JR長崎本線 クチコミ・アクセス・周辺情報

61～80件（全82件中）

• 多良～肥前大浦

  • 3.0
  • 旅行時期：2018/11（約7年前）
  • 0

  by こばじょん さん（男性）

  鳥栖・基山 クチコミ：2件

  

  by こばじょんさん（男性）

  鳥栖・基山 クチコミ：2件

  多良～肥前大浦には有明海の小さな湾沿いを走ります。長崎線の列車に乗ると湾越しにこれから走る区間を眺めることができます。途中...  続きを読むに里信号場があり、運が良ければ列車交換で停車します。有明海の車窓が楽しめる区間です。
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  投稿日:2020/07/14

  2

  2

• 特急かもめが走ります

  • 3.5
  • 旅行時期：2018/11（約7年前）
  • 0

  by 夏ミカン さん（女性）

  鳥栖・基山 クチコミ：2件

  

  by 夏ミカンさん（女性）

  鳥栖・基山 クチコミ：2件

  長崎本線は、鳥栖駅から長崎駅までを結ぶJR九州の鉄道路線です。
  鳥栖駅から長崎本線で佐賀駅まで乗車しました。
  817系...  続きを読む電車でした、座席は高級感がありクロスシートで快適でした。
  途中車窓に見えた吉野ヶ里公園、以前訪れたので懐かしかったです。
  帰りは佐賀駅から、特急かもめで博多まで乗車しました。
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  投稿日:2019/02/19

  2

  2

• 佐賀県と長崎県を走る

  • 4.5
  • 旅行時期：2018/10（約7年前）
  • 0

  by きゃめる さん（男性）

  鳥栖・基山 クチコミ：1件

  

  by きゃめるさん（男性）

  鳥栖・基山 クチコミ：1件

  佐賀県と長崎県に路線を持つのがJR長崎本線です．
  電化されていて，電車特急がたくさん走っていますが，ごく一部に非電化の部...  続きを読む分もあります．
  海岸の景色のいいところも走ります．わざわざ新幹線を造らなくてもいいように思うのですが・・・  閉じる

  投稿日:2018/10/21

  1

• 特急が頻繁に走る

  • 4.5
  • 旅行時期：2018/10（約7年前）
  • 0

  by llama さん（女性）

  鳥栖・基山 クチコミ：1件

  

  by llamaさん（女性）

  鳥栖・基山 クチコミ：1件

  鹿児島本線の鳥栖から、長崎まで行くJRの路線です。
  かつては寝台特急が何本も走っていましたが、現在では昼間の特急が頻繁に...  続きを読む走っています。駅などの設備もかなり近代化されていて、また電車の乗り心地もとてもよかったです。  閉じる

  投稿日:2018/10/20

  1

• いろいろ意味不明な新幹線計画と在来線

  • 1.0
  • 旅行時期：2018/04（約8年前）
  • 3

  by OE-343 さん（非公開）

  鳥栖・基山 クチコミ：1件

  

  by OE-343さん（非公開）

  鳥栖・基山 クチコミ：1件

  いろいろ意味不明な新幹線計画と在来線。フリーゲージトレインをめぐって迷走状態が続く長崎新幹線の計画ですが、あらゆる観点から...  続きを読む見てもおかしな計画であることに間違いはありません。現在、行き違い等の時間のロスが少なければ2時間弱で長崎から博多までいけるのに、そこを1時間30分にするためにわざわざフル規格で建設する、しかも途中1回乗り換え、そんなことする意味があるのでしょうか?
  また、肥前鹿島から鳥栖までのわずかな区間のために、莫大な費用かけてフル規格の新線を作る必要もあるのでしょうか?フリーゲージトレインは不可能と言うことになりました。となれば、解決策はただ1つ、スーパー特急方式であるように思われます。しかしながら、利権が絡んでいますからそんなまともな意見は一切出てきません。そもそも、博多長崎の間を、たった20分から40分程度短縮するために、新幹線を作る意味はあるのでしょうか? 青森の経験から言わせていただきますと、20分時間を短縮しても地域が多いに活性化したと言う明らかな証拠はありません。仮に観光客が増えたとしても、それが佐賀県や長崎県全体に波及するかどうかは別問題です。それより在来線のダイヤを工夫するなどして、全体的なスピードアップを図ったり、あるいは料金を値下げするなどして、改善効果が期待できるのではないでしょうかと、思わずにはいられません。  閉じる

