JR長崎本線 クチコミ・アクセス・周辺情報

41～60件（全82件中）

• 長崎駅から喜々津駅まで

  • 3.0
  • 旅行時期：2020/10（約5年前）
  • 0

  by ろたみこ さん（非公開）

  鳥栖・基山 クチコミ：8件

  

  by ろたみこさん（非公開）

  鳥栖・基山 クチコミ：8件

  長崎駅から喜々津駅まで利用しました。長崎駅は数年ぶりに訪れましたが随分綺麗になっていますね。ただJRのホームまでは少し歩き...  続きを読むました。土曜の夜に稲佐山からの夜景を見てからホテルのある諫早市まで戻るために利用しましたが空いていたので座って疲れが少し取れました。  閉じる

  投稿日:2021/03/07

  1

• 鳥栖～佐賀～長崎！

  • 3.0
  • 旅行時期：2020/10（約5年前）
  • 0

  by たけち さん（男性）

  鳥栖・基山 クチコミ：2件

  

  by たけちさん（男性）

  鳥栖・基山 クチコミ：2件

  鳥栖～佐賀～肥前山口～長崎を結びます。特急の本数が多く、鳥栖～佐賀は20分おき、佐賀～長崎は30分おきぐらいに走っています...  続きを読む。途中、有明海の西側を走る区間は、眺めが良いです。長崎新幹線が開通すると、大きな変化がありそうです。  閉じる

  投稿日:2020/11/19

  1

• 小長井駅近辺でスイカとかミカンのバス停を見る

  • 3.0
  • 旅行時期：2020/09（約5年前）
  • 0

  by ろたみこ さん（非公開）

  鳥栖・基山 クチコミ：8件

  

  by ろたみこさん（非公開）

  鳥栖・基山 クチコミ：8件

  博多から諫早まで利用しました。黒い特急かもめに乗りましたが出発時にガタンと揺れたり走行中もテーブルが小刻みに揺れるのが気に...  続きを読むなりました。小長井駅近辺では注意して車窓を見ているとスイカとかミカンのバス停が見られます。
  
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  投稿日:2020/09/30

  1

• JR長崎本線♪

  • 3.5
  • 旅行時期：2020/08（約5年前）
  • 0

  by にゃんこ さん（非公開）

  鳥栖・基山 クチコミ：5件

  

  by にゃんこさん（非公開）

  鳥栖・基山 クチコミ：5件

  旅行は公共交通機関を使用する事がメインですので、こちらの路線もなんども利用しております。佐賀県内も通っており、スイカが使え...  続きを読むない場所などもあるので、利用には注意が必要です。本数も多いとは言えない感じです。  閉じる

  投稿日:2022/02/06

  1

• ８１７系～福岡地区の車両よりはまだマシ～

  • 4.0
  • 旅行時期：2020/07（約5年前）
  • 5

  by フロンティア さん（男性）

  鳥栖・基山 クチコミ：15件

  

  by フロンティアさん（男性）

  鳥栖・基山 クチコミ：15件

  　鳥栖と長崎を結ぶJR九州の鉄道路線で、佐賀・長崎へ向かう際によく利用しています。
  　博多と長崎を結ぶ特急かもめ、博多と...  続きを読む佐世保を結ぶ特急みどり、博多とハウステンボスを結ぶ特急ハウステンボスの他、普通列車の運転があります。
  　普通列車の場合、主に８１７系という車両が使用されています。
  　８１７系といえば、福岡地区の鹿児島本線等でも使用されていて、こちらの場合、ロングシートかつ背の部分が硬め、さらにカーテンがない為という乗り心地は極めてよくない車両ですが、長崎本線で使用されている車両では背の部分は木になっている為、背の部分は硬めですが、頭の部分はクッションが柔らかく、さらに２人掛け転換式クロスシートとなっている為、福岡地区のものよりは乗り心地はまだマシだと思います。
  　ただ基本的に２両編成での運転の為、場合によっては席にありつきにくいリスクはあります。  閉じる

