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  • 満足度の高いクチコミ

    特急富士回廊~全席指定席ですが、人気が高く、ある意味「プレミアチケット」かもしれません~

    4.0

     東京駅と名古屋駅を結ぶJRの鉄道路線で、途中、甲府(山梨県)、上諏訪(長野県)、塩尻(長野県)、中津川(岐阜県)等を経由...  続きを読むします。  そのうち今回は「富士回廊」という特急列車についてです。  大月から富士急行に入り、基本的に新宿と富士山(富士吉田)・河口湖等を結びます。  新宿からの利用に便利なダイヤ設定となっていて、新宿発は7時30分、8時30分、9時30分、10時30分の4本、河口湖発は14時10分、15時00分、16時48分、17時38分の4本があり、いずれも新宿~大月間で特急あずさ又は特急かいじと連結して運転しています。  その他、日によって臨時列車もあります。  2025年12月7日の日曜日に臨時列車である新宿9時02分特急富士回廊81号河口湖行きで新宿から河口湖まで移動しました。  JR東日本のE353系という特急車両が使用され、3両編成での運転でした。  座席は全て指定席で、自由席はありません。またグリーン車もなく、全て普通車指定席でした。  日曜日の列車ですが、非常に人気があるようで、1週間には7時30分、8時30分、9時30分、10時30分の各列車の席は全て満席で、この列車のみ辛うじて空席が1席のみあり、その席を予約して利用しました。  なお、この列車、大月までは臨時列車の特急あずさ81号松本行きが連結され、そちらの列車の座席は十分空席がありました。  その為、可能であれば早めに指定席の予約をし、座席を確保するのが一番ですが、不可能であれば、連結される特急あずさ又はかいじを利用し、大月からデッキで立席を利用するのがまだマシかと思います。  それでも大月~富士山間だけでも40分以上かかる為、体力に不安がある方は通しで指定が取れない場合、大月まで連結されるあずさ・かいじを利用して、大月からは時間はかかりますが、他の列車を利用することも考えたほうが良いかもしれません。  何しろこの日利用した列車の場合、大月から先各デッキにはそれぞれ20名位の立ち客がいた位ですので・・・  それにしても偶々かはわかりませんが、この列車の指定席、ある意味「プレミアチケット」かもしれません。    閉じる

  • 満足度の低いクチコミ

    赤い電車の....

    2.0

    東京から名古屋を塩尻経由で結ぶ路線だが、それを認識している人は少ない。 東半分で考えても、東京-高尾間の電車区間と、新宿...  続きを読む-塩尻、さらには松本間の列車区間で考え方が変わり、前者も複々線区間で「総武線」と言われたりする。 東京五方面作戦で、唯一取り残された路線で、混雑は激しく、到達時間は一向に短くならず、最悪な路線。   閉じる

クチコミ・評判 5ページ目

81~100件(全345件中)

  • 東京→甲府

    • 3.0
    • 旅行時期:2022/05(約4年前)
    • 0

    今回の中央本線の利用は東京(立川駅)から甲府駅に行くときに乗車しました。 立川駅で別のJR線で乗り換えました。 中央本線の...  続きを読む特急には自由席が無いとのことだったので、そのまま到着した特急に乗車し、特急券を車内で購入しようと思っていましたが、車内で購入すると割高になるとのことで、一旦改札を出て、チケットを購入しました。よくわからないシステムでした(私には)。  閉じる

    投稿日:2023/04/12

  • 江戸時代には婦女の通用や白木の搬出を厳しく取り締まった贄川関所周辺を散策した際に、中央西線が通る贄川駅構内に入り、静かな線...  続きを読む路内を眺めました。贄川駅では切符の販売がなく、駅員さんも居ず自由にホームに入ることができました。降車駅でどのように贄川駅で乗車したことを証明するのか不思議に思いました。贄川関所が建つ向かいの関所橋の下には、明治時代に建てられた短いトンネルが残っています。建てられた当時は煉瓦造りだったそうです。現在はレンガ色の塗装になっていますが、トンネル自体は明治時代のままだそうです。歴史や珍しいことに出会える路線です。  閉じる

    投稿日:2022/06/01

  • 御柱祭での臨時列車乗車

    • 3.0
    • 旅行時期:2022/05(約4年前)
    • 0

    諏訪大社の御柱祭が7年ぶりに開催されました。たまたま下社の里曳きの日に下諏訪に行くことが出来ました。帰りの足が心配でしたが...  続きを読む、茅野行きの臨時列車が用意されていて、わずか一駅とはいえ上諏訪までゆったり座っていくことが出来ました。  閉じる

    投稿日:2022/05/18

  • 中央線快速

    • 5.0
    • 旅行時期:2022/05(約4年前)
    • 0

    GW中に山梨方面へ向かう為に乗車しました。早朝だったのでそこまで混雑していませんでしたが、座れない人もちらほらいるくらいの...  続きを読む混み具合。駅員さんがとても親切で丁寧に乗り継ぎ案内を教えて下さり助かりました。  閉じる

