特急 サロベツ
乗り物
3.37
特急 サロベツ クチコミ・アクセス・周辺情報
稚内 交通 満足度ランキング 8位
ピックアップ クチコミ
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満足度の高いクチコミ
飽きない車窓
5.0
- 旅行時期 2023/11
- by Matt Yさん
稚内発上り列車を利用。車窓が飽きず、車窓目的で乗るのは2回目。基本天塩川の東側の岸に沿って走るため、D席側、上りの場合は向... 続きを読むかって右側、下りの場合は左側が景色が良いです。 天塩川沿いを走る時は崖しか見えませんがそれ以外、(上りで)抜海駅を通過した後くらいからは左手にも牧草地が見えたりはします。 1番の車窓ハイライトは(上りで)南稚内を出てしばらくしたところ崖の上で海岸線に近づいた時の利尻富士ですが、数秒しかないので、事前にカメラの準備を。 利尻富士自体は豊富の近辺からしばらく後方に眺めることができます。名寄からは高速規格になったのでかなり飛ばします。 窓割と座席の関係から、上りは奇数、下りは偶数の席の方がよりパノラマが楽しめます。稚内発の場合早朝の2号は店舗等もセコマくらいしか空いていないので前日に買い出しした方が良いですが、お昼出る4号は駅前スーパーの相澤で海鮮を買い出せますし、駅弁も入荷しています。 旭川ではホーム反対側で札幌行きのライラックに乗り換えられるので、旭川までの区間運転になっても不便は感じません。2号は接続していませんが、4号は網走方面への特急大雪に接続しているので便利なダイヤになってます。(2号は旭川で2時間待ち)。 利用率低迷から4号は毎日運転ではなくなったので、利用時には確認が必要です。きっぷは駅ネットのトクだねが取れれば50%引きで普通列車で行くよりも安くいけます。札幌まで行く場合普通に買うと特急券は通しで計算され系統分割された不利益を被りませんが、駅ネットとくダネの設定次第で稚内ー旭川と旭川ー稚内と分けて買った方が安くなりますので、買う前に確認してくださ。 閉じる
クチコミ・評判 3ページ目
41~60件(全70件中)
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旭川~稚内で設定された特急。所要時間は約3時間40分
- 3.5
- 旅行時期:2019/06(約7年前)
- 0
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2019年5月1日の名寄15時48分発特急サロベツ4号旭川行きの様子について
- 4.5
- 旅行時期:2019/05(約7年前)
- 4
旭川と稚内を結ぶ特急列車です。
そのうち今回は2019年5月1日の名寄15時48分発特急サロベツ4号旭川行きで名寄か... 続きを読むら旭川まで移動した時の様子についてです。
261系という4両編成の特急車両が使用され、基本的には1~3号車は指定席(そのうち一部はグリーン車)、4号車は自由席となっていました。
当日は普通車指定席を利用したのですが、相席になることなく座れたので良かったのですが、ほとんどのシートは誰か1人以上利用する状態でした。
一方、自由席は名寄到着の時点で誰も座らない2人掛けシートが6~8ヶ所程度ありましたが、名寄からは計20弱の乗車があった為、早めに並んだ方は誰も座らない2人掛けシートに座ることが出来ましたが、列の後寄りの方は相席でないと座れない状態でした。
とはいえ自由席が1両しかない為、無事座れただけでもラッキーと思ったほうが良いかもしれません。
閉じる投稿日:2019/06/01
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金曜夜でもガラガラ
- 3.0
- 旅行時期:2019/05(約7年前)
- 0
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2019年5月1日の旭川13時35分発特急サロベツ1号稚内行きの様子~10連休期間の為か利用が多いです~
- 4.5
- 旅行時期:2019/05(約7年前)
- 6
旭川と稚内を結ぶ特急列車です。
そのうち今回は2019年5月1日の旭川13時35分発特急サロベツ1号稚内行きで旭川か... 続きを読むら名寄まで移動した時の様子についてです。
261系という4両編成の特急車両が使用され、基本的には1~3号車は指定席(そのうち一部はグリーン車)、4号車は自由席となっています。
10連休の期間の為か比較的利用が多く、指定席ではほとんどの2人掛けシートが1人以上の利用が、自由席では全てのシートが誰か1人以上埋まり、中には相席で座る席もありました。
普段の時期ならばともかく10連休期間中の場合、自由席ならば早めにホームに並ぶなど注意が必要です。
閉じる投稿日:2019/05/01
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旭川ー稚内間の特急列車
- 4.0
- 旅行時期:2019/02(約7年前)
- 1
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2018年9月21日の特急サロベツ4号旭川行きの様子~この日は183系「ノースレインボー」という車両でした~
- 4.5
- 旅行時期:2018/09(約7年前)
- 6
旭川と稚内を結ぶJR北海道の特急列車で、北海道旅行の際には時折利用しています。