  投稿日:2020/08/17

  1

• 佐賀、長崎を走行する路線

  • 5.0
  • 旅行時期：2020/07（約5年前）
  • 0

  by あんなもんでしょ さん（男性）

  鳥栖・基山 クチコミ：2件

  

  by あんなもんでしょさん（男性）

  鳥栖・基山 クチコミ：2件

  鳥栖ー長崎の路線です。一部列車は他線区へ乗り入れます。鹿児島本線、大村線、佐世保線、唐津線などです。特急かもめ号、ハウステ...  続きを読むンボス号や他の特急も多数走っています。写真は一般車両です。主に普通に使われています。快適な移動ができすばらしい路線です。  閉じる

  投稿日:2020/07/25

  1

• 喜々津～（長与）～浦上間は旧線も存在しています

  • 4.0
  • 旅行時期：2020/01（約6年前）
  • 0

  by g60_kibiyama さん（男性）

  鳥栖・基山 クチコミ：3件

  

  by g60_kibiyamaさん（男性）

  鳥栖・基山 クチコミ：3件

  佐賀県鳥栖から長崎までを結ぶ九州内の幹線。営業キロは125.3キロ。1972年に市布を経由する短絡線が開通し、現在喜々津～...  続きを読む（長与）～浦上間は23.5キロで旧線として存在しています。20年1月は新旧あわせて全区間を乗ろうとして新鳥栖・佐賀・諫早・（旧線）・長崎・（新線）・諫早・（大村線）と乗り進みました。  閉じる

  投稿日:2021/03/02

  2

  2

• 博多→佐賀まで

  • 4.0
  • 旅行時期：2020/01（約6年前）
  • 0

  by 赤巴士 さん（男性）

  鳥栖・基山 クチコミ：2件

  

  by 赤巴士さん（男性）

  鳥栖・基山 クチコミ：2件

  佐賀空港へ行く際に博多から佐賀まで利用しました。この路線、幹線という事もあり、特急の運区本数が多いです。しかもネットからの...  続きを読む予約、購入ですごく安くチケットが買えます。
  普通券に少し金額を足して特急に気軽に乗れるのが良いです。  閉じる

  投稿日:2020/11/22

  1

• ゆったり乗れるので好きになりました

  • 4.5
  • 旅行時期：2019/11（約6年前）
  • 0

  by 旅行大好きtakau99のフォトブログ さん（非公開）

  鳥栖・基山 クチコミ：1件

  

  by 旅行大好きtakau99のフォトブログさん（非公開）

  鳥栖・基山 クチコミ：1件

  九州旅行中に何度か長崎本線を利用しました。乗車率はそれほど高くないようで車内は大抵混雑はありません。ゆったり乗れるので好き...  続きを読むになりました。特急などの優等列車の本数の比率が高いようです。車窓はやっぱ緑が多いです。  閉じる

  投稿日:2021/11/09

  1

• 運行区間は　鳥栖駅から、長崎まで。

  • 4.0
  • 旅行時期：2019/09（約6年前）
  • 0

  by Teacher Anzai さん（男性）

  鳥栖・基山 クチコミ：9件

  

  by Teacher Anzaiさん（男性）

  鳥栖・基山 クチコミ：9件

  　一般旅行者、九州人での利用では　長崎⇆ 博多駅を特急電車で　
  　移動する　利用客が多いのではないでしょうか...  続きを読む。
  
  　長崎本線は　鳥栖で、久留米方面と佐賀方面に分岐する為に、
  　鳥栖駅から　長崎駅までを指す　区間のようですが、
  　個人的にはあまり意識していなかったものです。
  
  　時間的にも　長崎⇆ 博多駅は　特急で2時間。　
  　鳥栖駅⇆長崎では1時間40分程度。
  
  　新幹線の建設の話もありますが、個人的には　このまま在来線のままでも
  　あまり影響はないような区間に感じました。
  
  　九州の主要区間都市は　JRと　高速バスが対抗している競争社会なので、
  　どちらも　早割やら往復割引など、顧客の獲得には　ライバル争いも
  　感じられます。  閉じる