    投稿日:2022/05/06

  • JR中央本線

    • 5.0
    • 旅行時期:2022/05(約4年前)
    • 0

    東京駅ではちょっと外れた場所にホームがあるJR中央本線。本数は多いので、待てば必ず座れますが、途中駅ではそのようなメリット...  続きを読むはまずありません。新宿駅も人が多い割にはホームが狭いので、混雑する時間帯に大きな荷物をもって移動するのは厳しいです。  閉じる

    投稿日:2022/05/03

  •  東京駅と名古屋駅を結ぶJRの鉄道路線で、途中、甲府(山梨県)、上諏訪(長野県)、塩尻(長野県)、中津川(岐阜県)等を経由...  続きを読むします。
     そのうち名古屋~中津川間については315系という8両編成のロングシート車両が順次投入中で、将来的には快速・普通列車については全て315系という車両での運転になる予定で、合わせて座席も全てロングシートになるそうで、快適性の面で不便になりそうです。
     しかし2022年4月24日現在、列車によっては313系というクロスシート付の車両も使用されていました。
     参考までにこの日の場合、名古屋10時31分発、10時37分発、10時45分発の列車に使用されていました、
     ただいずれの列車も8両編成での運転ですが、313系が使用されるのは僅か2両のみで、残りは211系というロングシートの車両でしたので、競争率は高いかもしれません。
     また日によっては全て211系で運転され、313系がない場合がありますので、乗れるかは運次第です。  閉じる

    投稿日:2022/06/10

  • 中央線の、東京都心部での利用者の多さを実感

    • 3.0
    • 旅行時期:2022/04(約4年前)
    • 0

    4月下旬の平日午後9時台に、御茶ノ水駅から東京駅までの区間を利用しました。末端区間であり、座席に着席すること自体はできまし...  続きを読むた。しかし、当該時間帯においても高頻度運行がなされているにも関わらず、たくさんのお客さんが乗車されていました。このことから、中央線の、東京都心部での利用者の多さを実感しました。  閉じる

    投稿日:2022/05/31

  • 東京駅から

    • 3.5
    • 旅行時期:2022/04(約4年前)
    • 0

    JRの路線の一つで、東京駅から新宿駅まで乗車しました。路線自体はこの後、長野や名古屋までをつなぐ路線ですので、とても長い距...  続きを読む離を走るのですね。オレンジのラインの入った車体で、始発駅でしたので座れましたが、途中から大分混雑しました。  閉じる

    投稿日:2022/05/14

  • 315系

    • 4.0
    • 旅行時期:2022/04(約4年前)
    • 3

     東京駅と名古屋駅を結ぶJRの鉄道路線で、途中、甲府(山梨県)、上諏訪(長野県)、塩尻(長野県)、中津川(岐阜県)等を経由...  続きを読むします。
     そのうち今回は315系という車両についてです。
     2022年4月24日に名古屋10時52分発普通列車高蔵寺行きで名古屋から大曽根まで移動しましたが、その際、この車両に乗ることが出来ました。
     8両編成での運転で、座席は全てロングシートでした。
     座席がロングシートだけならばまだやむを得ないと思いますが、座席そのものがJR東日本のE231系やE233系という車両と似ていて、全般的にやや硬さを感じました。一方、JR東海からは座席の幅が若干広がっている旨アピールがありましたが、あまりその実感は感じられませんでした。
     さらにこの車両、基本的に放送は自動放送となっていて、日本語と英語の2ヶ国語で放送が流れていましたが、駅名の案内が1回しか紹介されず、例えば金山駅に到着する場合、「まもなく金山です。」というアナウンスでした。
     聞き逃す可能性はあるので、到着時の駅名紹介だけでも2回紹介してほしいと思います。  閉じる

    投稿日:2022/05/10

  • JR東日本、回数券廃止

    • 1.0
    • 旅行時期:2022/04(約4年前)
    • 0

    ついにやってきたか・・・・ペンギン帝国の回数券廃止
    https://www.jreast.co.jp/press/202...  続きを読む2/20220426_ho01.pdf

    「リピートポイントサービス」を使えというけれど、これは1か月なのに対して、回数券の有効期間は3か月である。昔、バスの回数券がなくなるときもバスポイントの導入、と言ってたが、これも暦ベースでの一か月以内しかポイントが付かない。さらにそのバスポイントでさえ廃止してるバス会社が増えている。

    何回も利用する人には割引をしよう、というのは経済的にも間違っていないとは思うのだけど、もうそんな余裕がなくなってきたのね。・・・  閉じる

    投稿日:2022/04/26

  • 満開のソメイヨシノがとても綺麗

    • 4.0
    • 旅行時期:2022/04(約4年前)
    • 0

    「JR中央本線」の沿線には桜の名所がいくつかあります。東京では東中野駅周辺の桜が有名です。付近には満開の桜と列車のコラボが...  続きを読む堪能できるスポットが数か所あります。満開のソメイヨシノがとても綺麗でした。おすすめ。  閉じる