そのうち今回は2018年9月21日に... 続きを読む名寄15時48分発特急サロベツ4号旭川行きの指定席で名寄から旭川まで利用した時の話です。
通常は261系というJR北海道製の特急用ディーゼルカーが使用されますが、この日は「ノースレインボー」と称する5両編成の183系という特急車両(国鉄製)が使用されていました。
その為、指定席は1~3号車の3両、自由席は4・5号車の2両となっていました。
通常とは異なる車両に乗れ、違った気分で乗車できた点は良かったです。また指定席・自由席ともに誰も座らない2人掛けシートがある等空いていて、相席を気にせずゆったり移動できたのも良かったです。
閉じる投稿日:2018/11/01
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2018年9月21日の旭川13時35分発特急サロベツ1号稚内行きの様子
- 4.5
- 旅行時期:2018/09(約7年前)
- 3
長年にわたり国鉄製の183系という特急車両を使用して札幌と稚内を結ぶ特急列車として運転されていましたが、2017年3月の... 続きを読むダイヤ改正により旭川と稚内を結ぶ特急列車として運転されるようになりました。
かつてのスーパー宗谷でお馴染みの261系という4両編成の特急車両が使用され、基本的には1~3号車は指定席(そのうち一部はグリーン車)、4号車は自由席となっています。
そのうち今回は2018年9月21日の旭川13時35分発特急サロベツ1号稚内行きの様子についてです。
平日の昼間の列車ですが、自由席の場合。意外と利用が多く、8~9割のシートが誰か1名以上座っている状態だったのに驚きました。
一方、普通車指定席もそれなりに利用がありましたが、数ヵ所誰も座らないシートがあり、相席になることなくゆったり快適に座ることが出来ました。
閉じる投稿日:2018/10/01
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北海道らしい特急です。
- 2.5
- 旅行時期:2018/06(約8年前)
- 0
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2018年5月5日の特急サロベツ2号の様子
- 4.5
- 旅行時期:2018/05(約8年前)
- 7
長年にわたり国鉄製の183系という特急車両を使用して札幌と稚内を結ぶ特急列車として運転されていましたが、2017年3月の... 続きを読むダイヤ改正により旭川と稚内を結ぶ特急列車として運転されるようになりました。
かつてのスーパー宗谷でお馴染みの261系という4両編成の特急車両が使用され、基本的には1~3号車は指定席(そのうち一部はグリーン車)、4号車は自由席となっています。
そのうち今回は2018年5月5日の特急サロベツ2号の様子についてです。
GW期間の為、増結があるかと思いきや通常通りの4両編成、さらに自由席も僅か1両でした。
さらに旭川に9時50分頃に到着する為、利用が多く、自由席の場合、混雑が予想されたのですが、混雑どころか誰も座らない2人掛けシートが散見される等比較空いていて、相席を気にせず移動できる状態だったということは客の立場としては助かる限りです。
閉じる投稿日:2018/06/15
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車内販売がない
- 3.5
- 旅行時期:2018/02(約8年前)
- 0
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2017年9月23日の特急サロベツ4号旭川行きの様子
- 4.5
- 旅行時期:2017/09(約8年前)
- 4
長年にわたり国鉄製の183系という特急車両を使用して札幌と稚内を結ぶ特急列車として運転されていましたが、2017年3月の... 続きを読むダイヤ改正により旭川と稚内を結ぶ特急列車として運転されるようになりました。
かつてのスーパー宗谷でお馴染みの261系という4両編成の特急車両が使用され、基本的には1~3号車は指定席(そのうち一部はグリーン車)、4号車は自由席となっています。
そのうち今回は2017年9月23日の特急サロベツ4号旭川行きの様子についてです。
自由席は僅か1両の為、混雑が予想されましたが、名寄到着時では誰も座らないシートが多く、ガラガラの状態でしたので、ホッとしました。
当日は指定席を利用しましたが、6割程度の席が誰か1人以上利用する位の状態で、こちらも他人と隣り合わせにはならなかったので良かったです。 閉じる投稿日:2018/09/01
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2017年9月23日の旭川13時35分発特急サロベツ1号稚内行き~旭川始発の為か自由席でも充分座れる位でした~
- 4.5
- 旅行時期:2017/09(約8年前)
- 4
長年にわたり国鉄製の183系という特急車両を使用して札幌と稚内を結ぶ特急列車として運転されていましたが、2017年3月の... 続きを読むダイヤ改正により旭川と稚内を結ぶ特急列車として運転されるようになりました。
かつてのスーパー宗谷でお馴染みの261系という4両編成の特急車両が使用され、1~3号車は指定席(そのうち一部はグリーン車)、4号車は自由席となっています。
