京阪特急 (京阪電気鉄道)
乗り物
3.49
京阪特急 (京阪電気鉄道) クチコミ・アクセス・周辺情報
心斎橋・淀屋橋 交通 満足度ランキング 1位
ピックアップ クチコミ
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満足度の高いクチコミ
プレミアムシート利用をお勧めする
4.0
- 旅行時期 2024/11
- by fmi(ふみ)さん
大阪淀屋橋と京都出町柳を大体1時間近くで結ぶ。15分間隔で運転しているが、紅葉などのシーズンが平日昼間でも、とにかく混雑... 続きを読むする。 丹波橋あたりで日中は学生も乗ってくるので上下ともとにかくごったがえす。 プレミアムシートカーという、3列座席のリクライニングシートを備えた車両が1両連結されているので、それを利用した方が良い。指定席、料金は500円、駅ホームに販売機があるほか、車内でも専務車掌が乗務し販売している。 閉じる
クチコミ・評判 9ページ目
161~180件(全210件中)
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京阪特急
- 5.0
- 旅行時期:2017/06(約9年前)
- 0
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京阪特急
- 5.0
- 旅行時期:2017/05(約9年前)
- 0
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特急車両でない場合もあります
- 3.0
- 旅行時期:2017/04(約9年前)
- 0
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料金不要で乗れる2階建て車、もうじきプレミアムシートも。
- 4.0
- 旅行時期:2017/04(約9年前)
- 1
もうじきプレミアムシート(有料指定)が導入される京阪特急。
最大の売りは、特別料金不要の2階建て車だ。JR東日本のグ... 続きを読むリーン車と同じ構造の2階建てだが、運賃のみで乗れる。当然そこを狙う乗客も多く、淀屋橋では並んで待ってる人も。
現在の特急は10分間隔だが、転換クロスシートのロマンスカーが使われるのは、2本に1本の割合で、20分毎である。他の特急は3扉の通勤車が充てられる。プレミアムシート導入後はダイヤも変更の可能性大。
昔は、大阪市内から京都市内の間はノンストップだったが、急行に乗客が偏るため今は途中の、枚方市などにも停車する。大阪の淀屋橋から京都の出町柳まで54分で走るが、JRの新快速や阪急京都線特急に比べると遅い。沿線にカーブが多く、急加速急制動を繰り返しながら走る。
特急専用車は2扉だが、兼用車は3扉ロングシート(一部クロスシート)が多い。
シーズン中は、快速特急が走り、こちらは全車ロマンスカーで京阪間ノンストップである。
途中駅に停車するようになり、また急行などと接続するため、終日混むようになった。京橋駅や四条駅で座れたら運がいい。 閉じる投稿日:2017/04/15
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エレガントな特急です
- 4.5
- 旅行時期:2017/03(約9年前)
- 0
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いつも混んでいます
- 4.0
- 旅行時期:2017/03(約9年前)
- 0
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京阪特急 (京阪電気鉄道)
- 5.0
- 旅行時期:2017/02(約9年前)
- 0
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今年も正月はノンストップ
- 4.0
- 旅行時期:2017/01(約9年前)
- 0
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京阪特急 (京阪電気鉄道)
- 5.0
- 旅行時期:2016/12(約9年前)
- 0
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京都から大阪へ
- 3.5
- 旅行時期:2016/12(約9年前)
- 0
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新型車両導入の準備をしています!
- 3.5
- 旅行時期:2016/12(約9年前)
- 0
今日は京阪電車を乗車します。大阪と京都間、そして滋賀方面への路線がありますが、今回はその本線を走る目玉の京阪特急です。
... 続きを読む茶色の二階建て車両付の特急や、2+1の座席で空間を広く取った緑色の特急。また停車駅の少ない特急など様々なスタイルで運行していますので、乗り方を変え楽しんでもいいと思います。
大阪京都間は他に阪急やJRが走行していますが、スピードを競うより快適な旅(乗車)を楽しめるようにお願いします。
そう言えば来年に新型車両が導入されるとのことで期待しています。
一部座席指定で有料化されます。座って乗りたい、との要望が多いのでしょう。現在準備中で一部の特急車両が変更になっています。
進化す京阪電車です。
閉じる投稿日:2016/12/04
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2016年11月27日の日曜日の淀屋橋19時30分発特急出町柳行き
- 4.5
- 旅行時期:2016/11(約9年前)
- 1
大阪市内の淀屋橋駅と京都市内の出町柳駅を結ぶ京阪電鉄の特急列車です。特急と称していますが、特急券は必要なく、乗車券のみで... 続きを読む利用可能です。
そのうち今回は2016年11月27日の日曜日、淀屋橋19時30分発特急出町柳行きで淀屋橋から丹波橋まで移動した時の話です。
2扉の8両編成(当時、2017年5月現在、7両の可能性あり)の特急車両が使用され、座席は2人掛け転換式クロスシートと乗車券のみで利用できる列車としては快適でした。
当日は一番後ろとなる8号車に乗車したのですが、淀屋橋の時点で各座席誰か1名は座る位の状況でした。幸い利用した車内では立って乗車する客はなく、一部の席が相席で座る位にとどまりました。
但し京橋から乗車する場合、座れない可能性がある為、注意が必要です。
閉じる投稿日:2017/05/08
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2016年11月13日の枚方市9時51分発特急淀屋橋行きの車内~当日は8両編成の為、後寄りの車両ならば枚方市でも座れるかも…~
