JR山陽本線
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3.67
JR山陽本線 クチコミ・アクセス・周辺情報
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満足度の高いクチコミ
「tabiwa関西エリアQR１dayパス」について
4.0
- 旅行時期 2026/03
- by フロンティアさん
そのうち今回は「tabiwa関西エリアQR１dayパス」という割引商品についてです。 この商品、2025年10月... 続きを読む３日～2026年３月31日の間、京都・大阪・神戸周辺の指定されたJR西日本の鉄道路線が１日利用し放題(乗り放題)という商品です。 商品については、以下の通りです。 １ この商品を利用して利用し放題(乗り放題)となる区間 ◯東海道本線 米原～草津～京都～新大阪～大阪～尼崎～神戸間※米原より東、関ヶ原・大垣方面の利用不可 ◯山陽本線 神戸～兵庫～明石～姫路間、兵庫～和田岬間※相生方面の利用不可 ◯関西本線 JR難波～新今宮～天王寺～久宝寺～王寺～奈良～木津間※加茂・柘植・伊賀上野方面の利用不可 ◯山陰本線 京都～嵯峨嵐山～亀岡間※園部方面の利用不可 ◯北陸本線 米原～長浜間※敦賀方面の利用不可 ◯大阪環状線 全区間(大阪～京橋～鶴橋～天王寺～新今宮～西九条～大阪間) ◯阪和線 全区間(天王寺～堺市～鳳～日根野～和歌山間、鳳～東羽衣間)※和歌山から先海南、白浜方面の利用不可 ◯福知山線 尼崎～宝塚間※三田・篠山口方面の利用不可 ◯奈良線 京都～稲荷～宇治～木津間※奈良方面への利用可能 ◯JR東西線 全区間(尼崎～北新地～京橋間) ◯片町線 全区間(京橋～放出～松井山手～京田辺～木津間) ◯おおさか東線 全区間(大阪～新大阪～放出～久宝寺間) ◯和歌山線 王寺～高田間※吉野口、橋本方面の利用不可 ◯桜井線 全区間(奈良～天理～桜井～高田間) ◯桜島線 全区間(西九条～ユニバーサルシティ～桜島間) ２ 利用できる列車・設備 ①この商品のみで利用できる列車・設備 快速列車(新快速、関空快速、丹波路快速、区間快速等含みます)の普通車自由席 ②追加料金の支払いで利用できる列車・設備 ・スーパーはくと、サンダーバード、くろしお等の特急列車 別途、特急券の購入で利用可能(グリーン車を利用する場合、グリーン券も必要) ※但しWEST EXPRESS 銀河、はなあかり、寝台特急サンライズ出雲、サンライズ瀬戸は乗車券部分から無効となり、別途、乗車券も必要です。 ・新快速のＡシート、快速列車のうれシート等の快速列車の普通車指定席 別途、指定席券の購入で利用可能 ③全く利用できない列車(別途、乗車券も必要) ・新幹線(米原～新大阪間だけでなく、JR西日本が担当する新大阪～姫路間も一切利用不可) ・WEST EXPRESS 銀河、はなあかり、寝台特急サンライズ出雲、サンライズ瀬戸 ３ 入手にあたっての注意事項 ・「tabiwa」というJR西日本の観光情報案内アプリのみでの取扱いである(駅の窓口、「みどりの券売機」という指定席券売機だけでなく「e5489」というJR西日本の切符予約サイトでも取扱いはありません。) ・「WESTERポイント」で支払う場合のみ入手することができ、入手するには2,000ポイント分のWESTERポイントを利用することが必要です。 ・スマホの画面がチケットとなるいわゆる「デジタルチケット」で、利用するにはtabiwaのアプリの操作で所定のQRコードを呼び出し、そのQRコードをQRコード対応の自動改札機にタッチする必要があります。 ◎コメント 2025年12月21日の日曜日に続き、2026年３月29日の日曜日に2,000ポイント分の期間・用途限定のWESTERポイントを利用してこの商品を入手、利用しました。 当日は京都～姫路間の往復の他、京都～石山間の往復、三ノ宮～元町間の移動等に利用しました。 参考までに京都～姫路間の片道運賃は2,210円の為、この区間の片道利用のみでも得することができ、便利でした。 WESTERポイントですが、(基本)の他、(期間・用途限定)、(チャージ専用)の３種類ありますが、さすがに(チャージ専用)で支払うことは出来ませんが、期間・用途限定のWESTERポイントであれば、この商品の入手に使うことができる為、期間・用途限定のWESTERポイントの使い道に困っている方にオススメです。 冒頭で2026年３月31日までと紹介しましたが、2027年３月31日まで取扱いを延長するそうで、その点も助かります。 ただ各駅ともにQRコード対応の自動改札機は基本的に１ヶ所、よくて２ヶ所といったところの為、反対側から多数の利用がある等状況によっては改札機を通るのに時間を要するかもしれません。 閉じる
クチコミ・評判 18ページ目
341～360件（全368件中）
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姫路15時03分発普通列車播州赤穂行きは８両編成で運転されていました
