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京阪特急 (京阪電気鉄道)

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京阪特急 (京阪電気鉄道) クチコミ・アクセス・周辺情報

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  • 満足度の高いクチコミ

    プレミアムシート利用をお勧めする

    4.0

     大阪淀屋橋と京都出町柳を大体1時間近くで結ぶ。15分間隔で運転しているが、紅葉などのシーズンが平日昼間でも、とにかく混雑...  続きを読むする。  丹波橋あたりで日中は学生も乗ってくるので上下ともとにかくごったがえす。  プレミアムシートカーという、3列座席のリクライニングシートを備えた車両が1両連結されているので、それを利用した方が良い。指定席、料金は500円、駅ホームに販売機があるほか、車内でも専務車掌が乗務し販売している。   閉じる

クチコミ・評判 9ページ目

161~180件(全210件中)

  • 京阪特急

    • 5.0
    • 旅行時期:2017/06(約9年前)
    • 0

    大阪と京都を結ぶ私鉄です。特急列車は、かなり速度も速く、なんといっても、椅子の坐り心地がとても良いので気にいっています。今...  続きを読む、有料特急を整備しているせいで、一部の編成で、車両の数が1輌減っています。また京都の東山区などにダイレクトで行けるのはとても便利です。  閉じる

    投稿日:2017/06/08

  • 京阪特急

    • 5.0
    • 旅行時期:2017/05(約9年前)
    • 0

    大阪と京都の間を結んでいる私鉄の中で座席が1番いい電車だと思います。フカフカのシート、シックな車内、しかも特別料金がいらな...  続きを読むいのが素晴らしいと思います。JR西日本の新快速よりはスピードはかなり劣りますが、京都の北側や東山区などに行く場合にはかなり便利です。  閉じる

    投稿日:2017/05/02

  • 特急車両でない場合もあります

    • 3.0
    • 旅行時期:2017/04(約9年前)
    • 0

    淀屋橋駅から枚方市駅まで乗車しました。まれにあることなのですが、3つの扉を持つ緑と黄緑色の2色で彩られたロングシート車両に...  続きを読むあたりました。特急専用車両とは明らかに豪華さが異なり、短い乗車時間でしたがちょっと残念な気分でした。  閉じる

    投稿日:2017/04/22

  •  もうじきプレミアムシート(有料指定)が導入される京阪特急。
     最大の売りは、特別料金不要の2階建て車だ。JR東日本のグ...  続きを読むリーン車と同じ構造の2階建てだが、運賃のみで乗れる。当然そこを狙う乗客も多く、淀屋橋では並んで待ってる人も。
     現在の特急は10分間隔だが、転換クロスシートのロマンスカーが使われるのは、2本に1本の割合で、20分毎である。他の特急は3扉の通勤車が充てられる。プレミアムシート導入後はダイヤも変更の可能性大。
     昔は、大阪市内から京都市内の間はノンストップだったが、急行に乗客が偏るため今は途中の、枚方市などにも停車する。大阪の淀屋橋から京都の出町柳まで54分で走るが、JRの新快速や阪急京都線特急に比べると遅い。沿線にカーブが多く、急加速急制動を繰り返しながら走る。
     特急専用車は2扉だが、兼用車は3扉ロングシート(一部クロスシート)が多い。
     シーズン中は、快速特急が走り、こちらは全車ロマンスカーで京阪間ノンストップである。
     途中駅に停車するようになり、また急行などと接続するため、終日混むようになった。京橋駅や四条駅で座れたら運がいい。  閉じる

    投稿日:2017/04/15

  • エレガントな特急です

    • 4.5
    • 旅行時期:2017/03(約9年前)
    • 0

    特急料金不要で、車内の居住環境もすごくいいのが京阪特急。大昔のテレビカーの時代から愛用しています。車内広告がなく、すっきり...  続きを読むしているのもエレガントで、なかなか首都圏では見ません。停車駅はずいぶん増えましたが、京都から宇治方面の乗り継ぎも便利になりました。
      閉じる

    投稿日:2017/05/05

  • いつも混んでいます

    • 4.0
    • 旅行時期:2017/03(約9年前)
    • 0

    土曜日でしたが、始発の淀屋橋駅から乗車したので二階席に座ることが出来ました。天満橋駅を出る時には立ち席の方がいて、この日も...  続きを読む混んでいました。
    特急は揺れも少なく乗り心地は快適です。2階席から見下ろす沿線の光景は、なかなか乙なものです。  閉じる

    投稿日:2017/03/09

  • 京阪特急 (京阪電気鉄道)

    • 5.0
    • 旅行時期:2017/02(約9年前)
    • 0

    京都と大阪を結ぶ京阪電車。その特急列車なのですが、車両がものすごく豪華なのに特別料金が不要なのがまず利点。JRの新快速より...  続きを読むは時間はかかりますが、東山区(東福寺、建仁寺)や伏見区(藤森神社、伏見稲荷)に行く場合は料金も安くて断然便利です。混雑するのは大阪方面に向かう電車の場合はくずはまで。くずはを過ぎると座れることもあります。  閉じる