  投稿日:2018/04/26

  1

• 普通列車は混みます

  • 3.0
  • 旅行時期：2018/03（約8年前）
  • 0

  by しなちく さん（男性）

  鳥栖・基山 クチコミ：2件

  

  by しなちくさん（男性）

  鳥栖・基山 クチコミ：2件

  肥前山口～鳥栖の普通列車は日中およそ30分に1本、2両編成という短さです。何度か利用しましたが、毎回そこそこの人数が立った...  続きを読むままであまり快適とはいえない状態でした。座席はレザーシートなのは良いのですが、背もたれの部分が木張りなので長時間座っていると体のあちこちが痛くなってしまいます。  閉じる

  投稿日:2018/10/28

  1

• 或る列車もやってくる

  • 4.0
  • 旅行時期：2018/03（約8年前）
  • 0

  by 特急アクア さん（男性）

  鳥栖・基山 クチコミ：3件

  

  by 特急アクアさん（男性）

  鳥栖・基山 クチコミ：3件

  長崎市までつながるJRはこの路線だけ。
  基本は特急かもめ号で福岡にいくか、普通で長与か諫早か佐世保かとこのくらいです。
  ...  続きを読む
  しかし、たまにスイーツ列車「或る列車」がやってきます。もちろんチャーターですが、存在感の塊なので、長崎の中でも異質の存在です。  閉じる

  投稿日:2018/04/23

  1

• のどかな田園風景や有明海が美しいわー

  • 3.5
  • 旅行時期：2017/10（約8年前）
  • 0

  by 愛さん さん（女性）

  鳥栖・基山 クチコミ：2件

  

  by 愛さんさん（女性）

  鳥栖・基山 クチコミ：2件

  長崎本線は鹿児島本線の鳥栖駅から長崎駅までの間を言います。ちなみに鳥栖駅は久留米駅のとなりですが福岡県ではなく佐賀県になり...  続きを読むます。
  特急列車は「特急かもめ」や佐世保方面へ行く「特急ハウステンボス」が有名で、今回は佐賀駅から長崎駅まで「特急かもめ」に乗車しました。
  少々揺れるものの乗り心地は悪くありませんし、車窓からはのどかな田園風景や山々、そして有明海を望むことができます。良い景色ですよ。
  佐賀駅から長崎駅まではそう遠くありませんが普通列車では時間がかかりすぎるようです。特急の運行頻度は一時間に一本、時間によっては２本ありますので利用したらいいと思います。  閉じる

  投稿日:2017/10/13

  1

• 革を付けの椅子

  • 5.0
  • 旅行時期：2017/09（約8年前）
  • 0

  by YL さん（男性）

  鳥栖・基山 クチコミ：4件

  

  by YLさん（男性）

  鳥栖・基山 クチコミ：4件

  海鷗特急のための福岡と長崎の間にかなりの頻度であり、通常約40分間隔である。革を付けの椅子は特にモダンと快適...  続きを読むです。オーバーヘッドコンパートメントもきれいに建てられています。特急は一般に約20％しか占有しない。  閉じる

  投稿日:2017/11/28

  2

  2

• 終着駅

  • 5.0
  • 旅行時期：2017/08（約8年前）
  • 0

  by とおくへいきたい さん（女性）

  鳥栖・基山 クチコミ：1件

  

  by とおくへいきたいさん（女性）

  鳥栖・基山 クチコミ：1件

  長崎駅は終着駅です。線路の終わりがどうなっているか見れる駅で、旅情を感じるのは私だけでしょうか？
  駅前からバスや路面電車...  続きを読むが出ており、市内観光ち便利です。
  九州の特急は革張りシートで、凝ったデザインの車輌が多く、いつも乗るのが楽しみです。  閉じる