- 4.0
- 旅行時期：2016/07（約10年前）
- 1
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一部、西条～広島間も運転する快速シティライナーもあります
- 4.0
- 旅行時期：2016/07（約10年前）
- 2
兵庫県の神戸と福岡県の門司を結ぶJRの鉄道路線で、青春18きっぷを利用した岡山・広島方面へのお出掛けの際はよく利用してい... 続きを読むます。
そのうち今回は2016年７月24日の日曜日に「シティライナー」という快速列車を利用した時の話です。
以前もコメントしましたが、この快速「シティライナー」、土日祝日限定で広島地区の山陽本線のうち主に広島～岩国間で運転される快速列車で、30分おきに運転されています。
但し一部の列車は西条～広島間でも運転があり、今回は西条10時08分発快速シティライナー岩国行きで西条から広島まで利用しました。
西条～広島間では途中、八本松と海田市のみに停車し、西条～広島間を約30分で結びます。車両は２２７系という新型の一般車両が使用され、８両と車両数はとても多かったです。
それゆえ車内はガラガラ状態でした。
閉じる投稿日:2016/09/15
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快速サンライナー～岡山と広島県福山を結ぶ比較的ゆったり座れる快速列車～
- 4.0
- 旅行時期：2016/07（約10年前）
- 3
兵庫県の神戸と福岡県の門司を結ぶJRの鉄道路線で、青春18きっぷを利用した岡山・広島方面へのお出掛けの際はよく利用してい... 続きを読むます。
そのうち今回は「サンライナー」という快速列車についてです。
この列車、主に岡山～広島県の福山間で運転を行っていて、途中、倉敷・新倉敷・笠岡には必ず停車します。
車両は国鉄製の１１７系という４両編成の一般車両が使用され、座席は一部を除き２人掛けの転換式クロスシートとなっています。
扉は２ヶ所しかない為、出入りのしやすさという点では多少難はありますが、比較的ゆったり座ることができ、個人的には好きな列車です。
かつては日中から夜にかけて30分おきに運転していましたが、2016年７月現在、夕方から夜の時間帯のみの運転となっています。
閉じる投稿日:2016/08/13
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夜のJR山陽本線
- 4.0
- 旅行時期：2016/06（約10年前）
- 0
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海岸沿いを走る須磨、塩屋あたりの景色は最高です。
- 4.0
- 旅行時期：2016/06（約10年前）
- 0
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JR山陽本線
- 5.0
- 旅行時期：2016/06（約10年前）
- 0
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JR山陽本線
- 5.0
- 旅行時期：2016/06（約10年前）
- 0
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長大路線です
- 4.0
- 旅行時期：2016/05（約10年前）
- 0
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神戸駅から門司駅までをさします
- 4.0
- 旅行時期：2016/05（約10年前）
- 0
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発着メロディーが良かった
- 4.0
- 旅行時期：2016/05（約10年前）
- 0
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JR山陽本線
- 4.0
- 旅行時期：2016/05（約10年前）
- 0
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2016年５月現在、「カープラッピングトレイン」運転中
- 4.0
- 旅行時期：2016/05（約10年前）
- 1
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のんびりとした電車
- 3.5
- 旅行時期：2016/05（約10年前）
- 0
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関西の観光では威力を発揮します
- 4.0
- 旅行時期：2016/05（約10年前）
- 2
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JR山陽本線
- 5.0
- 旅行時期：2016/05（約10年前）