    投稿日:2017/02/23

  • 今年も正月はノンストップ

    • 4.0
    • 旅行時期:2017/01(約9年前)
    • 0

    2017年も三が日は特別な編成が組まれています。
    いつの間にか普段から運転されるようになったノンストップ特急洛楽ですが、...  続きを読む
    三が日は普段よりさらに本数を多く運転されました・

    去年と違う点は車両が7両になったこと。特別車改造の過渡期の影響です。
    結構混雑していました。  閉じる

    投稿日:2017/01/17

  • 京阪特急 (京阪電気鉄道)

    • 5.0
    • 旅行時期:2016/12(約9年前)
    • 0

    京阪本線の花形の特急電車。大阪と京都を結ぶ電車だけあって、特急も京都への速達化を考えています。路線がクネクネしているので、...  続きを読むあまりスピードアップは果たせないのですが、料金の安さが素晴らしいです。そして、車両も豪華でしかもきれい。座り心地のよさは感動します。  閉じる

    投稿日:2016/12/12

  • 京都から大阪へ

    • 3.5
    • 旅行時期:2016/12(約9年前)
    • 0

    大坂と京都を結んでいる。
    京都から乗った場合、一番の車窓は八幡近辺と思われる。最初は正面に、やがて左手に見える緑の森の中...  続きを読むを登るケーブルカーを眺めることが出来る。
    今回、運転席のすぐ後ろに座ったが、なかなか面白かった。
    ちょっと鉄ちゃんの気持ちが分かったかも。  閉じる

    投稿日:2016/12/08

  • 新型車両導入の準備をしています!

    • 3.5
    • 旅行時期:2016/12(約9年前)
    • 0

    今日は京阪電車を乗車します。大阪と京都間、そして滋賀方面への路線がありますが、今回はその本線を走る目玉の京阪特急です。
    ...  続きを読む茶色の二階建て車両付の特急や、2+1の座席で空間を広く取った緑色の特急。また停車駅の少ない特急など様々なスタイルで運行していますので、乗り方を変え楽しんでもいいと思います。
    大阪京都間は他に阪急やJRが走行していますが、スピードを競うより快適な旅(乗車)を楽しめるようにお願いします。
    そう言えば来年に新型車両が導入されるとのことで期待しています。
    一部座席指定で有料化されます。座って乗りたい、との要望が多いのでしょう。現在準備中で一部の特急車両が変更になっています。
    進化す京阪電車です。
      閉じる

    投稿日:2016/12/04

  •  大阪市内の淀屋橋駅と京都市内の出町柳駅を結ぶ京阪電鉄の特急列車です。特急と称していますが、特急券は必要なく、乗車券のみで...  続きを読む利用可能です。
     そのうち今回は2016年11月27日の日曜日、淀屋橋19時30分発特急出町柳行きで淀屋橋から丹波橋まで移動した時の話です。
     2扉の8両編成(当時、2017年5月現在、7両の可能性あり)の特急車両が使用され、座席は2人掛け転換式クロスシートと乗車券のみで利用できる列車としては快適でした。
     当日は一番後ろとなる8号車に乗車したのですが、淀屋橋の時点で各座席誰か1名は座る位の状況でした。幸い利用した車内では立って乗車する客はなく、一部の席が相席で座る位にとどまりました。
     但し京橋から乗車する場合、座れない可能性がある為、注意が必要です。
      閉じる

    投稿日:2017/05/08

  •  大阪市内の淀屋橋駅と京都市内の出町柳駅を結ぶ京阪電鉄の特急列車です。特急と称していますが、特急券は必要なく、乗車券のみで...  続きを読む利用可能です。
     そのうち今回は2016年11月13日の日曜日、枚方市9時51分発特急淀屋橋行きの車内の様子についてです。
     2扉の特急車両が使用され、8両編成で運転されていました。
     前寄りの車両は既に座席が埋まっているらしく立ち客もそれなりにいましたが、後寄りの車両であればいくらか席が空いていました。しかし相席でしか座れませんので覚悟が必要です。
     また2017年2月のダイヤ改正により7両編成になったらしいのでより席に座りにくくなった可能性がありますので併せて気をつけてください。
      閉じる

    投稿日:2017/03/31

  • 大阪市内の淀屋橋駅と京都市内の出町柳駅を結ぶ京阪電鉄の特急列車です。特急と称していますが、特急券は必要なく、乗車券のみで利...  続きを読む用可能です。
     そのうち今回は2016年11月27日の日曜日、丹波橋8時21分発特急淀屋橋行きで丹波橋から枚方市まで移動した時の話です。
     3扉の8両編成の車両が使用され、座席は片側1人掛け、もう片側は2人掛けの転換式クロスシートとなっていて、座れれば外敵です。
     日曜日とはいえ午前中に大阪市内へ向かう列車の為、着席は諦めていたのですが、丹波橋発の時点では概ね1両あたり数席程度の空きがあり、選ばなければ座れそうな感じでした。
     後寄りの車両のほうが比較的空席が多い為、座りたい方は後寄りの車両を利用したほうが良いかもしれません。
      閉じる