  投稿日:2018/02/25

  8

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• スタイリッシュな車両

  • 3.0
  • 旅行時期：2017/06（約9年前）
  • 0

  by ふくいさん さん（男性）

  鳥栖・基山 クチコミ：1件

  

  by ふくいさんさん（男性）

  鳥栖・基山 クチコミ：1件

  特急の車内の電光掲示板に鳥栖という駅名が表示され、トリスと読むのかと思っていたら、車内放送でトスだと判りました。
  特急と...  続きを読む並走して、車体にコミュータートレインと書かれた電車が走っていました。
  白地にオレンジのマークが付いたスタイリッシュな車両でした。
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  投稿日:2019/03/10

  2

  2

• 鳥栖から長崎まで

  • 3.5
  • 旅行時期：2017/05（約9年前）
  • 0

  by k2ug さん（男性）

  鳥栖・基山 クチコミ：2件

  

  by k2ugさん（男性）

  鳥栖・基山 クチコミ：2件

  鳥栖駅で鹿児島本線と分岐して、長崎駅までの路線、福岡から、鳥栖、佐賀、諫早、肥前山口を経由して長崎までの特急列車が走ってい...  続きを読むて、本数も多く、便利です。
  ただ、各駅停車や快速列車は本数が少なく、鳥栖から佐賀への移動などで、特急に乗るしかない時間帯もありました。
  諫早駅では、新幹線の工事中でした。  閉じる

  投稿日:2017/06/13

  4

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• 列車が昔とはかなり変わりました。

  • 3.5
  • 旅行時期：2017/04（約9年前）
  • 0

  by NH SFC さん（男性）

  鳥栖・基山 クチコミ：2件

  

  by NH SFCさん（男性）

  鳥栖・基山 クチコミ：2件

  　新幹線からの乗り換えで新鳥栖からＪＲ長崎本線を利用いたしました。30年ぶりにここを訪れ特急列車に乗ったのですが、当時は4...  続きを読む85系特急電車で子供心にわくわくした事を思い出します。今は近代的な特急列車となっていました。乗り心地も悪くなく、良いとは思うのですが、どことなく味気なく思いました。
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  投稿日:2017/06/27

  2

  2

• 特急街道

  • 4.0
  • 旅行時期：2016/11（約9年前）
  • 0

  by しなちく さん（男性）

  鳥栖・基山 クチコミ：2件

  

  by しなちくさん（男性）

  鳥栖・基山 クチコミ：2件

  高速バスとの競争が激しいこともあり、長崎～博多を結ぶ特急「かもめ」や佐世保～博多を結ぶ特急「みどり」などが数多くの特急が走...  続きを読むっています。
  普通列車は特に肥前山口～諫早の本数が少なく、青春18切符などで乗りとおす際には苦労するかも。  閉じる

  投稿日:2017/12/30

  1

• サロンカーなにわであかつき復活

  • 4.0
  • 旅行時期：2016/11（約9年前）
  • 0

  by 特急アクア さん（男性）

  鳥栖・基山 クチコミ：3件

  

  by 特急アクアさん（男性）

  鳥栖・基山 クチコミ：3件

  長崎市内まで行くJRはこの路線のみ。福岡から佐賀を通って長崎まで結びます。
  特急かもめと普通電車だけですが、かつては大阪...  続きを読む・京都まで寝台特急あかつきが走っていました。
  
  もう過去の話ですが、先日「サロンカーなにわ」という関西のリゾート列車で1回こっきりの大復活を遂げました。  閉じる

  投稿日:2016/12/06

  1

• 特急・快速・普通の３つの列車種別がありますが、普通列車の本数は比較的少ないです

  • 4.0
  • 旅行時期：2016/09（約9年前）
  • 2

  by フロンティア さん（男性）

  鳥栖・基山 クチコミ：15件

  

  by フロンティアさん（男性）

  鳥栖・基山 クチコミ：15件

  　佐賀県の鳥栖駅と長崎県の長崎駅を結ぶJR九州の鉄道路線で、九州旅行の際には時折利用します。
  　普通列車の他、博多と長崎...  続きを読むを結ぶ特急「かもめ」の他、博多と佐世保を結ぶ特急「みどり」、博多とハウステンボスを結ぶ特急「ハウステンボス」といった各特急列車の他、諫早～長崎間では長崎と佐世保を結ぶ快速「シーサイドライナー」等が運転されています。
  　普通列車の車両は列車により異なりますが、2016年９月11日現在、全席ロングシートの４１５系という４両編成の車両が使用される場合があり、ロングシートゆえにあまり快適に移動することが出来ません。
  　また肥前山口～諫早間では普通列車の本数が極めて少なく、この区間を利用する場合、特急「かもめ」を利用せざるを得ない場合が多いので注意が必要です。以外の区間でも普通列車は基本的に30分～１時間おき位しかありません。
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  投稿日:2017/05/27