- 0
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あれ？西の起点は門司駅だったのね？？？
- 5.0
- 旅行時期：2016/04（約10年前）
- 0
ＪＲ西日本管轄の神戸市の神戸駅から遠路中国地方を横断して関門海峡を潜ってＪＲ九州の北九州市の門司駅までのＪＲ基幹幹線です。... 続きを読む
１８切符の時期はいつも九州⇔関西エリア移動に利用しています。
大体博多⇔京都までが約１４時間ぐらいでしょうか？
ここ最近は相生駅での乗り換えが人も多く大変で座れないことが多い為赤穂線の播州赤穂乗り換えで移動してますが‥‥
新快速の播州赤穂行きや糸崎⇔播州赤穂なんて電車も有るので狙い目ですよー
広島周辺は新しい最新のＲｅｄ Ｗｉｎｇ車両に成ってますがまだまだ古い車両も現役で頑張ってます。
最近になって下関駅が山陽本線の西の端ではなく門司駅と気が付きました。
因みに上記この区間はＪＲ九州の車両が運転しています。 閉じる投稿日:2019/01/06
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2016年３月26日より快速「シティライナー」が土日祝日限定で復活しました
- 4.0
- 旅行時期：2016/04（約10年前）
- 3
兵庫県の神戸と福岡県の門司を結ぶJRの鉄道路線で、青春18きっぷを利用した岡山・広島方面へのお出掛けの際はよく利用してい... 続きを読むます。
そのうち今回は2016年３月26日に広島エリアでデビューしたある快速列車についてです。
その列車は快速「シティライナー」という列車で、土曜・日曜・祝日の朝９時頃から18時頃まで広島～宮島口～岩国間で１時間あたり２本運転しています。
「シティライナー」といえば、数年前まで平日・土日問わず瀬野～岩国間で快速運転を行う列車として親しまれていましたが、乗客数の減少という理由で廃止されました。
今回は主に広島～岩国間での運転になりますが、２２７系という一般車両が使用され、自分が見た限りでは６～８両編成で運転されていました。
ちなみに広島～岩国間の停車駅は広島、五日市、宮島口、大野浦からの各駅です。
閉じる投稿日:2016/06/11
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2016年４月10日現在、「吉備之国くまなく旅し隊」のラッピング車両が運転中です
- 4.0
- 旅行時期：2016/04（約10年前）
- 2
兵庫県の神戸と福岡県の門司を結ぶJRの鉄道路線で、青春18きっぷを利用した岡山・広島方面へのお出掛けの際はよく利用してい... 続きを読むます。
そのうち今回は2016年４月10日福山８時32分発普通列車糸崎行きで福山から糸崎まで移動した時の話です。
この列車、国鉄製の１１５系という3両編成の一般車両を２つ連結した６両編成で運転され、そのうち当日の後寄り３両は「吉備之国くまなく旅し隊」なるタイトル＆イラストが描かれたラッピング車両が使用されていました。
車内はJR西日本の一般車両では比較的お馴染みの２人掛けの転換式シートが並んでいました。（一部ボックス席あり）但し中吊りは広告ではなく、岡山県内の見所等を紹介したものが吊るされていました。
閉じる投稿日:2016/05/10
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相生～岡山間～日中１時間間隔の運転の為、青春18きっぷ期間中は結構混み合います～
- 4.0
- 旅行時期：2016/04（約10年前）
- 1
兵庫県の神戸と福岡県の門司を結ぶJRの鉄道路線で、青春18きっぷを利用した岡山・広島方面へのお出掛けの際はよく利用してい... 続きを読むます。
一見、神戸～下関間と思われがちですが、JRの時刻表を見る限り、下関～門司間も山陽本線となっています。
そのうち神戸～下関間はJR西日本の管轄、下関～門司間はJR九州の管轄となっています。
列車自体はそれぞれ主に神戸～姫路・相生間、姫路・相生～岡山間、岡山～糸崎・三原間、糸崎・三原～岩国間、岩国～下関間、下関～門司間という系統に分かれています。
そのうち今回は相生～岡山間についてコメントします。
この区間、岡山エリアの普通列車車両（115系等）が使用され、列車にもよりますが、３～７両編成で運転されています。ただ日中を中心に列車の運行本数が１時間に１本と極めて少ない（相生～上郡間、和気～岡山間は概ね30分間隔）為、青春18きっぷが利用できる期間は結構混み合います。座席は岡山方面の場合、相生で、相生方面の場合、岡山で全て埋まることもあります。
閉じる投稿日:2016/04/09
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JR山陽本線
- 5.0
- 旅行時期：2016/04（約10年前）
- 0
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