- 4.5
- 旅行時期:2016/11(約9年前)
- 4
大阪市内の淀屋橋駅と京都市内の出町柳駅を結ぶ京阪電鉄の特急列車です。特急と称していますが、特急券は必要なく、乗車券のみで... 続きを読む利用可能です。
そのうち今回は2016年11月13日の日曜日、枚方市9時51分発特急淀屋橋行きの車内の様子についてです。
2扉の特急車両が使用され、8両編成で運転されていました。
前寄りの車両は既に座席が埋まっているらしく立ち客もそれなりにいましたが、後寄りの車両であればいくらか席が空いていました。しかし相席でしか座れませんので覚悟が必要です。
また2017年2月のダイヤ改正により7両編成になったらしいのでより席に座りにくくなった可能性がありますので併せて気をつけてください。
閉じる投稿日:2017/03/31
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2016年11月27日の日曜日の丹波橋8時21分発特急淀屋橋行き~午前中に大阪市内へ向かう列車ですが、なんとか座れるかも…~
- 4.5
- 旅行時期:2016/11(約9年前)
- 4
大阪市内の淀屋橋駅と京都市内の出町柳駅を結ぶ京阪電鉄の特急列車です。特急と称していますが、特急券は必要なく、乗車券のみで利... 続きを読む用可能です。
そのうち今回は2016年11月27日の日曜日、丹波橋8時21分発特急淀屋橋行きで丹波橋から枚方市まで移動した時の話です。
3扉の8両編成の車両が使用され、座席は片側1人掛け、もう片側は2人掛けの転換式クロスシートとなっていて、座れれば外敵です。
日曜日とはいえ午前中に大阪市内へ向かう列車の為、着席は諦めていたのですが、丹波橋発の時点では概ね1両あたり数席程度の空きがあり、選ばなければ座れそうな感じでした。
後寄りの車両のほうが比較的空席が多い為、座りたい方は後寄りの車両を利用したほうが良いかもしれません。
閉じる投稿日:2017/02/27
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日曜日の朝の京都市内方面行きの列車ですが、結構利用があります
- 4.5
- 旅行時期:2016/11(約9年前)
- 3
大阪市内の淀屋橋駅と京都市内の出町柳駅を結ぶ京阪電鉄の特急列車です。特急と称していますが、特急券は必要なく、乗車券のみで... 続きを読む利用可能です。
そのうち今回は2016年11月27日の日曜日、丹波橋8時20分発特急出町柳行きについてです。
3扉の8両編成の車両が使用され、座席は片側1人掛け、もう片側は2人掛けの転換式クロスシートとなっていて、座れれば外敵です。
この列車、日曜日の朝の時間帯の京都市内行きにも関わらず、前寄りの車両を中心に利用者が多く、立ち客もいました。一方、後寄りは比較的空いていて、多少空席もありました。
日曜日の朝の京都行きの列車でもそれなりに利用が多く、座れない場合もありますので注意が必要です。
閉じる投稿日:2017/01/26
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2016年11月現在、7両編成の車両もあります
- 4.5
- 旅行時期:2016/11(約9年前)
- 1
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快速特急「洛々」は京阪間ノンストップです
- 4.5
- 旅行時期:2016/11(約9年前)
- 2
大阪市内の淀屋橋駅と京都市内の出町柳駅を結ぶ京阪電鉄の特急列車で、2016年2月14日の日曜日に続き、2016年10月2... 続きを読む2日、そして2016年11月13日に利用しました。
そのうち今回は「洛々」と称する快速特急についてです。
通常の場合、淀屋橋~京橋間の各駅と枚方市、樟葉、中書島、丹波橋、七条、祇園四条、三条、出町柳に停車するのですが、この「洛々」の場合、京橋~七条間ノンストップでの運転でした。
車両も2扉の特急用の車両が使用され、京橋~七条間で途中の客の乗り降りがない為、ゆったりとした気分で移動することが出来、良かったです。
ただ土日祝日ダイヤの大阪方面から京都方面へ向かうのに便利な時間帯しか列車がないのが難点です。
閉じる投稿日:2016/11/23
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京阪特急 (京阪電気鉄道)
- 5.0
- 旅行時期:2016/11(約9年前)
- 0
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二階建て車両が旅情をかきたてる。
- 3.5
- 旅行時期:2016/10(約9年前)
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大阪から京都へのアクセスとして鉄道では、阪急、JRそして京阪があります。スピードでは阪急、JRには劣りますが、京阪の特急に... 続きを読むは二階建て車両も含まれており、旅情をかきたてる車両となっています。各車両の中でも人気のある車両のようで、いつも混み合っています。現在の京阪特急は、枚方市や樟葉などの住宅地にも停車しますが、京阪間ノンストップの洛楽等も運転されており便利です。
乗車時は混雑こそしていましたが、クロスシートに着席でき、快適に移動できました。尚淀屋橋駅では、折り返し運転の際座席の転換の為、一旦乗車位置手前停車後、降車作業後ドアを閉めて、座席の転換を行った後乗車位置から乗車という作業を行っていました。 閉じる投稿日:2018/08/24
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2016年10月22日の土曜日の淀屋橋23時03分発特急淀屋橋行き~特急淀屋橋行きとしては最終列車の為、空いていました~
- 4.5
- 旅行時期:2016/10(約9年前)
- 4
投稿写真
基本情報(地図・住所)
- 施設名
- 京阪特急 (京阪電気鉄道)
- 住所
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- 大阪府大阪市中央区大手前一丁目7番31号
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- 大きな地図を見る
- 登録者
- Hotel Stationery さん
※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性があります。
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