  投稿日:2020/02/13

  1

• 佐賀駅→長崎駅→道ノ尾駅

  • 3.5
  • 旅行時期：2019/08（約6年前）
  • 0

  by nakaishi さん（男性）

  鳥栖・基山 クチコミ：7件

  

  by nakaishiさん（男性）

  鳥栖・基山 クチコミ：7件

  長崎本線は、鳥栖駅から長崎駅を結ぶJR九州の電化路線です。
  帰省の時に、佐賀駅→長崎駅(特急かもめ)と、長崎駅→道ノ尾駅...  続きを読むと利用しました。
  単線区間があり、特急電車でも交換待ちが複数回ありました。
  少し揺れが大きくなっているような(保線の問題?)  閉じる

  投稿日:2019/08/16

  1

• 切符ポケット

  • 3.0
  • 旅行時期：2019/07（約6年前）
  • 0

  by kaori さん（女性）

  鳥栖・基山 クチコミ：2件

  

  by kaoriさん（女性）

  鳥栖・基山 クチコミ：2件

  JR九州の特急や新幹線には座席ポケットとは別に切符ポケットがあり、この中に切符を入れておくと車掌さんが勝手に検札してくれる...  続きを読むので寝ていても大丈夫です。長崎から博多まで特急を利用しましたが前の席に脚を乗せているマナーが悪い人がいて大変残念でした。そして、それを注意しない車掌もどうかと思います。  閉じる

  投稿日:2019/07/12

  2

  2

• 有明海に面して走る区間がお勧め。

  • 5.0
  • 旅行時期：2019/05（約7年前）
  • 0

  by ナツメロ大王 さん（男性）

  鳥栖・基山 クチコミ：1件

  

  by ナツメロ大王さん（男性）

  鳥栖・基山 クチコミ：1件

  長崎から鳥栖方面に行く機会があり、JR九州の主要路線の一つである長崎本線に乗車。長距離になると特急カモメなのですが、近距離...  続きを読むなのでローカル線に揺られていきました。有明海に面して走る区間は、長崎本線の中でも車窓の風景が美しくお勧めです。  閉じる

  投稿日:2019/06/01

  1

• かもめで

  • 4.0
  • 旅行時期：2019/05（約7年前）
  • 0

  by nakaishi さん（男性）

  鳥栖・基山 クチコミ：7件

  

  by nakaishiさん（男性）

  鳥栖・基山 クチコミ：7件

  JR長崎本線は、鳥栖駅から長崎駅を結ぶ在来線路線です。
  2022年に武雄温泉駅から長崎駅まで新幹線が開通予定です。
  や...  続きを読むはり新幹線と比べると揺れが大きく(振り子式の885系だったこともありますが)、連れが不満そうでした。  閉じる

  投稿日:2019/05/01

  1

• 長崎市への鉄道線

  • 3.0
  • 旅行時期：2019/04（約7年前）
  • 0

  by マイル名人 さん（男性）

  鳥栖・基山 クチコミ：1件

  

  by マイル名人さん（男性）

  鳥栖・基山 クチコミ：1件

  JR九州の在来線で佐賀県の鳥栖で鹿児島本線から分岐する先の路線で、長崎市の長崎駅が終点。博多から直通特急が頻繁に出ている。...  続きを読む途中駅の数が半端なく多いが、普通列車の本数は少ない。有明湾を望む車窓は変化に富み退屈しない。  閉じる

  投稿日:2020/04/19

  1

• カーブが多く一部は単線です

  • 4.0
  • 旅行時期：2019/04（約7年前）
  • 1

  by おけいはん さん（男性）

  鳥栖・基山 クチコミ：2件

  

  by おけいはんさん（男性）

  鳥栖・基山 クチコミ：2件

  佐賀県鳥栖～長崎まで、125.3キロを走る幹線。また、喜々津～長崎の一つ手前の浦上までは大浦湾沿いを走る非電化の別線23....  続きを読む5キロもあります。佐賀を過ぎると有明海沿いを走るため曲線区間が多く、加速すると曲線になり減速、また加速しまた減速という区間が続きます。また、鳥栖から佐世保線が分かれる肥前山口までは複線ですが、その先は諫早までは単線で、さらに喜々津から浦上まで単線区間であるため、運転停車があることも。特に臨時特急が走る日は結構あります。  閉じる