    投稿日:2017/02/27

  •  大阪市内の淀屋橋駅と京都市内の出町柳駅を結ぶ京阪電鉄の特急列車です。特急と称していますが、特急券は必要なく、乗車券のみで...  続きを読む利用可能です。
     そのうち今回は2016年11月27日の日曜日、丹波橋8時20分発特急出町柳行きについてです。
     3扉の8両編成の車両が使用され、座席は片側1人掛け、もう片側は2人掛けの転換式クロスシートとなっていて、座れれば外敵です。
     この列車、日曜日の朝の時間帯の京都市内行きにも関わらず、前寄りの車両を中心に利用者が多く、立ち客もいました。一方、後寄りは比較的空いていて、多少空席もありました。
     日曜日の朝の京都行きの列車でもそれなりに利用が多く、座れない場合もありますので注意が必要です。

     
      閉じる

    投稿日:2017/01/26

  • 2016年11月現在、7両編成の車両もあります

    • 4.5
    • 旅行時期:2016/11(約9年前)
    • 1

     大阪市内の淀屋橋駅と京都市内の出町柳駅を結ぶ京阪電鉄の特急列車で、2016年10月~2016年11月にかけて時折利用する...  続きを読むことがありました。
     使用される車両の1つに8000系という2扉の車両があり、この車両、基本的には8両編成での運転ですが、今後そのうちの1両を追加料金が必要な特別車両に置き換えるらしくその為か2016年11月13日に利用したところ、7両編成で運転される列車がありました。
     勿論、8両編成の車両に比べて座席が少なくなる為、座れるチャンスが少なくなるので注意が必要です。
      閉じる

    投稿日:2016/12/24

  • 快速特急「洛々」は京阪間ノンストップです

    • 4.5
    • 旅行時期:2016/11(約9年前)
    • 2

     大阪市内の淀屋橋駅と京都市内の出町柳駅を結ぶ京阪電鉄の特急列車で、2016年2月14日の日曜日に続き、2016年10月2...  続きを読む2日、そして2016年11月13日に利用しました。
     そのうち今回は「洛々」と称する快速特急についてです。
     通常の場合、淀屋橋~京橋間の各駅と枚方市、樟葉、中書島、丹波橋、七条、祇園四条、三条、出町柳に停車するのですが、この「洛々」の場合、京橋~七条間ノンストップでの運転でした。
     車両も2扉の特急用の車両が使用され、京橋~七条間で途中の客の乗り降りがない為、ゆったりとした気分で移動することが出来、良かったです。
     ただ土日祝日ダイヤの大阪方面から京都方面へ向かうのに便利な時間帯しか列車がないのが難点です。
      閉じる

    投稿日:2016/11/23

  • 京阪特急 (京阪電気鉄道)

    • 5.0
    • 旅行時期:2016/11(約9年前)
    • 0

    大阪の淀屋橋と京都の出町柳を結んでいる特急。京阪は東山区など京都の東側に直接乗り入れているので、観光地巡りにも便利に使えま...  続きを読むす。この特急は特別料金がいらないのに本数が多いだけでなく、座席などが非常にシック。使いやすいです。土日などに運行している特急は京橋を出ると七条までノンストップ。大阪から京都にいくのに便利です。  閉じる

    投稿日:2016/11/02

  • 二階建て車両が旅情をかきたてる。

    • 3.5
    • 旅行時期:2016/10(約9年前)
    • 0

    大阪から京都へのアクセスとして鉄道では、阪急、JRそして京阪があります。スピードでは阪急、JRには劣りますが、京阪の特急に...  続きを読むは二階建て車両も含まれており、旅情をかきたてる車両となっています。各車両の中でも人気のある車両のようで、いつも混み合っています。現在の京阪特急は、枚方市や樟葉などの住宅地にも停車しますが、京阪間ノンストップの洛楽等も運転されており便利です。
    乗車時は混雑こそしていましたが、クロスシートに着席でき、快適に移動できました。尚淀屋橋駅では、折り返し運転の際座席の転換の為、一旦乗車位置手前停車後、降車作業後ドアを閉めて、座席の転換を行った後乗車位置から乗車という作業を行っていました。  閉じる

    投稿日:2018/08/24

  •  大阪市内の淀屋橋駅と京都市内の出町柳駅を結ぶ京阪電鉄の特急列車です。特急と称していますが、特急券は必要なく、乗車券のみで...  続きを読む利用可能です。
     そのうち今回は2016年10月22日の土曜日、出町柳23時03分発特急淀屋橋行きの車内の様子についてです。
     2扉の特急車両が使用され、7両編成で運転されていました。
     淀屋橋へ向かう最終列車の為、空いていました。また座席は2人掛け転換式クロスシートが装備されている為、ゆったり快適に移動することが出来ました。
      閉じる

    投稿日:2017/08/14

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基本情報(地図・住所)

施設名
京阪特急 (京阪電気鉄道)
住所
  • 大阪府大阪市中央区大手前一丁目7番31号
カテゴリ
  1. 交通
  2. 乗り物
登録者
Hotel Stationery さん

※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性があります。

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