仙台市地下鉄 南北線
乗り物
3.38
仙台市地下鉄 南北線 クチコミ・アクセス・周辺情報
仙台 交通 満足度ランキング 7位
クチコミ・評判 2ページ目
21~40件(全49件中)
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開業33年目の仙台初の地下鉄路線
- 3.5
- 旅行時期:2020/08(約5年前)
- 6
仙台市交通局が運行する仙台初(東北初)の地下鉄路線。
その名の通り、仙台市の南北を結ぶ。
仙台を境にして北側は丘陵... 続きを読むが多い線形のため、地上区間が多くなっています。特に黒松駅~泉中央駅間は地上区間で高架線を行くため、車窓も近郊電車のような感じです。
開業が1987年なので今年で33年目を迎えました。さすがに駅の施設も老朽化が目立ち、最近は各駅のトイレをリニューアルしたようです。
使用車両は開業以来の1000系が使われています。先頭車、中間車ともに定員を揃えるために運転台がある先頭車も客室を中間車と同じ20mの寸法を確保したために先頭車は全長22mと長くなっているのも特徴です。
シート貼り替えや機器更新が行われて長く使われてきましたがついに2024年より順次、新型の3000系と置き換えが決まりました。
仙台駅で東西線とJR各線の乗り換えが出来るほか、長町駅で東北本線、北仙台駅で仙山線と乗り換えが出来ます。また、JR線が異常時は振り替え輸送で乗車出来ます。 閉じる投稿日:2020/12/03
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超便利です
- 4.5
- 旅行時期:2020/07(約5年前)
- 0
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るーぷる仙台に乗るかどうかで1日乗車券を購入しよう
- 4.0
- 旅行時期:2020/03(約6年前)
- 1
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仙台で初めてできた地下鉄路線
- 3.0
- 旅行時期:2020/03(約6年前)
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富沢駅から 泉中央までを結ぶ 地下鉄。
- 4.0
- 旅行時期:2020/02(約6年前)
- 0
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広い方の地下鉄
- 3.5
- 旅行時期:2020/02(約6年前)
- 9
2月1日(土)に16:32発の列車を仙台~勾当台公園まで、18:55発の列車を勾当台公園~仙台まで利用する。
まず、行き... 続きを読むの列車の乗車率は座席10割、立ち客8名ほど、帰りの列車は行きより若干名少ないくらいか。
行きは仙台駅もしくは長町駅周辺で遊んで、泉中央方面へ帰る乗客がいたため、多いと思われる。
さっき乗った東西線はいたが、南北線も比例して多いほうだ。
もし、1987年の開業時に建築限界をけちって、東西線方式で作ってしまえば混雑はもっと酷かっただろうに。
次に車内の設備について。
車両更新しているとはいえ、東西線のように液晶モニターがついているわけでなく、LEDの細長い案内板があるだけである。
2024年度に新たな車両ができるらしいが、そのときには東西線みたいに液晶モニターがついて、なんぼか見やすくなるのやら。
いっそのこと山手線みたいに広告を入れれるようになればいいのだろうけど、駅間距離が短いのでかえって効率が悪いのかな。
さて、その他設備で気になったことは、網棚は純粋な網で、吊り革は三角であった。
なんか中途半端に懐かしい感じで、市バスは丸のV字吊り革らしいが、それとはあべこべな感じ。
まあ、握りやすさに腹は代えられまいに。 閉じる投稿日:2020/02/03
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東西線よりやっぱり南北線
- 5.0
- 旅行時期:2019/12(約6年前)
- 0
仙台市内を走る市営地下鉄は、昔からある「南北線」と、最近開通した「東西線」がありますが、やはりメインになるのはこちらの「南... 続きを読む北線」。
仙台の主要なエリア「泉中央」「宮城県庁周辺」「仙台」「長町」などが含まれているのでとても便利です。
「東西線」の便利なところは仙台駅から西側の「青葉城址」や「東北大学」「西公園」へ行くときくらいかな。
ビジネスで利用する際も、圧倒的に南北線を利用しています。
ラッシュ時以外は結構ガラガラなので、赤字になっていないか気になるほど(苦笑)。
車両も綺麗でどの駅もわかりやすい(ただし、地上への出口は事前に確認した方が確実です)。
閉じる投稿日:2020/11/03
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頻繁運転です。
- 5.0
- 旅行時期:2019/10(約6年前)
- 0
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休日の一日券はお得です
- 5.0
- 旅行時期:2019/08(約6年前)
- 1
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仙台の中心地を南北に結んでいます
- 4.0
- 旅行時期:2019/05(約7年前)
- 6
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1日乗車券がおとくです
- 3.0
- 旅行時期:2019/03(約7年前)
- 2
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やはり仙台らしい地下鉄といえばこちらです
- 4.0
- 旅行時期:2019/01(約7年前)
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仙台の地下鉄は開業以来長らくの間一路線のみでの営業でしたが、勿論その主役はこちらの南北線です。まあ、仙台の地下鉄自体、それ... 続きを読む程古くはないですが、やはり安定した乗りやすさを感じる地下鉄路線です。東西線とは結構違う風情なので、逆にホッとする部分もあります。ただ、観光客視点で見た場合、観光客用の仙台のスポットを巡る「るーぷる仙台」のルート上に南北線最寄のバス停が少なく、どうしても東西線利用がメインとなってしまい、仙台駅での長い乗り換え通路が面倒だなと感じました。
かつては東西線がなかったので、このようなルートでも良かったと思うのですが、東西線も開通したことですし、このバスルートももっと南北線沿い寄りに変更するなど、改良の余地があるのでは、と、余計なことも考えてしまいました。 閉じる投稿日:2019/01/21
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かつてローレル賞を受賞したクルマが走ってます
- 4.0
- 旅行時期:2018/12(約7年前)
- 0
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はじめて乗ります
- 5.0
- 旅行時期:2018/11(約7年前)
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ホーム柵が設置
- 4.0
- 旅行時期:2018/10(約7年前)
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明るい緑色の車体が鮮やか
- 3.5
- 旅行時期:2018/10(約7年前)
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仙台駅から広瀬通や国分町方面に行くときに使えます。
- 5.0
- 旅行時期:2018/09(約7年前)
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運賃は少しお高い
- 3.5
- 旅行時期:2018/04(約8年前)
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バスより早いです
- 4.0
- 旅行時期:2018/01(約8年前)
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まるごとパスで乗りました
- 3.5
- 旅行時期:2017/11(約8年前)
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