  1

• 距離が長いためか左右2列づつが進行方向を向いているタイプの座席でした。

  • 3.5
  • 旅行時期：2016/05（約10年前）
  • 0

  by ろたみこ さん（非公開）

  鳥栖・基山 クチコミ：8件

  

  by ろたみこさん（非公開）

  鳥栖・基山 クチコミ：8件

  長崎から鳥栖までを走る列車です。
  車窓には途中、有明海も臨めます。
  距離が長いためか左右2列づつが進行方向を向いている...  続きを読むタイプの座席でした。
  観光客よりかは地元の高校生などが多かったようです。
  長崎駅の改札の外の待合室で待っていたら0番線から発車とのことで改札から遠目だったのでギリギリで乗車になっちゃいました。
  地元の人はさっさと電車に乗って中でスマホをいじって待っていたようでした。  閉じる

  投稿日:2016/05/29

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• 長崎と佐賀を結ぶ

  • 3.5
  • 旅行時期：2015/12（約10年前）
  • 0

  by Lilly さん（女性）

  鳥栖・基山 クチコミ：2件

  

  by Lillyさん（女性）

  鳥栖・基山 クチコミ：2件

  佐賀県の鳥栖駅から長崎駅まで走っているJR長崎本線です。
  私が知っている地名だと浦上、諫早、肥前山口、佐賀などに停車します...  続きを読む。
  写真は長崎のJR九州ホテルからのホーム。
  特急電車「かもめ」です。
  鳥栖まで行けば博多もすぐそば。
  長崎駅を拠点にいろいろと観光できます。  閉じる

  投稿日:2016/05/10

  1

• 直通する普通電車は少な目です

  • 3.5
  • 旅行時期：2014/08（約11年前）
  • 0

  by まどやんと さん（男性）

  鳥栖・基山 クチコミ：4件

  

  by まどやんとさん（男性）

  鳥栖・基山 クチコミ：4件

  佐賀県・鳥栖駅～長崎駅を結ぶ路線です。
  （この時は青春18きっぷで長崎方面へ向かうため利用しました。平日の16時頃の列車...  続きを読むに乗ったのですが、乗客はほどほどで窓際の席にゆったり座れました）
  広々とした田園風景や複雑な海岸線に沿って曲がりくねりながら走る場面など、なかなか変化に富んだ車窓を楽しめました。
  （ただ、長崎まで直通する普通電車は2～3時間に1本と少な目なので、急ぐ方は特急の併用を検討した方が良いでしょう）  閉じる

  投稿日:2016/11/04

  1

• 実は半分ぐらいは単線というローカルさ。

  • 4.0
  • 旅行時期：2014/05（約12年前）
  • 2

  by ほわほわわかな。 さん（非公開）

  鳥栖・基山 クチコミ：1件

  

  by ほわほわわかな。さん（非公開）

  鳥栖・基山 クチコミ：1件

  佐賀県の鳥栖駅から分岐して長崎県の長崎駅に至るJR九州内の主要路線。のはずなんだけどー。『本線』という名前がついているのに...  続きを読む、半分ぐらいが単線区間というローカル風味満点の路線。
  
  路線上の起点は鳥栖駅だけれど、特急などの運行ではほとんどが博多駅まで乗り入れています。各駅停車では大村駅経由で大村線との直通運転をしている列車もあります。
  
  山の中を右に左とカーブとトンネルで進んでいく山岳路線の雰囲気もありながら、有明海のすぐそばを走るシーサイドな路線でもあります。単線区間が多い割には、運行本数が多いように感じられました。
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  投稿日:2017/01/16

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