2017年9月23日の土曜日に旭川13時35分発特急サロベツ1号稚内行きで旭川から名寄まで利用したのですが、指定席については非常に空いていました。一方、自由席は半分以上の2人掛けシートが誰か1名以上座る位の状態でした。但し相席で座る状態までには至らず、旭川から稚内方面の場合、お盆等の特別な時期を除けば座れる可能性は高いと思います。
閉じる投稿日:2017/10/01
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宗谷本線を突き進む
- 3.0
- 旅行時期:2017/08(約8年前)
- 0
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2017年7月15日の土曜日の旭川20時06分発特急サロベツ3号~夏の観光シーズンですが、旭川始発&夜遅い時間帯の為、指定席・自由席ともに空いていました~
- 4.5
- 旅行時期:2017/07(約8年前)
- 4
長年にわたり国鉄製の183系という特急車両を使用して札幌と稚内を結ぶ特急列車として運転されていましたが、2017年3月の... 続きを読むダイヤ改正により旭川と稚内を結ぶ特急列車として運転されるようになりました。
かつてのスーパー宗谷でお馴染みの261系という4両編成の特急車両が使用され、1~3号車は指定席(そのうち一部はグリーン車)、4号車は自由席となっていました。
2017年7月15日の土曜日に旭川20時06分発特急サロベツ3号稚内行きの車内の様子を覗いたのですが、夏の観光シーズンにも関わらず時間帯が遅いためか指定席・自由席ともにガラガラの状態でした。(接続する札幌18時30分発特急ライラックからの乗り換え客が乗車後の状態です。)
以上の経緯からするとこの列車に限っては年末年始やお盆等特別な時期を除いては自由席でも充分座れるかと思います。
閉じる投稿日:2017/08/16
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2017年3月より旭川と稚内を結ぶ特急に変更されました
- 4.0
- 旅行時期:2017/07(約8年前)
- 3
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旭川発着に短縮
- 3.0
- 旅行時期:2017/03(約9年前)
- 0
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長距離路線
- 4.0
- 旅行時期:2017/03(約9年前)
- 0
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北の原野を走ります
- 4.0
- 旅行時期:2017/02(約9年前)
- 0
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183系のサロベツは2017年3月に姿を消すそうです
- 4.0
- 旅行時期:2016/09(約9年前)
- 4
札幌と道北に位置する名寄、稚内等を結ぶJR北海道の特急列車です。
札幌~稚内間を1日1往復していて、 札幌発の列車は1... 続きを読む2時30分、稚内発の列車 は13時44分にそれぞれ発車しています。
183系という特急用のディーゼルカーが使用され、3両編成、そのうち1・2号車の2両は指定席、3号車の1両のみが自由席でした。
そのうち今回は2016年9月23日に稚内13時44分発特急サロベツ札幌行きの指定席で士別から旭川まで乗車した時の話です。
先程も紹介しましたが、自由席は僅か1両しかない為、札幌12時30分発の稚内行き程ではありませんが、窓側席は全て埋まり、相席で良ければ座れる席がいくらか見られました。なお乗車こそしていませんが、旭川からは多くの乗車があり、座るのを諦めてデッキに立った方も見えました。
一方、指定席はさほど混まず、2人とも空いている2人掛けの座席も見受けられました。
可能であれば指定席を利用したほうが無難です。
また2017年3月のダイヤ改正で183系のサロベツは運転を終えるそうですので、利用したい方はお早めの利用をお勧めします。
閉じる投稿日:2017/01/09
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稚内行きの場合、旭川から先は比較的空いていました
- 4.5
- 旅行時期:2016/09(約9年前)
- 3
札幌と道北に位置する名寄、稚内等を結ぶJR北海道の特急列車です。
札幌~稚内間を1日1往復していて、 札幌発の列車は... 続きを読む12時30分、稚内発の列車 は13時44分にそれぞれ発車しています。
183系という特急用のディーゼルカーが使用され、3両編成、そのうち1・2号車の2両は指定席、3号車の1両のみが自由席でした。
2016年9月23日の金曜日に札幌12時30分発の列車で旭川からは2号車の指定席で名寄まで移動したのですが、半分弱の席が誰かが座る程度と比較的空いていました。また自由席も誰も座らない席が所々ありこちらも同様に空いていました。
なお指定席の場合、車体の下部にコンセントが設置されていて、当日はスマホの充電をさせて貰いました。
スマホの充電用のコンセントを持参すれば移動時間中充電できるのは大変便利でした。ただ通路側の席に相席で座る場合はムリですが…
閉じる投稿日:2016/12/07
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