  投稿日:2019/05/04

  4

  4

  4

  4

• 有明海を臨む路線。

  • 3.0
  • 旅行時期：2019/03（約7年前）
  • 0

  by ciel さん（男性）

  鳥栖・基山 クチコミ：3件

  

  by cielさん（男性）

  鳥栖・基山 クチコミ：3件

  佐賀県の鳥栖から長崎までを結ぶ長崎本線。鳥栖から肥前山口までは佐賀平野を貫く複線区間ですが、その先は断続的に複線があるほか...  続きを読むは、単線区間が多く、特急かもめでも行き違い待ちによる停車が行われる列車もあります。普通列車は、鳥栖、肥前山口で多くが系統的に分割されていることが多く、乗り換えが必要となることがほとんどです。特に肥前山口から長崎方面の区間は本数が少なくなりますので、計画を立てた利用をおすすめします。この路線では、肥前鹿島～諫早の間で有明海の面した山裾を縫うように走るため、波が穏やかな有明海を見ながら進む車窓が見どころです。  閉じる

  投稿日:2020/06/03

  1

• 長崎本線

  • 2.5
  • 旅行時期：2019/03（約7年前）
  • 1

  by シィロ さん（男性）

  鳥栖・基山 クチコミ：1件

  

  by シィロさん（男性）

  鳥栖・基山 クチコミ：1件

  長崎ー鳥栖間を結ぶJR九州の鉄路。主に特急カモメが全区間走行し肥前山口からは特急みどり・ハウステンボスが走行します。普通列...  続きを読む車はボチボチありますが通しで走行する列車は少ないです。風景は有明海を沿って走るのでマァマァ楽しめると思います。  閉じる

  投稿日:2019/05/17

  1

• 是非、普通列車に乗ってみて下さい！

  • 4.0
  • 旅行時期：2018/12（約7年前）
  • 1

  by ケロケロマニア さん（男性）

  鳥栖・基山 クチコミ：13件

  

  by ケロケロマニアさん（男性）

  鳥栖・基山 クチコミ：13件

  JR長崎本線は、路線としては佐賀県域の鳥栖駅から分岐して長崎駅まで至る、九州北部を代表するJR路線の一つで、特急も沢山運行...  続きを読むされていますので、博多＝長崎間のスピィーディーな移動に利用される方は多いかと思います。
  
  ただ、この路線は案外普通列車での旅も楽しくて、私のような北海道民には、JR九州ならではのお洒落な仕様の普通列車車両を楽しめたりするので、特急であっさりと移動を終えてしまうよりは、時間がある限りは、普通列車で途中下車しながら、色々な車両との出会いを楽しんだりするのがお勧めな路線かなと思います。  閉じる

  投稿日:2019/01/15

  3

  3

  3

• ８１７系

  • 4.0
  • 旅行時期：2018/12（約7年前）
  • 6

  by フロンティア さん（男性）

  鳥栖・基山 クチコミ：15件

  

  by フロンティアさん（男性）

  鳥栖・基山 クチコミ：15件

  　佐賀県の鳥栖駅と長崎県の長崎駅を結ぶJR九州の鉄道路線で、九州旅行の際には時折利用します。
  　そのうち今回は８１７系と...  続きを読むいう車両についてです。
  　長崎本線の普通列車の中で主力となる車両で、２両編成が基本で、座席は主に２人掛け転換式クロスシートとなっています。
  　但し席自体は木を活かした造りとなっている為、座り心地が良いかというと必ずしもそうではないと思います。但しロングシートの車両よりはマシかもしれません。
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  投稿日:2019/01/04

  1