶ観光路線
- 3.5
- 旅行時期:2020/10(約5年前)
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全面復旧
- 3.0
- 旅行時期:2020/10(約5年前)
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熊本近郊区間は使い勝手が良かった
- 3.5
- 旅行時期:2020/09(約5年前)
- 0
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宮地~豊後竹田を普通電車で移動しました
- 5.0
- 旅行時期:2020/09(約5年前)
- 0
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肥後大津駅まで利用
- 3.0
- 旅行時期:2020/09(約5年前)
- 0
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20207月18日の熊本14時04分普通列車肥後大津行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期:2020/07(約5年前)
- 2
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815系の場合、座席がロングシートだけでなく、カーテンの設備もありません
- 4.0
- 旅行時期:2020/07(約5年前)
- 2
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大分から熊本まで九州を横断する路線
- 4.0
- 旅行時期:2020/01(約6年前)
- 0
2016年4月に起きた地震のため、阿蘇~肥後大津間が長い間不通になっており(20年8月に開通予定)。訪問時は大分から熊本ま... 続きを読むでの九州横断を乗り通すことができませんでした。とても残念。ただ過去に熊本~阿蘇を乗ったことがあり、大分~阿蘇が未乗区間だったので、九州を横断をしないまでも東半分を乗り鉄に向かいました。いつ見ても水戸岡デザインの各車両は撮り残したくなるものばかりで、非電化の豊肥本線を走る気動車も例外ではありません。あと今回大野川沿いの区間で沈下橋があるのを発見。沈下橋は四万十川だけじゃないことを知りました。残念なのは車窓から撮影したくても見事にUVガラスであるため、鮮やかな水の青が出ません。その部分は残念です。 閉じる
投稿日:2020/06/17
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早く全線復帰を
- 3.5
- 旅行時期:2019/11(約6年前)
- 0
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何か凄い新車が来たけど,,,,,
- 5.0
- 旅行時期:2019/04(約7年前)
- 0
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大分側を利用
- 3.0
- 旅行時期:2019/04(約7年前)
- 0
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本数も多いので便利ですよ。
- 4.0
- 旅行時期:2019/04(約7年前)
- 0
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熊本~肥後大津駅間は電車です
- 4.0
- 旅行時期:2018/09(約7年前)
- 0
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熊本空港へのアクセスに便利
- 5.0
- 旅行時期:2018/01(約8年前)
- 6
熊本から阿蘇を経由して大分までを結ぶJR九州の路線です。
熊本地震の影響により2018年9月現在でも途中の肥後大津駅-阿... 続きを読む蘇駅の間が不通になっています。
今回は熊本駅~熊本川の暫定終着駅になっている肥後大津駅の間で利用しました。
昼間の時間帯は概ね2両編成の電車が1時間に2~3本運転されています。
途中の新水前寺駅は熊本市電との乗換駅ですが、高架の豊肥本線からつながる歩道橋からそのまま階段で市電のホームにつながっているのは乗り換えに便利だと感じました。
肥後大津駅南口からは熊本空港への無料のシャトルバス「空港ライナー」が出ていて、15分で空港までを結んでいます。概ね航空便の着発時刻に合わせて運行されているようで、カートなどを持った利用客が電車からバスに乗り継ぐ姿も少なからず見かけたので、重宝されている様子が窺えました。 閉じる投稿日:2018/09/06
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肥後大津7時57分発普通列車熊本行きは熊本駅8時半頃に到着するにも関わらず僅か2両編成でした
- 4.0
- 旅行時期:2017/12(約8年前)
- 3
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実は空港アクセス列車
- 3.5
- 旅行時期:2017/12(約8年前)
- 0
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不通区間には代行バスも走っています…が。
- 3.5
- 旅行時期:2017/12(約8年前)
- 0
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