    投稿日:2022/04/22

  • 名古屋から中津川の区間が8両編成に統一

    • 3.0
    • 旅行時期:2022/04(約4年前)
    • 0

    4月中旬の平日午後9時台に、大曽根駅から金山駅の区間で、快速名古屋行きに乗車しました。2022年3月のダイヤ改正で、名古屋...  続きを読むから中津川の区間が原則8両編成に統一されましたので、当該列車も当然8両編成。座席はロングシートではありましたが、特に問題なしで、快適に乗車できました。   閉じる

    投稿日:2022/04/16

  •  東京駅と名古屋駅を結ぶJRの鉄道路線で、途中、甲府(山梨県)、上諏訪(長野県)、塩尻(長野県)、中津川(岐阜県)等を経由...  続きを読むします。
     そのうち今回は名古屋~中津川間についてです。
     2022年3月のダイヤ変更により全ての列車が8両編成での運転となり、朝夕等の一部の時間帯の列車を除き車両数が増えるかたちになった為、その点は便利かと思います。
     但し一部の列車の車両を除き、基本的にはロングシートとなり、2人掛け転換式クロスシートに座れる機会はかなり減った為、その点は残念です。
     なお2022年4月10日現在、211系は健在でした。  閉じる

    投稿日:2022/04/10

  • グリーン車も登場!

    • 3.0
    • 旅行時期:2022/03(約4年前)
    • 0

    東京~名古屋を山梨県経由で結ぶ、長い路線です。東京~高尾のエリアは、オレンジ色がラインカラーで、電車の本数が多いです。この...  続きを読む区間には、グリーン車両も登場するようで、追加料金を払えば、確実に座れるようになります。  閉じる

    投稿日:2022/09/18

  • 高尾行き

    • 4.0
    • 旅行時期:2022/03(約4年前)
    • 0

    中央線の高尾行きに乗車しました。

    昼間の時間帯はさほど混雑していませんので快適に利用でき、座席探しにも苦労しません。...  続きを読む

    西国分寺駅から立川駅まで利用しました。立川駅は乗降者が入れ替わるほど多くの人が乗り降りしました。

    寒い日でしたが、コロナ禍で換気もしつつ暖房もしっかり入っており空調もちょうどよく調整できていてさすがだなと思いました。
      閉じる

    投稿日:2022/04/04

  • 雪の日に

    • 4.0
    • 旅行時期:2022/03(約4年前)
    • 0

    3月でしたが、雪の降った日に利用しました。

    西国分寺駅から立川駅間の利用です。

    そこそこ雪の激しい日でしたので...  続きを読む、とまってしまわないか心配でさはた。雪に弱い東京ではすぐ鉄道がストップします。しかし、なんとか遅延もなく通常どおり動いてくれて良かったなと思いました。

    雪の日ということもあり、いつもより利用客が少なく空席がかなり目立っていたなと思いました。  閉じる

    投稿日:2022/04/01

  • JR中央本線

    • 5.0
    • 旅行時期:2022/03(約4年前)
    • 0

    オレンジ色のイメージカラーが首都圏では有名な中央線。東京、御茶ノ水、新宿など主要駅が通っているので、混雑します。また、終電...  続きを読むもかなり遅いので、旅行者にも便利に使える電車です。東京駅では他線とホームがやや離れています。  閉じる

    投稿日:2022/03/22

  • 特別快速で三鷹から新宿まで

    • 3.0
    • 旅行時期:2022/03(約4年前)
    • 0

    特別快速で三鷹から新宿までの区間を乗車しました。快速が停車する吉祥寺、西荻窪、荻窪、阿佐ヶ谷、高円寺に停まらないので、時間...  続きを読む短縮はもちろん、快適出来です。唯一の難点は快速よりも混雑すること。時間帯にもよりますが、けっこう座れないことが多いです。車両遺体は同じです。  閉じる

    投稿日:2022/03/17

  • のんびり

    • 4.5
    • 旅行時期:2022/03(約4年前)
    • 0

    のんびり車窓の風景楽しみながら、乗車できました。普通車は、高尾までは6両くらいあり、高尾から甲府は3両でした。座席はボック...  続きを読むス席と、二人掛けの横並びの席がありました。車内で飲食する方々もいるくらい、のんびりでした。  閉じる

    投稿日:2022/03/16

  • 青梅線直通もあります

    • 3.0
    • 旅行時期:2022/02(約4年前)
    • 0

    東京駅から山梨県、長野県を通り、名古屋までを結んでいる中央本線。東京から高尾までの間は、オレンジ色の快速電車が頻繁に走って...  続きを読むいます。10両編成ですが、朝夕はかなり混んでいました。
    途中の立川から青梅線に直通している列車もあり、乗り換えなしで移動できるのは便利でした。  閉じる

    投稿日:2023/04/28

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基本情報(地図・住所)

施設名
JR中央本線
住所
  • 東京都千代田区丸の内
公式ページ
詳細情報
カテゴリ
  1. 交通
  2. 乗り物
登録者
とものり1 さん

※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性があります。

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